Motor-Forum

Select Forum

Sprint RS met Squire RS1


Berichten:
588
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
:+ TUURLIJK, en in volledige harmonie met een wiebelent stuur :+
En ik wou de eer van de 1000ste post aan me zelf houden. *D

Genderneutraal atheïst.

Berichten:
8.488
Reg. datum:
24 mei. 2012
Locatie:
Omgeving Goes.
*O* *O* :t

Goed gedaan jochie. :}


Ik zal er een Palmke op drinken. :9~
Bosso wijzigde dit bericht op zondag 17 september 2017 21:57 (34%)
Aan mijn uitlatingen kunnen en mogen geen rechten ontleed worden.

cb500 vtr1000 kawas3a gpz550

Berichten:
503
Reg. datum:
12 dec. 2012
Paar pinten genomen om wiebelen te compenseren? ?

Berichten:
15.589
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
quote:
mielko schreef op 16 september 2017 @ 21:38:
Dit was je beste investering op het hele span!
Mensen die zeggen dat een normale vork prima rijd ,komt er vroeg of laat achter dat hij / zij het toch mis had.


Heb jij die ervaring zelf? Ik rij al 8 jaar regelmatig met een "normale" vork met verkorte naloop. Heb spannen met schommels gehad en vind tot nu toe de nadelen niet.

Berichten:
15.589
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
De Wilbers stuurdemper die ik heb heeft ook een langere slag dan de standaard superbike dempers. Dit is even een investering maar heb je jaren wat aan. En de fabrikant kan ze servicen voor een redelijk bedrag mocht het nodig zijn. Bij mij nog altijd niet.

Berichten:
6.367
Reg. datum:
14 mrt. 2007
Locatie:
Neerkant
quote:
JFJ schreef op 18 september 2017 @ 08:57:

[...]


Heb jij die ervaring zelf? Ik rij al 8 jaar regelmatig met een "normale" vork met verkorte naloop. Heb spannen met schommels gehad en vind tot nu toe de nadelen niet.


jij hebt dus géén normale vork :)
Suzuki GS650 Katana, BMW R60/7, BMW K100RS, BMW R1150R

Berichten:
4.355
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
quote:
subtoon schreef op 17 september 2017 @ 14:15:
het verhaal van Bert 111 staat daar haaks op of begrijp ik dat verkeerd


Hahahha nee hoor , ik heb het verkeerd neergepend , gaat goed in mijn hoofd maar komt er slecht uit ..

voet in mijn mond :-)
notting beats cubic inch

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.658
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
:+
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
257
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
quote:
bert111 schreef op 19 september 2017 @ 11:15:

[...]


Hahahha nee hoor , ik heb het verkeerd neergepend , gaat goed in mijn hoofd maar komt er slecht uit ..

voet in mijn mond :-)


gelukkig , dan hoef ik mij geen zorgen te maken :Y

Berichten:
588
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
En stuurdemper gemonteerd ;)

20170926_123523 - kopie.jpg
20170926_143635.jpg

Hij is nog niet volledig af maar begint nu toch wel op een volwaardig span te trekken.
Hier een voor en na :)

Sprint RS met Squire RS1
20170926_144133.jpg

Berichten:
4.355
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
ja hoor , hij word heel mooi :-)
notting beats cubic inch

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.237
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
ik vind het echt een gave combi !!!
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

Nu op TRX850!

Berichten:
7.351
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Inderdaad, een mooie bak. Dat zou je van zo'n Squire niet zo 1-2-3 verwachten
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Berichten:
588
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
Hier een squire RS1 in origenele toestand. :r

side_car_bike_005.248104842_std.jpg

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.237
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
precies; daarom maakte ik me in beginsel ook wel een beetje zorgen toen je een paar jaar terug begon met het plan om een squire aan deze triumph te knopen...

maar geheel onterecht die zorgen: het is dik voor mekaar gekomen
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.192
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Wat doet een dik wiel toch veel voor het uiterlijk van de bak, hele stoere en sjieke combi zo!
Two beer or not two beer

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.237
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
en niet te veel grondspeling en een lager ruitje
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

Berichten:
15.589
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
En hoe dempt ie? Ik hem hem ook ongeveer zo zitten, iets hoger en boven de kuip langs. Heb hem aan de binnenkant gezet, tussen zijspan en motor.

Berichten:
588
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
quote:
JFJ schreef op 28 september 2017 @ 15:53:
En hoe dempt ie? Ik hem hem ook ongeveer zo zitten, iets hoger en boven de kuip langs. Heb hem aan de binnenkant gezet, tussen zijspan en motor.


Werkt prima. Stuur is nu heel stabiel, demper staat op stand 4 en het stuurt niet veel zwaarder.

Berichten:
15.589
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Top oplossing zo.

zap....trrrrrrrrr

Berichten:
3.297
Reg. datum:
07 nov. 2003
Locatie:
Halsteren
Knappe combi, vind ik nog steeds.
Wie de schoen past, valt niet ver van de boom
CB500 banaan, CBR600 brik, K100 EML CT2001, CB750 brik, XL500S

Berichten:
796
Reg. datum:
15 apr. 2009
Locatie:
belgie
zieter goe uit

Berichten:
588
Reg. datum:
03 nov. 2013
Locatie:
Bilzen
quote:


Nogmaals bedankt voor de hulp Petaat.

Berichten:
796
Reg. datum:
15 apr. 2009
Locatie:
belgie
graag gedaan makker

R1100S

Berichten:
23.955
Reg. datum:
27 feb. 2006
Geslaagde combi !!
Live fast. On high. Repentless. Let it ride.

Als je naar de zon kijkt, zie je de schaduw niet.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.