Motor-Forum

Select Forum

Kawasaki Z750B Caferacer


Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
MichielWolthaus schreef op 11 juni 2017 @ 11:29:
Die uitlaten zijn erg netjes geworden! Hoe heb je die lassen nou vlak geslepen?

Ik zou voor kuip nr. 1 gaan ;)


Haha ik twijfel tussen 1 & 3.
Eerst maar eens even wat andere dingetjes doen aan de motor. (Heb sowieso geen haast natuurlijk _O- )

Ik was begonnen met het weg vijlen van de lasjes, maar ik hield daar echt blaren aan over.
Uiteindelijk toch maar op internet rondgekeken en een accessoire gevonden voor de haakse slijper.
Op die manier kan je hem omtoveren tot een buizen schuurmachine, voor een prijs die nog wel betaalbaar is.
http://www.rotopino.nl/sc...buizen-glob-gs01-00,47252
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Berichten:
620
Reg. datum:
06 jan. 2004
Locatie:
In het westen
Geen discussie mogelijk, nr 1...........
Behaalde grip in het verleden is geen garantie voor de toekomst. Mijn 2 takt project op MF: Kawasuki-of-Suzaki-2takt-in-ZXR400-kader

___Huh?__

Berichten:
1.476
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
quote:
G. BRASLETTI schreef op 07 juni 2017 @ 09:06:
Nr. 3 zonder dat opstaande stuk op het eind. :Y

:Y
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

AJS 18CS

Berichten:
1.184
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
1 of 3. Handig apparaat trouwens. Die uitlaatbochten heb je weer mooi gedaan.

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
Nog even een plaatje van mijn buisschuur accessoire:
https://lh3.googleusercontent.com/5DRKs7EYqJFlIV_hGiAbYB8BltMjz5yeFqL_sMCegUwEdtHspBoZzVOxyHc7siyy-Kc0v-V6Zpa4NxSedC1FYbTLS33_7ZzvTuZMMIBp84Y99aciXdTMjyEb428aZ4CCUE85n-AfCC96Vl7o_wlblipNTmlE3vcRDh7R0_ecMW06Y1i0GHDAevL0vORCwML9sQExe4Z7DZz12b0Sw_tIE32GTeQcs87pxhk9kZ_zGxZkiMati8kVWYJBIVateAgxUQi6Oa3-PHu14uGpBqnNecPcfP_Ha2Kncp9JtDzlazRrLXiaePL0km6_l095Ex5EbgNfDEThsIWRJym9FHwsbM1jRoVloE1fbIjMLOtSPY2yEnzcDRWly4BQVLc4y_Pv8OZ-OuvMtHu9k32oH4Z8c60L6ccghyIwQIHCsJB2lBzo2DazHWVr51pFX-8Fo_VIyaUTADtRnTA96N88nhg4l6I1yVUewXmACgSnpsqx55IWgH0uVi_Gp-IvcyHKq3ep8mNo8DdoBzaPp7uemG0I3zpBLaHKACRnzCqkXykGDQHW18OLeHgCSPeXY-A4xxo7H-P7oK1Sq72VwX5H1pOwuQOg32se1nvK5fDNN0UAlm-hbMJolEKCSJqGnaP9oFCNoL2v_YarG6edyy0yEOwB7BX1IyCyMurb6i4D8M4uzQ=w1202-h902-no


