Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki Z750B Caferacer


Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
Hoefijzer schreef op 16 mei 2016 @ 14:13:
Willemheer. Ik wil hem wel verkopen. Alleen zit de velg momenteel op mijn ajs.


Dick, je moet even je priveberichtjes instellingen veranderen.
Dan kunnen we je zo contacten. voor mij en de rest een stuk handiger :]
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
Was afgelopen weekend maar weer aan de slag gegaan om mijn remklauw ophanging af te maken.
Kwam ik er uiteindelijk achter dat de klauw in onderstaande positie nog niet helemaal op de goede plek uit kwam.

https://lh3.googleusercontent.com/-i-Bi_22QgBc/Vk4olA_XhCI/AAAAAAAABN0/tzirTLcspNM5FEqOv8AizDc7eesLX8A4ACCo/s1800/IMG_3841.JPG

https://scontent-amt2-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e15/13392871_993296857450928_1325744862_n.jpg

uiteindelijk de bevestiging dus weer uit elkaar gehaald, weer afgedraaid en opnieuw opgeboord en draadgetapt.
Vanuit stage vanavond maar weer door naar mijn ouders gegaan om de bevestiging weer in elkaar te zetten.

Even een oude remleiding kapot gesneden en daar een fietsband ventiel op gemonteerd zodat ik de klauw kon vastzetten op de schijf voor het opnieuw positioneren.

https://lh3.googleusercontent.com/-fH2NEQJZR7c/V2rljdNRU-I/AAAAAAAABno/RP_bWPPMlzgp6cdv_fUEtF70dmG6qmDCACCo/s1800/P1110331.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-wD8TsucNm3k/V2rljen_ycI/AAAAAAAABnk/FUBcAQHec30u2873ravtCgs8OXpt6zgzgCCo/s1800/P1110334.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-6K36OXCdH4k/V2rlj_3k6dI/AAAAAAAABnw/P_8La9EQNvEtbe-pNcA3G-hCeALiYZ32gCCo/s1800/P1110336.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-T8qV8_wUI18/V2rljzinzsI/AAAAAAAABns/aYyhO1GD17cqKh1zO8ahV2azGWzAVRCTACCo/s1800/P1110337.JPG

Spul moet nog wel afgelast worden, en er komt ook nog een spacer aan de voorkant.
De lasergesneden bevestigingsplaat moet nog aangepast worden omdat je anders het wiel er vanaf achter niet in kan schuiven. (de sleuf waar de nok aan de achterbrug invalt moet dus tot aan de voorkant doorlopen)
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.359
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
en die interne gashendel???

bij vvm toevallig??
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
ronaldt schreef op 23 juni 2016 @ 07:28:
en die interne gashendel???

bij vvm toevallig??


die had ik inderdaad bij VVM vandaan.
Ik merk wel dat het nog niet echt soepel loopt.
Als de veertjes op mijn carb zitten wil hij ook niet echt lekker werken omdat het binnenwerk dan klemt o.i.d. Moet ik dus ook nog even goed naar kijken!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
1.823
Reg. datum:
04 jul. 2004
Binnenwerk goed om erin gezet.
Als dat verkeerd om erin zit loopt het vast.

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
boutje schreef op 23 juni 2016 @ 10:40:
Binnenwerk goed om erin gezet.
Als dat verkeerd om erin zit loopt het vast.


Hoi Jeroen,
Volgens mij zit die er nog wel goed om in.
Maar moet er gewoon nog eens goed naar kijken!
Heb gelukkig ook een draaibankje nu.
Dus als ik er echt niet uitkom draai ik wel even een nieuw binnenkantje van iets bronzigs ofzo.
Omdat daar de glij eigenschappen natuurlijk wat beter van zijn.
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.814
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
ik heb bij je gashendel ook een aantal randjes afgewerkt Jeroen,.. en binnenzijde van de buitenste huls wat ook wat grof.. daar waar het tonnetje door heen loopt zeg maar,, daar heb ik ook een keer flink doorheen geschuurd, scheelde nog het meeste denk ik..

Berichten:
1.823
Reg. datum:
04 jul. 2004
Geen brons gebruiken.
Zo heb ik er een stuk of 20 gemaakt en kreeg ze allemaal terug.
Liepen muurvast.

Ik zie trouwens dat je er een ander eindstuk op hebt gezet.
Deze moet echt goed vrijlopen.

