Motor-Forum

Select Forum

K75 Deel 2: ze blijven rijden


Steve Rogers' alt.ego

Berichten:
3.544
Reg. datum:
04 jul. 2008
En anders weet ik nog wel iemand met veel K-onderdelen in het midden van het land.
Had ook wat kuipdelen in Mysticrot hangen zag ik afgelopen week.
Is alleen geen echte handelaar en doet het wat rustiger aan de laatste tijd.
Maar ik heb z'n nummer en mag dit doorgeven (net gevraagd) dus PB maar als je interesse hebt
en als ik niets zeg, gaan we gewoon rechtdoor... fillumpie

k75rt 1991 -

Berichten:
11.383
Reg. datum:
27 apr. 2011
Locatie:
Spijkenisse
_O- ik dacht dat hij de krukasdeksel bedoelde.

de kuip kan je idd beter niet met hitte behandelen _O-
Nie mój cyrk, nie moje małpy
It's the physics, stupid!
Vaak verzinnen mensen pas achteraf de reden waarom ze iets gingen doen...

BMW K75 en vroeger 3x GT550,

Berichten:
1.524
Reg. datum:
06 nov. 2004
Locatie:
dongen
Ik wou d'r niet gelijk bovenop springen, maar dacht wel: "Huh? Kuip, solderen, lassen?" _O-
Kou, sneeuw en pekel, wat wil een echte motorrijder nog meer........

Berichten:
2.010
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
Dat invetten van die spievertanding van de cardan... ik heb er wel eens over gehoord maar nog niet gedaan bij mijn K75S. Heb er nu ongeveer 10.000 km mee gereden en wil hier wel eens wat aan gaan doen.
(net als olie verversen van de bak en eindaandrijving)

2 vragen:
- Welk vet? (waar te koop etc)
- wat moet er allemaal los?
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.663
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
molybdeen vet. Je achterwiel moet er uit en de kardanklok los. Als je het doet is een bandenwissel een vrij normaal interval.
Halflive doet er niet aan mee en rijdt veel.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin


k75rt 1991 -

Berichten:
11.383
Reg. datum:
27 apr. 2011
Locatie:
Spijkenisse
er zijn twee (3 a 4) type cardanassen. ik heb er gelukkig twee :)

behalve de 16 spies en de 12(?) heb je ook nog twee breedtes van kruiskoppeling.

mijn originele (k75) kan je niet door de tunnel trekken en de k100 16 spies die ik er nu in heb wel.

dit heeft als gevolg dat je nadat je de eindaandrijving hebt verwijderd je de cardanas er wel of niet uit kan halen. Indien niet dan moet je alsnog de achterbrug verwijderen http://www.realoem.com/bm...,0573_&diagId=33_0641 .
hier voor moet je extra gereedschap maken zodat je de achterbrug weer op moment kan monteren.
Ramsteen wijzigde dit bericht op zaterdag 09 september 2017 22:20 (10%)
Nie mój cyrk, nie moje małpy
It's the physics, stupid!
Vaak verzinnen mensen pas achteraf de reden waarom ze iets gingen doen...

BMW K75 en vroeger 3x GT550,

Berichten:
1.524
Reg. datum:
06 nov. 2004
Locatie:
dongen
Ik heb een paar assen en EA's versleten en het is zeker nuttig om dat even open te halen. Op de sleutelpagina's van BMWK.nl vind je een complete handleiding voor dit klusje. Als alles vlot los gaat heb je in 10 minuten de boel eraf liggen.

Het is een beetje een mysterie waarom de ene bij een ton helemaal af is (bij mij -O- ) en de andere bij dezelfde km stand nog helemaal gaaf. Omdat ik er nog lang mee wil rijden, haal ik de boel bij iedere beurt even los. Na 50K zie ik nog nauwelijks slijtage aan de vertanding.
Kou, sneeuw en pekel, wat wil een echte motorrijder nog meer........

