Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki Z750B Caferacer


Berichten:
23.098
Reg. datum:
14 aug. 2005
Absoluut nr3👌
Is ook wel een meerjaren project deze fiets zeg😁
Jerryt Customs Bikes


Broooooaaaaaap!!!!!!!

Berichten:
21.256
Reg. datum:
19 jun. 2006
Nr. 3 zonder dat opstaande stuk op het eind. :Y
VP originals

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
jerryt schreef op 07 juni 2017 @ 07:40:
Absoluut nr3👌
Is ook wel een meerjaren project deze fiets zeg😁


Duurt inderdaad al een aardig tijdje.
Het waardeloze is dat ik natuurlijk altijd moet reizen om te sleutelen.

En elke keer op materiaal moet wachten etc.
Soms zou ik graag bij een fabricage bedrijf willen werken zodat ik dagelijks lekker in de restbakken zou kunnen rondsnuffelen.
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
396
Reg. datum:
15 jan. 2011
Locatie:
Haarlem
quote:
G. BRASLETTI schreef op 07 juni 2017 @ 09:06:
Nr. 3 zonder dat opstaande stuk op het eind. :Y


Wat hij zegt :Y
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle. Hercules MK3M 1974 + Hercules MK4M Racer - http://www.youtube.com/watch?v=d3IElz_EhoA + Honda CB350F 1975 + CB400F (528cc)

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.290
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
Nr 1 idd
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Happy Camper

Berichten:
282
Reg. datum:
04 mrt. 2013
Locatie:
Brakel
Die uitlaten zijn erg netjes geworden! Hoe heb je die lassen nou vlak geslepen?

Ik zou voor kuip nr. 1 gaan ;)
Kawasaki Z750B 1980 & Honda NX650 1989

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
MichielWolthaus schreef op 11 juni 2017 @ 11:29:
Die uitlaten zijn erg netjes geworden! Hoe heb je die lassen nou vlak geslepen?

Ik zou voor kuip nr. 1 gaan ;)


Haha ik twijfel tussen 1 & 3.
Eerst maar eens even wat andere dingetjes doen aan de motor. (Heb sowieso geen haast natuurlijk _O- )

Ik was begonnen met het weg vijlen van de lasjes, maar ik hield daar echt blaren aan over.
Uiteindelijk toch maar op internet rondgekeken en een accessoire gevonden voor de haakse slijper.
Op die manier kan je hem omtoveren tot een buizen schuurmachine, voor een prijs die nog wel betaalbaar is.
http://www.rotopino.nl/sc...buizen-glob-gs01-00,47252
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
621
Reg. datum:
06 jan. 2004
Locatie:
In het westen
Geen discussie mogelijk, nr 1...........
Behaalde grip in het verleden is geen garantie voor de toekomst. Mijn 2 takt project op MF: Kawasuki-of-Suzaki-2takt-in-ZXR400-kader

___Huh?__

Berichten:
1.477
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
G. BRASLETTI schreef op 07 juni 2017 @ 09:06:
Nr. 3 zonder dat opstaande stuk op het eind. :Y

:Y
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

AJS 18CS

Berichten:
1.188
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
1 of 3. Handig apparaat trouwens. Die uitlaatbochten heb je weer mooi gedaan.

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
Nog even een plaatje van mijn buisschuur accessoire:
https://lh3.googleusercontent.com/5DRKs7EYqJFlIV_hGiAbYB8BltMjz5yeFqL_sMCegUwEdtHspBoZzVOxyHc7siyy-Kc0v-V6Zpa4NxSedC1FYbTLS33_7ZzvTuZMMIBp84Y99aciXdTMjyEb428aZ4CCUE85n-AfCC96Vl7o_wlblipNTmlE3vcRDh7R0_ecMW06Y1i0GHDAevL0vORCwML9sQExe4Z7DZz12b0Sw_tIE32GTeQcs87pxhk9kZ_zGxZkiMati8kVWYJBIVateAgxUQi6Oa3-PHu14uGpBqnNecPcfP_Ha2Kncp9JtDzlazRrLXiaePL0km6_l095Ex5EbgNfDEThsIWRJym9FHwsbM1jRoVloE1fbIjMLOtSPY2yEnzcDRWly4BQVLc4y_Pv8OZ-OuvMtHu9k32oH4Z8c60L6ccghyIwQIHCsJB2lBzo2DazHWVr51pFX-8Fo_VIyaUTADtRnTA96N88nhg4l6I1yVUewXmACgSnpsqx55IWgH0uVi_Gp-IvcyHKq3ep8mNo8DdoBzaPp7uemG0I3zpBLaHKACRnzCqkXykGDQHW18OLeHgCSPeXY-A4xxo7H-P7oK1Sq72VwX5H1pOwuQOg32se1nvK5fDNN0UAlm-hbMJolEKCSJqGnaP9oFCNoL2v_YarG6edyy0yEOwB7BX1IyCyMurb6i4D8M4uzQ=w1202-h902-no


