Tikkend motorblok na overlijden oliepomp varadero XL1000V

[yoker]

Enige tijd geleden is mijn oliepomp tijdens het rijden overleden waardoor ik een klein stukje zonder olie heb gereden.
Hierdoor is er een tik in mijn blok komen te zitten.
De oliepomp is inmiddels vervangen maar ook na enige tijd aan te hebben gestaan blijft de tik in mijn blok zitten.
Heeft iemand enig idee wat het misschien kan zijn en of dit redelijk makkelijk /goedkoop op te lossen is?

Mijn blok is niet vastgelopen (draait nog rond) en ook heb ik geen metaalgruis gevonden tijdens het vervangen van de pomp.

Gr. Stephan

 

[x7]

Nokkenas(sen) lijkt mij onwaarschijnlijk, toch een bigend?
Komt het onderuit de blok of vanuit de kop(pen)?

 

[ZX7-aRnold]

denk idd ook een krukas of drijfstanglager

gaat het tikken met het toerental mee?

 

[picaroon]

Hoe klein is dat stukje?

 

[yoker]

Het tikken komt volgens mij uit de bovenkant van het blok en het gaat idd met het toerental mee.

En ik heb ong 20-30 meter gereden met de tik.

 

[JanB]

Ik heb een donkerbruin vermoeden dat jouw tik niet goedkoop/makkelijk opgelost gaat worden.....
Ik zou er zeker niet meer mee rijden.

 

[daddyphilipsen]

Dat wordt reviseren of blok vervangen ligt er maar net aan wat er nog kan.

 

[yoker]

Ik heb een donkerbruin vermoeden dat jouw tik niet goedkoop/makkelijk opgelost gaat worden.....
Ik zou er zeker niet meer mee rijden.

Ik heb wel iemand gevonden die handig is met motoren etc. dus ik heb geen kosten qua arbeidsuren, dat gaat me alleen een fles whiskey kosten

Dus dat scheelt wel een hoop in de kosten denk ik.

 

[daddyphilipsen]

Meestal krijgt de nokkenas als eerste geen smering meer en deze draait normaal gesproken zonder aparte lagering in het alu van de kop en vreet dan ook meteen aluminium uit zijn zitting mee/weg. Kun je verder dan nix meer mee behalve een ander kop monteren maar denk dat een vervangend blok de goedkoopste en snelste en meeste succes opleverende optie is want een blok wat zonder smering heeft gedraaid is meestal niet meer te redden.

 

[Unruled]

Als de manuren gratis zijn is een vervangend blok niet zomaar goedkoper. That said, ingevrleten nokkenassen tikken niet (en zo snel gaat dat ook weer niet), het zal waarschijnlijk een big-end zijn dus je krijgt wel waar voor je whisky.

 

[daddyphilipsen]

en zo snel gaat dat ook weer niet

Ff kijken je rijdt met de motor lekker rond de 80km/ dan draait hij al gauw 3500tpm Vervolgens gaat je olielampje aan en denk je verrek er brandt een rood lampje voordat je door hebt dat het echt serieus mis is ben je al gauw 1 tot 1,5 minuut verder en heeft je krukas al 3500x rond gedraaid en je nokkenas de helft dus al 1750x rond gedraaid en dat zonder smering want de oliefilm is er zonder behulp van de oliedruk meteen tussenuit geperst.
Ook is je cilinderkop het heetste gedeelte van je blok en koelt de rond gepompte olie ook nog eens heel veel.
Dus jij denkt dat het niet zo snel gaat?
Nog even iets ter overdenkink: Hoe kan het toch dat als motorcoureurs vallen met de motor en de het gas van de motor tydens het glijden blijft hangen dat daarna of de blokken vast staan of daarna lopen als een oude diesel trekker en naar de knoppen zijn? En dat duurt meestal maar 30 seconden.
Succes dus met je redenering

 

[jevete]

Toen ik lang geleden ook op een motor wat rondjes rond de kerk reed keek ik nooit op de oliedruk meter want ik had wel wat andere dingen in het vizier dan zo een metertje ,dus die 1 tot 1,5 minuut zal wel niet helemaal kloppen.
De nokkenas is het niet want deze kunnen een hele tijd zonder olie ( worden niet zwaar belast en draaien niet zo snel en de olie zal er dus niet zo snel afslingeren).
Het drijfstang lager is in dat geval altijd beschadigt omdat door de grote centrifugale kracht zal de olie zeer snel geheel verdwenen zijn en het lager beschadigt kunnen zijn.
Dat kan soms zo weinig zijn dat je het na montage nog niet eens merkt.
Een goede manier om dat te meten is om de drijfstang ( met naaldlagers ) rond te draaien en deze al draaiende zijwaarts te drukken tijdens het draaien.
Gaat dat soms een beetje kraken of wat rommelig dan is het lager beschadigt .
Je mag hierbij niets voelen.

 

[Zot]

is het niet gewoon de nokkenas ketting spanner?

 

[kevinblade]

Heerlijke redenaties weer ;-)
Een oliepomp levert rond de 3.5 bar aan oliedruk.
In de lagers zelf bouwt de olie een heel erg vele malen hogere oliedruk op.
De pomp is alleen maar een transportmiddel om de olie naar de lagers te brengen maar er niet in.
Maar goed een tik zit er in, ga eens luisteren met een stethoscoop waar het vandaan komt.

