KTM 990 SM-R, SM-T, 990/1190 ADV en meer LC8 topic deel VII

Wat is de mooiste LC8 tot nu toe ?

  • 950 Supermoto

    Stemmen: 3 3,1%
  • 950 Supermoto R

    Stemmen: 5 5,1%
  • 950 Superenduro

    Stemmen: 8 8,2%
  • 950 Adventure

    Stemmen: 5 5,1%
  • 990 Supermoto

    Stemmen: 3 3,1%
  • 990 Supermoto T

    Stemmen: 12 12,2%
  • 990 Supermoto R

    Stemmen: 32 32,7%
  • 990 Adventure

    Stemmen: 14 14,3%
  • 1190 Adventure (R)

    Stemmen: 16 16,3%

  • Totaal aantal stemmers
    98
Status
Niet open voor verdere reacties.
Hee sjorrit, heb je je rijbewijs terug ? :+
Een eenpitter gehaald ? Bevalt ie ?

Ja gelukkig wel, alweer een tijdje, mijn inname was in 2011. Daarna jaartje rondgereden op een Z750-R en later heeft mijn broertje een KTM 640 SM gehaald. Toen wist ik dat ik ook weer terug naar KTM moest en zodoende staat er nu een SMC-R om de garage *O*

Bevalt tot nu toe prima :]
 
@michiel
Ga je naar het mooie noorden verkassen? Heb gisteren nog een rondje Noord gedaan. Slechts 550km. In Zeehondjestad (Pieterburen) de rit afgebroken. Vochtgehalte werd ineens te groot... En t was alweer acht uur
 
Weet niet of deze al gepost is

leuke Australische test van de 1190R
:} 't is en blijft een geweldig apparaat :Y

Over 3 weekjes ga k m'n 990 eens naar de eerste grote beurt rijden. Rondje Balkan, naar de Zwarte Zee en terug: Duitsland - Tsjechië - Polen - Slowakije - Hongarije - Roemenië - Servië - Montenegro - Bosnië - Kroatië - Slovenië - Oostenrijk - Duitsland. Dik 8000 kilometer binnendoor :] 'Kan bijna niet wachten *D
 
Vandaag mijn 30k km beurt afgerond en bij het laatste visuele rondje om de motor.
Viel mij iets op aan de middenbok, deze heb ik daarop verwijderd. En constateerde een haar scheur in de las waar mee de linker afsteun pin is gelast.
full


Op zich leek de las nog sterk genoeg maar de pin zelf stond niet meer 100% haaks.
Dus heb ik iemand voor de zekerheid met een las apparaat hier wat extra lassen op laten leggen.
 
Laatst bewerkt:
Hallo.

Ik zal me even netjes aan jullie voorstellen:

Theo, 48 jaar, uit Den Helder.

Ik lees hier al eventjes stiekem mee omdat ik eigenlijk al een tijdje interesse had in een KTM 990 SM-R.
En vorige week heb ik een proefrit gemaakt en was eigenlijk gelijk verkocht.
Ik kreeg ook nog eens een nette inruilprijs voor mijn Z1000 en toen was het snel besloten.
En volgende week zaterdag mag ik mijn KTM ophalen.


full
 
Hey Theo,
Ik ben ook van een z1000 naar een ktm gegaan.
Ik ken je nog wel van het z1000 forum, kom zelf uit Hippo (vlak bij)
Je hebt hem bij verpalen gekocht zie ik..fijne gasten daar hè.

Erg mooi die smr, ik heb zelf voor een smt gekozen ivm windbescherming en tankinhoud.
Maarrr de smr blijft wel de mooiste 8-)

Misschien komen we mekaar nog eens tegen in de noordkop :]
 
Hey Theo,
Ik ben ook van een z1000 naar een ktm gegaan.
Ik ken je nog wel van het z1000 forum, kom zelf uit Hippo (vlak bij)
Je hebt hem bij verpalen gekocht zie ik..fijne gasten daar hè.

Erg mooi die smr, ik heb zelf voor een smt gekozen ivm windbescherming en tankinhoud.
Maarrr de smr blijft wel de mooiste 8-)

Misschien komen we mekaar nog eens tegen in de noordkop :]

Ik ben bij Verpalen inderdaad prima geholpen.
Was één van de redenen om de motor daar te kopen.
Tankinhoud is inderdaad niet heel erg groot maar dan stop ik gewoon wat vaker.
We komen mekaar vast wel een keer tegen hier in de buurt.
Ik zal opletten op SMT's :)
 
Heeft iemand hier een linker passagiersstepje over voor een KTM 950 SM?