Nu Het volgende onderdeeltje maken uit staal:https://lh3.googleusercontent.com/xGz9bUzxOB_DV1sO802Gvb-BDZOz4nHEZ9H8Mf0N9Tf4eqmL-Ivcptt58qplE39USzSmj3TBfflBcPHQD4N7E-w4w0zdAWV3fZYTJ-fRgDTf-DC9IksCUOIDgfx5tQUpsG5rB9BLXoCdARV1SeQK9A866XfVVFmw4b4Y2_L5O2S27tGrFF7k9GOW0qLWTrJl3Rhk2XEOSpEDaETlA6i4-Nt2ybuOwTgZQYY646F5ioriUYOwZo1T809yM26yadUh2FWTrfDynjOblbdyj6JmEktf8bmxeNGHgx0C09SuTcJDOGBn1Fs52-HYco9bL7mng_fPryoi0GnZN-OsR5OON-z7aVKWJL9YS92q0C_2D6d94YX6f1kKqVzGeGF3PMlCBA4oTFMxUCqdZ1dAogbvHnjhEB8T-LBxYuJMk-RDjOUbBL_y3bTxxf49KpwT5lrqK5LEvrgYQfuhMwBzytVyam8oJHPIgVFWhwSUL9nXqPbBHqNSdUuO9xYFdQJ1jTtcnvpumI9px97YLr0WWgj3cWGscW0yj5fuMuz2P1yeQAQiomRNTRQG1W-8wgwFui5x_m3SJb7M9KLP2byvot0ODEobjGZc2X17QARMsYif1tFhADm6z6d9x_WojWiuy7X_ZFEZ2UmA4rSxn8_YYbQpIAYKZgqgC_T7UKudjLSr_g=w676-h902-nohttps://lh3.googleusercontent.com/L1gD5ccMKF_JqdIcy-8BdYJw46FfET1oD2iMVZ1YZTcc_glDJyQxV_S8PmotQM9k1ISabit9siA60nOi6WTzIVIHtNCfNrM2Uyo7ZYYNKZtYVvw85VXvJtNDNaIqIWn9fVkJuwsEP3lLmLWU1Ms9LVSIKlBmZWntvgoFHMZzHODSp-VU628HjfUFSPNAtRaoLGhtIQsI3z18p3J6haQKmZvczGYsj1sRJ0apYZryMo1oFyHr2AY8V-euAnNzOhapOMMdYZYIG3o-7ZjY9HXSof-xckkpZnycruBltXo811QuQ8uO1d01wUo-Yvlrk0-V9piusmaG0NndN-LHo97Vzqi3tY8-bmnhcnfmI_pvniU6cJnTNZ7CiGJHhBm4uiJd7UpPyJhhgGFT5nAPPeE97L6J27wDU-AoKtwa5J1u4v28GAV-UEJs5H4_3Ur7irHf5lgVPGccKX54t_kL9soMTNWVTvIMpYk8lVPhpjHzMOq3rXr80M70k_wFLOxwKezlGYEvgEa265OsjoBeHttnnEkxM3eDTwWARF9on-BahHitN61cBMQgZj4K2p998u864b2KnbauH3SY1fESqeO-dvANmZNOOa-nFRxTy3DAubveiqgBw8LGsWDpOpCeTOMgDfxUQ2HcEdotpq8rFuMDiGnSii7ZJUtWRV3KPAeNXA=w676-h902-no

Een ge3Dprinte versie voor de voorrem lijkt me niet handig!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.290
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
vaak ben je te bang :+
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:


