Koplamp demonteren van een Kymco Like

[Paul Pen]

Hallo allemaal.
kan er iemand vertellen hoe ik de koplamp van mijn Kymco like kan demonteren.
Ook de houder en koppenkasten, voor en achter krijg ik er niet af.
De zichtbare schoeven (4 stuks) zijn verwijderd.
Maar het lukt niet.
Wie wil mij helpen?
Eventueel met wat foto er bij.
Alvast bedankt.
Groeten, Paul

 

[Duderuud]

Nieuwe gebruikers > Techniek, vragen en antwoorden

 

[Anoniempje313]

Nieuwe gebruikers > Techniek, vragen en antwoorden

 

[Anoniempje313]

 

[bok001]

Een Kymco Like is toch een brommert

 

[Dropje73]

Een Kymco Like is toch een brommert

IBTL

 

[-=Jochie=-]

Met een flinke Hamer

 

[Fladder]

Ik zou het niet doen

 

[beyond cool]

Het is niet zo moeilijk.

Met een slijptol haal je alle overbodige materiaal weg, dus je kan met wat goede snedes de stuurstang weghalen, het gedeelte waar je op zit, de veerpoot etc.

Als je dan overblijft met de koplamp met nog wat losse onderdelen die je niet meer nodig hebt wordt alles een stuk eenvoudiger. Je kan dan bijvoorbeeld op je keukentafel rustig de koplamp helemaal vrij maken.

 

[Draghandi]

Snijbrander en voor het wat subtielere werk zou ik de slijptol gebruiken zoals door de asfalthapper boven mij is geopperd.

 

[sypradyn]

 

[Broos]

Je hebt de Kymco Like als, snor en brommer maar ook als 200cc.
Het verschil is bijna niet te zien.
De 200cc heeft een grotere uitlaat, en een 2e achterschokbreker.
Om bij de koplamp te kunnen moet je en enkele schroeven verwijderen, maar zover was je al
Alleen die kappen zijn ook nog eens in elkaar gehaakt.
Dus moet met "gefühl" eea lostrekken, schroevendraaier ertussen om te kijken wat waar vastgehaakt zit.
Je kan ook eens op het Kymco forum informeren.

 

[RamBal]

Hahaha, er is een 25km/u versie en zelfs een 50km/u versie...

 

[bok001]

Ah, oké. Het kan dus ook een motor zijn. Dan fingerspitzengefühl heb ik wel zo'n hekel aan. Hoe moeilijk kan het voor een fabrikant zijn om zoiets te borgen met alleen schroeven/bouten?

 

[Broos]

Hahaha, er is een 25km/u versie en zelfs een 50km/u versie...

Zelfs een 125 cc, ik heb de 50 cc snor, dat is eigenlijk een "geknepen" brommer.
Maar op wat kleine details zijn de 50cc en de 125 cc identiek.
Ik heb het Manual en daarin wordt nauwelijks onderscheid gemaakt.

 

[BolletjeBas]

Troep word aan elkaar geklikt, fatsoenlijk spul wordt aan elkaar bevestigd d.m.v. well nuts.

 

[Paul Pen]

De beste hulp kreeg ik van Broos, bedankt Broos.
Alle bedankt voor jullie goede raad, de ene al wat bruikbaarder dan de andere.

Nog een vraag, op welke locatie moet ik juist een schroevendraaier er tussen duwen?
En waar kan ik een gratis manual online vinden?

 

[BolletjeBas]

In de werkplaats lijkt me een goede locatie om te beginnen.

Bij www.google.com hebben ze annualmanualweggeefdag

 

[Broos]

De beste hulp kreeg ik van Broos, bedankt Broos.
Alle bedankt voor jullie goede raad, de ene al wat bruikbaarder dan de andere.

Nog een vraag, op welke locatie moet ik juist een schroevendraaier er tussen duwen?
En waar kan ik een gratis manual online vinden?

Ik heb 'm ook via internet gevonden, (PDF), en de repro heeft 'm netjes gebundeld.
Heb je al op een forum gezocht, er bestaat een Kymco forum.

Zit nu op een andere laptop, zal straks op mijn eigen laptop kijken.

 

[Paul Pen]

Beste Broos,
op internet kan ik geen gratis "Werkhandleiding (service) voor een Kymco Like 125" vinden, ook niet via het Kymco forum.
Weet jij waar ik moet zoeken, of misschien nog beter, zet de link er bij, bij een eventuele volgende reactie.
Ook andere lezers mogen de link doorsturen!
Alvast bedankt.

 

[Broos]

Beste Broos,
op internet kan ik geen gratis "Werkhandleiding (service) voor een Kymco Like 125" vinden, ook niet via het Kymco forum.
Weet jij waar ik moet zoeken, of misschien nog beter, zet de link er bij, bij een eventuele volgende reactie.
Ook andere lezers mogen de link doorsturen!
Alvast bedankt.

Stuur even je email adres in een pm, dan zal ik 'm doorsturen als pdf.