Motor-Forum

Select Forum

Het Ten Kate Honda Raceteam topic


Berichten:
1.684
Reg. datum:
25 jul. 2005
Locatie:
Schouwen-Duiveland
quote:
iBr@ToR schreef op 17 november 2016 @ 18:27:
Red Bull nieuwe hoofdsponsor Honda WorldSBK Team

https://www.racesport.nl/...nsor-honda-worldsbk-team/

Daar heb je geen verkeerde sponsor aan volgens mij, geld spielt keine rolle bij herr Mateschitz...


VInd het helaas niet te drinken, maar dat ze zowel Max, Bo als Ten Kate aan het racen houden :}
Aprilia RSV Mille '00 / Honda CB900f '79

The Kentucky Kid #69 Forever!

Berichten:
36.928
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
JordiK schreef op 17 november 2016 @ 18:38:

[...]


VInd het helaas niet te drinken, maar dat ze zowel Max, Bo als Ten Kate aan het racen houden :}


:^
NR34 wijzigde dit bericht op donderdag 17 november 2016 19:00 (6%)
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Berichten:
294
Reg. datum:
08 nov. 2010
Nieuwe Honda, nieuwe ( kapitaal krachtige) hoofdsponsor, 2 ex GP rijders... Ze zijn erg goed bezig bij Ten Kate! ben heel benieuwd! Hopelijk is VDM niet te snel weg gegaan.
Triumph Street Triple

Berichten:
18.392
Reg. datum:
07 jan. 2010
quote:
RobC schreef op 19 november 2016 @ 18:13:
Nieuwe Honda, nieuwe ( kapitaal krachtige) hoofdsponsor, 2 ex GP rijders... Ze zijn erg goed bezig bij Ten Kate! ben heel benieuwd! Hopelijk is VDM niet te snel weg gegaan.


Ik zag Mickey z'n motor ( ten katen bike ) al ingekrat staan bij Wilco's Speedweek ....volgend jaar op de Yamaha.

The Kentucky Kid #69 Forever!

Berichten:
36.928
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
RobC schreef op 19 november 2016 @ 18:13:
Nieuwe Honda, nieuwe ( kapitaal krachtige) hoofdsponsor, 2 ex GP rijders... Ze zijn erg goed bezig bij Ten Kate! ben heel benieuwd! Hopelijk is VDM niet te snel weg gegaan.


Same thoughts hier: Het ziet er goed uit voor het Ten Kate team. En mbt vdM: We kunnen niet in de toekomst kijken en wie niet waagt die niet wint.
NR34 wijzigde dit bericht op zaterdag 19 november 2016 21:05 (7%)
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

SP-1

Berichten:
1.233
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
vd Mark wil ooit MotoGP rijden.
Dat hem dat via Honda niet zou lukken is wel gebleken.

Als dank voor 2 overwinningen tijdens de 8 uur van Suzuka en zijn goede resultaten in de SBK, had Honda hem vorig jaar tijdens de TT kunnen laten rijden op de Honda MotoGP fiets van Miller.
Aangezien een week later Honda HRC ervoor zorgde dat hun Japanse testcoureur racete op dezelfde motor, maak ik hierop uit dat Honda HRC dus geen toekomst ziet voor vd Mark in de MotoGP.

Dus ik begrijp vd Mark heel goed dat hij overstapt naar een fabrikant die hun WSBK coureurs wel de kans geeft om door te stromen, zoals we met bv Lowes en zeker Spies hebben gezien.
Yahaha XJ750Seca - Yamaha XT250 - Kawasaki ZXR750 - Kawasaki GPZ1000RX - Suzuki GSXR1100 SF - Suzuki GSXR750 - Kawasaki ZX9R - Honda VTR1000SP1

Berichten:
3.024
Reg. datum:
06 apr. 2009
Locatie:
Nieuwendijk (Noord Brabant)
Vergeet Crutchlow niet
GO BO !!

ZX10R SBK

Berichten:
5.969
Reg. datum:
09 jun. 2006
Locatie:
Rotterdam-Nesselande
quote:
jbt schreef op 19 november 2016 @ 22:08:
vd Mark wil ooit MotoGP rijden.
Dat hem dat via Honda niet zou lukken is wel gebleken.

Als dank voor 2 overwinningen tijdens de 8 uur van Suzuka en zijn goede resultaten in de SBK, had Honda hem vorig jaar tijdens de TT kunnen laten rijden op de Honda MotoGP fiets van Miller.
Aangezien een week later Honda HRC ervoor zorgde dat hun Japanse testcoureur racete op dezelfde motor, maak ik hierop uit dat Honda HRC dus geen toekomst ziet voor vd Mark in de MotoGP.

