Aprilia RSV4 deel 2, #bearacer

[zichthuis]

vandaag effe lekker voor het eerst gereden op de appie v4.

 

[MasterTommy]

Vraagje ik heb nieuwe led knipperlichten gekocht voor de rsv4 factory uit 2009. Nu knipperen ze snel. Heeft de rsv4 ook een knipperlicht relais blokje wat je kunt vervangen of moet ik losse relais solderen aan de knipperlichten.

Alvast bedankt voor de reacties.

RSV4 heeft geen los relais. A-merk knippers kopen of weerstanden ertussen.

 

[Worldbeater]

vandaag effe lekker voor het eerst gereden op de appie v4.[afbeelding]

Ik schrok even ..textielpak .. maar het is geen RSV4. (Verkeerde topic? )

 

[Mar1tin]

Ik schrok even ..textielpak .. maar het is geen RSV4. (Verkeerde topic? )

Mwah, op hoog stuur na is er niet heel veel verschil. Beide superbrommers iig. ")

 

[zichthuis]

Ik schrok even ..textielpak .. maar het is geen RSV4. (Verkeerde topic? )

alleen jas textiel broek leer

als de temp stijgt doe ik mijn leren jas weer aan

dacht dat ik het goede topic zat

 

[Heuveltje]

Ik schrok even ..textielpak .. maar het is geen RSV4. (Verkeerde topic? )

 

[Worldbeater]

alleen jas textiel broek leer

als de temp stijgt doe ik mijn leren jas weer aan

dacht dat ik het goede topic zat

Het is ook niet verboden
Enthousiasme is altijd goed.

Toch even flabbergasted hier voordat ik naar beneden scrolde.

Ik rij nog wel alle dagen in de winter met het standaard leren pakkie.
De (harde/circuit) rugprotector eruit, twee laagjes onder de jas, bij de broek alleen de boxershort.
Maar @werk is ook maar 25 kilometer, daar doe ik geen hele dag buiten over.

 

[Worldbeater]

Mwah, op hoog stuur na is er niet heel veel verschil. Beide superbrommers iig. ")

Geen ervaring met de Tuono, maar deze is voorzien van het goede blok en vast betere zithouding in >75% van de gevallen.

 

[WillemVonGrumble]

Hele kleine mini motortjes zijn het allemaal Iemand met (mijn) een normaal postuur past er niet eens op

 

[zichthuis]

Het is ook niet verboden
Enthousiasme is altijd goed.

Toch even flabbergasted hier voordat ik naar beneden scrolde.

Ik rij nog wel alle dagen in de winter met het standaard leren pakkie.
De (harde/circuit) rugprotector eruit, twee laagjes onder de jas, bij de broek alleen de boxershort.
Maar @werk is ook maar 25 kilometer, daar doe ik geen hele dag buiten over.

??

Rij met een rugprotector en textieljas is voorzien van interne beschermingen

 

[Heuveltje]

De natuurlijke omgeving voor een RSV4 is het circuit en voor een Tuono de openbare weg, natuurlijk zijn er uitzonderingen

 

[Worldbeater]

??

Rij met een rugprotector en textieljas is voorzien van interne beschermingen

No offence at all.

 

[Worldbeater]

De natuurlijke omgeving voor een RSV4 is het circuit en voor een Tuono de openbare weg, natuurlijk zijn er uitzonderingen

Dat lijkt mij ook een mooie combi. Wel vaak door de drukke avondspits gereden op de RSV4.
Maar Tuono was dan ietsje relaxter.

Bij de RSV4 heb je iets meer druk op het voorwiel.
Keep in close contact.

 

[Mar1tin]

Bij de RSV4 heb je iets meer druk op het voorwiel.

Iets meer?? Volgens mij een heleboel meer. Met geen enkele RSV4 het gevoel gehad om gearing langer te maken, eigenlijk allemaal iig voor 1 tandje minder, reed veel "prettiger".
Tuono heb ik 2 tandjes langer gezet achter, heb ik iig 3 versnellingen dat het voorwiel wél aan de grond blijft.
Rijdt écht volkomen anders hoewel geometrie vrijwel identiek is. Ook veel relaxter trouwens, iig als je de pony's enigszins op stal laat.

 

[zichthuis]

No offence at all.

oke top

 

[zichthuis]

Iets meer?? Volgens mij een heleboel meer. Met geen enkele RSV4 het gevoel gehad om gearing langer te maken, eigenlijk allemaal iig voor 1 tandje minder, reed veel "prettiger".
Tuono heb ik 2 tandjes langer gezet achter, heb ik iig 3 versnellingen dat het voorwiel wél aan de grond blijft.
Rijdt écht volkomen anders hoewel geometrie vrijwel identiek is. Ook veel relaxter trouwens, iig als je de pony's enigszins op stal laat.

ben em nu aan het in rijden nu net 170 km mee gereden

was het oude type tuono gewend maar dit slaat alles

wat een power

 

[pippen]

De Aprilia staat er weer klaar voor! Blijf het een prachtige fiets vinden! Soms sta ik in de schuur stiekem 20 minuten lang alleen maar rond de foets te lopen en te kijken.
Nu ik nog even 10 kg afvallen om die dikke speknek kwijt te raken (en mijn dikke frietvingers).

 

[artifex]

Iets meer?? Volgens mij een heleboel meer. Met geen enkele RSV4 het gevoel gehad om gearing langer te maken, eigenlijk allemaal iig voor 1 tandje minder, reed veel "prettiger".
Tuono heb ik 2 tandjes langer gezet achter, heb ik iig 3 versnellingen dat het voorwiel wél aan de grond blijft.
Rijdt écht volkomen anders hoewel geometrie vrijwel identiek is. Ook veel relaxter trouwens, iig als je de pony's enigszins op stal laat.

Achter twee tanden groter heeft toch ongeveer zelfde effect als voor één tand kleiner?

 

[artifex]

Hier nog opzoek naar een RSV4 (Factory) APRC. Bar weinig aanbod in NL.

 

[Mar1tin]

Achter twee tanden groter heeft toch ongeveer zelfde effect als voor één tand kleiner?

Achter 2 tanden kleiner/langer dus. Ongeveer 1 tandje groter voor dus.

 

[zichthuis]

Hier nog opzoek naar een RSV4 (Factory) APRC. Bar weinig aanbod in NL.

bij motor oost staat nog een mooie verkoop in opdracht van klant

Motor Oost Rijssen

 

[Mar1tin]

bij motor oost staat nog een mooie verkoop in opdracht van klant

Motor Oost Rijssen

Dat is een 2009 model, zeker geen APRC dus.

 

[Heuveltje]

Hier nog opzoek naar een RSV4 (Factory) APRC. Bar weinig aanbod in NL.

Wat is de reden dat je een APRC wilt?

 

[artifex]

Waarom zou ik het niet willen?

 

[Heuveltje]

Waarom zou ik het niet willen?

APRC werkt super maar heb je niet echt nodig op de openbare weg. Zonder APRC is de keuze veel groter.