Nu Het volgende onderdeeltje maken uit staal:https://lh3.googleusercontent.com/xGz9bUzxOB_DV1sO802Gvb-BDZOz4nHEZ9H8Mf0N9Tf4eqmL-Ivcptt58qplE39USzSmj3TBfflBcPHQD4N7E-w4w0zdAWV3fZYTJ-fRgDTf-DC9IksCUOIDgfx5tQUpsG5rB9BLXoCdARV1SeQK9A866XfVVFmw4b4Y2_L5O2S27tGrFF7k9GOW0qLWTrJl3Rhk2XEOSpEDaETlA6i4-Nt2ybuOwTgZQYY646F5ioriUYOwZo1T809yM26yadUh2FWTrfDynjOblbdyj6JmEktf8bmxeNGHgx0C09SuTcJDOGBn1Fs52-HYco9bL7mng_fPryoi0GnZN-OsR5OON-z7aVKWJL9YS92q0C_2D6d94YX6f1kKqVzGeGF3PMlCBA4oTFMxUCqdZ1dAogbvHnjhEB8T-LBxYuJMk-RDjOUbBL_y3bTxxf49KpwT5lrqK5LEvrgYQfuhMwBzytVyam8oJHPIgVFWhwSUL9nXqPbBHqNSdUuO9xYFdQJ1jTtcnvpumI9px97YLr0WWgj3cWGscW0yj5fuMuz2P1yeQAQiomRNTRQG1W-8wgwFui5x_m3SJb7M9KLP2byvot0ODEobjGZc2X17QARMsYif1tFhADm6z6d9x_WojWiuy7X_ZFEZ2UmA4rSxn8_YYbQpIAYKZgqgC_T7UKudjLSr_g=w676-h902-nohttps://lh3.googleusercontent.com/L1gD5ccMKF_JqdIcy-8BdYJw46FfET1oD2iMVZ1YZTcc_glDJyQxV_S8PmotQM9k1ISabit9siA60nOi6WTzIVIHtNCfNrM2Uyo7ZYYNKZtYVvw85VXvJtNDNaIqIWn9fVkJuwsEP3lLmLWU1Ms9LVSIKlBmZWntvgoFHMZzHODSp-VU628HjfUFSPNAtRaoLGhtIQsI3z18p3J6haQKmZvczGYsj1sRJ0apYZryMo1oFyHr2AY8V-euAnNzOhapOMMdYZYIG3o-7ZjY9HXSof-xckkpZnycruBltXo811QuQ8uO1d01wUo-Yvlrk0-V9piusmaG0NndN-LHo97Vzqi3tY8-bmnhcnfmI_pvniU6cJnTNZ7CiGJHhBm4uiJd7UpPyJhhgGFT5nAPPeE97L6J27wDU-AoKtwa5J1u4v28GAV-UEJs5H4_3Ur7irHf5lgVPGccKX54t_kL9soMTNWVTvIMpYk8lVPhpjHzMOq3rXr80M70k_wFLOxwKezlGYEvgEa265OsjoBeHttnnEkxM3eDTwWARF9on-BahHitN61cBMQgZj4K2p998u864b2KnbauH3SY1fESqeO-dvANmZNOOa-nFRxTy3DAubveiqgBw8LGsWDpOpCeTOMgDfxUQ2HcEdotpq8rFuMDiGnSii7ZJUtWRV3KPAeNXA=w676-h902-no

Een ge3Dprinte versie voor de voorrem lijkt me niet handig!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
vaak ben je te bang :+
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:


Klopt, eigenlijk rem ik ook altijd met mijn achterrem 8-)
Maar leuk joh, beetje dingen in elkaar beunen :t
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
_O- :t
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
De ophanging van de voorrem afgelast en gemonteerd.
Eigenlijk wil ik uiteindelijk de overtollige bevestigingen nog van mijn vork afslijpen. https://lh3.googleusercontent.com/cmk2kAGlS73N4NR119JgUFZWo2vX2OsNtCumocmGoi15DY_Ojo5DYZsRf-twKPNriSV_w0JuPz4PWv3HjsWeeXghAyW4000MHpo7f1aex3sI_i_2nBPoLqzJj5le4Ac4tjAcfLsv7zQi91SEjL6wlUHIFoQM0wLffVeKZCeV7xV_GtF9B96zLf4a6q6e_VI2fy6kFA1hoGQFiU8aW2Lt7KuFSiOPPxskbSKeVTkJjBRO1SOwp-c9O98sL_U0tNpcyBvf4JW--DQu3GPAsfkYd7KbIqrp11J7Z3lupy-QXwO2FgFDJS8bZlEf1HohYwIHJ3_CWEy8XSgXlFfkEt25LLgE49Gjtb9yB7U-ykMKB_64ITPAHzPZZzITCTpxjsABDqDKdi3jN0yX_qWYFm4lV_B4ktozb9JFLEpjAKTKOtdijtzmOq63LFQCWXZxS58rGtnqrP9eiI1CTZ51fXt2Wg1wI2IITjyjkDJKSpMJOmTs8LGjw_zvIzAs6HEK5M3ull7Ch5K2BMkN16zAOwiTUcUUCyUsVf2Kh7La-t5161I9yvghXdzdq9gLdQ1oGyeck62Tubv7BZ5phNw2GsrOahFtxOubbDOs_UlUIhnHgPakJ9P7agLbC85Ux5BeLpyqOwJjhtiLGCcDUL9CGKbGs21mxWupB9PXIQM=w1068-h1424-no

https://lh3.googleusercontent.com/A8NJYMQP3NvrgiRteJzo7S9MFqRDvYOJT15NNtGfLj5g6B_XIihWqwVa16aCVEOsvCIe87GQq-U3QViiWEzKLCFiG2atMtM8ykLvK3n0_gCzvnHGdXSr2_xOkTp68GOVMd02AilXWmhoMAL7KMW2QitIKhA5LdAcA8cTb6ctpr60ytCzGryyhV1d2XQgsWP1BpltZvrZpg21qa2eASCKIItSe_ihPLBOM8G3aDK87D0WBtEUPZseBFcbI4JVPZ-a9AI-hxlhpEpws99Vep_du97q35mTimfXGaaVxpJpZnHIos1cSkASnl6KmCBtRoSAupz44oP1xFE66tbQEi-VafhuZVssCAv6iIwXWsRis8G1xjvO_fY90emywTpbjSYI5z50oSTwvaNGh4B6yb8Ezyeu-j5Ltql0CE9rIVa9Dv1f4k5QicADlF9af1mgkKYvk5isZi-0QXHP9p0pWxbdUyUpyFSrVM6XuUBZnEsCTqEM5hg1_hP-gKxuGA_iXw4IFcp09DTSICuC_lbWVPkDEVvnXY8O1GzWtYrHTfISShGs8ERxNVzBJkTXhfDSejI5TN9gwll1OOu9ywAm-4l3Mx3bD0VNcul2Cl9KJ1d_5IzMRCVYD8TV8bQ8cH3nez4XTw_dsop2IVFwbz0DKuQ-qWhwxaZyNoh2TfM=w1900-h1424-no

