Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Het zijn de keerringen van de remklauw.Geen vet.
Hooguit bij montage wat vorkolie.
Zitten verder droog en schoon, omdat er een stofkapje boven zit.
Oh...Het zijn de keerringen van de remklauw.
Volgens mij van zijn verkeerring.Het zijn de keerringen van de remklauw.
Oh...
Als dat zo is:
remvloeistof (dezelfde als in het systeem) of ATE remvet.
Dat laatste zit meestal bij een revisiesetje.
Indien keerring van het blok: motorolie.
Eigenlijk is het ook al aangegeven: gebruik de olie die het moet tegenhouden
Tuurlijk nietRemvloeistof heeft geen enkele smerende waarde
Als kopervet geen smerende waarde heeft, waarom houdt het piepen tussen twee droge delen metaal dan op als het er tussen zit?Remvloeistof heeft geen enkele smerende waarde
Net als kopervet
Remvloeistof heeft geen enkele smerende waarde
Net als kopervet
Het is overigens nog steeds onduidelijk welke keerring TS bedoeld...
En met wel doel...
Tuurlijk niet
Voor de rest van de wereld: als je een droge klauw hebt, met nieuwe keerringen, en een droge schone remzuiger, dan kun je die gerust met wat remvloeistof monteren. Gaat stukken makkelijker en je voorkomt iets kapot drukken
Wel daarna handjes wassen, niet in de oogjes wrijven en eea schoonmaken. DOT3,4 en 5.1 zijn een beetje agressief.
Daarnaast is DOT5 een prima smeerspulleke, maar bij weinig motorfietsen gebruikt.
welnee, is geweldig, zeker als je ook `s winters rijdtGewoon keramisch vet gebruiken. Kopervet is alleen leuk als er met ijzer op ijzer gewerkt wordt. Bij RVS in alu wordt het een grote nachtmerrie.
vorkolie tbv montageVoorvork keerring