Motor-Forum

Select Forum

K75 Deel 2: ze blijven rijden


twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Oh, jammer maar je bent nu ook gered en je hebt wat reserve.
Dichtbij is relatief. Ik vind dat jij een eind bij mij vandaan woont.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Big Red

Berichten:
1.237
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
Goedemorgen K75-specialisten! :W Gisteren aan het werk gegaan met het vervangen van de voorvork keerringen van de BMW K75 (met Showa vork) van een maatje (zal eens zeggen dat hij zich moet aanmelden/voorstellen..):
http://i1380.photobucket.com/albums/ah193/Sander_Ram/Gerommel%20in%20de%20garage/IMG_20170419_171825_zpsukcdx7ll.jpg

Zoals te lezen valt: theredone51 in "Gerommel in de garage van Ram" Waren er weinig problemen met de linker poot, maar de rechterpoot wilde niet meewerken.

Pogingen al ondernomen:
- Binnenpoot gebruiken als "slagtrekker", zoals bij de linkerpoot (geen succes)
- Warm stoken (geen succes)
- Keerring er uit proberen te peuteren (geen succes)
- Kruipolie (staat hij sinds gisteravond in te weken, deze ochtend nog even bijgevuld, vanavond nog eens proberen)

In tegenstelling tot de linker poot komt de rechterpoot bij het "slagtrekken" ook soms wat vast te zitten, na wat wiggelen komt hij dan terug los maar dat is natuurlijk niet ideaal.

Mijn vermoeden is dat de "slagtrekkermethode" niet werkt omdat de bovenste geleidingsbus vastgerot is door de lekke keerring (zat redelijk wat troep onder en de keerringen waren niet echt netjes gemonteerd) en die bus is juist wat je gebruikt om de keerring er uit te tikken.

Heeft iemand nog een goede tip voor ik de kunststof hamer boven haal om zo de onderpoot los te tikken? Alvast bedankt! :t
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
5.571
Reg. datum:
31 mei. 2008
Voorzichtig ,zodat je de binnenpoot en de bus niet beschadigd, klein gaatje boren in de platte kant van de keerring. Parkertje er in en met een goede nijptang oid de keerring er uit trekken?

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.700
Reg. datum:
02 okt. 2006
Als ik het goed lees in het andere topic hebben ze zelfs een keerringtrekker daar moet het dan toch mee lukken.
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

Big Red

Berichten:
1.237
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
quote:
daddyphilipsen schreef op 20 april 2017 @ 11:52:
Voorzichtig ,zodat je de binnenpoot en de bus niet beschadigd, klein gaatje boren in de platte kant van de keerring. Parkertje er in en met een goede nijptang oid de keerring er uit trekken?

Dat is de last resort inderdaad :)

quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 20 april 2017 @ 13:02:
Als ik het goed lees in het andere topic hebben ze zelfs een keerringtrekker daar moet het dan toch mee lukken.

Die keerringtrekker werkt goed voor het verwijderen van keerringen die vastgekoekt zijn, op voorwaarde dat de binnenpoot er uit is...
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
17.700
Reg. datum:
02 okt. 2006
quote:
theredone51 schreef op 20 april 2017 @ 13:33:

Die keerringtrekker werkt goed voor het verwijderen van keerringen die vastgekoekt zijn, op voorwaarde dat de binnenpoot er uit is...


Oké ik heb volgens mij een keer ergens zo'n ding gezien waarbij dat ook ging met de binnenpoot er nog in.
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

Big Red

Berichten:
1.237
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
*O* *O* *O* *O*
http://i1380.photobucket.com/albums/ah193/Sander_Ram/Gerommel%20in%20de%20garage/IMG_20170420_190242_zpsqqdjsyck.jpg

Hij heeft goed zijn best gedaan, maar moest zich uiteindelijk toch gewonnen geven :t

Morgen de poten er terug onder, remmerij en voorwiel terug op zijn plek en dan kunnen er weer kilometers gemaakt worden :] Fijne avond nog! :W
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

BMW K75RT werkpaard...

Berichten:
363
Reg. datum:
27 jul. 2007
Locatie:
Anna Paulowna
De aanhouder wint weer eens Theredone, lekker bezig geweest! En wat was nou uiteindelijk de truc die de doorslag gaf?

In ander nieuws, mijn 2 cilinder k75 doet het weer zoals het hoort, gewoon op alle 3 de pootjes na vervanging van het gehele bobine pakket. Alleen de kapotte bobine vervangen had natuurlijk ook gekund, maar ze zaten zo gezellig met z'n drietjes op de bracket... De twee die het nog doen houden we maar achter de hand, dan weet ik iig zeker dat het me niet nog eens gebeurt...
Engage Brain Before Operating Mouth

Big Red

Berichten:
1.237
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
quote:
Mr. Dazony schreef op 20 april 2017 @ 20:43:
De aanhouder wint weer eens Theredone, lekker bezig geweest! En wat was nou uiteindelijk de truc die de doorslag gaf?