Ik zat er al langer aan te denken dat ik mijn blok weer moest gaan opbouwen, maar daar wilde ik wel gewoon even een goed motorframepje voor bouwen. Dus was het weer tijd voor een nieuwe aanwinst:

https://lh3.googleusercontent.com/9mWDshHea7CgAOKzmoUMZkbJfQZ7DypL_Sxq0lGaxkum1sI45J2SJM3L0WRCKtP50YgnhZoL57C_0kBaTc2zD3m3kZHK9-X92Nerby7WEvo0pSZpkgv38EVWKlQL9-HP-WTRE6WHLYJqE684nIMxQhcDLRRVx5u1IDWPWHGG5qe4BGVRuklciFaVEKZ8SlC9NK3G4H34oOLG17gzcttYpBtgeh0WZx5zkrIO5Mp4S8ooS3SjntMP4WWtM8-KS9N-Fk0W0JD7YrxxW3IaSiUra3mPr4HcQlFqN1Jla8G23OjU4DXzFqdBOrIfU-GsrCd_fhxvXo2QxZVhwDvNgNYvKg6X_Eyh_9r5Y2iDSaZkuZchwH0aIcBNRCVI8udQqeADqWRgVnQlXJZw4YxzBtQwDC0wTgwPtVMkMm1B6HSak0GtkEnik2NkXp3VSbYfsItne5Ta9RqcCJjuUV7qelDgzr0wFfGQIFh1pHLTl3c7oxhAgHP1eGmEfL_f83rDA8X5V15A2gFuxZLD__wwdrjVU-YSwCf_FrnhOWfXlCfuV2RBxm19LU4pKi3u624VyRYVXKgobgh7XMmuFPfz3dCl2goTFuLtFpoORk04hW4oFlD7Q0CHPeb3rf_EbmjU3ueS7G-fcZK4uYjN1S-PkGKl5J0LJ8l6cwx7cP4=w1068-h1424-no
Met deze unit kan ik tot 100mm massief staal zagen.

En toen dus begonnen met het bouwen van het framepje:
https://lh3.googleusercontent.com/HJMGgec4rwc8oahgxrR5Hvxi1GjcBRRPOMH86xqPqtm3_kJt9w6y41dh0Xt6UBMf-6Hl1N9lo5FsK4nw7C4FVeiwuF4bHDKKqJZrpMVGfoi4QporZR81k-Onsa5oSpk8YUrqgNO-zUX3Sni50Oj9RyiPph5L0yTAevxpFYa9Wee-H0Ebpe0dGz-9v-fvurktdz0FitS1-n6raMn3ehDyToXPtUOtwr84QOhh17GW3r59eI9avKViaAP6NyXSm_tLgBdLVYcgmCUw3g5mxvNCVpRnpwxBgZJZxgO3czvz39lAEvFtxLdAr7TCY6JVUfdgupm2-oBGvPBjbkd0VGLat56w-PNoUDq34UMVu56Mp15PWbhgEPDs1CBEAXF8JjqNu2w54TaUay8eJZk2_fB-Q5wKSikB6W8nJKee4UzwqIPHkx8oXGNR5tb8Hi6uiePaEgR2Ep8Xx3jUHmgOQ1C8pn2XqkaIpMt3nREnKXLe3lLvQnjHqzL5pZzg8AuP6SzNUseTbRtHTwNdD0Hg6rmpVES75U6sU6BzFlr-uRl_EjwDIubA_hxdV06BMxTUlx-6k5nuEJV9bu5ixzQE06uW8W0s2PFZM0b0ByBoAjGcWdir313ahlHA6WbWpIKHloNxco0Vqb8e34qVagS0mVYNaXymnDKiQopzkNE=w1068-h1424-no
https://lh3.googleusercontent.com/JadkdtaH8dukB3wrTqw9bXe9-c2sjG7KwuPfxLBRxrVkEBSD4jAFtXaMVNOYYmGZ7OTrHOLQCPKqriLZ1Od5MY-gfh58YJfyWoAt94xdIfLeyCpZ8zApCDcR-t-S75HKmeuZZx9R2JDx-Q6xfstEptb6CUPu9tCrN2Z9B4Abt0R3hkwxtEqOTvUXxoeinhP0duTbXFBeYJhdNRto1pojF1qjyi6itWwsC6G1R8b3Os_WIqIXyXVePaprP4Und-Z1Ani2ueJYcnSCk3C64661kzDOtPO-C868ZfI5sKtCULwG0Wblv9a_b0wcYTY3CyKsvVxr8wc2glwBPQSLnMRX1wJsCDQhZgsKQSfyLg3_aKJ2QSivAVtpPWMUx08AyeJzP1mv9Xy33Bwnsa8zxg8MoZ5IdIiyKGHnTHvxsPZY73F9OxUmuQrS9XxzBTv-KMpo3ziwaq8we1Ohwh49zkTVjwurFSv8tIFt3_ye3k_fWVaqCmnQSJwA8RvmsLGIOUE8Ap98EMYOwu-iIQeRx8hxf_Ud7uPbtoPZknvaf_xv0AeKOoedo09LNC6-2opkl_2Gd_RcfC4smqSgFdGcDDIlK-pi5OwjzaRO2o_5potDPeRKp5r1IfuO6fyU26PogCQ0ZAPp2-QHG1GtrUugRt8BtG5qhCG7xU5HzY4=w1068-h1424-no

