Wat te vervangen bij revisie TDM blok ivm olie verbruik
- Onderwerp starter Hanzzzz
- Startdatum
too
MF veteraan
zuigerveren is onzinnig klepseals kan helpen maar het lijkt me handiger om even uit te zoeken waar hij de olie verbruikt. als bijvoorbeeld de zuigerveren of de cylinderwand versleten zijn heeft het vervangen van klepseals niet veel zin.
als je proefondervindelijk wilt uitzoeken wat het probleem was dan is klepseals een goed begin omdat het 1 van de makkelijkste onderdelen van een revisie is maar als de klep gelijders zijn uitgesleten zijn die seals zo weer kapot.
als je op zeker wilt gaan voor het olie verbruik en alles in 1 keer wilt aanpakken is het klepseals, klepgelijders, zuigerveren en waar nodig de cylinder op nieuw honen en overmaats zuigers plaatsen.
als je proefondervindelijk wilt uitzoeken wat het probleem was dan is klepseals een goed begin omdat het 1 van de makkelijkste onderdelen van een revisie is maar als de klep gelijders zijn uitgesleten zijn die seals zo weer kapot.
als je op zeker wilt gaan voor het olie verbruik en alles in 1 keer wilt aanpakken is het klepseals, klepgelijders, zuigerveren en waar nodig de cylinder op nieuw honen en overmaats zuigers plaatsen.
Laatst bewerkt:
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
1:1000 valt nog wel mee voor een ouwe TDM. Tenzij je er dagelijks 500km mee rijdt.
Wat is het probleem? Het bijvullen? De kosten van de olie? Het milieu? Imago?
Wat is het probleem? Het bijvullen? De kosten van de olie? Het milieu? Imago?
Kars
(O_o)
1:1000 is stevig, maar niet vreemd voor een oudere TDM/TRX.
Mijn TRX zit op 1:2000 en heb er geen last van (behalve mijn volgers..)
Kijk ook even naar de keerring bij de uitgaande as.
Deze schijnen ook vaak te lekken...
Mijn TRX zit op 1:2000 en heb er geen last van (behalve mijn volgers..)
Kijk ook even naar de keerring bij de uitgaande as.
Deze schijnen ook vaak te lekken...
Laatst bewerkt:
=lvt=
MF veteraan
- 12 feb 2004
- 14.570
- 5
=lvt=
MF veteraan
- 12 feb 2004
- 14.570
- 5
Dat zegt hij toch, zijn vrouw rijdt erop
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
Laat de cilinders even opnieuw rond boren, deze zijn af fabriek al onrond, zodat de schraapveren niet overal een gelijke druk hebben op de cilinderwand.
Daar hebben wel meer Yamaha,s last van.
En natuurlijk pak je de kop ook eventjes mee.
Ook een TDM kan zuinig met olie omspringen.
Daar hebben wel meer Yamaha,s last van.
En natuurlijk pak je de kop ook eventjes mee.
Ook een TDM kan zuinig met olie omspringen.
Bij 1:1000 moet je 'm blauw zien roken. Wanneer rookt 'ie dan? Bij gas of juist bij gas los? Of altijd?
Ruil revisieblok is 1200. Zag ik een ad van op MP
Miss een optie?
Miss een optie?
Bo_Diddley
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #11
Zo het heeft even geduurd maar ik heb er nu tijd voor...
Ik heb net even getest en hij rookt (met koude motor)
Bij het opendraaien van het gas rook ie (eerder zwart dan blauw)
Bij stationair en bij het gas sluiten niet.
probeer eerst een andere olie. mogelijk dat de gebruikte olie niet geschikt is voor dit type motorblok.
De geijkte methode is demonteren en de onderdelen op slijtage beoordelen.
Als er te grote zuigerspeling is, heeft het geen zin om alleen nieuwe zuigerveren te monteren.
Als er te grote zuigerspeling is, heeft het geen zin om alleen nieuwe zuigerveren te monteren.
truusjetrap
als alles brandt, brandt water ook
Effe HPS in Hoornsterzwaag bellen, kan je alles vertellen van TDM/TRX heeft ook wel ruilblokken.
jarnotje
Die hard MF'er
20w40 of 20w50 er in scheelt ook een stuk.
olie verbruik is heel normaal voor een tdm.
vriend van me rijdt al een tijdje met 20w40 scheelt wel.
olie verbruik is heel normaal voor een tdm.
vriend van me rijdt al een tijdje met 20w40 scheelt wel.
- Onderwerp starter
- #17
Via het TDM forum kreeg ik meer response op dit onderwerp. Oplossing was idd bij HPS langs. Uiteindelijk nieuwe zuigerveren en nieuwe kleppen seals.
Wel eerst gecontroleerd of er geen olie lekte (als een fijne mist) bij de uitgaande as.
Motorhopper
MF veteraan
gas geven rook = meestal veren
gas los rook = meestal klepseals
en zo als genoemd probeer eerst dikkere olie
gas los rook = meestal klepseals
en zo als genoemd probeer eerst dikkere olie
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.283
- 5.648
is dat gemeten of met blok dicht door de glazenbol bedacht?
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.283
- 5.648
denk dak r toch een vers nicasiltje in zou doen
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
kevinblade
motorverslaafde/deskundige
- Onderwerp starter
- #24
Schema? je bedoeld de vorm gecontorleerd? Ja en ja hij is licht ovaal.
Nicaseal nooit van gehoord.
Nicaseal nooit van gehoord.
truusjetrap
als alles brandt, brandt water ook
Bij Honda hadden ze ook een model met ovale cilinders