Berichten:
1.823
Reg. datum:
04 jul. 2004
Ik snap trouwens niet waarom jullie het niet hebben laten weten.
Dan had je namelijk je geld terug gekregen.

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.814
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
We zijn toch custom-bouwers.. geen mierenneukers :+
Dingen waren toch al bijna voor niks..... ;)

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
boutje schreef op 23 juni 2016 @ 11:00:
Ik snap trouwens niet waarom jullie het niet hebben laten weten.
Dan had je namelijk je geld terug gekregen.


Helemaal met Roel eens hoor.
Dingen kosten als je verder kijkt vaak al meer dan €130.
Dus vind het netjes dat je het voor zo'n prijsje kan doen.
En voor elke fiets moet je het 1 en ander nog wel modificeren.
Dat zie ik niet als een probleem joh!

Brons laat ik dan maar achterwegen, maar ik kom er waarschijnlijk wel uit!
En anders mail ik je wel voor tips :Y
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.814
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Overigens, even voor de duidelijkheid, de gashendel werkt gewoon zoals die moet !! Alleen om hem net wat soepeler te laten lopen heb ik er her en der een schuurpapiertje doorheen gehaald, that's it. Geen gekke dingen.

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
Heb toch weer even een knoop doorgehakt i.v.m. de spanningsregelaar / gelijkrichter.
Vind het toch geen porem om die in het zicht te plaatsen.

Dus nu toch maar een ventilatortje en een temperatuurschakelaar gekocht.
Iemand enig idee hoe warm een spanningsregelaar wordt?

Ben van plan hem direct op de accu aan te sluiten en te laten schakelen bij 30 a 35 graden.
Als het contact dan uitgaat blijft hij gewoon nog na koelen tot hij onder deze temperatuur komt.

https://lh3.googleusercontent.com/-tYgDESAaQL0/V3jxdqZSpiI/AAAAAAAABpY/NqoTRa_RFEsdhVCkCDXf4ziMo6Ty9sMxACCo/s1800/Schermafbeelding%2B2016-07-03%2Bom%2B13.05.00.png
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
Had trouwens ook de achterremophanging afgelast.
Weer de eerste echte meters sinds mijn 3 avonden lascursusje.

Redelijk gelukt vind ik zelf:
https://lh3.googleusercontent.com/-v2fRvDlOzIQ/V3q91feggjI/AAAAAAAABp4/7LrcqhZY9uUGQV7nu080Qa-uNVkwRK4jgCCo/s1800/Unknown3.jpg

Moeten nog wel wat kleine dingetjes aangepast worden.
Maar de klauw loopt vrij op de remschijf dus de bevestigingsplaat is niet krom getrokken!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
1.666
Reg. datum:
18 mrt. 2012
Als het gespoten is zie je er niets meer van. ;)
(nette lassen meneer!) :Y

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.359
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
Goed bezig
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Big Red

Berichten:
1.275
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
quote:
leeuwis88 schreef op 03 juli 2016 @ 13:06:
Heb toch weer even een knoop doorgehakt i.v.m. de spanningsregelaar / gelijkrichter.
Vind het toch geen porem om die in het zicht te plaatsen.

Dus nu toch maar een ventilatortje en een temperatuurschakelaar gekocht.
Iemand enig idee hoe warm een spanningsregelaar wordt?

Ben van plan hem direct op de accu aan te sluiten en te laten schakelen bij 30 a 35 graden.
Als het contact dan uitgaat blijft hij gewoon nog na koelen tot hij onder deze temperatuur komt.

[afbeelding]

De meeste elektronische componenten kunnen tot iets van een 60 graden aan, dus met je voorgestelde temperatuur ga je daar netjes onder blijven. Wat betreft het direct aansluiten, ben je daar wel zeker van? Op 30 / 35, weggestopt, met het zonnetje buiten, heb je grote kans dat dat ding ook aan het draaien is als dat niet zou moeten. Ik zou eerder een naloop voorzien van xx seconden en dan nog.. Normaal krijgt de gelijkrichter ook geen koeling meer als de motor gestopt is ;)
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
147
Reg. datum:
28 jun. 2010
Vincent, ik heb niet zo'n prachtig ventilatortje opgehangen bij mijn spanningsregelaar. Hij hangt in de rijwind en pakt zo voldoende koeling. Het ziet er natuurlijk prachtig uit maar is het niet makkelijker om de spanningsregelaar zo op te hangen dat de rijwind hem koelt.

Broooooaaaaaap!!!!!!!