Met de zaag ook meteen maar wat massief staf gezaagd en afgedraaid op het draaibankje om de lagers weer op de juiste plek te persen.
https://lh3.googleusercontent.com/lMGqP_18vLGCxhpX2gNGkY0Njzyog3CRy1ik1-z2EXTXiZtJCZ9JGBjS3EfhhvN-dMhToMwSIwI_x__xI_vwZ1AgRj50tx2dwK5EsmPDc2me8vXTSOB4Eh2NbJ3-AA_dORuKccetPJuPC1GmXia_Go4MYbrPjnzgP1FxbiuWeth-7IGUqqOLKesUleqot-UxG7LwfAZdUoXefyE4Imf8REjX8dMrlBPZ4uxSJodo6zSj2f0rRTQEfF5LUXSigNCumCTsyo-PpM-0V8Ii9NZ05aLfAqpM9uiNsBkjQSF3TbNMhAgVOReQ3kevu82UK_esKhe3QWcNCCrB1zmyZGgqQMVrP4bJ02eFU_7L-yFEsBZxDRuA7aK5nV3c_YhhJc4930GvwBpn3ySZW4JtdjJkDME6QHCE6I3u0nJd2O3fagPwRugBU0AUH_NM07o5BetVNBqFmArFUc1amtG4srS64V_ebanKopWPFiKIjZtKveZTlJxmQ7z6ID94ucLuWODcTT_thshTjI9jOzmDMtRQ07XbCWFG9EbjrJFDdnoU-_WhvoSsRTw8UvI97n9iwTGnDDrs2EfENsTQlNc2PVMjE5WWqkMJD9x7ATZmZWpYUMuLHqZ7bDyWqSLwqkU4ZSLU6NDHwPEKJGRjtDkPkLRUFegedN2Rfs8bInc=w1068-h1424-no
https://lh3.googleusercontent.com/5mfCc0Xn7d0b99Y8sVh5jPBr1kK70vTFdv_fn8fhgS48WlA-KibYNJcU2tTsN50vXmRuQjZjEVjeZkzpOLemlfjVIXD8665ODAXNnJm23M1aCL33DS7pmZRrPIZc5cIv2YShRhuk0186LoaWpVnVigjwrSKnXzkcbRZ4SpiEWD4YgXaBfSaQzOIPJUELpgy0ethG3y1Gv4kVHV2UOkCt5aGJhUlTAzJezIIqZ_GZQt5fGVLdTPCmtlS90YbkIN1HyE0ICxHNsXFxb3yzM9RLFfWbIcHWyQgHQNGoLWqkV3EPcI6wy6GFNgp-4vM4vKzzFOKWdf70VvSY-tVDdBgO8dtDnrjpaQkQRr8IA1BvVgcZ6H5QwX5aPwzx82CPLmH-7zIBRZLB-T_OjPmpl5xWMSMMkrVhJGnTI31xP5d3ZpXogUORJHfmH7zu2qvLwhFCLSkAg0BwpXRJyOn9eDEpebB5-9q3Q1N5MARPpgIfLGkpX0NktCqkBipTML-oiA4U8JTfF-MPVD19bxPwt_uXyAL9JRVsHy_f8klQfolo4EC4SGIGlM5aESEuvYnYLHdy5vJbssqs9kCh_Sm19IKrZaHTpVsivW_I_Mp-WQs3QT0oA9LtMrg6gqtUI38G210SvAxo6CP7oEX4eRUQm9_sToKjiGJXci-2NHk=w1068-h1424-no

