Lekker het tempo er in gehad.
RobertoK
MF'er
Zijn dat nou speciale lage rempotjes?
RobertoK
MF'er
[...]
Die komen van een Ducati 999 af.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
~[/quote]
Bedankt. Zou voor mij ook wel een uitkomst zijn maar je moet het maar net weten te vinden...
Succes met je helm
Die komen van een Ducati 999 af.
~[/quote]Bedankt. Zou voor mij ook wel een uitkomst zijn maar je moet het maar net weten te vinden...
Succes met je helm
Hoe kan ik het meeste vermogen uit het blok van mijn Falco uit 2003 halen?? Voorzover mij bekend zijn er 3 opties. Heb wel eens gelezen dat de falco 2 mappings heeft en dat je relatief simpel over kunt schakelen naar de mapping van de RSV Mille door het doorknippen van een draadje. Alternatief is een Gabro chip (kost circa € 60 dacht ik zo) of de motor naar bijvoorbeeld Roke brengen om af te laten stellen. Geen idee wat daarvoor gerekend wordt maar lijkt me dat je snel minstens € 150 kwijt bent.
Iemand ervaring met het pimpen van de Falco
Iemand ervaring met het pimpen van de Falco
sebaz
Die hard MF'er
- 23 jan 2003
- 391
- 10
Volgens mij doet de gabro chip niet meer vermogen maar meer soepele vermogensafgifte..
Luchtinlaat Restrictie en draadje is de eerste stap.
Gabro chip is dan het volgende.
Co en synchroon afstellen is ook alleen maar dat alles optimaal loopt.
Uitlaat helpt ook iets.
En dan zie ik posts over directe inspuitingsdouches recht boven de inlaat kelken.
Maar volgens mij krijg je niet zomaar ff meer dan 125pk uit dat blok zonder echt te gaan tunen.
Luchtinlaat Restrictie en draadje is de eerste stap.
Gabro chip is dan het volgende.
Co en synchroon afstellen is ook alleen maar dat alles optimaal loopt.
Uitlaat helpt ook iets.
En dan zie ik posts over directe inspuitingsdouches recht boven de inlaat kelken.
Maar volgens mij krijg je niet zomaar ff meer dan 125pk uit dat blok zonder echt te gaan tunen.
Laatst bewerkt:
De mille uit 2000 die ik hiervoor had had circa 120 achterwiel pk'tjes met dubbele startwin uitlaat en eprom. Als ik dat haal met de Falco ben ik dik tevreden. Lees trouwens dat in 99% vd gevallen de restricties er al uit zijn. En ook dat de falco een andere (lagere) compressie heeft dan de mille. Heb van de mille nog 2 eproms liggen, 1 origineel en 1 die bij de raceuitlaat van aprilia hoort. Ben benieuwd wat voor effect dat heeft op het blok als ik ze gebruik. Van één zijn de tentakels (hoe het ook maar heet,) licht gebogen. Weet niet of die nog te gebruiken is.
Zo'n tentakel noemen ze ook wel eens een pootje 
en die kan je zo rechtbuigen. Mocht je er geen vertrouwen in hebben kan je het ook met een pasje doen. Zo deed ik dat ook met mijn CPU's vroeger.
en die kan je zo rechtbuigen. Mocht je er geen vertrouwen in hebben kan je het ook met een pasje doen. Zo deed ik dat ook met mijn CPU's vroeger.
- Onderwerp starter
- #1.839
dat verhaal van lagere compressie klopt volgens mij niet.
bij mijn weten zijn de blokken allemaal gelijk, dus Mille, Falco, Tuono, Futura, Caponord...
alleen de chip is anders. (en de in- en uitlaat verschilt ook wat.
dus een snelle RSV chip zal ook werken op je Falco.
bij mijn weten zijn de blokken allemaal gelijk, dus Mille, Falco, Tuono, Futura, Caponord...
alleen de chip is anders. (en de in- en uitlaat verschilt ook wat.
dus een snelle RSV chip zal ook werken op je Falco.
Ik mat laatst 12.4 Al weet ik niet hoe zuiver mijn manometer is. Anyway het was 2x12.4 dus dat is goed.
RobertoK
MF'er
http/www.aprilia-parts.nl/ ?
Bedankt voor de tip. Ik hoorde niet zulke goede verhalen over hun, maar heb toch even hun site bekeken. Hier is wel alles lekker makkelijk te bestellen
Het zit op de route van mijn werk naar huis, ik kan er zo even aangaan om het op te halen.
Echter schrok ik van de prijs, alle boutjes/moertjes/lagers/o-ringen etc kosten inclusief €230
Er zijn geen (goedkopere) setjes in de aanbieding?
- Onderwerp starter
- #1.848
Voor zover ik weet is de oer tuono gelijk aan de oer mille.
Oer mille en falco zijn zo uit te wisselen, al is het subframe vd falco wat smaller en moet je het luchtnippel een beetje inkorten.
jaccobird
MF veteraan
- 26 jun 2002
- 1.150
- 135
alles wat er te weten valt over vering op je Falco
http://www.apriliaforum.com/forums/...e-quot-What-Shock-Fits-quot-Thread-for-Falcos
http://www.apriliaforum.com/forums/...e-quot-What-Shock-Fits-quot-Thread-for-Falcos
We gaan er eens aandachtig naar kijken maar zo te lezen heb ik nog wel wat onderdeeltjes nodig.
Wat betreft de airbox restrictie. Heb even naar het luchtfilterhuis gekeken en volgens mij is de restrictie er al uit. Want dit is wat ik zie of kijk ik verkeerd??