Handboortje, groter handboortje, nog groter handboortje. Daarmee was er een spleet in de metalen ring, dan hieronder verder wrikken tot hij er uit kwam :Y
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Berichten:
6
Reg. datum:
05 apr. 2017
Locatie:
Groningen
Bij deze wil ik mij als nieuw forum lid en Bmw k75c eigenaar even voorstellen.
Mijn naam is Nigel, ik ben 24 jaar en momenteel student aan de opleiding bedrijfskunde MER.
Ik heb de motor overgekocht van mijn overbuurman . Ik heb de motor gekocht om deze samen met mijn vriendin op te knappen als gezamelijk hobby. Door mijn opleiding als automonteur op het mbo ben ik enigszins handig. De bedoeling is dat zowel mijn vriendin als ik deze zomer ons motorrijbewijs te halen. Tot die tijd gaan wij dus lekker hobbyen om de motor helemaal naar wens te maken. Naast motoren ben ik gek van auto's en ook hier is bmw het merk wat mij het meeste doet.
Ik hoop hier gezellig mee te kunnen praten en natuurlijk kennis te vergaren en te delen.
Plaatje bij het praatje
http://i1017.photobucket.com/albums/af299/Niggelll/bmw%20k75c/2017-04-20%2020.53.15.jpg?t=1492632579

BMW K75 en vroeger 3x GT550,

Berichten:
1.523
Reg. datum:
06 nov. 2004
Locatie:
dongen
Mooi hoor. Een K is technisch eigenlijk een auto uit de 80-er jaren, dus dat moet goed komen. :)
Kou, sneeuw en pekel, wat wil een echte motorrijder nog meer........

Nostalgicus

Berichten:
311
Reg. datum:
16 jul. 2010
Locatie:
Houten
Nette fiets hoor, gefeliciteerd!
Vriendelijke groet, Maxim.

k75rt 1991 -

Berichten:
11.382
Reg. datum:
27 apr. 2011
Locatie:
Spijkenisse
Mooie machine en welkom *O*
Voor handige knutselaars ben je hier, zoals te lezen, op de juiste plek ;)
Nie mój cyrk, nie moje małpy
It's the physics, stupid!
Vaak verzinnen mensen pas achteraf de reden waarom ze iets gingen doen...

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Niggelll schreef op 20 april 2017 @ 22:10:
Bij deze wil ik mij als nieuw forum lid en Bmw k75c eigenaar even voorstellen.
Mijn naam is Nigel, ik ben 24 jaar en momenteel student aan de opleiding bedrijfskunde MER.
Ik heb de motor overgekocht van mijn overbuurman . Ik heb de motor gekocht om deze samen met mijn vriendin op te knappen als gezamelijk hobby. Door mijn opleiding als automonteur op het mbo ben ik enigszins handig. De bedoeling is dat zowel mijn vriendin als ik deze zomer ons motorrijbewijs te halen. Tot die tijd gaan wij dus lekker hobbyen om de motor helemaal naar wens te maken. Naast motoren ben ik gek van auto's en ook hier is bmw het merk wat mij het meeste doet.
Ik hoop hier gezellig mee te kunnen praten en natuurlijk kennis te vergaren en te delen.
Plaatje bij het praatje
[afbeelding]

Welkom, zo te zien ben je snel klaar met opknappen.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
6
Reg. datum:
05 apr. 2017
Locatie:
Groningen
Nou dat lijkt zo maar deze kant van de tank is behoorlijk verkleurd. Daarnaast zitten ook blaasjes onder de lak van de tank. Is er een kans dat deze gaat lekken? Tevens heeft de motor 1,5 jaar stil gestaan. Echter heeft die een beurt gehad voor dat hij stil kwam te staan.
Niggelll wijzigde dit bericht op vrijdag 21 april 2017 12:02 (0%)

Berichten:
5.571
Reg. datum:
31 mei. 2008
Tank is van aluminium dus kans op door roesten of lek raken is niet zo groot.

