Lekkage benzine tussen de carburateurs

[Ad Ben]

Hoi,

Ik rij een kawasaki kle 500. Ik heb de carbs gereinigd en weer gemonteerd. vandaag benzine in de tank gedaan en de motor gestart, het beestje leeft nog alleen om te ontdekken dat er benzine lekt precies tussen de 2 carburateurs in. Te weten, aan weers zijde van de benzine aanvoerbuis (of hoe het ook heet) deze buis heeft wat speling heb ik gemerkt aangezien er beweging in zit.

De vraag: hoe kan ik dit het beste repareren? Alle tips zijn welkom.

Foto's ter verduidelijking:

 

[x7]

Nieuwe o ringen plaatsen

 

[MSW]

zie ook : Kawasaki KLE500A5 1995 EUROPE UK FR NL AR FG GR IT NR SD SP ST CARBURETOR(1/4) - buy original CARBURETOR(1/4) spares online voor details voor de te gebruiken o-ringen.

Succes ermee

 

[Ad Ben]

zie ook : http://www.cmsnl.com/kawasaki-1995-a5-kle500_model12421/partslist/E1611.html#results voor details voor de te gebruiken o-ringen.

Succes ermee

Bedankt voor de tip! Ga ze meteen bestellen of het helpt of niet laat ik weten

 

[RetepV]

Nieuwe o-ringen. En even een beetje spuug erop bij het monteren, dan maak je ze niet zo gauw kapot.

Siliconvet kan ook.

 

[Ad Ben]

OMA: probleem inmiddels 100% opgelost o-ringen vervangen, was wel een karweitje, maar geen druppel lekkende benzine meer. Ik ben blij

Thanx voor alle tips!

 

[BolletjeBas]

Heb jij je jetting nog veranderd met die pods?

Ikzelf rij met de rimfire mod ( ook geen aangepaste jetting ) maar voor een sportiever inlaatgeluid kan ik misschien ook wel van die pods er op knallen.

 

[Ad Ben]

Heb jij je jetting nog veranderd met die pods?

Ikzelf rij met de rimfire mod ( ook geen aangepaste jetting ) maar voor een sportiever inlaatgeluid kan ik misschien ook wel van die pods er op knallen.

Jup, zit een dynojet stage 2 of 3 kit op, weet het even niet meer uit mn hoofd. Door 1 van de vorige eigenaren erop gezet (CUlater). Is ook wel nodig met de open demper en open filters. Lekker aanzuiggeluid, wel een tikkie luid

 

[BolletjeBas]

Hoe loopt dat ( rijk/arm? ) ik rijd met originele jetting, open demper en rimfire mod, en mijn bougiebeeld is nu prima ( standaard staan die kle's véél te rijk )

 

[Anoniempje313]

 

[Anoniempje313]

OMA: probleem inmiddels 100% opgelost o-ringen vervangen, was wel een karweitje, maar geen druppel lekkende benzine meer. Ik ben blij

Thanx voor alle tips!

Ah, ok

 

[Ad Ben]

Hoe loopt dat ( rijk/arm? ) ik rijd met originele jetting, open demper en rimfire mod, en mijn bougiebeeld is nu prima ( standaard staan die kle's véél te rijk )

Hoe die nu staat afgesteld loopt ie iets te rijk. Wil het op de dyno af laten stellen, want voorheen zat er ook al een lelijke dip rond de 4000-4500 rpm en ook toen liep ie rijk

Ik ga eens uitzoeken wat die rimfire mod inhoudt, die ken ik nog niet!

EDIT: gaten in de airbox mod, bij mij nvt maar was het wel al eerder tegen gekomen. Om eerlijk met je te zijn vind ik dat een zinvollere en goedkopere mod, dan twee losse (dure!) k&n filters. En de kle 500 is nou niet bepaald een performance bike waar het onderste uit de kan gehaald moet worden, maar vooral een goed bruikbaar vermogen moet hebben. En anders voor 150€ een gpz500 blok erin lepelen dan heb je instant 10 pk meer ofzo maar dan wel wat hoger in de toeren

 

[BolletjeBas]

Bij mij loopt 'ie nu in alle toerengebieden goed qua mengsel, en de dip + vertraging bij gasgeven is er volledig uit.

En dank voor de toelichting