Ha MF'ers,
Allereerst mijn excuses voor het niet eerst voorstellen in het desbetreffende topic, dat ga ik echt nog wel doen maar onder het mom van 'this thread is worthless without pics' doe ik dat pas als ik wat mooie kiekjes van m'n motor gemaakt heb.
Ik heb een yamaha R6 uit 2002 gekocht, en hoewel hij er goed uitziet en weinig kilometers heeft gemaakt zijn er wel wat dingetjes die niet naar behoren werken.
1. De accu was na een paar ritjes leeg. Mijn vermoeden is dat hij niet wordt bijgeladen. Met de multimeter de accu gemeten, deze gaf 12,6 volt aan. Toen de motor gestart en op 3000 rpm laten draaien, nog steeds 12,6. Mijn dynamo en spanningsregelaar ga ik nog doormeten, dus ik kom hier later op terug. Ik zet het hier al wel vast neer want wie weet zijn er al mensen met goede tips omtrent dit probleem.
2. één xenon lamp werkt niet. Ik heb gemeten of de ballast stroom ontvangt, bij die werkende is dat 4,5 volt en de niet werkende krijgt niks. Betekent dit dat ik het probleem bij de niet-werkende xenon moet zoeken tussen de accu en de ballast? Dat zou me heel wat tijd besparen namelijk, dan hoef ik niet ook nog eens het gedeelte van lamp naar ballast na te lopen.
Alvast bedankt!
Allereerst mijn excuses voor het niet eerst voorstellen in het desbetreffende topic, dat ga ik echt nog wel doen maar onder het mom van 'this thread is worthless without pics' doe ik dat pas als ik wat mooie kiekjes van m'n motor gemaakt heb.
Ik heb een yamaha R6 uit 2002 gekocht, en hoewel hij er goed uitziet en weinig kilometers heeft gemaakt zijn er wel wat dingetjes die niet naar behoren werken.
1. De accu was na een paar ritjes leeg. Mijn vermoeden is dat hij niet wordt bijgeladen. Met de multimeter de accu gemeten, deze gaf 12,6 volt aan. Toen de motor gestart en op 3000 rpm laten draaien, nog steeds 12,6. Mijn dynamo en spanningsregelaar ga ik nog doormeten, dus ik kom hier later op terug. Ik zet het hier al wel vast neer want wie weet zijn er al mensen met goede tips omtrent dit probleem.
2. één xenon lamp werkt niet. Ik heb gemeten of de ballast stroom ontvangt, bij die werkende is dat 4,5 volt en de niet werkende krijgt niks. Betekent dit dat ik het probleem bij de niet-werkende xenon moet zoeken tussen de accu en de ballast? Dat zou me heel wat tijd besparen namelijk, dan hoef ik niet ook nog eens het gedeelte van lamp naar ballast na te lopen.
Alvast bedankt!