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.663
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Staburags heeft in de BMW wereld mytische proporties aangenomen. Het is vrijwel niet te vinden, het is duur. Het is gewoon Molybdeensulfide vet.
De Honda dealer heeft een soortgelijk vet. Makkelijker aan te komen en veel goedkoper. De industriehandel en waarschijnlijk ook de Welkoop hebben veel goedkoper spul dat net zo goed is.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

BMW K75 en vroeger 3x GT550,

Berichten:
1.524
Reg. datum:
06 nov. 2004
Locatie:
dongen
Nou... hetzelfde.. Da's wat kort door de bocht, denk ik, als je de productspecificaties bekijkt. Iedereen moet zelf weten wat-ie erop smeert, maar Staburags is gewoon te koop, prijzig (goeie 2 tientjes), maar je doet een eeuwigheid met zo'n tube. Gevoel, uiterlijk en geur van Staburags en Molykote BR2Plus MOS2 zijn heel verschillend. Ik moet zeggen dat Staburags wel heel erg kleeft. Daarentegen heeft Molykote kennelijk goede droogloop eigenschappen. Tja, het is maar wat je er voor over wilt hebben.
Kou, sneeuw en pekel, wat wil een echte motorrijder nog meer........

Berichten:
5.573
Reg. datum:
31 mei. 2008
Weet wel dat je als je een Kaatje koopt van een doorrijder die het dus nooit gesmeerd heeft dat je onder aan de afrit van de duitse autobaan ineens stil kan komen te staan zonder aandrijving. :X |( :( -O-
Gelukkig niet ver van huis *D dus eerst mijzelf op laten halen en vervolgens met auto en aanhanger weer terug om de motor op te halen.

Heb de boel gedemonteerd en zowel de splines op de ingaande as van het cardan als de splines in de aandrijfas waren compleet versleten en erg roestig. :X
Dit na ongeveer 125Kkm.

Gelukkig had ik een reserve setje liggen van de schade K die ik in het verleden van ducable heb gekocht. *O*

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.663
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Gelukkig heeft die van mij pas 180K op de teller waarvan 80K met zijspan. Dan ben ik over de kritieke stand heen.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

BMW K75 en vroeger 3x GT550,

Berichten:
1.524
Reg. datum:
06 nov. 2004
Locatie:
dongen
Net as het rode toerenteller gebied. Als je daar eenmaal doorheen bent gaat het goed _O-
Kou, sneeuw en pekel, wat wil een echte motorrijder nog meer........

Berichten:
2.010
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
@allen, dank voor de uitgebreide reacties! Duimen dat de as er zo uit getrokken kan worden dus. Ik heb wel wat ervaring met klevend vet van spievertandingen. Bij de jarretel aangedreven DAFjes en volvo's heb je dat ook nodig. Die tube komt dus wel op.
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

Berichten:
2.010
Reg. datum:
18 jan. 2011
Locatie:
Schiedam
Heb via ebay een potje met 20 gram gekocht voor bij elkaar 14e inclusief verzendkosten. Het zou kunnen dat ik vrijwel identiek vet al heb staan.. Maar voor dat geld vind ik het ook wel prima om exact het goede spul te hebben staan
Aprilia RSV Mille '01 - BMW K75 S '91 - XJ900

Berichten:
130
Reg. datum:
05 feb. 2013
Bestel het ook altijd via eBay potjes van 10 of 20 gram achteraf had ik beter een tube kunnen kopen.

Berichten:
182
Reg. datum:
18 jan. 2013
Locatie:
Wateringen (Zuid Holland)
Momenteel ben ik aan het sleutelen aan mijn K75S. Ik heb deze recent gekocht en ben deze nu aan het opknappen. Na demontage van het cardan, versnellingsbak, en aandrijfas kwam ik er achter dat de koppelingsruimte baggervet is van de olie, maar dat de koppeling het desondanks nog steeds doet.

De eindaandrijving gaf heel veel speling. Dit komt doordat de aandrijfas is versleten en vermoedelijk zijn de splines van de klok ook versleten. Ik zeg vermoedelijk omdat de bouten waarmee de tunnel en klok aan elkaar zitten zo verroest zijn dat ze niet meer los te krijgen zijn.

Ik ben dus op zoek naar een aandrijfas, klok en tunnel. Een krukaspakking en koppeling koop ik wel nieuw.

Tips? Ideeën?
Geen gezeik, iedereen rijk!

