Motor-Forum

Select Forum

Wie rijden er allemaal een Honda Magna ? deel 3


neet n°hlen...aanders hek ow!

Berichten:
122
Reg. datum:
14 jul. 2008
Is er hier misschien iemand die mij kan vertellen wat de breedte van het frame is onder de tank van een SuperMagna? Het frame bestaat uit twee parallelle buizen die de ruggengraat vormen. Dus van buitenkant framebuis naar buitenkant framebuis. Ben benieuwd of een Supermagnatank op mijn projectbike past. Misschien heeft iemand de tank eraf en kan die even voor mij de duimstok er op leggen...? Bedankt vast!
Greets, Knasterd

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
https://youtu.be/FMAfY--NSBY

Na heel wat uurtjes werk,is de magna ready to go.
Dennis

BMW R1100GS

Berichten:
30.309
Reg. datum:
19 aug. 2004
Locatie:
Midden NL
Nice :9~
(BMW R1100RT te koop) BMW R1100GS

Wolves in sheeps clothing

Berichten:
2.991
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
Vlaardingen
Super! Dan heb je ook wat, veel Magnatisch plezier toegewenst. En zwart is de mooiste kleur met zo'n hotrod kuipje. 😉
Honda Magna vf750c, Yamaha XSR700, XSR900

BMW R1100GS

Berichten:
30.309
Reg. datum:
19 aug. 2004
Locatie:
Midden NL
die rode zijn wel iets sneller hoor _O-

;)
(BMW R1100RT te koop) BMW R1100GS

Berichten:
4.191
Reg. datum:
11 apr. 2015
Nijs Dennis!

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
Thanx .
Ben erg blij mee.
Nu wachten op mooi weer.
Dennis

V4 Power

Berichten:
2.319
Reg. datum:
14 feb. 2005
quote:
Dennis magna750 schreef op 17 maart 2017 @ 18:49:
https://youtu.be/FMAfY--NSBY

Na heel wat uurtjes werk,is de magna ready to go.


Wow dat is een mooie geworden :} :}

Groeten Magnamannetje.
http://www.magnamotorclub.nl/index.html

Nicht immer aber immer ÷fter.

Berichten:
466
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Heerlen
quote:
Dennis magna750 schreef op 19 maart 2017 @ 16:33:
Thanx .
Ben erg blij mee.
Nu wachten op mooi weer.


Heb je m al lang ?
CB1300 GL1800 GPZ1400RX

Nicht immer aber immer ÷fter.

Berichten:
466
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Heerlen
quote:
Dennis magna750 schreef op 19 maart 2017 @ 16:33:
Thanx .
Ben erg blij mee.
Nu wachten op mooi weer.


Oja vergeten te vragen wat heb je er allemaal aan gedaan ?
CB1300 GL1800 GPZ1400RX

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
Heb de motor in september vorig jaar gekocht.
Januari begonnen met het bouwen aan de motor.
Velgen geschuurd en gepolijst. En zwart gespoten
Voor vork geschuurd en gepolijst.
Reflectoren vervangen door rvs cnc uitgesneden plaatjes
Voorvork rubbers.
Kleinere knipperlichten
Sportster koplamp kap.
Nieuw stuur.
Carbon look spiegels.
Zadel opnieuw laten bekleden boven kant carbon look
Airfilter kappen .hydro dip carbon look
Dynamo deksel en cardan cover geschuurd en gepolijst
Cardan en motor voorzien van nieuwe olie
Zwarte bougie doppen en kabels.
Professioneel harley zwart laten spuiten.
En een sidemount rvs met magna uitgesneden.
Alle zichtbaar boutjes vervangen door rvs inbus.
Ben vast nog wel enige dingen vergeten.maar dat was het zo'n beetje
Dennis

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
En Nieuwe banden!!!
Dennis

Honda Super Magna VF700C

Berichten:
200
Reg. datum:
16 apr. 2012
Locatie:
Spijkenisse
Beste Mede Magna Fanaten,

Vraagje: Toevallig heb ik van de week m'n Bobines vervangen omdat ik dacht dat hierdoor mijn motor bij een koude start op 3 cilinders lijkt te lopen..

