BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 11

[Wilddam]

Welkom in het topic: BMW R1200RT ervaringen e.d. Deel 11.


Hier kun je serieuze en minder serieuze ervaringen uitwisselen m.b.t. de BMW R1200RT. Ervaringen met andere R1200 modellen mogen hier uiteraard ook worden gedeeld.

Voorgaande delen:

deel 1
deel 2
deel 3
deel 4
deel 5
deel 6
deel 7
Deel 8
Deel 9
Deel 10

Voor nog meer R1200RT topics, klik hier.


Onderstaande R1200RT rijders zijn regelmatig in dit topic te vinden. Klik op het plaatje voor een grotere afbeelding van de motorfiets en klik op de naam van de persoon voor meer info over de bestuurder.


Wilddam
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-84P6HNMJ.jpg[/img]

RoLoo
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WUSOJDBY.jpg[/img]

Alex58
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QKA6ASH3.jpg[/img]

Waal
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8DAAAPFH.jpg[/img]

HenkT
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XPDKBEZM.jpg[/img]

Marruk8865
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HSBASOFS.jpg[/img]

BeemerBeest
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-M3CZL4DV.jpg[/img]

Blue Pugilist
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-N68GIOQZ.jpg[/img]

PieterMX
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PAYKZSJ4.jpg[/img]

RoangRT
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OOR7R7EZ.jpg[/img]

Hansepans
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8HFUHXAS.jpg[/img]

Nexus
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DNSNFXPO.jpg[/img]

ootje
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DDAH7XTV.jpg[/img]

Wobbert
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XM84ROQT.jpg[/img]

Frederiko
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WCNWZZD6.jpg[/img]

Niels de Graaf
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-O4H6CDPW.jpg[/img]

Kombee
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-APJQWNWI.jpg[/img]

RobertFox
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KYDXLCHB.jpg[/img]

head02
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EYZEAPQT.jpg[/img]

gerard2
[img=100,80,1]http/www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MA4PSDSO.jpg[/img]

Wilt u ook in de openingspost? Of wilt u er niet in staan en u staat er toch in, laat het me dan even weten!


Onderdelenlijst voor de R1200RT.

Handige link voor vrijwel alle BMW rijders.

Gebruikershandleidingen.

Onderdelen catalogus.

PDF handleiding om de Onderdelen catalogus te bekijken.

Ga je naar het buitenland? BMW technisch woorden boek!





Door deze uitspraak is BlackFlash uitgeroepen tot levenslange vriend van het 1200RT topic:

"...die GS is en blijft een tractor, gelukkig kan je dat van de RT niet zeggen, die is, in mijn optiek, keurig netjes vloeiend gelijnd."
​

 

[...Ron...]

...sapper-de-flap..., deel 11 alweer...
...zouden we dan in dit deel de nieuwe WateRT kunnen verwelkomen...?

 

[gerard2]

Vanuit een (nog) zonnig Noorwegen: Present!

 

[glk]

Ik lees natuurlijk, vanaf mijn snorrende 6 putter, weer mee met dit gezellige forum

 

[HondaNut]

Special Edition is er ook weer

 

[RobertFox]

Hoi Ron,

Nog even reageren op de vervanging van de demper.
Het binnenwerk zat er blijkbaar los in, dat is door de dealer geconstateerd.

Groeten,
Robert

 

[Wobbert]

Nog iemand interesse in een Rapid Bike 1 incl. kabelboom voor een R1200RT? Kabelboom past volgens mij op alle modellen.

 

[roangRT]

Motor weer opgehaald heeft 20.000km beurt gehad,schakelaar koppeling in handvat defect wordt onder garantie vervangen.
Advies gekregen om Michelin PR3 te vervangen.
Deze zitten er 9500 km op en cuppen zowel voor als achter.
heeft er iemnd ervaring met de Metzeler in de regen?

 

[...Ron...]

...net de Toer-Special van MOTOPLUS gelezen...
...zat (natuurlijk) ook weer een bandentest in...

...testwinnaar (in dit geval) de Pirelli Angel GT...
...hekkensluiter algemeen de PilotRoad 3...

...echter..., zowel de Pirelli als de PilotRoad 3 scoorden een eerste plaats in de 'natte test'...

...de Metzeler had een derde plek in de natte test...
...maar er staat duidelijk geschreven dat de goede grip op de natte baan alleen geldt voor de Metzeler Roadtec Z8 Interact in de speciale M/O uitvoering...

...pluspunt van de PilotRoad 3 : de wendbaarheid...
...minpunt van de PilotRoad 3 : bij grote hellingshoeken het in de bocht vallen (en dat klopt ook wel)...