Uiteindelijk kwam ik een ketting spanner tegen die compleet versleten was.
Tussen me overige onderdelen gezocht en ook die 2 die daar tussen zaten waren niet meer te gebruiken!
https://lh3.googleusercontent.com/BHbAktQ416I1guk0Ie9qRt0gVhjtTcWHW10TvF2Jln0jF8-slr4x3Xd7_XDVITxJPA0tfcPGQu_i1yWKDxq7zEfPB0oOtSa3hbeF2O6iro68-F6B9B4ZzbNnXtdiGEXT4v7wJdFGYqUaNi4YvigHXov_XbLOdFQOpckC2LICC1d5UT9sxPmzKphB7lZPe0GiDtZm8wSxs_mgVOTQXyNKh9glGbyv7sKPpV5ayTLF0GQwTnGyxoJozlToxD9QQwUAOc7GRXqMOgG--dMWonwKCe3Rasp3hzVE7krWVqSShCoyO4gIHmA2v3eMg8uOGIv7rk8_PuucSvqPwtF-Huq9371GY9yI3MM9jS1OyoUWt69HExH7fEOSaJzAGDL5csqgKQOwM66f-1FItVMrtLMfn9cAFeFiigPxvHvjelHVHI0-SwbnTR7rx8pyKGydO7LOPRyHN2jwuKSA_VuCGZBIU2ld9NyYqgzkABmWtBoSFU5BiFLRu8sAhhkgLqRyY0WKmAttKmyIXvTzQH6hUNKu9kdoFLO9dbq-8CQFEEIVd99lSMEL8cCva_6QBceO9HS29tPHmzbYutGr8UsvvlBNVDGCf3LkAOXYHFKAAcndTONhY1s0Hw9ptOvLz3KsYkzsDLleILFuN6LwaiztpFqPAU8xKTOzlKyZQFs=w1068-h1424-nohttps://lh3.googleusercontent.com/GF-moaWc6nu3qqQYTdU27myVgsi87hvf-8v-ysnV48AONNcGCYDyVf0pU2I0VkgHt25m7AaD76kRSHyfhRxkbtoKZnKUOLSndT62IZ0Y3yQg6tSvY8AGhFPYf9LLvP2U1oaxARxR5mo8uuS9NqPmeux404NIFKop8WoKic01zb72vkzfvSMfvecgHys0b2hFoPNued5S57l4i0ljqvUZVh9cvrn3rPjMLr7L5VVBtVpKqrtD3-pHQ5TPfcxjZ4iPOYDtjNRn53SAKGuSz3OhFhx_T4p4uwNyIeQ5GiuCWqQX7rtll3M2QfjH0XXkwc01zZSEIu1URfthn97Ks2WRILI7iF7gg-_2d3voAbRHe_FklsYJ-FVmBOhPMEGxS2FcrGwGOsq98brgzr9S_5NVWPUg68j_TKltL50osSd2fwsjBOvxHexuu_WyceDXIlCzNPNa1IymxBQP2LRU1yUij9sP40k_qwuZiALIVRm4uYNjKDCVKKXonzTXLALQOqToHGF2nUuKb-iHzIixGg80fhkrxoUKYk_ufmNBdoJ1C_RTFW4_1YZRjtQ4Ka4DSMuFoFfs9VZETrEKV-8ISYG3Lb_srgkf6Hi43n02p6alkf8Kfle9kWsszgmwdco3UX7DfnfyZbCAPIgTwTM0R7BhwKBh_k-8AdKxjX0=w1068-h1424-no
https://lh3.googleusercontent.com/IIjt5IhKj0zR00YpsV67v5sLLVCYLU-9w_SUgxkzLqlH7APkh5s07dUhRZQwkDrqh-z3-h9GyHTGanbr3W04Lm94UvpznHHlS7LbnBpxZipojd4obnwCnx4LBZ6UccpTiqQalXMqvPP1kA9R_M0xk_JFB9JY20tX_JwBarEr2DGWo1P8I3DsKnh8cGmVziZGr3Cuusxku-h6fPW_QPf9Rb2xMF4tFfztiadA9DtRPaId-bV5SEheYaWPzTzp_gcDJMZ9b151-5uGp8NWLQiV6_ElhHooqjarvosVIu_LSqSNJPfs3weDBbbRnHmEykJCiHSE7mlrgPGxqbZ3ml1jgGEnP9rCgOwVPZfQsStpfii35ypah_5ElV2BnUdiS1Fw2II2N-1UOp-c6rxWMULAFFpaQUSaL07kVWY1MhlFTS7eaMLNK7G-ljWwmZ2FJu6sSMQQMP8-qu6uzvHetK4F58VqZ7XDTWouJQNYExy_B2sCMlI7G1DFpozAo135kPF2-RJkPQtiKpwa8ll4fTnLvmkKThY84godTneXXEf3U9iTVixP0cm13u4NzWWe5x54r_xSYIB-yZxo6yJ3OLMkRU-kZH8ThK_m9ScRyUoi70ps9LF2yt0HakW-r3oBJEJ03cK771tMDdJ3Z6UxjfWA-4zixRr0y5qBfQk=w1068-h1424-no

Contact gelegd met verschillende revisie bedrijven, bedrijven die vulkaniseren en onderdelen leveranciers. Want ik wist dat deze onderdelen tegenwoordig echt niet meer te krijgen waren.

