Pralientje
MF veteraan
- 4 jul 2003
- 2.152
- 0
Kijk, daar kan ik iets mee.... Blijkbaar is er geen andere manier om die bougies te vervangen.De airbox moet er inderdaad af, het is makkelijkst als je de stekkers even losmaakt. Maak even een foto vooraf dan zet je het zo weer terug in elkaar.
Als je een factory hebt moet je even opletten hoe je de verstelbare inlaatkelken losschroeft, er zitten bij de kelken bouten die je wel los moet draaien en bouten die je echt NIET los moet draaien. Kijk even of je ergens een werkplaatshandboek kan downloaden, ergens aan het begin van dit topic heeft wel eens een linkje gestaan meen ik.
Succes!
Wat ik dan wel gek vind, qua constructie, is de complexiteit ervan. (Of ik ben ouderwets haha) Ik was een Honda VTR-SP gewend, waarbij alles gericht was op racing. Dus ook het gebruikers gemak van de constructie om snel iets te kunnen vervangen.
Genoeg geklaag; ik ga wat hobbyen in de garage!