Dus ik begrijp vd Mark heel goed dat hij overstapt naar een fabrikant die hun WSBK coureurs wel de kans geeft om door te stromen, zoals we met bv Lowes en zeker Spies hebben gezien.


Hij zal het toch eerst op die R1 moeten laten zien en zo eenvoudig gaat dat denk ik niet worden, met een Melandri op de Duc en Bradl op de Honda zijn er 2 toppers bij gekomen, we gaan het zien
#60 #64

Berichten:
6.101
Reg. datum:
02 apr. 2007
Als Michael de MotoGP in had gewild, had hij de Supersport Moto2 route moeten kiezen in plaats van het 'veilige' Ten Kate thuishonk. Ik denk niet dat een Grand Prix carrière er nu nog in zit - zeker niet als de Yamaha komend jaar rond dezelfde posities circuleert als dit jaar.
twonha wijzigde dit bericht op zondag 20 november 2016 13:03 (2%)

Berichten:
249
Reg. datum:
15 aug. 2014
quote:
twonha schreef op 19 november 2016 @ 23:26:
Als Michael de MotoGP in had gewild, had hij de Supersport route moeten kiezen in plaats van het 'veilige' Ten Kate thuishonk. Ik denk niet dat een Grand Prix carrière er nu nog in zit - zeker niet als de Yamaha komend jaar rond dezelfde posities circuleert als dit jaar.

Van ssp naar moto2 zul je bedoelen.

ZX10R SBK

Berichten:
5.969
Reg. datum:
09 jun. 2006
Locatie:
Rotterdam-Nesselande
quote:
Relentless schreef op 19 november 2016 @ 23:10:

[...]


Hij zal het toch eerst op die R1 moeten laten zien en zo eenvoudig gaat dat denk ik niet worden, met een Melandri op de Duc en Bradl op de Honda zijn er 2 toppers bij gekomen, we gaan het zien



En dan vergeet ik Laverty nog op de Aprilia
#60 #64

Berichten:
6.101
Reg. datum:
02 apr. 2007
quote:
ivan210674 schreef op 20 november 2016 @ 12:18:

[...]

Van ssp naar moto2 zul je bedoelen.


Goed gezegd, ja, dat bedoelde ik inderdaad! :Y

Of hij dat 'wespennest' overleefd had is maar de vraag, maar Michael deed niet onder voor Sam Lowes en die heeft komend seizoen een factory ride in de MotoGP. Het had gekund. Ondertussen denk ik (nog steeds) dat Michael toch echt moet gaan focusen op een grote SBK-coureur worden, en het Grand Prix circus net zo moet negeren als Rea en Davies gedaan hebben.

Berichten:
294
Reg. datum:
08 nov. 2010
quote:
twonha schreef op 20 november 2016 @ 13:06:

[...]


Goed gezegd, ja, dat bedoelde ik inderdaad! :Y

Of hij dat 'wespennest' overleefd had is maar de vraag, maar Michael deed niet onder voor Sam Lowes en die heeft komend seizoen een factory ride in de MotoGP. Het had gekund. Ondertussen denk ik (nog steeds) dat Michael toch echt moet gaan focusen op een grote SBK-coureur worden, en het Grand Prix circus net zo moet negeren als Rea en Davies gedaan hebben.


Eens, het GP gebeuren gaat niet alleen om talent. Dat gaat ook om centen en dat hebben we hier in NL niet genoeg. Helaas. Liever een WSBK kampioen dan een mislukte GP carrière.
Triumph Street Triple

The Kentucky Kid #69 Forever!

Berichten:
36.928
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
RobC schreef op 20 november 2016 @ 13:51:

[...]


Eens, het GP gebeuren gaat niet alleen om talent. Dat gaat ook om centen en dat hebben we hier in NL niet genoeg. Helaas. Liever een WSBK kampioen dan een mislukte GP carrière.


Jup laat hem wat mij betreft ook maar schitteren in de WSBK. Maar het is Michael's droom om GP te rijden! En dromen zijn er om na te jagen. Wat dat betreft begrijp ik de overstap wel.
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Berichten:
15.132
Reg. datum:
30 sep. 2005
De motorindustrie in Nederland en de grootte van de markt ansich is gewoon niet groot genoeg om twee Nederlanders in de Grands Prix te faciliteren. Met Bendsneijder die het heel behoorlijk gedaan heeft in zijn eerste jaar Moto3, zou het voor alle commerciële partijen te veel zijn om in de huidige tijdsgeest twee Nederlanders te moeten ondersteunen. Dorna zou daar ook niet aan meewerken en die ondersteunt bij tijd en wijlen een aantal teams financieel om rijders van een bepaalde nationaliteit te promoten, teneinde meer publiek aan de baan te krijgen.