Tot ik uit de VS een mailtje kreeg dat er nog 2 onderdelen op CSMNL stonden. Kettingspanner onderdeel nummer 3 kan ik van de week ook ophalen. Dus uiteindelijk heb ik een compleet nieuw setje terwijl ik dacht dat ik dat echt kon vergeten. (bij elkaar wel weer €140 euro aftikken, maar dat is t toch wel waard)

ik kan dus zeer binnenkort weer verder met het opbouwen van mijn blokje
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.726
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Kijk mooi!

Tof he zo'n zaagje! Ik heb er begin dit jaar ook een gekocht, kon er 128mm vierkant mee zagen. Heb hem nu zo gemodificeerd dat ik tot 200 kan zagen EN ik kan hem ook rechtopstaand gebruiken nu voor als ik onderdelen even los moet zagen oid, ideaal!

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
scheffers schreef op 28 september 2017 @ 18:13:
Kijk mooi!

Tof he zo'n zaagje! Ik heb er begin dit jaar ook een gekocht, kon er 128mm vierkant mee zagen. Heb hem nu zo gemodificeerd dat ik tot 200 kan zagen EN ik kan hem ook rechtopstaand gebruiken nu voor als ik onderdelen even los moet zagen oid, ideaal!


Is inderdaad ideaal!
Hoe heb jij hem gemodificeerd dan?

Werk natuurlijk in de garage van mijn ouders en die hebben dit gevaarte nog niet gezien, dus ik ben benieuwd naar de reacties _O-
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.726
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Ik heb geen huvema, maar een of anders oostblok gemaakt ding geloof ik. Bij mij was de beperkende factor het klemstuk, dus dit heb ik aangepast. Hierdoor kan ik dus onder 90 graden de hele opening van de beugel gebruike zeg maar, 200, en dan valt ie nog net over een blok van 90mm heen.. Als ik de modificatie monteer kan ik niet meer van hoek verandere.
Het rechtop staande kunstje is eigenlijk heel makkelijk, cilinder loshalen , ding rechtop zettten en zelfgemaakt iets groter geleiderplaatje monteren.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
quote:
leeuwis88 schreef op 28 september 2017 @ 18:17:

[...]


Is inderdaad ideaal!
Hoe heb jij hem gemodificeerd dan?

Werk natuurlijk in de garage van mijn ouders en die hebben dit gevaarte nog niet gezien, dus ik ben benieuwd naar de reacties _O-



_O- _O-
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

AJS 18CS

Berichten:
1.184
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Het zwakste punt van deze blokken is de spanner van de balansas/ oliepomp, die is geheid kapot.
Die geleider ziet er zo vreemd uit door het slaan van de ketting. Die spanners gaan hooguit 10000 kilometer mee daarna begint de ketting te klapperen en dat gaat meestal nog 50 a 60000kilometer goed. Dan breekt de ketting en heeft het blok geen smering meer.
Die spanner heeft een vreemde manier VA blokkeren om het klapperen tegen te gaan.
Het is eigenlijk een te grote/ruime moer waar de bout zo scheef insteekt dat hij toch grip krijgt.(lastig om uit te leggen). De scherpe kanten van de schroefdraad slijten af waardoor hij niet meer pakt en je de spanner kan indrukken.
Ik heb het opgelost met een kunststofring om de bout zodat ik hem niet meer in kan drukken.
Een heel gepiel om de juiste dikte te krijgen. Je moet de blokdelen en krukas monteren om de juiste maat te kunnen meten
De balanskettingen slijten hard,dus die moet je echt opmeten. Bij Kawasaki is daar een afkeurmaat voor, staat in wph.
Die van mij had 17000 kilometer gelopen en alleen die delen waren stuk en totaal versleten verder was alles nog in nieuwstaat.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
mooie input @hoefijzer :t
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Big Red

Berichten:
1.237
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
quote:
scheffers schreef op 28 september 2017 @ 18:25:
Ik heb geen huvema, maar een of anders oostblok gemaakt ding geloof ik. Bij mij was de beperkende factor het klemstuk, dus dit heb ik aangepast. Hierdoor kan ik dus onder 90 graden de hele opening van de beugel gebruike zeg maar, 200, en dan valt ie nog net over een blok van 90mm heen.. Als ik de modificatie monteer kan ik niet meer van hoek verandere.
Het rechtop staande kunstje is eigenlijk heel makkelijk, cilinder loshalen , ding rechtop zettten en zelfgemaakt iets groter geleiderplaatje monteren.

Foto's zeggen meer dan.. ;) Ik moet de mijne ook nog aanpassen, heb hetzelfde model als hier boven, maar probleem is inderdaad dat door de hoekinstelling je bij zagen op 90 graden het probleem hebt dat je niets in kan spannen korter dan 5cm ofzo, erg lastig..

