Wout-46
MF veteraan
Ja was echt gaaf
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Mmmmm, niet echt scherp van meVolgens mij in je nadeel. Als er maar 18 l in kan en je moet 18,6 l afrekenen.
Ga ik daar maar van uitPast in de wangen van de tank vaak net iets meer........als je een beetje rustig tankt.
Je had er super weer bijNou mooie dag gehad op zandvoort en alle 3 de glimmende kant boven gehouden .
Ik was bij een instructeur met een street triple (die heeft vorig jaar in de motor gestaan)
Zeker de derde sessie ging het gas er flink op en waren we nog met 3 van de 5 :p. Nu nog dat hele eind naar huis rijden met de kar
Dat probleem ken ik niet
Iemand anders wel een idee. Hoor wel de startmotor draaien maar die slingert niks aan??
Nee dit zoiezo niet eerder gehad. Alleen ooit dat met legere accu 2x rondgooide maar dan niet aansloeg en kling deed.
Nou mooie dag gehad op zandvoort en alle 3 de glimmende kant boven gehouden .
Ik was bij een instructeur met een street triple (die heeft vorig jaar in de motor gestaan)
Zeker de derde sessie ging het gas er flink op en waren we nog met 3 van de 5 :p. Nu nog dat hele eind naar huis rijden met de kar
Yaaa.......maatje van Pina.
Lekker getoerd hier onder de triple rijders de afgelopen week lees ik! Jammer dat ik zover naar het noorder woon !
Heeft er iemand ook ervaring met het spuiten van het kuipwerk van de triple? Ik heb de mijne laten polijsten maar de fijne krasjes zijn er helaas niet uitgekomen. Ben benieuwd of iemand een indicatie kan geven naar wat de kosten kunnen zijn als je alles weer netjes in de lak laat spuiten? (Optie voor de winter)
En wat als je de triple laat spuiten in een andere originele kleur van triumph? Kan ik dan zwaaien naar een toekomstige leuke prijs bij een eventuele verkoop?
je hoort nu dus alleen de startmotor zoemen. Dan moet je toch op onderzoek uit, begin met het kleine dekseltje bij de startmotor om te kijken of alle tandwielen nog tanden hebben. Zoja, dan ook de krukasdeksel verwijderen.
[afbeelding]
Als je het startertandwiel beide kanten op kan draaien (grote tandwiel achter de metalen ronde schijf aan de buitenkant van de krukas) zonder dat hij de krukas mee wil draaien, dan ben je inderdaad aan de beurt.
Hij hoort 1 kant op vrij te lopen, en de andere kant op de krukas mee te draaien. Als hij soms wel, soms niet pakt is ze ook kapot.
Ga maar weer eens een nieuw deeltje in de stijgers zetten.
Ik vind dit (foto/afbeelding) heul naakt voor un naked bike
Dat is natuurlijk ook een optie! Wonen er verder geen topic rijders in Drenthe en omgeving? Ben al minstens 3 tegen gekomen maar denk haast niet van het topic?
Nee dit zoiezo niet eerder gehad. Alleen ooit dat met legere accu 2x rondgooide maar dan niet aansloeg en kling deed.
Nou mooie dag gehad op zandvoort en alle 3 de glimmende kant boven gehouden .
Ik was bij een instructeur met een street triple (die heeft vorig jaar in de motor gestaan)
Zeker de derde sessie ging het gas er flink op en waren we nog met 3 van de 5 :p. Nu nog dat hele eind naar huis rijden met de kar
Doe maar, wil ook wel eens in Drenthe rijden!
Het stuk Hohe Acht van Adenau tot aan boven is een strak lakenZal het onthouden voor de volgende keer
Ik hou niet zo van die kleine weggetjes met slecht asfalt. Wil een strak laken, misschien toch maar eens een circuitdagje gaan doen
Of misschien is een driehoekje rijden nog rustiger