Motor-Forum

Select Forum

Welke mooie brik heb jij gespot?


Berichten:
2.476
Reg. datum:
22 apr. 2015
Locatie:
Puttershoek
quote:
classic biker schreef op 23 oktober 2017 @ 21:48:
Gisteren zo maar in het wild in Parijs zien staan. Geen brik maar een mooie klassieker. [afbeelding]

*O* :}
SV650S '03, CB450K1 '69, Z650 '79.

HEEEJUUUHHH ! ! !

Berichten:
1.424
Reg. datum:
24 apr. 2005
Locatie:
meestal wel
quote:
Hoefijzer schreef op 23 oktober 2017 @ 21:26:
Je hebt toch ook een paar of meer tweetaktmotoren? Er waren zoveel motoren met zwarte tassen. Ik weet nog steeds niet wie je bent. We zullen elkaar ongetwijfeld gesproken hebben?


Je weet wel, die lange met die bakkebaarden. Meestal met zijn schoonvader. ;)
Matchless G3L / AJS 18S (soms met zijspan)/ BMW r100rs / www.graphicsvanluijk.webklik.nl

De Specialist.

Berichten:
17.444
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:
Bosso schreef op 23 oktober 2017 @ 12:01:

[...]


Die worden in China weer nieuw gemaakt, net als het VW Spijltje. [afbeelding]

Die zie je ook steeds vaker terug in het straatbeeld. 8-)

GADVER DE GADVER haal weg dat koekblik. :( :( :( :r :r :r :r
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.444
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
,20161117_161957.jpg
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.444
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
.20161117_162234.jpg
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.444
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
,20161117_162301.jpg
Every loser needs a fucking hero.

De Specialist.

Berichten:
17.444
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
,20161117_162722.jpg
Every loser needs a fucking hero.

toink toink..

Berichten:
19.343
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
Bosso schreef op 23 oktober 2017 @ 22:00:
Heeeey, da's het terras van het Joe Bar Team. _O-

:Y
Bijzonder ding!

AJS 18CS

Berichten:
1.202
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Ach ja, natuurlijk. Nog goed thuis gekomen zonder startproblemen?

Nog een leuk opknappertje gezien, heeft zo te zien weinig eigenaren gehad. Ophalen wordt nog een hele uitdaging.
image.jpeg

Berichten:
7.557
Reg. datum:
12 okt. 2013
Locatie:
-----
quote:
Hoefijzer schreef op 24 oktober 2017 @ 10:25:
Ach ja, natuurlijk. Nog goed thuis gekomen zonder startproblemen?

Nog een leuk opknappertje gezien, heeft zo te zien weinig eigenaren gehad. Ophalen wordt nog een hele uitdaging.
[afbeelding]


Mooi rustgevend plaatje . :Z

oldtimer

Berichten:
10.239
Reg. datum:
03 jan. 2006
Locatie:
Maassluis
quote:
Hoefijzer schreef op 24 oktober 2017 @ 10:25:
Ach ja, natuurlijk. Nog goed thuis gekomen zonder startproblemen?

Nog een leuk opknappertje gezien, heeft zo te zien weinig eigenaren gehad. Ophalen wordt nog een hele uitdaging.
[afbeelding]

Verkeerd topic: "Nog meer Antiek Schroot"

Dit is beter :P
http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/1305622/a5dc9ef188735b7a744c017671768930

reed mee in de classicraces op Rockanje.Norton ES2 uit 1952.
Adriano wijzigde dit bericht op dinsdag 24 oktober 2017 16:19 (16%)
VX800, een rooie met spiegels.

toink toink..

Berichten:
19.343
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
Adriano schreef op 24 oktober 2017 @ 15:45:

[...]

Verkeerd topic: "Nog meer Antiek Schroot"

Dit is beter :P
[afbeelding]

reed mee in de classicraces op Rockanje.Norton ES2 uit 1952.

Kijk.. zo'n voorrem moet ik op m'n enfield hebben...
(staat dat ding nu voor op 'n BT45?)

HEEEJUUUHHH ! ! !

