peter-H
Rookie
- 3 nov 2011
- 24
- 0
Vanwege vervangen klepseals + koppakking nu weer toe aan het plaatsen en afstellen van de nokkenassen. Nokkenasketting niet gelijk meevervangen (de rek valt nog net binnen de grenzen) onder het mom van "kan altijd later nog."
Nu met het afstellen van de nokkenassen het volgende dilemma:
Als de krukas precies op het merkteken staat (TDC cil. 1 + 4), dan komt het merkteken op de uitlaat-nokkenas ofwel iets voorbij het merkpunt (in dit geval het pakkingvlak van de cilinderkop), ofwel iets ervoor.
Tot zover logisch, want de nokkenasketting is immers al wat opgerekt. De juiste afstelling lijkt me dan ook dat de nokkenassen iets horen 'achter te lopen' op de krukas (vanwege rek).
Maar: de afstand dat ie dan 'achter' loopt is groter dan de afstand die ie 'voor' zou lopen als ik 'm een tandje eerder zet.
Wat is wijsheid, behalve "koop toch maar gewoon een nieuwe ketting"?
En nee, ik was zo eigenwijs om voorafgaand aan demontage de stand te noteren, want dat "staat toch wel in het WPHB."
Zou zo'n oude Soes GS er erg veel problemen mee hebben als z'n kleptiming 1 tandje voor of achter loopt?
Weet iemand de lengte per X aantal schakels van een nieuwe distributieketting? Dan kan ik kijken of het 'achterlopen' uitsluitend te wijten is aan kettingrek..
alvast bedankt voor het meedenken.
ptr.
Nu met het afstellen van de nokkenassen het volgende dilemma:
Als de krukas precies op het merkteken staat (TDC cil. 1 + 4), dan komt het merkteken op de uitlaat-nokkenas ofwel iets voorbij het merkpunt (in dit geval het pakkingvlak van de cilinderkop), ofwel iets ervoor.
Tot zover logisch, want de nokkenasketting is immers al wat opgerekt. De juiste afstelling lijkt me dan ook dat de nokkenassen iets horen 'achter te lopen' op de krukas (vanwege rek).
Maar: de afstand dat ie dan 'achter' loopt is groter dan de afstand die ie 'voor' zou lopen als ik 'm een tandje eerder zet.
Wat is wijsheid, behalve "koop toch maar gewoon een nieuwe ketting"?
En nee, ik was zo eigenwijs om voorafgaand aan demontage de stand te noteren, want dat "staat toch wel in het WPHB."
Zou zo'n oude Soes GS er erg veel problemen mee hebben als z'n kleptiming 1 tandje voor of achter loopt?
Weet iemand de lengte per X aantal schakels van een nieuwe distributieketting? Dan kan ik kijken of het 'achterlopen' uitsluitend te wijten is aan kettingrek..
alvast bedankt voor het meedenken.
ptr.