Het drama dat Spyball heet

pispaaltje

MF'er
8 aug 2011
70
0
Helaas heeft de vorige eigenaar van mijn motor een Spyball alarm geinstalleerd. Tot op heden niks dan ellende. Vooral knopjes die niet goed reageren op het drukken (zeker met handschoenen aan) en daardoor het alarm laten afgaan in het midden van een centrum zijn voor mij de druppel: ik wil het alarm er uit halen. Nu las ik dat er een beruchte paperclip methode moet zijn om het alarm te omzeilen en dat je het zodoende niet hoeft te verwijderen. Dit heeft de voorkeur zodat het eventueel nog eens mogelijk is om het weer aan te zetten (niet dat ik het van plan ben). Echter kon ik nergens vinden hoe deze methode werkt, of hoe je een Spyball systeem goed kan verwijderen. Ik kan begrijpen dat men het hier misschien niet publiekelijk op het forum wil zetten, dus via PM is ook in orde :)

Ik heb de variant met deze waardeloze ontvangers:
full


Alvast bedankt!
 
Helaas heeft de vorige eigenaar van mijn motor een Spyball alarm geinstalleerd. Tot op heden niks dan ellende. Vooral knopjes die niet goed reageren op het drukken (zeker met handschoenen aan) en daardoor het alarm laten afgaan in het midden van een centrum zijn voor mij de druppel: ik wil het alarm er uit halen. Nu las ik dat er een beruchte paperclip methode moet zijn om het alarm te omzeilen en dat je het zodoende niet hoeft te verwijderen. Dit heeft de voorkeur zodat het eventueel nog eens mogelijk is om het weer aan te zetten (niet dat ik het van plan ben). Echter kon ik nergens vinden hoe deze methode werkt, of hoe je een Spyball systeem goed kan verwijderen. Ik kan begrijpen dat men het hier misschien niet publiekelijk op het forum wil zetten, dus via PM is ook in orde :)

Ik heb de variant met deze waardeloze ontvangers:
[afbeelding]

Alvast bedankt!


je kan me een PB sturen, ik weet hoe je dat moet doen zonder het systeem/bekabeling te verwijderen. :)

of kijk hier,> ZX-9R 2001 connector pinout
 
Laatst bewerkt:
Waarom zou je het niet verwijderen als je het toch niet meer zal gebruiken?... Haal het gewoon eruit..
Misschien dat ooit iemand het toch wil gebruiken. Ik vind het echt helemaal niks in ieder geval.

:Y

je kan me een PB sturen, ik weet hoe je dat moet doen zonder het systeem/bekabeling te verwijderen. :)
Thanks, ik zal je zo even een PM sturen!

EDIT: De ontvanger (mr.old(s)cOOl!) heeft opgegeven geen prive berichten te willen ontvangen.

Misschien lukt het om mij een PM te sturen dan? :)
 
Laatst bewerkt:
laatst ook even een perikel gehad ermee...lampje bleef knipperen en alarm kreeg ik er niet meer af....even ab opnieuw aangemeld op de unit en alles werkte weer perfect...
 
Laatst bewerkt:
Toen ik mijn 1000 k5 kocht zat zo'n ding er ook op, heb alles eraf gehaald het prutswerk uit mijn kabelboom gehaald en alles weer knap gesoldeerd en met krimpkous gedaan. Wat een bak ellende dat ding.. Bleegh :Z een spyball haalt het bloed onder je nagels vandaan als je op een warme zomer dag bij de pomp staat en je motor niet meer aangaat.
 
Vorige week nog in Duitsland om 20:30 zo 40km van het hotel vandaan, Alarm reageerde niet meer.. Moest opgehaald worden, dag erna direct het alarm er tussen uit gehaald voor mij geen alarm meer op de motor! Twee jaar geen problemen ermee gehad en zo uit het niets deed die het niet meer.
 
Hallo,
Ik heb hetzelfde probleem met mijn Spyball alarm. Al een week staat mijn motor bij het werk en ik heb alles geprobeerd om dat #%@$@-alarm er af te krijgen. Ik heb de batterijen verwisseld in beide kastjes. Accu opnieuw opgeladen. Helaas allemaal zonder resultaat. Omdat ik deze motor tweedehands heb gekocht, ben ik niet in staat om het resetten via aan-uit en knipperende lampjes te voltooien.