Lichtend voorbeeld in die zin is de ondersteuning om Mike di Meglio na het afscheid van de Puniet in de GP's te houden, zodat er tenminste nog een Fransman in de topklasse meereed. Na de komst van Baz was dat ook minder interessant, evenals de steeds verder wegzakkende Stefan Bradl werd bedankt voor zijn jaren MotoGP nadat een nieuwe Duitser (Folger) zijn opwachting aankondigde.

Ik zou het persoonlijk van der Mark alleen maar kunnen nageven als hij toch zou besluiten om in de GP's te gaan rijden. Immers heeft hij die weg al eens proberen te bewandelen via de 125cc en een Moto2 wildcard, en als iemand hem als coureur wil hebben in het team, waarom dan niet? 't Is toch je droom. Ik denk echter wel dat hij als potentieel WorldSBK kampioen veel meer kan betekenen voor de Nederlandse motorsport in het WSBK paddock, met Bendsneijder in het GP circus. Ze trekken allebei natuurlijk extra publiek naar de baan, éénmaal in april en éénmaal in juni, wat voor het TT circuit ook niet heel verkeerd is.

SP-1

Berichten:
1.233
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
Ik denk dat vd Mark niet zoveel te kiezen had.

Het geld, de connecties of nationaliteit voor een fatsoenlijke motor in het GP circus had hij niet.

Dan mag je blij zijn dat Ten Kate hem de mogelijkheid gaf om in een internationaal kampioenschap te rijden, met een goede motor en team.
Yahaha XJ750Seca - Yamaha XT250 - Kawasaki ZXR750 - Kawasaki GPZ1000RX - Suzuki GSXR1100 SF - Suzuki GSXR750 - Kawasaki ZX9R - Honda VTR1000SP1

Berichten:
585
Reg. datum:
07 apr. 2013
Ik snap heel goed dat het zijn droom is, en ik gun het hem enorm om die droom ooit werkelijkheid te laten worden. En ik zal dan nog meer op het puntje van mn stoel zitten tijdens die races.

Ik heb alleen het gevoel dat het een heel lastig jaar gaat worden in de WSBK en dat hij echt veel geluk moet hebben om bijv. net als Lowes dit jaar een paar keer mag testen of zelfs mag invallen op bijv. een Tech3 machine.

Er moet nog blijken hoe snel de Yamaha met Michael erop is, maar met Bradl en Nicky op de Honda, de beide Kawasaki mannen, en Davies en Melandri op de Ducati en gasten als Fores, Camier en wellicht Laverty is in mijn ogen de top 10 aardig sterker geworden dan afgelopen jaar.

Ik hoop natuurlijk dat ik hier helemaal fout zit en dat Michael gewoon iedereen het snot voor de ogen rijdt en ook nog klein opstapje kan maken naar de GP's doordat bijv. Folger geblesseerd raakt.

Time will Learn!

THE NAKED BIKER!!!

Berichten:
42.944
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Relentless schreef op 20 november 2016 @ 12:43:
En dan vergeet ik Laverty nog op de Aprilia
Zijn prestaties in het fabrieksteam van Aprilia zijn ook vervlogen in herinnering. :+ ;)
BMW S1000R - de koning onder de nakeds.
A squirt of throttle in almost any gear, at any speed, will propel you into the future.
In an eye-blink the unrestrained wind is trying to rip your head off.

The Kentucky Kid #69 Forever!

Berichten:
36.928
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
jbt schreef op 21 november 2016 @ 17:40:
Ik denk dat vd Mark niet zoveel te kiezen had.

Het geld, de connecties of nationaliteit voor een fatsoenlijke motor in het GP circus had hij niet.

Dan mag je blij zijn dat Ten Kate hem de mogelijkheid gaf om in een internationaal kampioenschap te rijden, met een goede motor en team.


Juist, dit dus. Ook met de overgang nu, kreeg ik de indruk dat hij de teams echt niet voor het uitkiezen had. Maar kan er natuurlijk naast zitten.
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Berichten:
5.184
Reg. datum:
20 okt. 2002
Zwartkijkers 8-)

Volgende jaar paar podiumplaatsen met de R1, 2018 wereldkampioen WSBK.
Dan naar Tech3, in zijn 2e jaar daar wederom paar podiumplaatsen, Rossi gaat eindelijk met pensioen, VdM gaat naar het Yamaha fabrieksteam en wordt wereldkampioen in zijn 2 jaar bij dat team.
Het is zo simpel.

The Kentucky Kid #69 Forever!

Berichten:
36.928
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
BurgerKing schreef op 22 november 2016 @ 19:21:
Zwartkijkers 8-)

Volgende jaar paar podiumplaatsen met de R1, 2018 wereldkampioen WSBK.
Dan naar Tech3, in zijn 2e jaar daar wederom paar podiumplaatsen, Rossi gaat eindelijk met pensioen, VdM gaat naar het Yamaha fabrieksteam en wordt wereldkampioen in zijn 2 jaar bij dat team.
Het is zo simpel.