Klopt, eigenlijk rem ik ook altijd met mijn achterrem 8-)
Maar leuk joh, beetje dingen in elkaar beunen :t
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.290
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
_O- :t
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
De ophanging van de voorrem afgelast en gemonteerd.
Eigenlijk wil ik uiteindelijk de overtollige bevestigingen nog van mijn vork afslijpen. https://lh3.googleusercontent.com/cmk2kAGlS73N4NR119JgUFZWo2vX2OsNtCumocmGoi15DY_Ojo5DYZsRf-twKPNriSV_w0JuPz4PWv3HjsWeeXghAyW4000MHpo7f1aex3sI_i_2nBPoLqzJj5le4Ac4tjAcfLsv7zQi91SEjL6wlUHIFoQM0wLffVeKZCeV7xV_GtF9B96zLf4a6q6e_VI2fy6kFA1hoGQFiU8aW2Lt7KuFSiOPPxskbSKeVTkJjBRO1SOwp-c9O98sL_U0tNpcyBvf4JW--DQu3GPAsfkYd7KbIqrp11J7Z3lupy-QXwO2FgFDJS8bZlEf1HohYwIHJ3_CWEy8XSgXlFfkEt25LLgE49Gjtb9yB7U-ykMKB_64ITPAHzPZZzITCTpxjsABDqDKdi3jN0yX_qWYFm4lV_B4ktozb9JFLEpjAKTKOtdijtzmOq63LFQCWXZxS58rGtnqrP9eiI1CTZ51fXt2Wg1wI2IITjyjkDJKSpMJOmTs8LGjw_zvIzAs6HEK5M3ull7Ch5K2BMkN16zAOwiTUcUUCyUsVf2Kh7La-t5161I9yvghXdzdq9gLdQ1oGyeck62Tubv7BZ5phNw2GsrOahFtxOubbDOs_UlUIhnHgPakJ9P7agLbC85Ux5BeLpyqOwJjhtiLGCcDUL9CGKbGs21mxWupB9PXIQM=w1068-h1424-no

https://lh3.googleusercontent.com/A8NJYMQP3NvrgiRteJzo7S9MFqRDvYOJT15NNtGfLj5g6B_XIihWqwVa16aCVEOsvCIe87GQq-U3QViiWEzKLCFiG2atMtM8ykLvK3n0_gCzvnHGdXSr2_xOkTp68GOVMd02AilXWmhoMAL7KMW2QitIKhA5LdAcA8cTb6ctpr60ytCzGryyhV1d2XQgsWP1BpltZvrZpg21qa2eASCKIItSe_ihPLBOM8G3aDK87D0WBtEUPZseBFcbI4JVPZ-a9AI-hxlhpEpws99Vep_du97q35mTimfXGaaVxpJpZnHIos1cSkASnl6KmCBtRoSAupz44oP1xFE66tbQEi-VafhuZVssCAv6iIwXWsRis8G1xjvO_fY90emywTpbjSYI5z50oSTwvaNGh4B6yb8Ezyeu-j5Ltql0CE9rIVa9Dv1f4k5QicADlF9af1mgkKYvk5isZi-0QXHP9p0pWxbdUyUpyFSrVM6XuUBZnEsCTqEM5hg1_hP-gKxuGA_iXw4IFcp09DTSICuC_lbWVPkDEVvnXY8O1GzWtYrHTfISShGs8ERxNVzBJkTXhfDSejI5TN9gwll1OOu9ywAm-4l3Mx3bD0VNcul2Cl9KJ1d_5IzMRCVYD8TV8bQ8cH3nez4XTw_dsop2IVFwbz0DKuQ-qWhwxaZyNoh2TfM=w1900-h1424-no

