Foegol
MF veteraan
Dan wordt dat de volgende olie die er bij mij in gaat. Ik moet nog naar de top van mn Falco, is die 267km/h zonder ristrictie?
- Onderwerp starter
- #203
Geen restricties, wel een andere chip. En toen reed ik nog met de originele clip-ons. Ik heb er nu een SBK stuur op. Dat helpt niet voor de topsnelheid, of stabiliteit bij dat soort tempo
.Inmiddels heb ik ook een kortere tandwielverhouding, dus het zal nu wel bij 250 ophouden. Ik ga het niet meer proberen.
Maatje van me reed toen trouwens een RSVR (2003), zelfde blok en techniek (ongeveer), maar wel meer stroomlijn door het kuipwerk (zelfde koppeling ook trouwens
).Tot 250 ging het aardig gelijk op. Daarna liep de RSV langzaam wat uit, en uiteindelijk topte hij op 285.
Indrukwekkend als je beseft dat de tellerafwijking van de appies echt minimaal is.
roow
MF veteraan
Supernauwkeurig!Geen restricties, wel een andere chip. En toen reed ik nog met de originele clip-ons. Ik heb er nu een SBK stuur op. Dat helpt niet voor de topsnelheid, of stabiliteit bij dat soort tempo
Inmiddels heb ik ook een kortere tandwielverhouding, dus het zal nu wel bij 250 ophouden. Ik ga het niet meer proberen.
Maatje van me reed toen trouwens een RSVR (2003), zelfde blok en techniek (ongeveer), maar wel meer stroomlijn door het kuipwerk (zelfde koppeling ook trouwens
Tot 250 ging het aardig gelijk op. Daarna liep de RSV langzaam wat uit, en uiteindelijk topte hij op 285.
Indrukwekkend als je beseft dat de tellerafwijking van de appies echt minimaal is.
Als ik met vrienden (jappanse fietsen) op een 80 weg met flitskasten rijdt, zie ik ze ook steeds verder zakken in de spiegel. En ik netjes 80 rijden.
VinnieFalco
MF'er
- 23 dec 2010
- 39
- 0
Nou, hier nog een verrotte voorvork. Marzocchi dit keer. Online wordt al gezegd dat deze minder is afgewerkt dan de showa en dat blijkt te kloppen. De voorvorken weggebracht voor service en een dop blijkt muurvast te zitten. Opties: alleen een nieuwe dop, nieuwe linker vorkpoot of 2e hands voorvork.
Gezien de prijzen denk ik nu aan een showa vork. (+- zelfde prijs als een nieuwe dop
) Anderzijds, als blijkt dat inderdaad alleen de dop vervangen kan worden heb ik mn vorken wel weer helemaal voor elkaar en als je 2e hands koopt weet je dat nooit.Wat denken jullie? Of heeft iemand nog een linker Marzocchi poot over?
Foegol
MF veteraan
Absoluut! Heb de ochtend uitgetrokken om een nieuwe motorbroek te scoren, gecombineerd met rustig touren uiteraard. En in de middag wil ik eigenlijk wel even het gas erop gooien (als ik een nieuwe broek heb). ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Foegol
MF veteraan
Sebaz, zag ik jou vandaag bij Ten Kate?
sebaz
Die hard MF'er
- 23 jan 2003
- 391
- 10
roow
MF veteraan
Ik kwam vandaag ook echt onwijs veel appie's tegen, alleen geen Falco gezien...
waar reed je in Duitsland? ik stukje in omgeving Kleve.
waar reed je in Duitsland? ik stukje in omgeving Kleve.
Foegol
MF veteraan
Ah oke, ik zag een zwart Falco er vandoor gaan vandaarNop, was rondje Lek dijk aan het doen
Ik let altijd heel erg op of ik ook andere Falco's tegen kom, op die van gisteren na ben ik er nog geen tegen gekomen. Stiekem vind ik dat wel leuk, beetje "uniek" op de weg
roow
MF veteraan
Ik een kanarie gele VFR750 en een Blauwe gsxr600
moet ook opvallen
moet ook opvallen
Zondag ook de appie uitgelaten, maar heb hem veel moeten delen met mijn mederijders. Al heb ik daardoor wel op een Tuono kunnen rijden, das ook best een fijne fiets.
Helaas eindigde de rit voor een vriend op een Guzzi tegen een boom...
Dat was ff schrikken. Rug 2x gebroken, dus lol was er wel even af
Al was het wel heeeerlijk om weer ff te toeren op de Falco
Helaas eindigde de rit voor een vriend op een Guzzi tegen een boom...
Dat was ff schrikken. Rug 2x gebroken, dus lol was er wel even af
Al was het wel heeeerlijk om weer ff te toeren op de Falco
mark-k
MF veteraan
- 17 jul 2009
- 4.666
- 578
Heren (Edit: en/of dames 
), hier kan iemand mij vast wel vertellen wat voor remvloeistof ik in mijn Falco moet gebruiken. In de handleiding staat:
Aangezien hier 3 soorten genoemd worden leek het mij verstandig om het ff te checken. Ik gok zelf DOT4 (of 5.1, is door elkaar te gebruiken dacht ik), maar better safe than sorry.
), hier kan iemand mij vast wel vertellen wat voor remvloeistof ik in mijn Falco moet gebruiken. In de handleiding staat:Aangezien hier 3 soorten genoemd worden leek het mij verstandig om het ff te checken. Ik gok zelf DOT4 (of 5.1, is door elkaar te gebruiken dacht ik), maar better safe than sorry.
Laatst bewerkt:
Foegol
MF veteraan
Hangt heel erg van je rijdgedrag af, rijdt je (behoorlijk) sportief dan is het handig om een remvloeistof te zoeken met een hoger kookpunt. Waarom dan niet altijd een een zo hoog mogelijk kookpunt 
-> Die moet je ook vaker vervangen 
Qua compatibiliteit kun je net zo goed je leidingen goed doorspoelen en de vloeistof naar wens erin doen.
-> Die moet je ook vaker vervangen Qua compatibiliteit kun je net zo goed je leidingen goed doorspoelen en de vloeistof naar wens erin doen.
mark-k
MF veteraan
- 17 jul 2009
- 4.666
- 578
Hangt heel erg van je rijdgedrag af, rijdt je (behoorlijk) sportief dan is het handig om een remvloeistof te zoeken met een hoger kookpunt. Waarom dan niet altijd een een zo hoog mogelijk kookpunt
Qua compatibiliteit kun je net zo goed je leidingen goed doorspoelen en de vloeistof naar wens erin doen.
Aha, ik rijd meestal gewoon als een omaatje, dus dan lijkt DOT4 mij het verstandigste
Ik zag vanochtend ook op het deksel van het potje staan dat er alleen DOT4 in mocht (5.1 bestond in 200 nog niet?), dus dat wordt m. Danku
Foegol
MF veteraan
In het jaar 200 bestond 5.1 inderdaad nog niet, toen gebruikten ze gewoon dot4 voor hun paard en wagenAha, ik rijd meestal gewoon als een omaatje, dus dan lijkt DOT4 mij het verstandigste
Ik zag vanochtend ook op het deksel van het potje staan dat er alleen DOT4 in mocht (5.1 bestond in 200 nog niet?), dus dat wordt m. Danku
.4 is gewoon goed als je normaal/semi sportief rijdt.
