Onderdeel compressor
- Onderwerp starter fazerray
- Startdatum
Kawa-Ad
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #3
Dank voor je reactie.
Ben daar al geweest,maar helaas.
Ook bij Brezan kunnen ze me niet verder helpen.
JP car colour ga ik nog proberen en als dat niets wordt...........
Misschien Pritek of Akkermans?
Ben daar al geweest,maar helaas.
Ook bij Brezan kunnen ze me niet verder helpen.
JP car colour ga ik nog proberen en als dat niets wordt...........
Misschien Pritek of Akkermans?
too
MF veteraan
kijk even of er een hydroliek boer in de buurt zit die willen dit soort dingen ook nog wel eens hebben.
cmk
MF veteraan
mijn advies is om naar van tilburg te gaan aan de A58 afrit zegge.
eigenlijk is dit loodgieters spul, je kunt het ook bij Technische Unie halen (argon/borchwerf 2 oud-gastel) maar dat kan volgens mij alleen als je een kvk nummer hebt.
eigenlijk is dit loodgieters spul, je kunt het ook bij Technische Unie halen (argon/borchwerf 2 oud-gastel) maar dat kan volgens mij alleen als je een kvk nummer hebt.
bigscale62
MF veteraan
Van Dijk in Oss kan jou helpen. Ze hebben het of kunnen het bestellen.
robber57
MF veteraan
- 28 feb 2013
- 1.082
- 283
Een kruisstukje in deze configuratie (2xmale+ 2x female) zal je waarschijnlijk gaan tegenvallen-zeker ook omdat aan het kruisstuk ik zo al 2 verschillende schroefdraden zie(ik gok 1/4 bsp en 3/8 bsp), meer gangbaar is 4x female, de 2x male maak je door dan 2 male-male nippels(borstnippel) er in te schroeven, en 1 van de gaten zal kleiner moeten door een reduceer verloopje, je hebt dan dus wel totaal 4 onderdeeltjes nodig om deze ene te vervangen.
Zo'n kruisstukje in 4xfemale+2x borstnippel zou je bij iedere pneumatiek leverancier moeten kunnen bestellen.
1/4 bsp= bijna 13 mm diameter
3/8=bijna 17 mm diameter
Je koopt dan dus een 3/8 bsp kruisstuk
een borstnippel 1/4-3/8
een borstnippel 3/8-3/8
een reduceer ring 3/8-1/4
En nee,helaas; mijn baas levert niet aan particulieren dus ik kan je er niet aan helpen
Zo'n kruisstukje in 4xfemale+2x borstnippel zou je bij iedere pneumatiek leverancier moeten kunnen bestellen.
1/4 bsp= bijna 13 mm diameter
3/8=bijna 17 mm diameter
Je koopt dan dus een 3/8 bsp kruisstuk
een borstnippel 1/4-3/8
een borstnippel 3/8-3/8
een reduceer ring 3/8-1/4
En nee,helaas; mijn baas levert niet aan particulieren dus ik kan je er niet aan helpen
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #9
Iedereen bedankt voor het medenken!
Het is inderdaad een kruisstuk met twee verschillende schroefdraden en dan ook nog binnen en buitendraads; 1 x 1/4 buitendraads, 1x 1/4 binnendraads, 1 x 3/8 buitendraads en 1 x 3/8 binnendraads.
Nou zit er op de 1 x 1/4 binnendraads een luchtdrukmeter op, maar die heb ik in principe niet meer nodig.(kan ik ergens anders kwijt)
Dus nu is het op zoek naar een T-koppelstuk met 1 x 1/4 buitendraads, 1 x 3/8 buitendraads en 1 x 3/8 binnendraads.
Ik zal eens kijken bij de verschillende onderdelenboeren die jullie hebben voorgesteld.
Zodra het gelukt is, laat ik het weten.
Het is inderdaad een kruisstuk met twee verschillende schroefdraden en dan ook nog binnen en buitendraads; 1 x 1/4 buitendraads, 1x 1/4 binnendraads, 1 x 3/8 buitendraads en 1 x 3/8 binnendraads.
Nou zit er op de 1 x 1/4 binnendraads een luchtdrukmeter op, maar die heb ik in principe niet meer nodig.(kan ik ergens anders kwijt)
Dus nu is het op zoek naar een T-koppelstuk met 1 x 1/4 buitendraads, 1 x 3/8 buitendraads en 1 x 3/8 binnendraads.
Ik zal eens kijken bij de verschillende onderdelenboeren die jullie hebben voorgesteld.
Zodra het gelukt is, laat ik het weten.
Gewoon naar een loodgieter gaan die heeft het waarschijnlijk en koop dan van gegalvaniseerd dat is veel sterker alleen kruisstukken bestaan in die uitvoering niet dat worden dan twee T stukken
- Onderwerp starter
- #11
Kan ik daar gewoon huis-tuin en keuken waterleidingkoppelingen voor gebruiken dan?
Lijkt me een beetje link.
Of bedoel je die koppelingen voor gasleidingen?