Ik zat er al langer aan te denken dat ik mijn blok weer moest gaan opbouwen, maar daar wilde ik wel gewoon even een goed motorframepje voor bouwen. Dus was het weer tijd voor een nieuwe aanwinst:

https://lh3.googleusercontent.com/9mWDshHea7CgAOKzmoUMZkbJfQZ7DypL_Sxq0lGaxkum1sI45J2SJM3L0WRCKtP50YgnhZoL57C_0kBaTc2zD3m3kZHK9-X92Nerby7WEvo0pSZpkgv38EVWKlQL9-HP-WTRE6WHLYJqE684nIMxQhcDLRRVx5u1IDWPWHGG5qe4BGVRuklciFaVEKZ8SlC9NK3G4H34oOLG17gzcttYpBtgeh0WZx5zkrIO5Mp4S8ooS3SjntMP4WWtM8-KS9N-Fk0W0JD7YrxxW3IaSiUra3mPr4HcQlFqN1Jla8G23OjU4DXzFqdBOrIfU-GsrCd_fhxvXo2QxZVhwDvNgNYvKg6X_Eyh_9r5Y2iDSaZkuZchwH0aIcBNRCVI8udQqeADqWRgVnQlXJZw4YxzBtQwDC0wTgwPtVMkMm1B6HSak0GtkEnik2NkXp3VSbYfsItne5Ta9RqcCJjuUV7qelDgzr0wFfGQIFh1pHLTl3c7oxhAgHP1eGmEfL_f83rDA8X5V15A2gFuxZLD__wwdrjVU-YSwCf_FrnhOWfXlCfuV2RBxm19LU4pKi3u624VyRYVXKgobgh7XMmuFPfz3dCl2goTFuLtFpoORk04hW4oFlD7Q0CHPeb3rf_EbmjU3ueS7G-fcZK4uYjN1S-PkGKl5J0LJ8l6cwx7cP4=w1068-h1424-no
Met deze unit kan ik tot 100mm massief staal zagen.

En toen dus begonnen met het bouwen van het framepje:
https://lh3.googleusercontent.com/HJMGgec4rwc8oahgxrR5Hvxi1GjcBRRPOMH86xqPqtm3_kJt9w6y41dh0Xt6UBMf-6Hl1N9lo5FsK4nw7C4FVeiwuF4bHDKKqJZrpMVGfoi4QporZR81k-Onsa5oSpk8YUrqgNO-zUX3Sni50Oj9RyiPph5L0yTAevxpFYa9Wee-H0Ebpe0dGz-9v-fvurktdz0FitS1-n6raMn3ehDyToXPtUOtwr84QOhh17GW3r59eI9avKViaAP6NyXSm_tLgBdLVYcgmCUw3g5mxvNCVpRnpwxBgZJZxgO3czvz39lAEvFtxLdAr7TCY6JVUfdgupm2-oBGvPBjbkd0VGLat56w-PNoUDq34UMVu56Mp15PWbhgEPDs1CBEAXF8JjqNu2w54TaUay8eJZk2_fB-Q5wKSikB6W8nJKee4UzwqIPHkx8oXGNR5tb8Hi6uiePaEgR2Ep8Xx3jUHmgOQ1C8pn2XqkaIpMt3nREnKXLe3lLvQnjHqzL5pZzg8AuP6SzNUseTbRtHTwNdD0Hg6rmpVES75U6sU6BzFlr-uRl_EjwDIubA_hxdV06BMxTUlx-6k5nuEJV9bu5ixzQE06uW8W0s2PFZM0b0ByBoAjGcWdir313ahlHA6WbWpIKHloNxco0Vqb8e34qVagS0mVYNaXymnDKiQopzkNE=w1068-h1424-no
https://lh3.googleusercontent.com/JadkdtaH8dukB3wrTqw9bXe9-c2sjG7KwuPfxLBRxrVkEBSD4jAFtXaMVNOYYmGZ7OTrHOLQCPKqriLZ1Od5MY-gfh58YJfyWoAt94xdIfLeyCpZ8zApCDcR-t-S75HKmeuZZx9R2JDx-Q6xfstEptb6CUPu9tCrN2Z9B4Abt0R3hkwxtEqOTvUXxoeinhP0duTbXFBeYJhdNRto1pojF1qjyi6itWwsC6G1R8b3Os_WIqIXyXVePaprP4Und-Z1Ani2ueJYcnSCk3C64661kzDOtPO-C868ZfI5sKtCULwG0Wblv9a_b0wcYTY3CyKsvVxr8wc2glwBPQSLnMRX1wJsCDQhZgsKQSfyLg3_aKJ2QSivAVtpPWMUx08AyeJzP1mv9Xy33Bwnsa8zxg8MoZ5IdIiyKGHnTHvxsPZY73F9OxUmuQrS9XxzBTv-KMpo3ziwaq8we1Ohwh49zkTVjwurFSv8tIFt3_ye3k_fWVaqCmnQSJwA8RvmsLGIOUE8Ap98EMYOwu-iIQeRx8hxf_Ud7uPbtoPZknvaf_xv0AeKOoedo09LNC6-2opkl_2Gd_RcfC4smqSgFdGcDDIlK-pi5OwjzaRO2o_5potDPeRKp5r1IfuO6fyU26PogCQ0ZAPp2-QHG1GtrUugRt8BtG5qhCG7xU5HzY4=w1068-h1424-no

