Triumph Speed Triple topic deel 41

[The Wings of Change]

Het is uiteraard alleen interessant als je de zooi toch hebt gedemonteerd anders heb je kans dat het ene opknapt en het andere verziekt.

Nog mezelf en de Speed verwend met een mooi setje remschijven

Wordt onderhand wel een duur Speedje

Mooi zeg, had ze op mijn vorige blades ook.

Post eens een plaatje van je motor, altijd leuk om de winter door te komen!

 

[The Wings of Change]

bij mij komen er beringers op, twijfel nog tussen de gietijzeren of RVS

Vond je de remkracht aanmerkelijk anders dan de standaard schijven? Verschil rvs en gietijzer is alleen gewicht?

Vond de brakings er altijd leuk uitzien, maar kon niet echt vaststellen dat ik daardoor harder kon remmen.

 

[Polly™]

Lekker kontje!

Vult die broek goed op ja

 

[Polly™]

Iemand toevallig enig idee of de remschijven van het >2011 model ook op het 2010 model past?
Binnenring van het >2011 model is zwart en de mijnes heeft goudkleurige binnenringen in de schijven.
Of moet ik dan naar het soort schijven die speedtriple zich zelf net kado heeft gedaan?

Mocht het passen en mocht ik wat geld over hebben is dit missschien wel iets voor in de toekomst

 

[Etienne21]

Gisteren genoten bij nitro circus.
Wel stoer wat al die mannen uithaalden.
Maar na 2 en een half uur heb je het eigenlijk wel gezien.
Was wel een relaxed sfeertje.

 

[Prikkie]

Lekker kontje!

Oude kippedief !
Dat is zeker een lekker kontje

 

[erwinko]

Geen idee of daar vaak valse lucht of vocht doorheen komt, kreeg die tip van een Triumph monteur.

Daarna opnieuw de Ecu programmeren hetzij met TuneEcu of met originele software van Triumph.

Mijn Speed wacht daar al 2 jaar op om dit te doen ........maar geen zin om te doen of te laten doen
Weinig op de Trip gereden dit jaar, wat resulteert in wat achterstallig onderhoud.
Ik kijk volgend jaar wel weer verder.

Toch maar een overal aangetrokken, troep aan de kant in de schuur en aan de slag gegaan.
Klepspeling inlaat allemaal +-0.17 en uitlaat allemaal 0.25 = perfect
Aangezien ik de motor met 30.000km kocht, nu op 50.000 staat en het vermoeden dat er nog nooit gesteld was valt dat reuze mee!!

Gasklep positie sensor ook losgehaald en ziet er keurig uit incl. de o-ringen.
Mogelijk wordt het kleine o-ringetje bedoeld die het draaiende gedeelte van de sensor afdicht. Als deze zwaar loopt kan de sensor iets verdraaien bij gas lossen. Maar dat is in dit geval niet zo..

3 puntjes die ik gevonden heb;
- Veel kool/olie bagger in de SAI kamertjes op de klepdeksel.
- Bougies zijn licht grijs, loopt dus arm!
- Vocht en roest bij de bougies dus afwateringsgaatjes niet goed.

 

[speedtriple]

Toch maar een overal aangetrokken, troep aan de kant in de schuur en aan de slag gegaan.
Klepspeling inlaat allemaal +-0.17 en uitlaat allemaal 0.25 = perfect
Aangezien ik de motor met 30.000km kocht, nu op 50.000 staat en het vermoeden dat er nog nooit gesteld was valt dat reuze mee!!

Gasklep positie sensor ook losgehaald en ziet er keurig uit incl. de o-ringen.
Mogelijk wordt het kleine o-ringetje bedoeld die het draaiende gedeelte van de sensor afdicht. Als deze zwaar loopt kan de sensor iets verdraaien bij gas lossen. Maar dat is in dit geval niet zo..

3 puntjes die ik gevonden heb;
- Veel kool/olie bagger in de SAI kamertjes op de klepdeksel.
- Bougies zijn licht grijs, loopt dus arm!
- Vocht en roest bij de bougies dus afwateringsgaatjes niet goed.

Een nieuwe mapping (laten) plaatsen , gaatjes open maken en weer klaar , toch?

