WolfTechnics
MF veteraan
Vanacht heeft het hier flink geregend en geonweerd, en de laatste keer dat het regende had ik ook problemen met mijn motor.
Na enkele minuten begon hij eventje te lopen alsof hij geen benzine meer kreeg, na enkele tientallen seconden was het weg en na een dag werken nooit meer ergens last van gehad, vast water in de benzine.
Nu had ik vanochtend een erger probleem, motor starte goed en reed goed, maar na een minuut of twee begon hij te lopen alsof hij geen benzine meer kreeg.
Niet egt schokkerig maar een flinke verandering in het geluid en hij wou niet hoger dan 5000 toeren, en egt versnellen lukte ook niet meer (60km/H).
Ik denk dat hij op 1 cilinder liep en dat het iets is met de kleppen, want af en toe hoorde je een plofje en dan weer een zuigend geluid.
Als ik het toerental liet terugvallen viel de motor direct uit, toen wou hij niet meer starten.
Na wat moeite kreeg ik hem gestart met choke aan en hij leek het weer te doen, ik heb hem eventjes op 4000rpm laten draaien voordat ik wegreed.
Ik heb toen ongeveer 200m gereden en toen moest ik stoppen voor een kruispunt, hij viel weer uit.
Nu wou hij compleet niet meer starten pas na een minuut of twee met angst voor leegraken van de accu wou hij toch starten met een klein beetje choke, maar nu kwam er potverdikke een tikkend geluid uit de cilinderkop, alsof 1 van de zuigers elke keer de cilinder raakte.
Ik heb hem toen even laten afkoelen en ben toen met moeite naar mij werk gereden, opnieuw niet hoger dan 5000 toeren en vernsnellen ging tergend traag, ik heb niet harder dan 70km/u gerenden.
Pas als ik op snelheid was en de motor dus veel minder belast werk ging hij lopen zoals het hoort.
Op de terug weg nergens last van gehad
Opsomming probleem
- Na 2 minuten rijden
- Slechte prestaties, niet hoger dan 5000 toeren
- uitvallen bij lage toeren
- slecht starten, met ploffend en zuigend geluid
- ong. 20 seconden een tikkend geluid uit cilinderkop gehoord
- motor draaide goed als ik op snelheid was en motor weinig belast.
- zojuist op terugweg nergens last van gehad.
Wat ik vermoed
- Klep vast
- klepspeling niet goed
- te heet geworden
Wat er mischien ook mee te maken kan hebben:
- Uitlaatbochten net na de cilinders flink lek, wordt binnenkort verholpen.
- Open pijp "megaton" uitlaatjes zonder demper (demper komt er nog in)
- Normale luchtfilter
Wie kan mij hier mee helpen?
Na enkele minuten begon hij eventje te lopen alsof hij geen benzine meer kreeg, na enkele tientallen seconden was het weg en na een dag werken nooit meer ergens last van gehad, vast water in de benzine.
Nu had ik vanochtend een erger probleem, motor starte goed en reed goed, maar na een minuut of twee begon hij te lopen alsof hij geen benzine meer kreeg.
Niet egt schokkerig maar een flinke verandering in het geluid en hij wou niet hoger dan 5000 toeren, en egt versnellen lukte ook niet meer (60km/H).
Ik denk dat hij op 1 cilinder liep en dat het iets is met de kleppen, want af en toe hoorde je een plofje en dan weer een zuigend geluid.
Als ik het toerental liet terugvallen viel de motor direct uit, toen wou hij niet meer starten.
Na wat moeite kreeg ik hem gestart met choke aan en hij leek het weer te doen, ik heb hem eventjes op 4000rpm laten draaien voordat ik wegreed.
Ik heb toen ongeveer 200m gereden en toen moest ik stoppen voor een kruispunt, hij viel weer uit.
Nu wou hij compleet niet meer starten pas na een minuut of twee met angst voor leegraken van de accu wou hij toch starten met een klein beetje choke, maar nu kwam er potverdikke een tikkend geluid uit de cilinderkop, alsof 1 van de zuigers elke keer de cilinder raakte.
Ik heb hem toen even laten afkoelen en ben toen met moeite naar mij werk gereden, opnieuw niet hoger dan 5000 toeren en vernsnellen ging tergend traag, ik heb niet harder dan 70km/u gerenden.
Pas als ik op snelheid was en de motor dus veel minder belast werk ging hij lopen zoals het hoort.
Op de terug weg nergens last van gehad
Opsomming probleem
- Na 2 minuten rijden
- Slechte prestaties, niet hoger dan 5000 toeren
- uitvallen bij lage toeren
- slecht starten, met ploffend en zuigend geluid
- ong. 20 seconden een tikkend geluid uit cilinderkop gehoord
- motor draaide goed als ik op snelheid was en motor weinig belast.
- zojuist op terugweg nergens last van gehad.
Wat ik vermoed
- Klep vast
- klepspeling niet goed
- te heet geworden
Wat er mischien ook mee te maken kan hebben:
- Uitlaatbochten net na de cilinders flink lek, wordt binnenkort verholpen.
- Open pijp "megaton" uitlaatjes zonder demper (demper komt er nog in)
- Normale luchtfilter
Wie kan mij hier mee helpen?