Met de zaag ook meteen maar wat massief staf gezaagd en afgedraaid op het draaibankje om de lagers weer op de juiste plek te persen.
https://lh3.googleusercontent.com/lMGqP_18vLGCxhpX2gNGkY0Njzyog3CRy1ik1-z2EXTXiZtJCZ9JGBjS3EfhhvN-dMhToMwSIwI_x__xI_vwZ1AgRj50tx2dwK5EsmPDc2me8vXTSOB4Eh2NbJ3-AA_dORuKccetPJuPC1GmXia_Go4MYbrPjnzgP1FxbiuWeth-7IGUqqOLKesUleqot-UxG7LwfAZdUoXefyE4Imf8REjX8dMrlBPZ4uxSJodo6zSj2f0rRTQEfF5LUXSigNCumCTsyo-PpM-0V8Ii9NZ05aLfAqpM9uiNsBkjQSF3TbNMhAgVOReQ3kevu82UK_esKhe3QWcNCCrB1zmyZGgqQMVrP4bJ02eFU_7L-yFEsBZxDRuA7aK5nV3c_YhhJc4930GvwBpn3ySZW4JtdjJkDME6QHCE6I3u0nJd2O3fagPwRugBU0AUH_NM07o5BetVNBqFmArFUc1amtG4srS64V_ebanKopWPFiKIjZtKveZTlJxmQ7z6ID94ucLuWODcTT_thshTjI9jOzmDMtRQ07XbCWFG9EbjrJFDdnoU-_WhvoSsRTw8UvI97n9iwTGnDDrs2EfENsTQlNc2PVMjE5WWqkMJD9x7ATZmZWpYUMuLHqZ7bDyWqSLwqkU4ZSLU6NDHwPEKJGRjtDkPkLRUFegedN2Rfs8bInc=w1068-h1424-no
https://lh3.googleusercontent.com/5mfCc0Xn7d0b99Y8sVh5jPBr1kK70vTFdv_fn8fhgS48WlA-KibYNJcU2tTsN50vXmRuQjZjEVjeZkzpOLemlfjVIXD8665ODAXNnJm23M1aCL33DS7pmZRrPIZc5cIv2YShRhuk0186LoaWpVnVigjwrSKnXzkcbRZ4SpiEWD4YgXaBfSaQzOIPJUELpgy0ethG3y1Gv4kVHV2UOkCt5aGJhUlTAzJezIIqZ_GZQt5fGVLdTPCmtlS90YbkIN1HyE0ICxHNsXFxb3yzM9RLFfWbIcHWyQgHQNGoLWqkV3EPcI6wy6GFNgp-4vM4vKzzFOKWdf70VvSY-tVDdBgO8dtDnrjpaQkQRr8IA1BvVgcZ6H5QwX5aPwzx82CPLmH-7zIBRZLB-T_OjPmpl5xWMSMMkrVhJGnTI31xP5d3ZpXogUORJHfmH7zu2qvLwhFCLSkAg0BwpXRJyOn9eDEpebB5-9q3Q1N5MARPpgIfLGkpX0NktCqkBipTML-oiA4U8JTfF-MPVD19bxPwt_uXyAL9JRVsHy_f8klQfolo4EC4SGIGlM5aESEuvYnYLHdy5vJbssqs9kCh_Sm19IKrZaHTpVsivW_I_Mp-WQs3QT0oA9LtMrg6gqtUI38G210SvAxo6CP7oEX4eRUQm9_sToKjiGJXci-2NHk=w1068-h1424-no