 

[...Ron...]

The Wings of Change over FF niet...:

Vond de brakings er altijd leuk uitzien, maar kon niet echt vaststellen dat ik daardoor harder kon remmen.

...had de Braking wave schijven op de BoxerCup Replica zitten...
...inclusief de bijpassende remblokken...

...vond dat de remvertraging er met sprongen op vooruit was gegaan...

 

[...Ron...]

...een paar maanden later heb ik de R1200S gekocht...

...bleek achteraf dat de hagelnieuwe remmerij 1 op 1 overgezet had kunnen worden...
...exact dezelfde maatvoering...

 

[Rummer]

Gisteren genoten bij nitro circus.
Wel stoer wat al die mannen uithaalden.
Maar na 2 en een half uur heb je het eigenlijk wel gezien.
Was wel een relaxed sfeertje.

Vrijdag een stukje over die lui op tv gezien, die zijn niet bang

 

[Rummer]

...had de Braking wave schijven op de BoxerCup Replica zitten...
...inclusief de bijpassende remblokken...

...vond dat de remvertraging er met sprongen op vooruit was gegaan...

[afbeelding]

En het ziet er gewoon porno uit

M'n ex had ze ook

 

[Dutch PorridgeWog]

Waarom kunnen AKRA niet zoiets voor de Speed maken?

 

[Werthers Original]

speedtriple en de beits tip...:

Er is nog wel een minder tijd rovende manier om RVS bochten weer netjes te krijgen

RVS beits , wat gebruikt wordt om na het lassen van rvs de verkleuring weer netjes te maken.
Ik heb het op de Speed bochten set gebruikt met dit resultaat.

[afbeelding]


Als je het glanzend wil hebben moet je nog even poetsen maar dat kost niet zoveel tijd vanaf dit punt.

Je moet wel goed uitkijken voor je handen en ogen met dat spul is zwaar giftig die handel.

Wij hebben op het werk ook een soort hand bandschuur machine met schuur band erop speciaal voor RVS pijp mee te schuren. Daarmee heb ik vorig jaar mijn uitlaatbochten mee gedaan. Werkte als een trein en super goed.

De voor en na foto's staan een beetje door elkaar maar je ziet het resultaat goed

 

[Thompson]

Het was een regenachtige zaterdagmiddag...Tony besloot maar eens in de garage te gaan kijken, toch wel een nuttig middagje:

PICS!

Beginsituatie:

Excuus voor de mobiel-kwaliteit en als de zon weer eens schijnt uiteraard foto's van de goede kant

Originele knippers nog ff terug geschroefd, alleen past dit niet geheel lekker en ze zijn ook vrij groot.
Dus ik zoek nog:
- kleine knippers
- gele/gouden wheelstiping

Any tips?

 

[Werthers Original]

Ik zou je ktp iets minder schuin zetten daar kan je een boete voor krijgen die sommige hier al gehad hebben

Voor de rest strakke bedoeling zo

 

[Thompson]

Ik zou je ktp iets minder schuin zetten daar kan je een boete voor krijgen die sommige hier al gehad hebben

Voor de rest strakke bedoeling zo

Hehe, je hebt helemaal gelijk, de zaak moe nog afgemaakt worden, inclusief bedrading.
ktp mag 45 graden staan dacht ik...?

 

[Thompson]

Gevonden op MP!

 

[MDS]

Gevonden op MP!

[afbeelding]

Dat zijn de Barracuda Freccia' s !!! Had ik ook op m'n Speedje

 

[erwinko]

Ik zou je ktp iets minder schuin zetten daar kan je een boete voor krijgen die sommige hier al gehad hebben

Voor de rest strakke bedoeling zo

Veel rechter kan hij niet want dan raakt hij de band tijdens ver inveren!
Dat spreek ik uit ervaring

Deze stand raakte hem al..

 

[Thompson]

Dat zijn de Barracuda Freccia' s !!! Had ik ook op m'n Speedje

Dat wist ik niet eens... Ik vond ze wel bij m'n puntige spiegels passen en niet duur --> 15E met verzenden.

