Hoi,
Ik ben nieuw hier en zal me even voorstellen. Ik heb jaren geleden altijd motor gereden en het is na een aantal motorloze jaren weer gaan kriebelen. Ik heb niet echt een technische achtergrond maar heb wel als moto "gewoon doen..."
Nu heb ik een Kawasaki ZX750 e Turbo. Deze heeft volgens de vorige eigenaar 2 jaar stil gestaan. Na het opladen van de accu startte de motor in 1 keer en rijdt eigenlijk vrij netjes. Omdat het een tijdje terug is dat ik heb gereden heb ik in het begin rustig aan gedaan en blijkt er niets aan de hand te zijn met de fiets.
Nu ben ik enigszins gewend aan de fiets en ga wat hogere toewren draaien..nu kom ik tot de ontdekking dat wanneer er boven de 6-7000 toeren wordt gereden dat de motor inhoudt. Eigenlijk in ieder versnelling! Lijkt net of er brandstof te kort!
Wat heb ik al gedaan:
1. Omdat ik na het starten en rijden de tankdop vacuum hoor trekken heb ik de ontluchtingsslang bekeken of deze gekneld was oid (omdat de vorige eigenaar zei dat hij een nieuwe tank had gemonteerd) bij het monteren. Dit is niet het geval.
2. Powerfilter (op de turbo) verwijderd en een origineel luchtfilter geplaatst.
Voordat ik alles ga vernieuwen/vervangen zou ik graag suggesties willen krijgen waar het aan kan liggen. Heeft hier iemand ervaring mee?
Alvast bedantk voor je reacties!
Ik ben nieuw hier en zal me even voorstellen. Ik heb jaren geleden altijd motor gereden en het is na een aantal motorloze jaren weer gaan kriebelen. Ik heb niet echt een technische achtergrond maar heb wel als moto "gewoon doen..."
Nu heb ik een Kawasaki ZX750 e Turbo. Deze heeft volgens de vorige eigenaar 2 jaar stil gestaan. Na het opladen van de accu startte de motor in 1 keer en rijdt eigenlijk vrij netjes. Omdat het een tijdje terug is dat ik heb gereden heb ik in het begin rustig aan gedaan en blijkt er niets aan de hand te zijn met de fiets.
Nu ben ik enigszins gewend aan de fiets en ga wat hogere toewren draaien..nu kom ik tot de ontdekking dat wanneer er boven de 6-7000 toeren wordt gereden dat de motor inhoudt. Eigenlijk in ieder versnelling! Lijkt net of er brandstof te kort!
Wat heb ik al gedaan:
1. Omdat ik na het starten en rijden de tankdop vacuum hoor trekken heb ik de ontluchtingsslang bekeken of deze gekneld was oid (omdat de vorige eigenaar zei dat hij een nieuwe tank had gemonteerd) bij het monteren. Dit is niet het geval.
2. Powerfilter (op de turbo) verwijderd en een origineel luchtfilter geplaatst.
Voordat ik alles ga vernieuwen/vervangen zou ik graag suggesties willen krijgen waar het aan kan liggen. Heeft hier iemand ervaring mee?
Alvast bedantk voor je reacties!