Uiteindelijk kwam ik een ketting spanner tegen die compleet versleten was.
Tussen me overige onderdelen gezocht en ook die 2 die daar tussen zaten waren niet meer te gebruiken!
https://lh3.googleusercontent.com/BHbAktQ416I1guk0Ie9qRt0gVhjtTcWHW10TvF2Jln0jF8-slr4x3Xd7_XDVITxJPA0tfcPGQu_i1yWKDxq7zEfPB0oOtSa3hbeF2O6iro68-F6B9B4ZzbNnXtdiGEXT4v7wJdFGYqUaNi4YvigHXov_XbLOdFQOpckC2LICC1d5UT9sxPmzKphB7lZPe0GiDtZm8wSxs_mgVOTQXyNKh9glGbyv7sKPpV5ayTLF0GQwTnGyxoJozlToxD9QQwUAOc7GRXqMOgG--dMWonwKCe3Rasp3hzVE7krWVqSShCoyO4gIHmA2v3eMg8uOGIv7rk8_PuucSvqPwtF-Huq9371GY9yI3MM9jS1OyoUWt69HExH7fEOSaJzAGDL5csqgKQOwM66f-1FItVMrtLMfn9cAFeFiigPxvHvjelHVHI0-SwbnTR7rx8pyKGydO7LOPRyHN2jwuKSA_VuCGZBIU2ld9NyYqgzkABmWtBoSFU5BiFLRu8sAhhkgLqRyY0WKmAttKmyIXvTzQH6hUNKu9kdoFLO9dbq-8CQFEEIVd99lSMEL8cCva_6QBceO9HS29tPHmzbYutGr8UsvvlBNVDGCf3LkAOXYHFKAAcndTONhY1s0Hw9ptOvLz3KsYkzsDLleILFuN6LwaiztpFqPAU8xKTOzlKyZQFs=w1068-h1424-nohttps://lh3.googleusercontent.com/GF-moaWc6nu3qqQYTdU27myVgsi87hvf-8v-ysnV48AONNcGCYDyVf0pU2I0VkgHt25m7AaD76kRSHyfhRxkbtoKZnKUOLSndT62IZ0Y3yQg6tSvY8AGhFPYf9LLvP2U1oaxARxR5mo8uuS9NqPmeux404NIFKop8WoKic01zb72vkzfvSMfvecgHys0b2hFoPNued5S57l4i0ljqvUZVh9cvrn3rPjMLr7L5VVBtVpKqrtD3-pHQ5TPfcxjZ4iPOYDtjNRn53SAKGuSz3OhFhx_T4p4uwNyIeQ5GiuCWqQX7rtll3M2QfjH0XXkwc01zZSEIu1URfthn97Ks2WRILI7iF7gg-_2d3voAbRHe_FklsYJ-FVmBOhPMEGxS2FcrGwGOsq98brgzr9S_5NVWPUg68j_TKltL50osSd2fwsjBOvxHexuu_WyceDXIlCzNPNa1IymxBQP2LRU1yUij9sP40k_qwuZiALIVRm4uYNjKDCVKKXonzTXLALQOqToHGF2nUuKb-iHzIixGg80fhkrxoUKYk_ufmNBdoJ1C_RTFW4_1YZRjtQ4Ka4DSMuFoFfs9VZETrEKV-8ISYG3Lb_srgkf6Hi43n02p6alkf8Kfle9kWsszgmwdco3UX7DfnfyZbCAPIgTwTM0R7BhwKBh_k-8AdKxjX0=w1068-h1424-no
https://lh3.googleusercontent.com/IIjt5IhKj0zR00YpsV67v5sLLVCYLU-9w_SUgxkzLqlH7APkh5s07dUhRZQwkDrqh-z3-h9GyHTGanbr3W04Lm94UvpznHHlS7LbnBpxZipojd4obnwCnx4LBZ6UccpTiqQalXMqvPP1kA9R_M0xk_JFB9JY20tX_JwBarEr2DGWo1P8I3DsKnh8cGmVziZGr3Cuusxku-h6fPW_QPf9Rb2xMF4tFfztiadA9DtRPaId-bV5SEheYaWPzTzp_gcDJMZ9b151-5uGp8NWLQiV6_ElhHooqjarvosVIu_LSqSNJPfs3weDBbbRnHmEykJCiHSE7mlrgPGxqbZ3ml1jgGEnP9rCgOwVPZfQsStpfii35ypah_5ElV2BnUdiS1Fw2II2N-1UOp-c6rxWMULAFFpaQUSaL07kVWY1MhlFTS7eaMLNK7G-ljWwmZ2FJu6sSMQQMP8-qu6uzvHetK4F58VqZ7XDTWouJQNYExy_B2sCMlI7G1DFpozAo135kPF2-RJkPQtiKpwa8ll4fTnLvmkKThY84godTneXXEf3U9iTVixP0cm13u4NzWWe5x54r_xSYIB-yZxo6yJ3OLMkRU-kZH8ThK_m9ScRyUoi70ps9LF2yt0HakW-r3oBJEJ03cK771tMDdJ3Z6UxjfWA-4zixRr0y5qBfQk=w1068-h1424-no

