Hallo allemaal,
Een paar dagen geleden heeft iemand in de nacht mijn Dominator (nx650 uit 1994) omgegooid. Dat is al zuur genoeg aangezien ik net 3 weken eerder alle kappen heb gespoten, maar nu heb ik er ook nog het volgende probleem bij gekregen:
De motor start wel gewoon in neutraal, maar als ik 'm met de koppeling volledig in geknepen in de eerste versnelling zet slaat ie af. Als de motor uit staat in de eerste versnelling, en ik de koppeling in knijp, kan ik 'm net duwen, maar het is duidelijk dat hij niet vrij loopt. Het gaat heel zwaar. De kabel van de koppeling is nog gewoon heel en er is van buiten af eigenlijk niet te zien wat er mis zou kunnen zijn.
Dan nu mijn vraag:
Heeft iemand een idee wat er mis kan zijn en hoe ik dit het best op kan lossen? er is een werkruimte met gereedschap die ik kan gebruiken, maar ik heb er niet super veel verstand van..
Als iemand een idee heeft hoor ik het graag, want ik ben er goed pissig door, en ik hoopte nog even te kunnen rijden voordat het echt koud wordt...
Een paar dagen geleden heeft iemand in de nacht mijn Dominator (nx650 uit 1994) omgegooid. Dat is al zuur genoeg aangezien ik net 3 weken eerder alle kappen heb gespoten, maar nu heb ik er ook nog het volgende probleem bij gekregen:
De motor start wel gewoon in neutraal, maar als ik 'm met de koppeling volledig in geknepen in de eerste versnelling zet slaat ie af. Als de motor uit staat in de eerste versnelling, en ik de koppeling in knijp, kan ik 'm net duwen, maar het is duidelijk dat hij niet vrij loopt. Het gaat heel zwaar. De kabel van de koppeling is nog gewoon heel en er is van buiten af eigenlijk niet te zien wat er mis zou kunnen zijn.
Dan nu mijn vraag:
Heeft iemand een idee wat er mis kan zijn en hoe ik dit het best op kan lossen? er is een werkruimte met gereedschap die ik kan gebruiken, maar ik heb er niet super veel verstand van..
Als iemand een idee heeft hoor ik het graag, want ik ben er goed pissig door, en ik hoopte nog even te kunnen rijden voordat het echt koud wordt...