Heb al een paar ideetjes opgedaan online:
http://www.mini-lathe.com/Bandsaw/jfear_vise_mount.jpg
http://www.mini-lathe.com/Bandsaw/jfear_mod2.jpg
theredone51 wijzigde dit bericht op maandag 02 oktober 2017 08:52 (8%)
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
Hoefijzer schreef op 29 september 2017 @ 11:36:
Het zwakste punt van deze blokken is de spanner van de balansas/ oliepomp, die is geheid kapot.
Die geleider ziet er zo vreemd uit door het slaan van de ketting. Die spanners gaan hooguit 10000 kilometer mee daarna begint de ketting te klapperen en dat gaat meestal nog 50 a 60000kilometer goed. Dan breekt de ketting en heeft het blok geen smering meer.
Die spanner heeft een vreemde manier VA blokkeren om het klapperen tegen te gaan.
Het is eigenlijk een te grote/ruime moer waar de bout zo scheef insteekt dat hij toch grip krijgt.(lastig om uit te leggen). De scherpe kanten van de schroefdraad slijten af waardoor hij niet meer pakt en je de spanner kan indrukken.
Ik heb het opgelost met een kunststofring om de bout zodat ik hem niet meer in kan drukken.
Een heel gepiel om de juiste dikte te krijgen. Je moet de blokdelen en krukas monteren om de juiste maat te kunnen meten
De balanskettingen slijten hard,dus die moet je echt opmeten. Bij Kawasaki is daar een afkeurmaat voor, staat in wph.
Die van mij had 17000 kilometer gelopen en alleen die delen waren stuk en totaal versleten verder was alles nog in nieuwstaat.


Ik zal de ketting eens even opmeten als ik alles binnen heb!
En even kijken of ik nog iets kan bedenken voor het spannen.

Daarna kan wel het onderblok dicht!

quote:
theredone51 schreef op 02 oktober 2017 @ 08:46:

[...]

Foto's zeggen meer dan.. ;) Ik moet de mijne ook nog aanpassen, heb hetzelfde model als hier boven, maar probleem is inderdaad dat door de hoekinstelling je bij zagen op 90 graden het probleem hebt dat je niets in kan spannen korter dan 5cm ofzo, erg lastig..

Heb al een paar ideetjes opgedaan online:
[afbeelding]
[afbeelding]


Dit zijn best goede ideetjes inderdaad!
Hou ik in mijn achterhoofd voor als ik kleine dingetjes onder een hoek moet zagen!
sowieso wil ik nog een soort klem blokken maken zodat ik het te zagen object makkelijk 90 of 180 kan draaien.

Mijn moeder was er totaal niet te over te spreken natuurlijk.
Mijn pa vond het wel weer mooi toen die t ding zag lopen!
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
tijd voor een eigen werkplaats zo klinkt het ;)
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
ronaldt schreef op 02 oktober 2017 @ 20:08:
tijd voor een eigen werkplaats zo klinkt het ;)


Ahjoh m'n pa die had t al over dat hij misschien nog wel een projectje met me wilde doen als m'n ma met pensioen is (eind december)

Lijkt me een leuk plan, naast mijn motor wil ik namelijk nog wel een autootje, of een auto, een LADA..
https://scontent-dft4-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/21480565_1448385301919541_961126759296663552_n.jpg

Eigen werkplaatsje staat ook wel op mijn verlanglijstje hoor, op plek 3:
  1. een nieuwe baan vanaf eind oktober
  2. nieuwe woonruimte
  3. een eigen plekje om te sleutelen
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

Keep on Rocking !

Berichten:
2.969
Reg. datum:
19 jul. 2012
Locatie:
Doetinchem
2 en 3 valt misschien wel te combineren....
Groetjes, Nop.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
is dat een zhiguli wagon ?

vet!! en dan een v8 erin ofzo....

ik denk dat huisje boompje beestje nog wel eens roet in het eten kon gaan gooien... maar het streven is mooi :t
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
2.122
Reg. datum:
14 mei. 2013
Locatie:
Den Haag / Amersfoort
quote:
ronaldt schreef op 03 oktober 2017 @ 08:59:
is dat een zhiguli wagon ?

vet!! en dan een v8 erin ofzo....

ik denk dat huisje boompje beestje nog wel eens roet in het eten kon gaan gooien... maar het streven is mooi :t


Ik had even moeten googlen naar zhiguli! maar t is is inderdaad een jiguli of zhiguli 2102.
Lijkt me inderdaad vet om er dan een blok met wat meer pit in te leggen!

Huisje is wel nodig, t boompje en beestje allemaal nog wat minder. Als single vent hoef ik nog niet na te denken over kinderen en een eventuele tuin etc. waar deze dan in kan rondrennen!

Zit ook met mezelf te sparren over de carter ontluchting.