Ik ben ook op zoek naar een knappe zijtassenset en bijbehorende rekjes voor deze motor.

Wie heeft er wat over en heeft zn portie reizen wel gehad?

Dank
 
Vandaag even de SE wezen uitlaten in het bos.
Tijdens het rijden lekker ontspannen aan het genieten.
Maar ik kijk nu het filmpje terug en het is best wel snel allemaal.

Ik zal het morgen wel eens op Youtube gooien.
Rondje bossen Ulvenhout op allroadbandjes met snelheden boven de 100km/u. :X
 
Mijn vraag is echter of er met de 950 SE ook fatsoenlijk op straat valt te rijden. Ik was benieuwd of er ook (semi)enduro banden zijn waar prima mee op het asfalt mee te rijden valt?

De laatste minuut rij ik ook een stukje asfalt. :+


Een SE kan een SM enigszins bijhouden op het asfalt.
Maar een SM zal nooit een SE kunnen volgen in het terrein.
 
De laatste minuut rij ik ook een stukje asfalt. :+


Een SE kan een SM enigszins bijhouden op het asfalt.
Maar een SM zal nooit een SE kunnen volgen in het terrein.

Filmpje is stoer ,bedoeling is duidelijk. :Y
Ik twijfel of ik je überhaupt zo bij zal houden, :N
al is het met een full enduro.

Maar ik denk dat het wel tijd wordt voor een nwe camera.
Beeld kwaliteit is anno 2007. ;)
 
Laatst bewerkt:
Filmpje is stoer ,bedoeling is duidelijk. :Y
Ik twijfel of ik je überhaupt zo bij zal houden, :N
al is het met een full enduro.

Maar ik denk dat het wel tijd wordt voor een nwe camera.
Beeld kwaliteit is anno 2007. ;)


De camera is goed. (GoPro 3 Black)
Maar Youtube weet het mooi te verknallen. B|

Binnenkort eens noppenbanden monteren want dit moet sneller kunnen. _O-
 
Ik ben op zoek naar passende leovince dempers voor mijn (net gekochte) SMT. Zie dat er voorheen een ander model (7546a??) passend was die nu niet meer leverbaar is. Nu wordt model 8414 aangeboden, past deze op de 990 smt?

Iemand ervaring? Waar gekocht?

Groeten, een nieuwe smt rijder :)
 
Laatst bewerkt:
Hallo wowzers,
Volgens mij kun je bij een goede dealer best wel gunstig je nieuwe dempers bestellen.
Laat je ze meteen monteren en andere mapping erin.

Groeten Erwin. :)
 
Daar heb je inderdaad gelijk in, was altijd in de veronderstelling dat de SMR hetzelfde kuipwerk had als de SM. Maar zoals ik ook al eerder typte is het uiterlijk niet het enige. Mn ouders hebben een huis in Frankrijk midden in een bos- en bergachtig gebied waar je ook leuke off-road kan rijden.

Tevens staat op mn bucket-list om ooit met de motor een tour door Marokko te doen (ben er vorig jaar voor het eerst geweest en het enige wat ik dacht was: hier moet ik eens met de motor heen). Vooral die reis heeft er voor gezorgd dat ik wat meer naar allroad motoren ben gaan kijken.

Voor Marokko-tourtje heb je wel wat extra tankinhoud nodig, denk ik. Weet niet wat de SE heeft, maar met de 13,5 liter van de SMR kom je niet ver. Dan zou je toch beter naar een Adventure kunnen kijken, denk ik...
 
Er zijn grote tanks voor de se beschikbaar

Ik zou zelf een eencilinder nemen voor Marokko!
 
Laatst bewerkt:
Kan er mij iemand toelichten hoe de nieuwste SMT's rijden in lage toeren-lage snelheden?

Ik loop al een tijdje warm voor een SMT en zou er eentje willen huren om mij uiteindelijk te overtuigen. Maar klopt het dat de SMT echt moelijk berijdbaar is in bvb. traag stadsverkeer? Ik wil nl. ook rustig kunnen tuffen als het moet, maar ik lees toch dat de SMT héél agressief is.

Is dit ook nog met de nieuwste edities? Iemand die hiervoor de progressieve gashendel heeft gemonteerd en hoe verschilt dit? Ik rij nu met een Bandit 650 dus het verschil naar 2-cilinder zal al een hele aanpassing zijn, laat staan naar de SMT!

bedankt voor de input!
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan