Vorige week overkwam mij dat ververlende, wat je nooit hoopt mee te maken: helemaal klaar om lekker een stukje te gaan rijden, maar niet willen starten die motor. De startmotor draaide hem wel rond, maar niet aanslaan. Na een paar pogingen begon ik een behoorlijke benzinelucht te ruiken, toen heb ik de moed voor dat moment maar opgegeven.
Het gaat hier overigens om een BMW F650 GS 1-pitter uit 2004. Met twin spark.
Een paar dagen later had ik tijd om er even naar te kijken. Ik had de motor in de tussentijd op de lader gehad maar nog steeds wilde deze niet starten. De multimeter gaf wel 12V accuspanning maar tijdens een startpoging daalde deze naar 8,5V. Conclusie: accu naar de klote. Snel een nieuwe gehaald en ingebouwd, startmotor draaide nu een stuk enthousiaster maar nog steeds: niet aanslaan!
Een paar dagen later: er moest iets gebeuren, dus de ANWB Wegenwacht maar gebeld. Deze man was helaas geen motor expert en kwam snel tot de conclusie: motor verzopen. Dit wilde hij oplossen door de motor door te starten met beurtelings vol- en geen gas te geven. Dit leek eerst wel resultaat te hebben, af en toe kwam er een klap uit de uitlaat maar nog nie lopen. Volgende plan: luchtfilterhuis open (hier zat wat olie in?), brandstof inspuiting losgekoppeld van de computer en weer doorstarten. Nu liep de motor zowaar een paar seconden dus snel de inspuiting weer aangesloten en: niets. Dit patroon herhaalde zich een paar keer. De knallen uit de uitlaat werden angstaanjagend hard. Uiteindelijk was de conclusie: dit gaat zo niet lukken. Hij wilde eigenlijk de bougies er uit draaien maar daar moet de halve motor voor uit elkaar, wat hij niet op straat wilde doen. Dus afslepen naar de dealer dan maar. Die had hem 2 dagen later weer aan de praat. De oplossing was: motor was verzopen, nieuwe bougies geplaatst en uitlaat drooggereden omdat die vol benzine zat.
Motor loopt weer als vanouds.
Nu zijn mijn vragen: wat zou ik kunnen doen om de volgende keer dat mijn accu weer eens kapot gaat al deze vervolg ellende te voorkomen? Gaat mijn katalisator nu naar de eeuwige schrootvelden door alle benzine die in mijn uitlaat zat? Waarom zat er olie in mijn luchtfilterhuis? Iedere vorm van meedenken wordt zeer op prijs gesteld!!
Willem
Het gaat hier overigens om een BMW F650 GS 1-pitter uit 2004. Met twin spark.
Een paar dagen later had ik tijd om er even naar te kijken. Ik had de motor in de tussentijd op de lader gehad maar nog steeds wilde deze niet starten. De multimeter gaf wel 12V accuspanning maar tijdens een startpoging daalde deze naar 8,5V. Conclusie: accu naar de klote. Snel een nieuwe gehaald en ingebouwd, startmotor draaide nu een stuk enthousiaster maar nog steeds: niet aanslaan!
Een paar dagen later: er moest iets gebeuren, dus de ANWB Wegenwacht maar gebeld. Deze man was helaas geen motor expert en kwam snel tot de conclusie: motor verzopen. Dit wilde hij oplossen door de motor door te starten met beurtelings vol- en geen gas te geven. Dit leek eerst wel resultaat te hebben, af en toe kwam er een klap uit de uitlaat maar nog nie lopen. Volgende plan: luchtfilterhuis open (hier zat wat olie in?), brandstof inspuiting losgekoppeld van de computer en weer doorstarten. Nu liep de motor zowaar een paar seconden dus snel de inspuiting weer aangesloten en: niets. Dit patroon herhaalde zich een paar keer. De knallen uit de uitlaat werden angstaanjagend hard. Uiteindelijk was de conclusie: dit gaat zo niet lukken. Hij wilde eigenlijk de bougies er uit draaien maar daar moet de halve motor voor uit elkaar, wat hij niet op straat wilde doen. Dus afslepen naar de dealer dan maar. Die had hem 2 dagen later weer aan de praat. De oplossing was: motor was verzopen, nieuwe bougies geplaatst en uitlaat drooggereden omdat die vol benzine zat.Motor loopt weer als vanouds.
Nu zijn mijn vragen: wat zou ik kunnen doen om de volgende keer dat mijn accu weer eens kapot gaat al deze vervolg ellende te voorkomen? Gaat mijn katalisator nu naar de eeuwige schrootvelden door alle benzine die in mijn uitlaat zat? Waarom zat er olie in mijn luchtfilterhuis? Iedere vorm van meedenken wordt zeer op prijs gesteld!!
Willem
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
