Krukaslagers XT600e

[Kwajong]

Hallo

Ik vroeg mij af of bij een XT600e uit '99 de krukas lagers gemakkelijk te vervangen zijn?
Heb namelijk wat exploded views opgezocht, en op het plaatje wat ik hierbij lever is bij het rechter krukas lager (op het plaatje) te zien dat hij geblokkeerd wordt tussen het tandwiel van de nokkenas ketting en de krukas.


Is dit tandwiel er af te halen? zit het geperst? moet de krukas er voor vervangen worden?

Ik hoor het graag!!

 

[boutje]

Het tandwiel zit inderdaad geperst en je hebt speciaal gereedschap nodig om die eraf te halen.

 

[Kwajong]

Voor de rest is het net zo simpel als een bromfietsje neem ik aan?

 

[boutje]

Op zich heel simpel alleen het tandwiel zit wel erg vast.
En opletten met monteren dat je tandwiel weer op de juiste plek terug zet.

 

[gassen]

Hoeveel kms heeft dat ding gelopen?

 

[Kwajong]

Dank voor de tip! ik laat binnekort weten of het gelukt is

 

[Bolski]

Ik weet niet hoe ervaren je bent, maar dit is geen kattenpis.

 

[sbk1000]

met het goede gereedschap is dit wel te vervangen.
Stuur anders een PM want ik heb een kennis die veel supermono blokken bouwt en hij weet er wel raad mee.

 

[Kwajong]

Ik heb genoeg sleutelervaring denk ik zelf. Technisch specialist personenauto's.. dus motorfietsen moeten ook wel lukken aangezien de bromfietsen ook altijd gelukt zijn.

Mijn vader gelooft mijn verhaal niet en ze willen bij de motorzaak waar hij werkt eerst dat ik er mee langs kom zodat ze even kunnen luisteren.

Ding heeft nu ongeveer 26.500 gelopen, maar heeft na het monteren van een Leovince X3 erg veel problemen gehad, en er is vaak mee proefgereden. Hierover is een ander topic gemaakt een tijdje terug. (XT600e niet meer goed te krijgen)
Hij heeft een tijd met een ontstekingsprobleem gereden, en heeft in die tijd erg veel geschokt en gebackfired. Ook was de afstelling niet optimaal, en krijg hij te weinig benzine.

Nu sinds een paar dagen begint er een lagergeluid in combinatie met soms een erge rammel in het blok. Ook hoor je heel soms een vrij duidelijke tik binnen in het blok. Dus ik vermoedt dat het mijn krukaslagers zijn.

De motor heeft vlak voor het monteren van de uitlaat een beurtje gehad, en hierbij is ook de klepspeling etc. gecontroleerd. Hier was niks mis mee.

 

[RR.]

Ik heb genoeg sleutelervaring denk ik zelf. Technisch specialist personenauto's.. dus motorfietsen moeten ook wel lukken aangezien de bromfietsen ook altijd gelukt zijn.

Mijn vader gelooft mijn verhaal niet en ze willen bij de motorzaak waar hij werkt eerst dat ik er mee langs kom zodat ze even kunnen luisteren.

Ding heeft nu ongeveer 26.500 gelopen, maar heeft na het monteren van een Leovince X3 erg veel problemen gehad, en er is vaak mee proefgereden. Hierover is een ander topic gemaakt een tijdje terug. (XT600e niet meer goed te krijgen)
Hij heeft een tijd met een ontstekingsprobleem gereden, en heeft in die tijd erg veel geschokt en gebackfired. Ook was de afstelling niet optimaal, en krijg hij te weinig benzine.

Nu sinds een paar dagen begint er een lagergeluid in combinatie met soms een erge rammel in het blok. Ook hoor je heel soms een vrij duidelijke tik binnen in het blok. Dus ik vermoedt dat het mijn krukaslagers zijn.

De motor heeft vlak voor het monteren van de uitlaat een beurtje gehad, en hierbij is ook de klepspeling etc. gecontroleerd. Hier was niks mis mee.

Een motor met zoveel problemen zou ik dumpen in een gracht en als gestolen opgeven.

 

[Raymond W]

Neem de tip van je ouwe heer ter harte en lokaliseer eerst waar het tikken vandaan komt.

Is het tikken gekomen na het monteren van de uitlaat?

 

[Kwajong]

Een motor met zoveel problemen zou ik dumpen in een gracht en als gestolen opgeven.

De ontstekings/afstellings problemen waren met 1 stekkertje en een dynorun opgelost... dus het valt allemaal best wel mee...

 

[bananeman1001]

met 26500km, lijkt het mij sterk dat de krukaslagers versleten zijn.

 

[Kwajong]

Neem de tip van je ouwe heer ter harte en lokaliseer eerst waar het tikken vandaan komt.

Is het tikken gekomen na het monteren van de uitlaat?