Het is waarschijnlijk van een goedkope compressor om al hun onderdeeltjes pas te maken, ik zou het meteen goed aanpakken, en gewoon alle niet courante onderdelen er af gooien en vervangen door standaard draad wat gebruikelijk is bij compressoren....
Wat zit er allemaal aan ?
Wat zit er allemaal aan ?
too
MF veteraan
als je netjes werkt kan je daar gewoon huis tuin en keuken spullen voor gebruiken. lagedruk spul heeft meestal een keur tot 20 bar. dat ga je met een normale kompressor echt niet opblazen.
robber57
MF veteraan
- 28 feb 2013
- 1.082
- 283
Ook t-stukjes met verschillende draden zijn niet echt gangbaar alhoewel ze wel bestaan, dus ook hier koop je het makkelijkst een 3/8 t-stuk en reduceer je 2 aansluitingen mbv een verloop ring tot 1/4.
Zaken weglaten lijkt me geen strak plan, als dat technisch gezien mogelijk was had de fabrikant dat wel gedaan want alles wat er op zit en niet nodig is kost geld.
De manometer zou je idd wel er af kunnen halen maar dan word het wel erg kaal en zie je ook niet meer of je ketel vol is,of de compressor op de juiste druk afslaat enz enz, ook dat lijkt me niet verstandig maar goed, het kan wel.
1x aanvoer
1x manometer
1x veiligheid
1x pressostaat
erg veel kan daar niet van af...
Zaken weglaten lijkt me geen strak plan, als dat technisch gezien mogelijk was had de fabrikant dat wel gedaan want alles wat er op zit en niet nodig is kost geld.
De manometer zou je idd wel er af kunnen halen maar dan word het wel erg kaal en zie je ook niet meer of je ketel vol is,of de compressor op de juiste druk afslaat enz enz, ook dat lijkt me niet verstandig maar goed, het kan wel.
1x aanvoer
1x manometer
1x veiligheid
1x pressostaat
erg veel kan daar niet van af...
- Onderwerp starter
- #15
Het is gelukt!
Even naar de plaatselijke hydroliekboer gegaan en vola;
Een klein probleempje;
Als ik de maximale druk wil instellen (de bout op de pressostaat), dan stopt de compressor en dumpt alle lucht via de pressostaat eruit via een soort ontluchtingsventiel onderaan.
Que pasa?
Even naar de plaatselijke hydroliekboer gegaan en vola;
Een klein probleempje;
Als ik de maximale druk wil instellen (de bout op de pressostaat), dan stopt de compressor en dumpt alle lucht via de pressostaat eruit via een soort ontluchtingsventiel onderaan.
Que pasa?
guzzigek
MF veteraan
Zie ik dat nu goed ik mis de leiding van de pressostaat naar de kop om na het op druk krijgen van de tank de kop te ontluchten zodat die zonder druk kan opstarten .
Als je die er niet op hebt zitten loopt de druk inderdaad weg via die aansluiting .
Kan zijn dat je die er wel op heb zitten maar dan is het op de foto niet te zien
Als je die er niet op hebt zitten loopt de druk inderdaad weg via die aansluiting .
Kan zijn dat je die er wel op heb zitten maar dan is het op de foto niet te zien
hoe zat die pressostaat eerst aangesloten dan? want als ik het goed begrijp zat je afname filter/regulator eerst rechtstreeks op het "+ stuk" en nu loopt ie vanaf de pressostaat???
- Onderwerp starter
- #18
Oeps, foto is op z`n kop.(maar dat hadden jullie alwel gezien.....hoop ik)
De pressostaat is een nieuwe, maar qua aansluiting dezelfde als de oude.
De oude situatie was dat links op het "+ stuk" een manometer zat, rechts het overdrukventiel ( zit nu links) en bovenop zat de oude pressostaat.
Via de pressostaat liep een wat langere slag naar de regulator ( die zat bevestigd op de muur) en vanaf dat punt koppelde ik mijn luchtslang voor van alles en nog wat.
Het vreemde is dat ik bij de oude pressostaat hetzelfde probleem had.
Ik heb een nieuwe gekocht, maar blijf met het probleem zitten.
De pressostaat is een nieuwe, maar qua aansluiting dezelfde als de oude.
De oude situatie was dat links op het "+ stuk" een manometer zat, rechts het overdrukventiel ( zit nu links) en bovenop zat de oude pressostaat.
Via de pressostaat liep een wat langere slag naar de regulator ( die zat bevestigd op de muur) en vanaf dat punt koppelde ik mijn luchtslang voor van alles en nog wat.
Het vreemde is dat ik bij de oude pressostaat hetzelfde probleem had.
Ik heb een nieuwe gekocht, maar blijf met het probleem zitten.
- Onderwerp starter
- #19
En probleem is opgelost.Een rubberen pakking van het drukventiel was naar de eeuwige jachtvelden.Gevolg:Slechte werking drukventiel.Pakking vernieuwd en alles werkt perfect.Allen dank voor het medenken.
- Status