 

[daddyphilipsen]

Ja en dan valt die oliedruk weg en voordat je in de gaten hebt wat er aan de hand is en je de motor uit hebt gezet dan is de schade al enorm.
Wrm denk je dat die oliedruk zo hoog is?
En aangezien er nu een duidelijk hoorbare tik in het blok zit dan weet ik zeker dat het blok lang genoeg heeft gelopen zonder oliedruk en goed beschadigd is van binnen.
Dan beter 2ehands blok scoren en monteren is bijna altyd goedkoper als lagers, krukas laten slijpen als dat nog kan, nieuwe zuigerveren, pakkingset, andere cilinderkop(pen) met nokkenassen enz enz

 

[lummelke]

Heerlijke redenaties weer ;-)
Een oliepomp levert rond de 3.5 bar aan oliedruk.
In de lagers zelf bouwt de olie een heel erg vele malen hogere oliedruk op.
De pomp is alleen maar een transportmiddel om de olie naar de lagers te brengen maar er niet in.
Maar goed een tik zit er in, ga eens luisteren met een stethoscoop waar het vandaan komt.

Over kromme redenaties gesproken,...

 

[BolletjeBas]

Inderdaad, Ruud lult maar wat.......... ( genoeg puntjes? )

 

[Unruled]

Ff kijken je rijdt met de motor lekker rond de 80km/ dan draait hij al gauw 3500tpm Vervolgens gaat je olielampje aan en denk je verrek er brandt een rood lampje voordat je door hebt dat het echt serieus mis is ben je al gauw 1 tot 1,5 minuut verder en heeft je krukas al 3500x rond gedraaid en je nokkenas de helft dus al 1750x rond gedraaid en dat zonder smering want de oliefilm is er zonder behulp van de oliedruk meteen tussenuit geperst.
Ook is je cilinderkop het heetste gedeelte van je blok en koelt de rond gepompte olie ook nog eens heel veel.
Dus jij denkt dat het niet zo snel gaat?
Nog even iets ter overdenkink: Hoe kan het toch dat als motorcoureurs vallen met de motor en de het gas van de motor tydens het glijden blijft hangen dat daarna of de blokken vast staan of daarna lopen als een oude diesel trekker en naar de knoppen zijn? En dat duurt meestal maar 30 seconden.
Succes dus met je redenering

Dan nog tikt ie niet. Ik zeg niet dat de nokkenassen in nieuwstaat zijn, maar het tikken zal iets anders zijn

Ik zei alleen, als de manuren gratis zijn zal reviseren waarschijnlijk goedkoper uitvallen. Ander blok is meestal een euro per cc oid. Persoonlijk zou ik nog steeds niet voor revisie kiezen omdat m'n vertrouwen in het blok weg zou zijn.

 

[vroembert]

Waarom zou je een gereviseerd blok niet vertrouwen, als het door een goede specialist gedaan wordt, zijn vaak tekortkomingen in het ontwerp ook opgelost, zeker als zo'n specialist al meer van dezelfde blokken onder handen heeft gehad.

 

[Unruled]

Dat klopt, maar een echte specialist zal het niet snel voor een fles whisky doen dus die vlieger gaat waarschijnlijk niet op. Is gewoon psychisch, nergens op gebaseerd. Een tweedehandsblok heeft voor je gevoel geen geschiedenis, terwijl je eigen blokje je al een keer in de steek heeft gelaten. Heb 1x een stukgelopen bak gehad bij een blok, alles vervangen en doorgereden... maar heeft een maand geduurd voor ik weer volgas durfde te geven zonder bang te zijn dat het blok uit elkaar donderde

 

[daddyphilipsen]

Heb 1x een stukgelopen bak gehad bij een blok, alles vervangen en doorgereden... maar heeft een maand geduurd voor ik weer volgas durfde te geven zonder bang te zijn dat het blok uit elkaar donderde

Zo weinig vertrouwen in je eigen sleutelkunde en technische kennis?

 

[QWERTY3]

Ik heb wel iemand gevonden die handig is met motoren etc. dus ik heb geen kosten qua arbeidsuren, dat gaat me alleen een fles whiskey kosten

Dus dat scheelt wel een hoop in de kosten denk ik.

Waarom moet iemand die veel kennis van zaken heeft maar in een overall werkt alles gratis doen?
Als jouw kennis toevallig advocaat is of ander stropdasfiguur, vraagt ie 200 euro per uur voor adviesgeven.
En dat vind iedereen gewoon normaal.

Maarja met stropdas ben je iemand.
Iemand met heel veel kennis en ervaring met een overall aan blijft een lullo die alles gratis moet doen.

 

[Boevie]

Waarom moet iemand die veel kennis van zaken heeft maar in een overall werkt alles gratis doen?
Als jouw kennis toevallig advocaat is of ander stropdasfiguur, vraagt ie 200 euro per uur voor adviesgeven.
En dat vind iedereen gewoon normaal.

Maarja met stropdas ben je iemand.
Iemand met heel veel kennis en ervaring met een overall aan blijft een lullo die alles gratis moet doen.

Er staat nergens moet.
Misschien word TS wel gedwongen het gratis door hem te laten doen.

 

[Haakie]

Waarom moet iemand die veel kennis van zaken heeft maar in een overall werkt alles gratis doen?

Misschien heeft diegene aangeboden dat voor een flesje te doen? Ik sleutel bij veel mensen aan de pc maar daar hoef ik ook niet iets voor te hebben.

 

[Zot]

Misschien heeft diegene aangeboden dat voor een flesje te doen? Ik sleutel bij veel mensen aan de pc maar daar hoef ik ook niet iets voor te hebben.

tot dat je gaat verhuizen en die zelfde mensen belt voor hulp