Veel mensen zetten er maar een aftans filtertje op:
https://www.carstyleshop.nl/media/catalog/product/cache/1/small_image/295x295/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/a/carterontluchtingsfilter_12mm_gepolijst_dk_bf12_11.jpg

Origineel loopt er een slang naar het luchtfilterhuis (vanuit de tuut waar de papieren prop nu in zit).
https://lh3.googleusercontent.com/HBiwYcVD1aRlEDSQ5ZZkHXZJoHywIin5Kgh8VLaIoCJ_bU3hgtU_y3Z5SF23O3hTZP9BnMTR9k91vHxyphLfJWaxMnJ-v21tZZaWmqQmkEUhr8yE9WNm_gVulszw6XXiDGdSa8uQpri7ycQJu9XkRcBayFplxfvMdY4qw3JJnlPanL8wi5MMi4KLzGulXuFGoGiZVA360g2T0KhTjbdLTFGbGYLJ0JNapk-ZUMoAokMVwgRzHhJ9jXG-jujLJlYrpgLIPrjoQRdaPYELHsxhazS5_-tVgTAsmHrDEGPu4OsDGi0XFgANryEbpbG_Y_rLfyAaT4I8m3L2l4_gWBK6LN73N_Qvdt-hLDKH7zP5N0szqpQobpz4FJ_NATsn5BKc13nqdfS7QEchzQoWJnn6fS-lRBRs9zFuDzlR3-SERnIN1zOsTiAtMbi6r0hK6WhY32KYth7R0GSp3GgzZxIlUAylTvQuVzL-5LyLON-ZOY7O-Yg8ojRRj4GluRbzi_fZ_SbWqki-OE9ONQAmgkzmP-81eOUI4y9jz5mWoanJ8TFNuLp9AlhPOls_Bq62MTYhGNEvAIwsfvzFd2pOvSyVgm_Dklsh5dLctTcLYT_fduFnwob86Iqnfe3LyDrv587174AYyi8tYQs9Me4lCg0Y_0GqSYgrNfN87Rs=w1271-h949-no

Ik speel nu met t idee om de deksel compleet aan te passen en hier een filter in te verwerken:
https://lh3.googleusercontent.com/RWuthMJ-ARgruc2pGvpjAdWZ-ogRwl0_PJAa3IUP-XYqMTWVTww6p3M0c0ASLtu4NXKNUBOTsH8keIwwdqcNTA8XtnXp3YNmqesbouXIef2_x83fSIPwwU2iFgS80_FHAJ6YeRpj1jOGzxE0VmKd20S1si2bRMU_lHXZUYCBXeQ0Xe0_JqAlFKvZNqhnQ7NpLD98k96FmMKIC6u2FJUPKOO2DnkSjbeQvp1-MlDlPcqAGyACyrFBAwua2dUD05xYcMb_1ebAtMLHuyZq1Q17UgnRLz095dXRtXeJ6Fuyh_t1TMhzGWi7PqzNo46O73bGorg6IO0MhLkZCNzF7cZH5Ed5sAdSMEK2Us9oBZmgtDJeE0043PLn2A9SuSSgcbrZfdaZoVPYjCGtNMVFhKXWqjIP0mp56XmcvA6JOliinJjA-nvslcAJwub7V28LQZ5z_JeRfw5LHJScj4I8UZuwsOkDGE69LjIW7F-9D12363aSPR3wcXFiITeIGrrjR9Jg88-qMDirOUiFvTifYspPkGC-PEIkt0tqgL5f2QW80SQmvJG_M16PaGI_lQ2NILusWeB4rRnX4scIBTBJv8iFd-IWaP_ius2Dy3VvweLN2z2pCURpnxuy12q-FUuMs_Pymj4ZkQEGnUbpAAKmyeG5Xh3vPhTYGft3WpM=w1229-h949-no

Wat vinden jullie?
Ergens is t natuurlijk zware overkill. Maar t ziet er wel weer netter uit denk ik.
Ontwerp staat nog niet vast omdat ik even moet kijken wat de dimensies van de cover en het binnenwerk zijn.
Kawasaki Z750B / Z750B caferacer | TK: Schuuropruiming

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.288
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
wat mij opviel bij de GN 400 met zo'n afstans filtertje.. dat bij wat zwaardere belasting (doorraggen) het filter meer dan alleen lucht doorliet.

een stukje slang met het filter wat hoger weg geplaatst werkte stukken beter. de nevel slaat dan neer op de slang en zakt weer naar het tuitje terug het carter in.
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

___Huh?__

Berichten:
1.476
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
Zou zoiets niet werken?

https://www.elesa-ganter....lic-systems/series/gn-882

Eventueel het binnenwerk overzetten in iets 'eigens'?
Boskawouter wijzigde dit bericht op dinsdag 03 oktober 2017 14:36 (0%)
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Berichten:
364
Reg. datum:
23 sep. 2005
Locatie:
apeldoorn
Ik ga zelf een pcv klepje monteren (terugslagklepje) en de slang ergens in mijn frame of catch-can laten eindigen.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.