Contact gelegd met verschillende revisie bedrijven, bedrijven die vulkaniseren en onderdelen leveranciers. Want ik wist dat deze onderdelen tegenwoordig echt niet meer te krijgen waren.

Tot ik uit de VS een mailtje kreeg dat er nog 2 onderdelen op CSMNL stonden. Kettingspanner onderdeel nummer 3 kan ik van de week ook ophalen. Dus uiteindelijk heb ik een compleet nieuw setje terwijl ik dacht dat ik dat echt kon vergeten. (bij elkaar wel weer €140 euro aftikken, maar dat is t toch wel waard)

ik kan dus zeer binnenkort weer verder met het opbouwen van mijn blokje
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.756
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Kijk mooi!

Tof he zo'n zaagje! Ik heb er begin dit jaar ook een gekocht, kon er 128mm vierkant mee zagen. Heb hem nu zo gemodificeerd dat ik tot 200 kan zagen EN ik kan hem ook rechtopstaand gebruiken nu voor als ik onderdelen even los moet zagen oid, ideaal!

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
scheffers schreef op 28 september 2017 @ 18:13:
Kijk mooi!

Tof he zo'n zaagje! Ik heb er begin dit jaar ook een gekocht, kon er 128mm vierkant mee zagen. Heb hem nu zo gemodificeerd dat ik tot 200 kan zagen EN ik kan hem ook rechtopstaand gebruiken nu voor als ik onderdelen even los moet zagen oid, ideaal!


Is inderdaad ideaal!
Hoe heb jij hem gemodificeerd dan?

Werk natuurlijk in de garage van mijn ouders en die hebben dit gevaarte nog niet gezien, dus ik ben benieuwd naar de reacties _O-
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.756
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Ik heb geen huvema, maar een of anders oostblok gemaakt ding geloof ik. Bij mij was de beperkende factor het klemstuk, dus dit heb ik aangepast. Hierdoor kan ik dus onder 90 graden de hele opening van de beugel gebruike zeg maar, 200, en dan valt ie nog net over een blok van 90mm heen.. Als ik de modificatie monteer kan ik niet meer van hoek verandere.
Het rechtop staande kunstje is eigenlijk heel makkelijk, cilinder loshalen , ding rechtop zettten en zelfgemaakt iets groter geleiderplaatje monteren.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.290
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
quote:
leeuwis88 schreef op 28 september 2017 @ 18:17:

[...]


Is inderdaad ideaal!
Hoe heb jij hem gemodificeerd dan?

Werk natuurlijk in de garage van mijn ouders en die hebben dit gevaarte nog niet gezien, dus ik ben benieuwd naar de reacties _O-



_O- _O-
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

AJS 18CS

Berichten:
1.188
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Het zwakste punt van deze blokken is de spanner van de balansas/ oliepomp, die is geheid kapot.
Die geleider ziet er zo vreemd uit door het slaan van de ketting. Die spanners gaan hooguit 10000 kilometer mee daarna begint de ketting te klapperen en dat gaat meestal nog 50 a 60000kilometer goed. Dan breekt de ketting en heeft het blok geen smering meer.
Die spanner heeft een vreemde manier VA blokkeren om het klapperen tegen te gaan.
Het is eigenlijk een te grote/ruime moer waar de bout zo scheef insteekt dat hij toch grip krijgt.(lastig om uit te leggen). De scherpe kanten van de schroefdraad slijten af waardoor hij niet meer pakt en je de spanner kan indrukken.
Ik heb het opgelost met een kunststofring om de bout zodat ik hem niet meer in kan drukken.
Een heel gepiel om de juiste dikte te krijgen. Je moet de blokdelen en krukas monteren om de juiste maat te kunnen meten
De balanskettingen slijten hard,dus die moet je echt opmeten. Bij Kawasaki is daar een afkeurmaat voor, staat in wph.
Die van mij had 17000 kilometer gelopen en alleen die delen waren stuk en totaal versleten verder was alles nog in nieuwstaat.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.290
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
mooie input @hoefijzer :t
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Big Red