BMW R850R

Berichten:
35.477
Reg. datum:
16 mrt. 2004
Locatie:
Almelo
quote:
Niggelll schreef op 20 april 2017 @ 22:10:
Bij deze wil ik mij als nieuw forum lid en Bmw k75c eigenaar even voorstellen.
Mijn naam is Nigel, ik ben 24 jaar en momenteel student aan de opleiding bedrijfskunde MER.
Ik heb de motor overgekocht van mijn overbuurman . Ik heb de motor gekocht om deze samen met mijn vriendin op te knappen als gezamelijk hobby. Door mijn opleiding als automonteur op het mbo ben ik enigszins handig. De bedoeling is dat zowel mijn vriendin als ik deze zomer ons motorrijbewijs te halen. Tot die tijd gaan wij dus lekker hobbyen om de motor helemaal naar wens te maken. Naast motoren ben ik gek van auto's en ook hier is bmw het merk wat mij het meeste doet.
Ik hoop hier gezellig mee te kunnen praten en natuurlijk kennis te vergaren en te delen.
Plaatje bij het praatje
[afbeelding]


mooi ding ,, welkom hier
http://www.thispagecannotbedisplayed.com ,,Crux sancta sit mihi lux
Ik geloof wel in God maar niet in Sinterklaas en de (R)overheid !!
Democratie is dictatuur der meerderheid ingegeven door een kleine minderheid

Berichten:
6
Reg. datum:
05 apr. 2017
Locatie:
Groningen
Ik heb nog even een vraag. De motor heeft een nieuwe accu nodig. Motor loopt wel etc, maar als ik startkabel los haal valt die uit. Klopt dit wel? Een auto blijft dan draaien. Het was bij de motor niet bijde keren zo, maar wel 1 keer. Is de dynamo dan slecht of??

Berichten:
80
Reg. datum:
01 jul. 2013
Het lijkt mij niet verstandig om de motor zonder accu te laten draaien.
De dynamo wekt spanningspulsen op en de accu werkt als buffer om er een mooie gelijkspanning van te maken.
Hoe reageert de elektronische regelunit zonder deze buffer?

BMW R850R

Berichten:
35.477
Reg. datum:
16 mrt. 2004
Locatie:
Almelo
quote:
Niggelll schreef op 22 april 2017 @ 20:34:
Ik heb nog even een vraag. De motor heeft een nieuwe accu nodig. Motor loopt wel etc, maar als ik startkabel los haal valt die uit. Klopt dit wel? Een auto blijft dan draaien. Het was bij de motor niet bijde keren zo, maar wel 1 keer. Is de dynamo dan slecht of??



je zit met montronic die een stabiele stroom toevoer moet hebben ,, ABS unit is berucht als die te weinig stroom krijgt.
http://www.thispagecannotbedisplayed.com ,,Crux sancta sit mihi lux
Ik geloof wel in God maar niet in Sinterklaas en de (R)overheid !!
Democratie is dictatuur der meerderheid ingegeven door een kleine minderheid

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
daddyphilipsen schreef op 21 april 2017 @ 11:46:
Tank is van aluminium dus kans op door roesten of lek raken is niet zo groot.

Nou, ik heb hier een tank die echt doorgerot is. Hij rot langs de felsnaden op de voorste helft van de tank. Mijne is het slechtst op het diepste punt daar waar de brandstofpomp aanzuigt.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

BMW R850R

Berichten:
35.477
Reg. datum:
16 mrt. 2004
Locatie:
Almelo
agressieve toevoegingen kan het aluminium wel aantasten ,

maar er is wel aan een alternatieve tank te komen let wel op of de benzine pomp goed is en vervang het filter gelijk. dan ben je voorlopig klaar
http://www.thispagecannotbedisplayed.com ,,Crux sancta sit mihi lux
Ik geloof wel in God maar niet in Sinterklaas en de (R)overheid !!
Democratie is dictatuur der meerderheid ingegeven door een kleine minderheid

Berichten:
6
Reg. datum:
05 apr. 2017
Locatie:
Groningen
De motor liep wel met accu, alleen deze is echt overleden. De tank is nog niet lek, maar heb wel harde bulten onder de verf zitten links voor onder. Kan ik dit nog tegen gaan? Bijvoorbeeld schuren en behandelen?

Berichten:
5.571
Reg. datum:
31 mei. 2008
Mijn Kaatje is van 1986 en is van een echte doorrijder geweest en dat is aan alles te zien. Ook bij mij heeft ze een hard leven want staat zowel zomers als 's winters altijd buiten zonder zeiltje of hoes.
Maar de tank is van binnen als nieuw ondanks dat er wel af en toe wat water in komt via de vuldop.
Ook tank ik ook altijd duitse E10 benzine met dus 10% ethanol er in.
Maar goed uitzonderingen bevestigen de regel.

Over dat bijven draaien zonder accu. Ten 1e brand je laadstroomcontrole lampje op de tellerpartij wel als je de K op contact zet?
Ten 2e kan het funest zijn voor zowel je dynamo als ook de computer van de injectie.
Dus beter niet doen.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Volgens mij rotten de tanks door bij stilstand. Als je maar regelmatig rijdt houdt de ethanol het water wel in de benzine en kan het niet bezinken. Ik denk dat het door de ethanol meer een emulsie wordt.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.