Graag wil ik het alarm er nu uithalen of doorlussen wat ik hier al vaker gelezen heb. Kan iemand me er mee helpen hoe dit op te lossen?

Vanuit het alarm loopt een dikke kabel richting motorblok. Halverwege is de kabel opengeknipt en zijn een aantal draden op twee grote blokken aangesloten, een massakabel en nog een paar draden. Helaas alllemaal zwart.

Heb geen idee of dit het gedeelte is welke je moet doorverbinden.

Help, wie kan mij hiermee helpen?
 
Ben je niet toevallig lid van de ANWB? Ik heb het met een META alarm gehad, nokte er op een dag zo ineens mee. ANWB gebeld, en die had 'm in 15 minuten weer aan de gang (inclusief kappen wegslopen en weer monteren ;). Thuis heb ik de hele rotzooi er uitgehaald. Kwestie van draden volgen, wegknippen en NETJES weer wegwerken. Dus netjes solderen en krimpkousjes gebruiken.
 
volgende keer als je je motor weer eens 2 weken of langer stil laat staan:

Eerst ff contact aanzetten, dan gaat je alarm ineens wakker worden en gaat af, alarm afzetten, alarm uitzetten, contact aan, starten.

Als die helemaal niet meer reageerd op je handset, ff 15 seconden ingedrukt houden totdat je alarmlichten gaan knipperen.
Kan je m weer als vanouds bedienen.

heb ik uit een ander topic op het MF..... O-)
 
Probleem is dat ik de motor op het werk heb staan en niet aangesloten ben bij een hulpdienst.

Mocht iemand deze op een nette manier kunnen verwijderen, mag de hele handel meenemen. Totdat de batterij (denk ik leeg was) deed het alarm het prima.

Omgeving Arnhem
 
Helaas niet, ik weet de code niet aangezien ik deze motor niet nieuw gekocht heb.
Mocht het al werken is het een crime om via dia noodprocedure voor elkaar te krijgen.
Oooit een keer geprobeerd met mijn vorige motor.

Beide kastjes reageren niet meer. Enige wat ik weet, had de motor lange tijd niet gebruikt en paar dagen aan lader gehad. Paar korte ritjes mee gereden (werkte toen dus wel) en daarna er mee naar mijn werk. Het erop zetten van het alarm ging anders dan normaal. Weet nog dat ik terugliep om te kijken of het er wel goed op zat. Aangezien de motor steeds ouder wordt, behoeft deze voor mij geen alarm meer. Heb een goed slot en wil niet weer ergens machteloos lags de weg komen te staan.

Ik wil het er uit of via doorlussen omzeilen. Moet dan wel weten wat ik moet doorlussen en waar dat zit.
 
ja dat zou fijn zijn...als je die procedure weet laat het mij ook even weten ...je weet nooit ...als je ergens staat en hij werkt niet meer....een paperclip hebben ze overal wel....
 
Ik heb het kastje er nu af. Geen lawaai meer :)

Ik zit met een witte stekker met 16 aansluitingen erin

Ik begrijp dat je tweemaal twee draden moet verbinden.

Weet iemand welke dat zijn?

Ik heb ondertussen wel contact maar de startonderbreking is er nog niet af.


Een andere optie is om bij de accu de draden die gelust zijn naar de spyball weer terug te zetten in originele staat. Ben ik er als ik twee kabels terug zet? Of kan het kwaad dat ik daarmee kortsluiting veroorzaak?
 
Denk dat het probleem voorlopig is opgelost.

Ik heb in het alarm twee maal twee draden gelust. Nu bij het op contact zetten hoor ik dat er een pomp/onderbreking van af gaat. Helaas weinig stroom dus eerst aan de lader.

Mocht het opgelost zijn dan laat ik het weten en haal ik de knoei er thuis helemaal af.

Bedankt allemaal voor de reacties en de pm's. Zonder advies had ik het niet alleen aangedurft.
 
Terug
Bovenaan Onderaan