Berichten:
1.424
Reg. datum:
24 apr. 2005
Locatie:
meestal wel
quote:
Hoefijzer schreef op 24 oktober 2017 @ 10:25:
Ach ja, natuurlijk. Nog goed thuis gekomen zonder startproblemen?

Nog een leuk opknappertje gezien, heeft zo te zien weinig eigenaren gehad. Ophalen wordt nog een hele uitdaging.
[afbeelding]


Prima rit gehad!
Matchless G3L / AJS 18S (soms met zijspan)/ BMW r100rs / www.graphicsvanluijk.webklik.nl

oldtimer

Berichten:
10.239
Reg. datum:
03 jan. 2006
Locatie:
Maassluis
quote:
sammie schreef op 24 oktober 2017 @ 17:35:
Kijk.. zo'n voorrem moet ik op m'n enfield hebben...
(staat dat ding nu voor op 'n BT45?)

Lijkt van wel. Ik ga de originele foto even nader bekijken, die is groot zat.
even profiel uitvergroot: is gewoon een Bridgestone BT45. Goed gezien sammie.
Adriano wijzigde dit bericht op dinsdag 24 oktober 2017 22:25 (12%)
VX800, een rooie met spiegels.

AJS 18CS

Berichten:
1.202
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Deze fraaie stond op het ajs/matchless treffen in het sauerland.image.jpeg

AJS 18CS

Berichten:
1.202
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Nog eentje van het mooie motorblok.image.jpeg

Berichten:
2.251
Reg. datum:
24 mei. 2012
Locatie:
midden nederland
quote:
(staat dat ding nu voor op 'n BT45?)


Ik snap dat wel hoor O-)

Pa100003.jpg
assembly of Japanese motorcycles requires great peace of mind (Pirsig)

carpe viam

Berichten:
23.691
Reg. datum:
27 jun. 2006
Locatie:
Amsterdam
quote:
Hoefijzer schreef op 25 oktober 2017 @ 19:13:
Nog eentje van het mooie motorblok.[afbeelding]

Schitterend!
live free and die ridin'

nadenken kost me te veel moeite, dus ik heb gewoon meteen mijn oordeel klaar

Berichten:
2.250
Reg. datum:
13 aug. 2015
Mag ik me eige blikkie hier ook effe posten?

Ik heb er flink werk aan gehad. Tot het laatste boutje uit elkaar geweest, top-end revisie, stalen delen gezandstraald en gespoten. Aluminium delen geglaspareld en gespoten in de hittebestendige lak danwel zo gelaten zoals de carburateur die heb ik niet gespoten. Velgen waren ooit grijs nu zwart, spaken heb ik nieuw laten zetten, bandjes zijn nieuw. Ik heb het ding gekocht met 60k op de teller. Na alle opknapwerkzaamheden heb ik er 100km mee gereden, dus zuiger is amper ingereden. En dan is dit het resultaat.

image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg

MF metaal specialist

Berichten:
14.827
Reg. datum:
29 apr. 2004
Mooi ding. Netjes gedaan. Sr250 basis toch?
Wist u dat: In de motortaal "IJzer" betekent: Benaming voor belegen motorfietsbestuurder

Berichten:
35.499
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
SRX.
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Berichten:
2.250
Reg. datum:
13 aug. 2015
Dit is een SR250. De straat versie van de XT250. De 250 hebben dezelfde basis als de 500 alleen hebben ze een wet sump. Alles vanaf de 500 en later heeft dry sump. De 500 hebben eigenlijk het dry sump systeem van de OIF Triumphs.

De SR500 en XT500 zijn meer bekend.

SRX600 heb ik ook gehad, die heeft een vierkant buizen frame. Gebouwd volgens het concept wat er niet per se op hoeft laat je eraf en wat er wel op komt moet van goede materialen zijn. Moet je natuurlijk altijd maar geloven die verkooppraat van de fabrikant. De SRX600 is de straat versie van de XT600

SZR660 heb ik ook gehad. Dat is een heel andere fiets met met een TZR250 deltabox frame en waterkoeling. Dit is de straat versie van de XT660

