aandraaien cilinderkopbouten suzuki gn 400 welk moment?

[ronaldt]

Hallo allemaal,
ik ben bezig met een suzuki gn 400 brat tracker project.
En heb al een tijdje gezocht naar het kracht moment waarmee de kopbouten aangetrokken moeten worden.

Nee ik heb geen werkplaatshandboek....

Is er misschien iemand die wel over deze gegevens beschikt?

Bij voorbaat dank voor de moeite.

Groeten Ronald.

Suzuki gn 400 1981

 

[Mechanism]

Hello,

the large 10mm head bolts are 25.5-29 ft/lbs. Dat is 33 tot 39NM
the smaller 6mm nuts/bolts are 5-8 ft/lbs. Dat is 7 tot 11NM

the cam timing is set with
the "T" mark on the flywheel
aligned to the mark on the case.

Pull the chain up so it is not
caught in the lower sprocket.

Align the notch or line on the
end of the camshaft with
the intake side of the cylinder head
surface.
Picture here:
http://www.hugedrive.com/published/WG/show.php?q=RFJVSURFQ0s=-6152af6f

The cam sprocket bolts should ideally be
coated with a threadlocker and
then torqued to 6.5-8.5 ft/lbs.

Double check all the marks afterwards
to make sure they look okay with
the chain on.

See if the engine turns okay by hand
without any problems.

Bron: Google

 

[ronaldt]

Hartelijk dank.

Ik krijg een foutmelding als ik die link naar de site aanklik.

Ik ben er vrij zeker van dat ik de krukas na demontage niet gedraaid heb...... maar valt ook ergens te controleren of de zuiger aan de compressie of de uitlaat slag gaat beginnen?

Ff checken

 

[Anoniempje313]

Hartelijk dank.

Ik krijg een foutmelding als ik die link naar de site aanklik.

Ik ben er vrij zeker van dat ik de krukas na demontage niet gedraaid heb...... maar valt ook ergens te controleren of de zuiger aan de compressie of de uitlaat slag gaat beginnen?

Ff checken

Voordat je verder gaat, moet je toch controleren.
Dat is een basisstap die je altijd doet met dergelijke werkzaamheden.

 

[ronaldt]

Dat is zeker zo. Ik heb voor mezelf een paar referentiepunten opgezocht en die diverse malen gecheckt voordat ik de boel los haalde. Maar dacht als er nou een simpele manier is om een dubbel check uit te voeren. ......

Vandaar de vraag of ergens te controleren valt aan welke slag de zuiger gaat beginnen. Ivm de ontsteking.

Als hij niet zou lopen na montage dan weet ik wat er fout zit. Maar misschien kan ik dat nu alvast uitsluiten

 

[Mechanism]

 

[ronaldt]

dank u.

 

[shq]

Het beste moment is nadat je de cilinderkop erop zit.

 

[ronaldt]

Dat was zeker een mooi moment. Helaas lukt het me nog niet om foto's te laden...

 

[ronaldt]

Een gepast einde

 

[Mechanism]

Altijd fijn als het resultaat gepost wordt, ziet er fris uit

 

[Leejoow]

Vet filter baas! Ik heb ze ook op CBvriendin d'r Rebel geschroeft in combinatie met de Fish Tales.
Ding liep voor geen gulden meer. Dus grotere sproeiers erin. Van 112 naar 130.

Was een goeie gok, ding draait als een tierelier nu. Ook uiteraard mee op de bank geweest bij Power-Point.nl om het zeker te weten. Dat duurde exact 10minuten.

Dus mijn advies richting jou mocht je een open pijp gaan gebruiken;
Zet er ook even een maatje grotere sproeier in?

 

[ronaldt]

Dat komt helemaal goed. Ik moet van 132, 5 naar ongeveer 148 a 152.
Maar eerst de rest van de motor aanpakken