...de Z8 verliest echter weer punten op wendbaarheid en stuurprecisie...

...als je het hele verhaal kritisch leest, dan zou je bijna gaan denken dat de Pirelli Angel GT op dit moment 1 van de betere keuzes zou kunnen zijn...






...tenminste zolang de band nieuw is...

 

[damted]

Ted ook weer present in deeltje 11.

Nog een bandenervaring van mij.
Ik heb op mijn R1200R nu Z8 Interact bandjes liggen, die zitten er al 16k op, maar na zo'n 4k begon ik al het gevoel te krijgen dat ze minder lekker sturen.
Eerst lekker neutraal en nu niet makkelijk een bocht in te krijgen.
Als het nat is, vertrouw ik ze al helemaal niet meer omdat ze zo makkelijk naar buiten in een bocht lopen.
De wat oudere Z6 vond ik achteraf toch beter.


Ik ga nu voor Dunlop Roadsmart 2 (komende week montage en inrijden).

 

[gerard2]

Ik heb de Pirelli Angel GT bandjes er nu een week of twee onder liggen
en ben er zeer tevreden over.
Ik heb ze (helaas) ook al moeten testen in de regen en ook dan geven ze veel vertrouwen.

Desalniettemin, hiervoor had ik de Dunlop Roadsmart II banden en ik merk eigenlijk geen verschil.
Ook de Roadsmart banden stuurden geweldig en gaven een berg vertrouwen in de regen.

Ik had stiekum toch een beetje verwacht dat de Pirelli's het nóg een tikkie beter zouden doen, maar daar merk ik dus eigenlijk niets van.

Waarschijnlijk kon het dus ook gewoon niet beter.

 

[Medic-XX]

Lees ik deel elf ook weer mee

 

[...Ron...]

...en mocht U zich vervelen vandaag : een toer- en kijktip...

 

[Vincent_H]

hoi allemaal. Ik heb buiten mijn schijfremslot (een kriptonite) nu ook een ART5 kettingslot gekocht aangezien mijn r1200rt regelmatig in een grote stad staat. Nu vraag ik me alleen af hoe ik die het beste kan gebruiken..ik zie wel motoren waar zo'n slot gewoon om het achterwiel zit en verder nergens aan vast maar dat moet toch beter kunnen

 

[roangRT]

Ron,
bedankt voor test.

 

[hemi63]

Beste BMW rijders,

Ik zal mij eerst even voorstellen. Mijn naam is Henk, ben 50 jaartjes jong en woon in 's-Hertogenbosch. Na enige tijd geen motor te hebben gereden, heb ik, in februari dit jaar, samen met mijn zoon een kawasaki ER-6N ABS gekocht (35kW).

Mijn droom was en is nog steeds om een BMW te rijden. Nu sta ik op het punt, om een BMW R1200RT uit 2005 te kopen. De motor heeft 45000 km op de teller en heeft de nodige accessoires. Mijn vraag is of er nog aandachtpuntjes zijn waar opgelet moet worden.

Eén van de accessoires is "deel intergraal ABS met rembekrachtiger". Omdat ik niet wist wat dit inhield, heb ik hier google op losgelaten. Nu ben ik hiervan een stuk wijzer geworden, maar zijn hier ook berijders die dit ook hebben en wat hun ervaring hiermee is?

Groet,

Henk.

 

[...Ron...]

hemi63 is bijna om...:

Eén van de accessoires is "deel intergraal ABS met rembekrachtiger".

Omdat ik niet wist wat dit inhield, heb ik hier google op losgelaten.
Nu ben ik hiervan een stuk wijzer geworden, maar zijn hier ook berijders die dit ook hebben ?

...deel integraal is 'helaas' geen accessoire, tis gewoon een fancy naam voor het hele remsysteem inclusief electrische rembekrachtiger...

...als je de rem inknijpt, of intrapt hoor je dan ook 'bzzzzzzzzzzzzz'...

...in ik schreef 'helaas', omdat het een systeem is dat tadeloos kan werken, maar ook serieus kapot kan gaan...

...en zolang het tadeloos werkt is het prima, maar zodra het serieus kaduuk gaat, gaat het ook serieus geld kosten...

...al weer een paar jaar geleden is BMW afgestapt van het electrische rembekrachtiging systeem...

...moet wel zeggen ; het remt wel als een jekko, zo'n rembekrachtiger...

 

[...Ron...]

...Lucas remblokken...

...nou..., gister voor de eerste keer, na montage van de Lucas remblokken, een leuk rondje door fraaie delen van Nederland gedaan...

