Motor-Forum

Select Forum

Sprint RS met Squire RS1


Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
Bij mij komt hij iets lager dan jij aangeeft onder de onderste kroonplaat en recht naar achter wijzend vanaf de vorkpoot,als je te ver naar buiten gaat wordt de draaicirkel te groot en is de slag te kort. Achterste bevestiging moet ik nog uitvogelen als het spanframe met schoorstangen er weer aanhangt.
subtoon wijzigde dit bericht op woensdag 13 september 2017 12:55 (3%)

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
kever of mercedes stuurdemper
notting beats cubic inch

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
quote:
bert111 schreef op 13 september 2017 @ 12:14:
kever of mercedes stuurdemper

Was dit een vraag aan mij?? Ik heb een kever 1302/1303 demper,bij Paruzzi besteld maar bij elke keverwinkel te koop.

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
neen was geen vraag , is wat jupiler nodig heeft , een stuurdemper van een kever of een mercedes

Sorry , was inderdaad een beetje verwarrend :-)
notting beats cubic inch

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
geen Probleem,ik was hier toch

Berichten:
589
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
Vanmiddag mooie regelbare LSL-demper gescoord, spijtig genoeg moeten terug brengen omdat de zuiger uitslag niet lang genoeg is.Beetje verder zoeken en dan komt dat wel goed.

't is maar ijzer

Berichten:
3.313
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Kon je hem niet dichter bij het draaipunt zetten?
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

ragbakspan

Berichten:
445
Reg. datum:
15 aug. 2015
Locatie:
elst (ut)
kijk ook eens naar de oudere mercedes. die hebben ook een prima te gebruiken demper.
kosten ook geen drol
https://www.autodoc.nl/sachs/1214708

edit: is al gezegd.... :$
gee wiz wijzigde dit bericht op woensdag 13 september 2017 22:07 (57%)

Berichten:
589
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
quote:
slijptol schreef op 13 september 2017 @ 21:48:
Kon je hem niet dichter bij het draaipunt zetten?

Heb van alles geprobeerd. Demper was gewoon te kort.Zit gewoon vanalles in de weg. Komt ook overeen met hun gegevens. Moet in mijn geval min. 120mm uitslag zijn, volgens LSL-website liefst 150mm.

Berichten:
589
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
lsl_oval-1.jpg

Knoop doorgehakt. Na lang zoeken en meten, deze nieuw besteld. Is een zwaardere uitvoering geschikt voor zijspan. Volgens hun toch.
Een demper van VW krijg ik niet weggewerkt achter de kuip.

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
Inderdaad een keverdemper vraagt best veel ruimte ik ben ook best even bezig geweest om hem goed te plaatsen en ik heb geen kuip maar moet als het span er weer eens aan hangt nog een punt tussen span en motor zoeken
wel een mooi ding, wat kost zo iets?

Berichten:
589
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
l_voorvorkklem-kort.jpg

Deze vorkklem ook mee besteld, demper is instelbaar (7-standen) komt op 270 eurotjes ;( . In vergelijking met andere merken valt dat nog mee. Had weinig keuze, zonder ging toch niet ;)
De illusie om een low budget span te bouwen is bij deze ook verdwenen.

Berichten:
589
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
20170916_201745.jpg

Wat aan het experimenteren geweest met de schommelvork afstelling. Hierdoor is uitindelijk het voorwiel een 2-tal cm meer naar voren verplaatst. Het wiebelen van het stuur is veel minder maar zeker nog aanwezig. Rijden is mogelijk maar de stuurdemper zal toch nodig zijn. Het stuurt in ieder geval VEEL beter met een schommel. Veel directer, minder last van onverwachte stuur bewegingen. Echt super!!!

En dan, na meer dan drie jaar :$ , The Black Bull eindelijk met schommelvork. 8-)

20170916_201809.jpg
Jupiler wijzigde dit bericht op zaterdag 16 september 2017 21:23 (11%)

als het maar honda is

Berichten:
543
Reg. datum:
28 jan. 2014
Locatie:
zeeland arnemuiden
Dit was je beste investering op het hele span!
Mensen die zeggen dat een normale vork prima rijd ,komt er vroeg of laat achter dat hij / zij het toch mis had.
HANDIG GEWORDEN DOOR VEEL STOM TE DOEN

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.237
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Wat langzaam komt smaakt extra lekker

Smoelt ook goed van deze kant
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

Berichten:
4.356
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
quote:
[b][

Het wiebelen van het stuur is veel minder maar zeker nog aanwezig.
]


dat is het princiepe van de schommelvork , hoe meer je vooruit gaat in de schommel hoe meer hij stabiel word rechtuit maar hoe moeilijker hij wilt draaien , heb nog nooit geen stuurdemper gehad .... buiten die dat ik nu heb ..
notting beats cubic inch

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
quote:
bert111 schreef op 17 september 2017 @ 10:43:

[...]


dat is het princiepe van de schommelvork , hoe meer je vooruit gaat in de schommel hoe meer hij stabiel word rechtuit maar hoe moeilijker hij wilt draaien , heb nog nooit geen stuurdemper gehad .... buiten die dat ik nu heb ..

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
Laat ik nou altijd gedacht hebben dat je bij een zijspan de naloop moet verkleinen om lichter te sturen en bij naloopvergroting gaat het sturen zwaarder dus wiel naar voren lichter en wiel naar achter zwaarder.

heb ik nou alles fout gedaan |( |(
subtoon wijzigde dit bericht op zondag 17 september 2017 11:37 (19%)

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
dubbel
subtoon wijzigde dit bericht op zondag 17 september 2017 11:35 (96%)

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
dubbel
waarom kan ik een fout bericht van mezelf niet weghalen???
subtoon wijzigde dit bericht op zondag 17 september 2017 11:38 (180%)

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
subtoon schreef op 17 september 2017 @ 11:31:
Laat ik nou altijd gedacht hebben dat je bij een zijspan de naloop moet verkleinen om lichter te sturen en bij naloopvergroting gaat het sturen zwaarder dus wiel naar voren lichter en wiel naar achter zwaarder.

heb ik nou alles fout gedaan |( |(

Nee. Ik heb moeite je tekst te begrijpen maar de inhoud klopt wel. Als je het wiel naar voren verplaatst ten opzichte van het balhoofd zal hij lichter gaan sturen. Tot de positie waar de balhoofdlijn De loodlijn van de wielas passeert. Als je daarna het wiel nog verder naar voen verplaatst krijg je voorloop.

http://halflive.000webhostapp.com/halflive/Polsplaten/naloop.jpg
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
het verhaal van Bert 111 staat daar haaks op of begrijp ik dat verkeerd

Moto Guzzi 850GT, EML BMW R80

Berichten:
2.257
Reg. datum:
14 sep. 2009
Locatie:
Leiden
quote:
subtoon schreef op 17 september 2017 @ 14:15:
het verhaal van Bert 111 staat daar haaks op

Zo lees ik het ook.
Old racers never die, only their leathers get tighter. Je stopt niet met racen omdat je oud wordt, je wordt oud omdat je stopt met racen.

Berichten:
589
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
:+ toch zalig hoe da we elkaar niet verstaan terwijl we in principe de zelfde taal spreken. Mij niet gelaten, mijn vrouw is sinds gisteren een weekje naar Spanje, ik ben van morgen een eind gaan toeren met het span en daarna in stamcafé beland. De verdere afloop hoef ik niet uit de doeken te doen denken Ik! :+

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
Toch veilig thuis gekomen hoop ik

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.