Berichten:
7
Reg. datum:
05 apr. 2017
Locatie:
Groningen
quote:
CCvW schreef op 17 oktober 2017 @ 14:43:
Momenteel ben ik aan het sleutelen aan mijn K75S. Ik heb deze recent gekocht en ben deze nu aan het opknappen. Na demontage van het cardan, versnellingsbak, en aandrijfas kwam ik er achter dat de koppelingsruimte baggervet is van de olie, maar dat de koppeling het desondanks nog steeds doet.

De eindaandrijving gaf heel veel speling. Dit komt doordat de aandrijfas is versleten en vermoedelijk zijn de splines van de klok ook versleten. Ik zeg vermoedelijk omdat de bouten waarmee de tunnel en klok aan elkaar zitten zo verroest zijn dat ze niet meer los te krijgen zijn.

Ik ben dus op zoek naar een aandrijfas, klok en tunnel. Een krukaspakking en koppeling koop ik wel nieuw.

Tips? Ideeën?


http://www.knalpot.nl/ << Daar al eens gekeken? zijn gespecialiseerd in bmw motoren.

Berichten:
182
Reg. datum:
18 jan. 2013
Locatie:
Wateringen (Zuid Holland)
quote:
Niggelll schreef op 17 oktober 2017 @ 19:59:

[...]


http://www.knalpot.nl/ << Daar al eens gekeken? zijn gespecialiseerd in bmw motoren.


Bedankt voor de tip. Maar hier hebben ze niet wat ik zoek. Wel bizar duur zeg!
Geen gezeik, iedereen rijk!

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.663
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Een tunnel heb ik hier wel voor je liggen.
Ik neem aan dat je met krukaspakking de keerring bedoeld?
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

k75rt 1991 -

Berichten:
11.383
Reg. datum:
27 apr. 2011
Locatie:
Spijkenisse
.
Ramsteen wijzigde dit bericht op donderdag 19 oktober 2017 09:17 (99%)
Nie mój cyrk, nie moje małpy
It's the physics, stupid!
Vaak verzinnen mensen pas achteraf de reden waarom ze iets gingen doen...

k75rt 1991 -

Berichten:
11.383
Reg. datum:
27 apr. 2011
Locatie:
Spijkenisse
quote:
halflive schreef op 17 oktober 2017 @ 22:07:
Een tunnel heb ik hier wel voor je liggen.
Ik neem aan dat je met krukaspakking de keerring bedoeld?

:^ zit anders in elkaar dan je denk

http://www.realoem.com/bm...75_S_0563,0572_&mg=11
Nie mój cyrk, nie moje małpy
It's the physics, stupid!
Vaak verzinnen mensen pas achteraf de reden waarom ze iets gingen doen...

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.663
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Oh ja, Ik had een boxer in mijn hoofd
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

k75rt 1991 -

Berichten:
11.383
Reg. datum:
27 apr. 2011
Locatie:
Spijkenisse
quote:
halflive schreef op 19 oktober 2017 @ 12:18:
Oh ja, Ik had een boxer in mijn hoofd

Nee, ik denk dat jij gelijk heb. De krukas zit niet aan de koppeling. En daar heeft hij het, denk ik ook, over.
Nie mój cyrk, nie moje małpy
It's the physics, stupid!
Vaak verzinnen mensen pas achteraf de reden waarom ze iets gingen doen...

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.663
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Ramsteen schreef op 19 oktober 2017 @ 19:05:

[...]

Nee, ik denk dat jij gelijk heb. De krukas zit niet aan de koppeling. En daar heeft hij het, denk ik ook, over.

Ja, ga jij het nog even verwarrender maken! ;)

De krukas zit helemaal opgesloten. De enige pakking waar het over zou kunnen gaan is de rubberen pakking van het rechter carterdeksel.
Ik ging er even van uit dat hij met de pakking de keerring van de krukas bedoelde zoals die bij een boxer wel eens gaan lekken. Die zit (bij een boxer) op de krukas.
Maar een K serie heeft de koppeling aan de balans/tussenas hangen. Daar heb je me terecht gecorrigeerd. Ik heb er niet veel van gehoord maar die kunnen natuurlijk ook gaan lekken, zeker na stilstand.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.