Ik zocht even op die Freccia's, die kosten rond de 50 uuro...
Voor de geïnteresseerden:
http://www.marktplaats.nl/a/motoren...-knipperlichten-3-nieuw-gratis-verstuurd.html

En wat een productieve middag, velglint is ook besteld op ebay

Maar dan goudkleurig met reflectie, ben benieuwd!

 

[Rummer]

Dat zijn de Barracuda Freccia' s !!! Had ik ook op m'n Speedje

Super goed zichtbaar.

Dat wist ik niet eens... Ik vond ze wel bij m'n puntige spiegels passen en niet duur --> 15E met verzenden.

Ik zocht even op die Freccia's, die kosten rond de 50 uuro...
Voor de geïnteresseerden:
http://www.marktplaats.nl/a/motoren...-knipperlichten-3-nieuw-gratis-verstuurd.html

En wat een productieve middag, velglint is ook besteld op ebay

[afbeelding]

Maar dan goudkleurig met reflectie, ben benieuwd!

Dat is zeker niet duur, ik was meer kwijt

 

[Thompson]

Veel rechter kan hij niet want dan raakt hij de band tijdens ver inveren!
Dat spreek ik uit ervaring

[afbeelding]
Deze stand raakte hem al..

Goed punt om rekening mee te houden tijdens de final setting

 

[...Ron...]

Thompson over een hoek...:

ktp mag 45 graden staan dacht ik...?

...kentekenplaat moet goed afleesbaar zijn...
...simpel, en dan is er nog een verhaaltje over waar het ding zich moet bevinden...

...onder de Sportboxer heb ik het ding ook onder 45^o hangen..., en toch een keer op een frisse, edoch zonnige Februari-dag ben ik staande gehouden...

...'k kwam vanuit Amersfoort, en bij Meppel plots een zilvergrijze Audi A4 sedan voor mij...
...en 't stop/volgen-bordje op de hoedenplank floepte aan...



...'wij zagen U bij Leusden de snelweg opdraaien..., heeft U ons niet gezien'...



...ikke : 'jawel..., ik heb jullie auto inderdaad vanaf zo'n beetje Leusen met regelmaat achter mij gezien..., maar ik had niet in de gaten dat Politie met ingeschakelde mistlampen aan zou rijden overdag...'



...om een lang verhaal kort te maken ; ik kreeg geen sanctie voor de snelheid (gemeten vanaf Leusden zo rond de 150 km/h gemiddeld) omdat ik mij verder keurig aan de knipperlichtregels, en dat soort toestanden had gehouden, en de agent was zelf ook motorrijder (Triumph trouwens !), bla, bla, bla, dus einde winterstop, mooie droge dag in Februari, en dat soort grappen..., maar ik kreeg wel degelijk een verzoek tot het doen van een donatie in de clubkas mbt de nummerplaat...

...niet de schuinte was een geel papiertje waard, maar de afleesbaarheid...
...onder die hoek was het ding niet optimaal leesbaar...

...of zou hij 'flitsbaar' hebben bedoeld...




...dus..., printje...

...kentekenplaat onder de Sportboxer ; ook 45 graadjes..

 

[Jumping-Jack]

...kentekenplaat moet goed afleesbaar zijn...
...simpel, en dan is er nog een verhaaltje over waar het ding zich moet bevinden...

Op de site overheid.wetten.nl staat het volgende;

De kentekenplaat moet loodrecht op het verticale mediaanvlak van het voertuig zijn aangebracht en zich in verticale stand bevinden, met een tolerantie van 5%. Indien de vorm van het voertuig zulks vereist, mag de kentekenplaat evenwel de volgende helling ten opzichte van de verticale stand hebben:

a. indien de van het kenteken voorziene zijde van de kentekenplaat naar boven is gekeerd, een hoek van ten hoogste 30°, mits de bovenrand van de kentekenplaat zich niet hoger dan 1.20 m boven het wegdek bevindt,


b. indien de van het kenteken voorziene zijde van de kentekenplaat naar beneden is gekeerd, een hoek van ten hoogste 15°, mits de bovenrand van de kentekenplaat zich op een grotere hoogte dan 1.20 m boven het wegdek bevindt.