De hele mikmak dus uit elkaar en hiervoor moest ook het luchtfilter uit elkaar. Nu ik toch daar in de buurt bezig was, meteen het luchtfilter ge´nspecteerd en toen zag ik tot mijn verbazing dat er wat 'oude' olie onderin het luchtfilterhuis lag. Nu heb ik het uiteraard een beetje opgezocht, en bij sommige motoren schijnt dit normaal te zijn, maar is dit het geval ook bij een VF700c SuperMagna? Of is er motorisch dan iets aan de hand dat ie de olie ergens anders heen 'dumpt'? Het is maar een klein plasje van hooguit 10cc.

Dan tevens nog een vraag: Nu heb ik de Bobines vervangen en leek de motor het de eerste paar keren goed te doen (alle 4 de cilinders draaiden meteen), maar nu na een 3 a 4 keer starten + rijden gaat ie weer op 3 cilinders staan pruttelen bij een koude start.. en wanneer de motor dan wat meer op gang is bij stationair draaien, komt de laatste cilinder ook op gang... is dit dan nog steeds een bobine probleem of kan het wat anders zijn? Toch vreemd dat het in eerste instantie goed doet, en later toch weer dezelfde symptomen vertoont... Zouden deze Bobines (of 1 van de 2) ook weer defect zijn?

Deze vragen betreft een VF700c SuperMagna.

Alvast dank voor het meedenken!
Groet,
Kevin

Nicht immer aber immer ÷fter.

Berichten:
466
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Heerlen
quote:
Dennis magna750 schreef op 21 maart 2017 @ 18:50:
Heb de motor in september vorig jaar gekocht.
Januari begonnen met het bouwen aan de motor.
Velgen geschuurd en gepolijst. En zwart gespoten
Voor vork geschuurd en gepolijst.
Reflectoren vervangen door rvs cnc uitgesneden plaatjes
Voorvork rubbers.
Kleinere knipperlichten
Sportster koplamp kap.
Nieuw stuur.
Carbon look spiegels.
Zadel opnieuw laten bekleden boven kant carbon look
Airfilter kappen .hydro dip carbon look
Dynamo deksel en cardan cover geschuurd en gepolijst
Cardan en motor voorzien van nieuwe olie
Zwarte bougie doppen en kabels.
Professioneel harley zwart laten spuiten.
En een sidemount rvs met magna uitgesneden.
Alle zichtbaar boutjes vervangen door rvs inbus.
Ben vast nog wel enige dingen vergeten.maar dat was het zo'n beetje
CB1300 GL1800 GPZ1400RX

Nicht immer aber immer ÷fter.

Berichten:
466
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Heerlen
quote:
Dennis magna750 schreef op 21 maart 2017 @ 18:50:
Heb de motor in september vorig jaar gekocht.
Januari begonnen met het bouwen aan de motor.
Velgen geschuurd en gepolijst. En zwart gespoten
Voor vork geschuurd en gepolijst.
Reflectoren vervangen door rvs cnc uitgesneden plaatjes
Voorvork rubbers.
Kleinere knipperlichten
Sportster koplamp kap.
Nieuw stuur.
Carbon look spiegels.
Zadel opnieuw laten bekleden boven kant carbon look
Airfilter kappen .hydro dip carbon look
Dynamo deksel en cardan cover geschuurd en gepolijst
Cardan en motor voorzien van nieuwe olie
Zwarte bougie doppen en kabels.
Professioneel harley zwart laten spuiten.
En een sidemount rvs met magna uitgesneden.
Alle zichtbaar boutjes vervangen door rvs inbus.
Ben vast nog wel enige dingen vergeten.maar dat was het zo'n beetje


Lijkt verdacht veel op mn oude magna...
CB1300 GL1800 GPZ1400RX

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
Was jou oude magna eerst geel..?
Dennis

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
Screenshot_20161125-170036.png
Dennis

Nicht immer aber immer ÷fter.

Berichten:
466
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Heerlen
Nee is m toch niet kijk maar....

blackMagna.JPG
CB1300 GL1800 GPZ1400RX

Berichten:
59
Reg. datum:
02 okt. 2016
Locatie:
Reek
Heel mooi.
Grappig. Heb de foto in me telefoon staan.
Heb t een beetje als voorbeeld gebruikt.
Echt een hele mooie magna.!!!!
Dennis

Nicht immer aber immer ÷fter.