...en toch wel een serieus verschil met de standaard BMW remblokjes...
...veel meer 'bite' bij duidelijk minder handkracht...

...zelf zoveel 'bite' dat we bijna met het hele zaakje bij Oude Monnik (Vroomshoop) voor de deur plat lagen...

...moest gewoon remmen, nix bijzonders...
...auto voor mij trekt op, en er komt toch nog wat aan...

...auto was echter al weg, dus ik geef 'm knijpje met de rechterhand...
...'pats', fiets staat heel subiet stil...

...had echter het stuur iets naar rechts staan, en zak iets naar rechts weg...
...nix bijzonders eigenlijk...

...was alleen vergeten dat je dan ook je rechterbeen naar buiten moet hebben om het zaakje op te vangen...

...en dan wordt zo'n RT met 2 mensen erop toch wel een hele zware belasting voor het rechterpootje als je de boel moet zien op te vangen...

...ging gelukkig goed..., want anders ook een raar gezicht...
...en waarschijnlijk hoongelach, daar voor zo'n Harley winkel...

 

[roangRT]

Ron viel het mee de nieuwe remblokken plaatsen?
Is er nog iets waar je speciaal moet opletten?

gr Rob.

 

[...Ron...]

...neeeeh..., remblokken vervangen stelt echt geen sikkepit voor...

...in theorie zou je zelfs de remklauwen aan de voorkant kunnen laten zitten...
...aan de achterkant moet wel de klauw even los gehaald worden, maar ook dat stelt niets voor...

...je kunt in een paar minuten de boel verwisselen...
...maak je alles netjes schoon, en polijst je de boutjes, dan duurt het iets langer...



...twee voorbeeldfilmpjes...

voor
achter (wiel hoeft er niet uit)

...uitlaat kan wel een beetje in de weg zitten bij de RT ; en dat heeft dan weer te maken dat je het pinnetje waarmee de remblokken op hun plek gehouden worden vanaf de uitlaatkant weer in de remklauw gedrukt moet worden...

...maar goed..., de uitlaat pak je er in 3 minuten vanaf..., stelt ook nix voor...




...remklauwboutjes weer vastzetten met 30Nm...

 

[keesjan]

Enige tijd geleden kwam ik met mijn verhaal dat ik een groot positief effect op de loopeigenschappen had bemerkt na het kalibreren van de gaskleppen (contact aan en drie maal het gas rustig open en dicht draaien)

Niemand herkende dit , terwijl ik overtuigd was.

Eindelijk is de aap uit de mouw. Afgelopen vrijdag bij de 40K beurt kwam er bij het uitlezen van de ECU een storingsmelding (accu diep ontladen) naar boven. Deze storing is waarschijnlijk ontstaan toen mijn accu tijdens de laatste koude nachten s'morgen met het starten bij -5grC door de knieën ging.
Ik heb de accu met de lader door de laatste winterdagen geholpen een had het plan om voor de volgende winter de accu preventief te vervangen.

Moraal van het verhaal. Door het instorten van de accu (display van het dashboard viel ook uit) ontstond het zelfde effect als het spanningsloos zetten agv bijvoorbeeld een accuwissel, en is het kalibreren noodzakelijk.

Dus maar meteen een powerpack van Odyssey klaar gezet voor als het weer kouder wordt.

 

[...Ron...]

...Odyssey werkt ook op warme dagen...


...had de Odyssey in de RodeToerer, en toen de PolaRT binnenkwam gelijk de accu omgezet van de rode in de blauwe...

...de spiksplinternieuwe accu van de blauwe is in de rode gegaan...

...terwijl de Odyssey een jaar gebruikt was..., maar ik heb meer vertrouwen in die oranje accu, dan de standaard grijze BMW batterij...

 

[keesjan]

...neeeeh..., remblokken vervangen stelt echt geen sikkepit voor...

Nou, nou. Zo lichtzinnig zou ik het niet willen beschrijven.

Het netjes schoonmaken met remmenreiniger is een noodzaak, anders druk je alle prut langs de keringen, die daardoor kunnen beschadigen.
Het hele zaakje weer monteren met speciaal vet zodat niet alles vast zit na de eerste de beste regenbui of pekelkorrel.

 

[...Ron...]

...eh..., zelfs met 't schoonmaken erbij stelt het nog steeds geen sikkepit voor...

 

[keesjan]

...Odyssey werkt ook op warme dagen...

I know, maar ons ben zunig.

Nu draait de 2,5 jaar oude BMW-accu nog goed.