Berichten:
1.239
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
quote:
scheffers schreef op 28 september 2017 @ 18:25:
Ik heb geen huvema, maar een of anders oostblok gemaakt ding geloof ik. Bij mij was de beperkende factor het klemstuk, dus dit heb ik aangepast. Hierdoor kan ik dus onder 90 graden de hele opening van de beugel gebruike zeg maar, 200, en dan valt ie nog net over een blok van 90mm heen.. Als ik de modificatie monteer kan ik niet meer van hoek verandere.
Het rechtop staande kunstje is eigenlijk heel makkelijk, cilinder loshalen , ding rechtop zettten en zelfgemaakt iets groter geleiderplaatje monteren.

Foto's zeggen meer dan.. ;) Ik moet de mijne ook nog aanpassen, heb hetzelfde model als hier boven, maar probleem is inderdaad dat door de hoekinstelling je bij zagen op 90 graden het probleem hebt dat je niets in kan spannen korter dan 5cm ofzo, erg lastig..

Heb al een paar ideetjes opgedaan online:
http://www.mini-lathe.com/Bandsaw/jfear_vise_mount.jpg
http://www.mini-lathe.com/Bandsaw/jfear_mod2.jpg
theredone51 wijzigde dit bericht op maandag 02 oktober 2017 08:52 (8%)
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
Hoefijzer schreef op 29 september 2017 @ 11:36:
Het zwakste punt van deze blokken is de spanner van de balansas/ oliepomp, die is geheid kapot.
Die geleider ziet er zo vreemd uit door het slaan van de ketting. Die spanners gaan hooguit 10000 kilometer mee daarna begint de ketting te klapperen en dat gaat meestal nog 50 a 60000kilometer goed. Dan breekt de ketting en heeft het blok geen smering meer.
Die spanner heeft een vreemde manier VA blokkeren om het klapperen tegen te gaan.
Het is eigenlijk een te grote/ruime moer waar de bout zo scheef insteekt dat hij toch grip krijgt.(lastig om uit te leggen). De scherpe kanten van de schroefdraad slijten af waardoor hij niet meer pakt en je de spanner kan indrukken.
Ik heb het opgelost met een kunststofring om de bout zodat ik hem niet meer in kan drukken.
Een heel gepiel om de juiste dikte te krijgen. Je moet de blokdelen en krukas monteren om de juiste maat te kunnen meten
De balanskettingen slijten hard,dus die moet je echt opmeten. Bij Kawasaki is daar een afkeurmaat voor, staat in wph.
Die van mij had 17000 kilometer gelopen en alleen die delen waren stuk en totaal versleten verder was alles nog in nieuwstaat.


Ik zal de ketting eens even opmeten als ik alles binnen heb!
En even kijken of ik nog iets kan bedenken voor het spannen.

Daarna kan wel het onderblok dicht!

quote:
theredone51 schreef op 02 oktober 2017 @ 08:46:

[...]

Foto's zeggen meer dan.. ;) Ik moet de mijne ook nog aanpassen, heb hetzelfde model als hier boven, maar probleem is inderdaad dat door de hoekinstelling je bij zagen op 90 graden het probleem hebt dat je niets in kan spannen korter dan 5cm ofzo, erg lastig..

Heb al een paar ideetjes opgedaan online:
[afbeelding]
[afbeelding]


Dit zijn best goede ideetjes inderdaad!
Hou ik in mijn achterhoofd voor als ik kleine dingetjes onder een hoek moet zagen!
sowieso wil ik nog een soort klem blokken maken zodat ik het te zagen object makkelijk 90 of 180 kan draaien.

Mijn moeder was er totaal niet te over te spreken natuurlijk.
Mijn pa vond het wel weer mooi toen die t ding zag lopen!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.290
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
tijd voor een eigen werkplaats zo klinkt het ;)
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.