crazy987
MF veteraan
Afgelopen week voor het eerst een motorvakantietje gedaan, 4 daagjes weggeweest.
Heerlijk om zo door de bergen heen te rijden natuurlijk, maar na dag 1 van rondrijden kwam gelijk mijn grootste kwaal weer te boven.
Mijn linker-knie, wegens een brommer-ongeval en wat andere omstandigheden is die momenteel gewoon ronduit klote en zicht op verbetering zal er nooit zijn.
Maar motorrijden blijf ik doen zolang het kan.
Nu zat ik vanavond samen met mijn pa wat te filosoferen, en kwam ik met het idee om de schakelpoot rechts te zetten en de rem links, dit vergt dan voor mijn linkerknie minder inspanning waardoor ik langer zou kunnen rijden.
Nu is dat natuurlijk niet al te makkelijk, ik rijd zelf een GSX600F uit 1998 (2e generatie) en dat is al allemaal krapjes.
Mijn idee was om het huidige mechanisme te verleggen door middel van een as aan de onderkant en deze dan verder af te stellen.
Die van mijn pa was om te kijken of het mogelijk was om de as door te steken naar de andere kant.
Natuurlijk moet in beide gevallen de rem ook omgehangen gaan worden, maar verwacht dat dat het minste werk zal zijn.
Beide heb ik verder nog niet onderzocht op mogelijkheid, wenselijkheid en prijs.
Tijd maak ik er wel voor, dus dat is geen probleem.
Maar afgezien van die aspecten, heeft er hier iemand ervaring mee, zo ja, hoe is het?
Het schakelen zelf zal ik wel weer opnieuw moeten leren, want het zal natuurlijk een enorm verschil zijn.
Waarom wil ik dit in godsnaam?
Nu na 4 dagen motorreizen wil ik meer.
Volgend jaar staat in mijn gedachten om richting IJsland te gaan en nog een keer terug naar de Eiffel.
Daarnaast doe ik ook mijn woon-werk verkeer op de motor en krijgt die dus al 5 dagen per week zwaar te verduren.
Tel daar nog alle tourritten bij op die ik doe en je komt aan een aardig kilometer aantal.
Mochten er nog dingen missen of vragen zijn, dan hoor ik het graag.
Maar ervaringen van mensen die dit eerder hebben gedaan of ermee hebben gereden hoor ik nog liever!
Heerlijk om zo door de bergen heen te rijden natuurlijk, maar na dag 1 van rondrijden kwam gelijk mijn grootste kwaal weer te boven.
Mijn linker-knie, wegens een brommer-ongeval en wat andere omstandigheden is die momenteel gewoon ronduit klote en zicht op verbetering zal er nooit zijn.
Maar motorrijden blijf ik doen zolang het kan.
Nu zat ik vanavond samen met mijn pa wat te filosoferen, en kwam ik met het idee om de schakelpoot rechts te zetten en de rem links, dit vergt dan voor mijn linkerknie minder inspanning waardoor ik langer zou kunnen rijden.
Nu is dat natuurlijk niet al te makkelijk, ik rijd zelf een GSX600F uit 1998 (2e generatie) en dat is al allemaal krapjes.
Mijn idee was om het huidige mechanisme te verleggen door middel van een as aan de onderkant en deze dan verder af te stellen.
Die van mijn pa was om te kijken of het mogelijk was om de as door te steken naar de andere kant.
Natuurlijk moet in beide gevallen de rem ook omgehangen gaan worden, maar verwacht dat dat het minste werk zal zijn.
Beide heb ik verder nog niet onderzocht op mogelijkheid, wenselijkheid en prijs.
Tijd maak ik er wel voor, dus dat is geen probleem.
Maar afgezien van die aspecten, heeft er hier iemand ervaring mee, zo ja, hoe is het?
Het schakelen zelf zal ik wel weer opnieuw moeten leren, want het zal natuurlijk een enorm verschil zijn.
Waarom wil ik dit in godsnaam?
Nu na 4 dagen motorreizen wil ik meer.
Volgend jaar staat in mijn gedachten om richting IJsland te gaan en nog een keer terug naar de Eiffel.
Daarnaast doe ik ook mijn woon-werk verkeer op de motor en krijgt die dus al 5 dagen per week zwaar te verduren.
Tel daar nog alle tourritten bij op die ik doe en je komt aan een aardig kilometer aantal.
Mochten er nog dingen missen of vragen zijn, dan hoor ik het graag.
Maar ervaringen van mensen die dit eerder hebben gedaan of ermee hebben gereden hoor ik nog liever!
Laatst bewerkt:
(effe strekken dus),vinden mijn knieen ook fijn 