Berichten:
466
Reg. datum:
05 nov. 2006
Locatie:
Heerlen
dan heb ik het toch goed gedaan hehe.
CB1300 GL1800 GPZ1400RX

Kettingloos

Berichten:
1.022
Reg. datum:
10 mrt. 2006
Mijn echtgenote heeft sinds enkele weken een Honda Magna VF 700 van 86. Bij de koop werd er al verteld dat er iets los zit/rammelt in het uitlaatsysteem. Motor rijdt voor de rest perfekt en heb al wat dingetjes nagelopen en verfraaid. Nu ben ik eigenlijk toe om die rammel op te lossen. Heb gelezen dat het nogal een crime is om de uitlaat/pot te verwijderen van de achterste uitlaatbochten. Dacht als ik alles los kan krijgen zou ik er achter moeten komen waar het rammeltje zit. Iemand op een ander forum schrijft dat je het gehele blok moet verwijderen om bij de achterste bochten te komen. Maar het geluid zit ergens aan de onderkant. Stationair hoor je niets alleen bij gasgeven... wie heeft er wat tips? Alvast daank voor jullie inbreng. :} :t
Cardanfreak wijzigde dit bericht op vrijdag 31 maart 2017 16:17 (1%)

parttime ratbiker

Berichten:
23.809
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
quote:
Cardanfreak schreef op 31 maart 2017 @ 13:18:
Mijn echtgenote heeft sinds enkele weken een Honda Magna VF 700 van 86. Bij de koop werd er al verteld dat er iets los zit/rammelt in het uitlaatsysteem. Motor rijdt voor de rest perfekt en heb al wat dingetjes nagelopen en verfraaid. Nu ben ik eigenlijk toe om die rammel op te lossen. Heb gelezen dat het nogal een crime is om de uitlaat/pot te verwijderen van de achterste uitlaatbochten. Dacht als ik alles los kan krijgen zou ik er achter moeten komen waar het rammeltje zit. Iemand op een ander forum schrijft dat je het gehele blok moet verwijderen om bij de achterste bochten te komen. Maar het geluid zit ergens aan de onderkant. Stationair hoor je niets alleen bij gasgeven... wie heeft er wat tips? Alvast daank voor jullie inbreng. :} :t

Het kan ook zonder het blok uit te bouwen (bij de 1100 tenminste), maar makkelijk is anders. Je kunt erg slecht bij de moeren die de uitlaatbochten aan het blok bevestigen. Ik zou beginnen met de dempers verwijderen en dan de voorbochten met collector en eerst daar kijken of daar dingen in rammelen. Als je geluk hebt (ligt aan hoe de klemmen om de collectorpijpjes vast gezet zijn)kun je met een ratel en verlengstuk van de zijkant bij deze klemmen komen. Vaak zijn ze helaas al wel vrij rot/vast.
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Kettingloos

Berichten:
1.022
Reg. datum:
10 mrt. 2006
Magnamaniac. Alvast dank voor je advies. Ga er binnenkort eens aan beginnen. Mijn vermoeden is dat er iets in de collectorpot ligt. Dus de collector zou ik er af kunnen krijgen zonder de achterste bochten helemaal te demonteren.? Natuurlijk als ik de moeren loskrijg zonder vanalles te mollen .
Cardanfreak wijzigde dit bericht op vrijdag 31 maart 2017 17:46 (12%)

parttime ratbiker

Berichten:
23.809
Reg. datum:
25 jul. 2002
Locatie:
tussen maas en waal
quote:
Cardanfreak schreef op 31 maart 2017 @ 17:44:
Magnamaniac. Alvast dank voor je advies. Ga er binnenkort eens aan beginnen. Mijn vermoeden is dat er iets in de collectorpot ligt. Dus de collector zou ik er af kunnen krijgen zonder de achterste bochten helemaal te demonteren.? Natuurlijk als ik de moeren loskrijg zonder vanalles te mollen .

helemaal correct. en als er iets kapot is/gaat is het waarschijnlijk het manchet wat aan de collector zit (de 2 opstaande pijpjes) die over de downpipes schuiven. En dat is voor een beetje lasser weer best goed te repareren.
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep. But if I spin and start to slide, please dear god, protect my ride

Kettingloos

Berichten:
1.022
Reg. datum:
10 mrt. 2006
Tja. Dat laswerk is geen enkel probleem maar liever niet natuurlijk. :) :W Ik kom er nog op terug. Morgen dagje naar dienstkameraad ( na 40 jaar nog steeds met enkelen van toen contakt ). Maar komt goed . :t
Cardanfreak wijzigde dit bericht op vrijdag 31 maart 2017 19:10 (47%)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.