De 600 en 660 hebben op de enkele cylinder een dubbele carburateur en dan nog twee verwchillende types, een CV en een gasschuif. Dat zou als een tweetraps carb moeten werken, nou daar merk je niets van in standaardafstelling. Je kunt die dingen wel fantastisch tunen. Voor het circuit gingen ze van 48pk aan de krukas tot boven de 80pk aan het achterwiel. Hier in de buurt zit een specialist daarvoor, Hoogland motoren. Dick leeft helaas niet meer maar Jan heeft de zaak voortgezet. Man man wat heb ik daar gelachen bij die zaak. In een oude boerderij en na sluitingstijd ging men aan het bier. Later is de zaak iets opgeknapt daarvoor was het een oude bende joh, maar ze kennen die eenpitters door en door met straat en race ervaring. Uit heel NL kwamen mensen daar motoren afstellen op de bank. Dick heeft een eenpitter geprepareerd waar de coureur Nederlands kampioen mee is geworden. Close ratio verhoudingen? Dat malle ding liep 160 in de eerste versnelling. Bij starten moest het gelijk 2200 toeren draaien anders liep het niet en pakte de ontsteking het niet op. Echt een race ding en duidelijk niet geschikt voor straatgebruik.

Zo duidelijk genoeg? :)

Ik heb gewoon iets met die Yamaha eenpitters :)

Deze SR250 heb ik dus tot het laatste boutje uit elkaar gehad. Mijn SRX600 kocht ik in nieuwstaat van een verzamelaar. Voor mij was het ook verzamelobject en na 500km en diverse jaren heb ik die begin dit jaar doorverkocht. Toen stond de teller nog steeds maar op 13k origineel kilometer. Dat was een originele Nederlandse versie (grijze lak) en gen import zoals de rode versies. Ding was echt in showroom/woonkamer staat. De SZR was in redelijke staat maar stuurde gewoon fantastisch. Met 48 krukas pk leuk rijden met 1000cc supersports in de bergen en op dijkjes :)

Deze SR250 gaat ook in de verkoop. Na drie keer Yamaha eenpitter hou ik het nu bij mijn Harley sportster 1200. Een dubbele 600cc met vergelijkbare toerentallen en vermogensopbouw en trillingen als de 600cc eenpitter, al zal ik de enige zijn die dat vergelijk voelt als ik erop rij. Zowel met de Yamaha als de Harley kom ik onder de honderd niet in de vijfde versnelling. Ondanks dat iedereen het koppel roemt moet je die grote singles en twins wel rond laten draaien als je er langer mee wilt doen. Maar dat weten de liefhebber allemaal zelf ook wel :) Zo een 250 is vergevingsgezinder wat dat betreft want er komt minder kracht op en daarbij heeft de 250 de kortste versnellingen die ik ooit heb meegemaakt op een motorfiets, het lijkt wel een mountainbike gearing. Het zal mij ook niet verbazen als dr 250 dezelfde krukas heeft als de 500 maar dat weet ik niet. Dit is het enige blok dat ik ooit uit elkaar heb gehad maar voor een twee vond ik de krukas nogal een klomp ijzer, maar ik heb geen vergelijkingsmateriaal.
Mojave wijzigde dit bericht op zaterdag 28 oktober 2017 11:49 (81%)

Berichten:
2.833
Reg. datum:
14 dec. 2011
quote:
Hoefijzer schreef op 23 oktober 2017 @ 14:56:
op het AJS matchless treffen in belgie.
75 oude motorfietsen.
[afbeelding]


Moet er toch weer per se een dwiep zijn gs meebrengen...

HEEEJUUUHHH ! ! !

Berichten:
1.424
Reg. datum:
24 apr. 2005
Locatie:
meestal wel
quote:
Hubertje schreef op 28 oktober 2017 @ 11:11:

[...]


Moet er toch weer per se een dwiep zijn gs meebrengen...


Daar maken wij dus totaal geen probleem van. En zo hoort het ook.
Matchless G3L / AJS 18S (soms met zijspan)/ BMW r100rs / www.graphicsvanluijk.webklik.nl

ouwerejongere

Berichten:
120
Reg. datum:
10 dec. 2013
Locatie:
ondermaans
quote:

Daar maken wij dus totaal geen probleem van. En zo hoort het ook.


Dik vet eens! Zo heurt het.
Groets, Brikkebrak

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.