Berichten:
21.261
Reg. datum:
19 jun. 2006
quote:
leeuwis88 schreef op 04 juli 2016 @ 21:51:
Had trouwens ook de achterremophanging afgelast.
Weer de eerste echte meters sinds mijn 3 avonden lascursusje.

Redelijk gelukt vind ik zelf:
[afbeelding]

Moeten nog wel wat kleine dingetjes aangepast worden.
Maar de klauw loopt vrij op de remschijf dus de bevestigingsplaat is niet krom getrokken!


Heb je mooi gemaakt :Y
VP originals

Berichten:
349
Reg. datum:
24 feb. 2014
Veelbelovend👍🏻

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
theredone51 schreef op 05 juli 2016 @ 07:48:

[...]

De meeste elektronische componenten kunnen tot iets van een 60 graden aan, dus met je voorgestelde temperatuur ga je daar netjes onder blijven. Wat betreft het direct aansluiten, ben je daar wel zeker van? Op 30 / 35, weggestopt, met het zonnetje buiten, heb je grote kans dat dat ding ook aan het draaien is als dat niet zou moeten. Ik zou eerder een naloop voorzien van xx seconden en dan nog.. Normaal krijgt de gelijkrichter ook geen koeling meer als de motor gestopt is ;)


Daar heb je wel een punt, maar ik plak de sensor sowieso tegen de aluminium behuizing aan.
Die zal door het weer buiten niet zomaar de 35 graden aantikken denk ik zo.
En het onderdeeltje is al besteld :9
Dat nakoelen is vooral voor als het toch blijkt dat hij wel aardig warm wordt.

quote:
Joossie schreef op 05 juli 2016 @ 09:09:
Vincent, ik heb niet zo'n prachtig ventilatortje opgehangen bij mijn spanningsregelaar. Hij hangt in de rijwind en pakt zo voldoende koeling. Het ziet er natuurlijk prachtig uit maar is het niet makkelijker om de spanningsregelaar zo op te hangen dat de rijwind hem koelt.


Daar heb ik ook aan gedacht. Maar bijvoorbeeld onder de tank geen plek i.v.m. mijn voorrempomp.
Dan zou hij dus ergens onder mijn zadel uit moeten steken en daar vind ik de regulator/rectifier te lelijk voor.

Deze oplossing kost welgeteld 6 euro aan electrische componenten.
Daar hoef ik het dus niet voor te laten :X
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Big Red

Berichten:
1.275
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
quote:
leeuwis88 schreef op 05 juli 2016 @ 16:18:

[...]


Daar heb je wel een punt, maar ik plak de sensor sowieso tegen de aluminium behuizing aan.
Die zal door het weer buiten niet zomaar de 35 graden aantikken denk ik zo.
En het onderdeeltje is al besteld :9
Dat nakoelen is vooral voor als het toch blijkt dat hij wel aardig warm wordt.

Aluminium is geweldig als heatsink omdat het een lage warmte coŽfficiŽnt heeft, jammer genoeg werkt dat ook in de andere richting ;) Het zal dus ook sneller warmte opnemen. Maar goed, je zult het vanzelf zien :+
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
theredone51 schreef op 05 juli 2016 @ 18:07:

[...]

Aluminium is geweldig als heatsink omdat het een lage warmte coŽfficiŽnt heeft, jammer genoeg werkt dat ook in de andere richting ;) Het zal dus ook sneller warmte opnemen. Maar goed, je zult het vanzelf zien :+


Daar heb je wel een punt.
Gelukkig is die temperatuurschakelaar instelbaar.

We gaan het zien :)
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
349
Reg. datum:
24 feb. 2014
He Vincent, ook hier al een tijdje rustig.... 😉 Gaat mij momenteel net zo... Nog updates?

Berichten:
2.124
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
sander83 schreef op 20 oktober 2016 @ 19:09:
He Vincent, ook hier al een tijdje rustig.... 😉 Gaat mij momenteel net zo... Nog updates?


Er gebeurd helaas heel weinig ja, was druk met afstuderen. Dat zit er nu op, opleiding afgerond. En nu aan het werk in Den Bosch. Een leuke baan, maar wel veel reistijd, waardoor ik eigenlijk heel weinig tijd kan steken in mijn motor. Maar binnenkort wil ik aan de uitlaat gaan beginnen en nog wat kleine wijzigingen doorvoeren aan het remanker.

Uiteindelijk komen we er wel hoor, het heeft gelukkig geen haast!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.