Na het monteren van de uitlaat, en na het oplossen van het ontstekings/afstellings probleem heb ik er 2 weken iedere dag heerlijk op rond gereden. Hierna is het probleem ontstaan.

De tik is er heel af en toe en het is er maar een. Meestal tijdens het optrekken 1 vrij duidelijk tikje in het blok.

 

[Kwajong]

met 26500km, lijkt het mij sterk dat de krukaslagers versleten zijn.

Misschien dat ze versleten zijn omdat ze een tijd lang steeds op hun donder hebben gehad door het klappen en de slechte afstelling een tijdje terug

 

[Kwajong]

Ik zal morge eerst maar eens naar de motorzaak gaan en kijken wat hun er van zeggen.

 

[MasterTommy]

Tja, als je denkt door een tikje de diagnose krukaslager te kunnen stellen heb je niet veel geleerd als technisch specialist.

Je weet neem ik aan wel hoe een big-end klinkt? Een krukaslager is een wat minder prominent, maar net zo goed aanwezig geluid. Bovendien vergeet je dat dit geen autoblok is. De krukaslagers zijn kogellagers, geen glijlagers.

Waarschijnlijk is het iets in de kop, wellicht de decompresseur die aan zn einde is. Ook al een keer uit een TL1000S gesloopt vanwege bijgeluiden.

 

[Bolski]

Kijk eens of de NAK goed gespannen is. Normaal spant hij vanzelf, maar tegen het eind van zijn levensduur moet je hem een handje helpen. Draai de dop er eens van af, en duw hem voorzichtig een klikje verder, en kijk dan nog eens. Evt nog een keer herhalen.

Is dat het niet, dan kan je een uitgelubberde kop hebben, de nokstok heeft dan gevreten. Typische XT600 kwaal, vooral bij slechte olie, te weinig oliedruk of te lang met oude olie doorgereden.

Ook hebben ze vaak een kantelende zuiger, maar dat geluid verandert al naar gelang de belasting en kan soms helemaal weg lijken te zijn.

 

[Kwajong]

Tja, als je denkt door een tikje de diagnose krukaslager te kunnen stellen heb je niet veel geleerd als technisch specialist.

Het tikje is ook niet hetgeen waardoor ik denk dat het de krukaslagers zijn... ik heb het er alleen bij vermeld omdat hij OOK dat tikje soms geeft.
En ik ben er inderdaad van op de hoogte dat het kogellagers zijn.

Het blok maakt namelijk zo'n typisch droog kogellager geluid als je begrijpt wat ik bedoel... beetje moeilijk te beschrijven in woorden.
Gewoon het geluid dat je hoort als je een droog versleten kogellager met je hand hard ronddraait.

Maar zoals ik al zei, ik ga morgen eerst wel langs die motorzaak zodat hun er even naar kunnen luisteren.

 

[Kwajong]

Waarschijnlijk is het iets in de kop, wellicht de decompresseur die aan zn einde is. Ook al een keer uit een TL1000S gesloopt vanwege bijgeluiden.

Bij het model wat ik heb zit geen decompresseur op

 

[MasterTommy]

Bij het model wat ik heb zit geen decompresseur op

Dan zou ik het kleppendeksel even lichten.

Een tik (geen gebonk) is toch vaak een probleem in de kop, voornamelijk omdat het allemaal een stuk minder tolerantie heeft dan een autoblok. Ik zou zeker even de nokkenassen controleren op slijtage. Gebruik je de juiste dikte olie?

 

[gassen]

Moer van het primaire tandwiel wil nog wel eens loslopen, spie van balansas-tandwiel wil ook nog wel eens breken. (ivm het tikje)

 

[Kwajong]

Dan zou ik het kleppendeksel even lichten.

Een tik (geen gebonk) is toch vaak een probleem in de kop, voornamelijk omdat het allemaal een stuk minder tolerantie heeft dan een autoblok. Ik zou zeker even de nokkenassen controleren op slijtage. Gebruik je de juiste dikte olie?

10W40 zit er nu in, de voorgeschreven olie.

Ik ben langs die motorzaak gereden, hun hebben er even naar geluisterd en zelf op gereden. Het "lagergeluid" is schijnbaar normaal bij deze blokken, omdat ze iets meer speling op de krukaslagers hebben dan andere blokken. Hij liep juist erg netjes vergeleken met andere XT600's die hun in onderhoud hebben.

Enige waar ik nu nog mijn vraagtekens bij heb is die enkele harde, duidelijke tik in het blok die je heel af en toe eenmalig hoort tijdens het optrekken.
Ik zal vandeweek eens de nokkenas controleren. En dan kijk ik ook gelijk wel even naar de nokkenasketting spanning.

 

[gassen]

 

[Bolski]

Bij het model wat ik heb zit geen decompresseur op

Welk model is dat dan?