:}

In dit geval vind ik het helemaal niet erg om tegen gesproken te worden. Laat je voorspelling maar uitkomen!
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

Berichten:
336
Reg. datum:
14 dec. 2012
quote:
[J]ori[S] schreef op 20 november 2016 @ 14:37:
De motorindustrie in Nederland en de grootte van de markt ansich is gewoon niet groot genoeg om twee Nederlanders in de Grands Prix te faciliteren. Met Bendsneijder die het heel behoorlijk gedaan heeft in zijn eerste jaar Moto3, zou het voor alle commerciële partijen te veel zijn om in de huidige tijdsgeest twee Nederlanders te moeten ondersteunen. Dorna zou daar ook niet aan meewerken en die ondersteunt bij tijd en wijlen een aantal teams financieel om rijders van een bepaalde nationaliteit te promoten, teneinde meer publiek aan de baan te krijgen.

Lichtend voorbeeld in die zin is de ondersteuning om Mike di Meglio na het afscheid van de Puniet in de GP's te houden, zodat er tenminste nog een Fransman in de topklasse meereed. Na de komst van Baz was dat ook minder interessant, evenals de steeds verder wegzakkende Stefan Bradl werd bedankt voor zijn jaren MotoGP nadat een nieuwe Duitser (Folger) zijn opwachting aankondigde.

Ik zou het persoonlijk van der Mark alleen maar kunnen nageven als hij toch zou besluiten om in de GP's te gaan rijden. Immers heeft hij die weg al eens proberen te bewandelen via de 125cc en een Moto2 wildcard, en als iemand hem als coureur wil hebben in het team, waarom dan niet? 't Is toch je droom. Ik denk echter wel dat hij als potentieel WorldSBK kampioen veel meer kan betekenen voor de Nederlandse motorsport in het WSBK paddock, met Bendsneijder in het GP circus. Ze trekken allebei natuurlijk extra publiek naar de baan, éénmaal in april en éénmaal in juni, wat voor het TT circuit ook niet heel verkeerd is.

In 2014 hadden we toch ook 2 Nederlanders in de GP? Dus omdat Bo in de Gp's rijdt zou er geen andere Nederlander in de GP kunnen rijden? We hebben niet voor niets 3 landgenoten in de RBR rijden. Mocht Bo binnen afzienbare tijd Moto 2 gaan rijden hoop ik toch dat een andere Nederlander het stokje van hem overneemt in de Moto 3.

Berichten:
15.132
Reg. datum:
30 sep. 2005
quote:
Racer250cc schreef op 22 november 2016 @ 20:41:

[...]

In 2014 hadden we toch ook 2 Nederlanders in de GP? Dus omdat Bo in de Gp's rijdt zou er geen andere Nederlander in de GP kunnen rijden? We hebben niet voor niets 3 landgenoten in de RBR rijden. Mocht Bo binnen afzienbare tijd Moto 2 gaan rijden hoop ik toch dat een andere Nederlander het stokje van hem overneemt in de Moto 3.

Had ik duidelijker moeten omschrijven, sorry. Ik bedoel dat de MotoGP klasse geen ruimte zou hebben om twee Nederlanders te faciliteren. Zoals ik het in die post (of in mijn hoofd) uitstippelde, zou van der Mark nog zeker twee jaar bij Yamaha rijden in het WSBK kampioenschap, en dan met heel veel geluk een plaatsje in de GP's kunnen bemachtigen.

Dan zou Bendsneijder ook langzaam richting de GP klasse kunnen gaan kijken (droomscenario, maar dat mag best) en zou van der Mark er pas één jaar GP's op hebben zitten als Bendsneijder (op zijn vroegst, met volgend jaar Moto3 en twee jaar Moto2) zich zou aandienen. Dat werkt niet, zeker niet bij een opleidingsteam als Tech 3 en de 'klassieke' twee jarencontracten waar veel teams mee lijken te werken (alhoewel die ook niet absoluut zijn, dat besef ik mij terdege).

Al met al denk ik niet dat er plaats is om twee Nederlanders tegelijkertijd in de koningsklasse van de motorsport te zien rondgaan onder de huidige omstandigheden. Maar het zou natuurlijk prachtig zijn moest van der Mark de kans hebben om het één of twee jaar te proberen en in die klasse opgevolgd te kunnen worden door Bendsneijder.

Berichten:
1.534
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
quote:
[J]ori[S] schreef op 22 november 2016 @ 21:21:

[...]

Had ik duidelijker moeten omschrijven, sorry. Ik bedoel dat de MotoGP klasse geen ruimte zou hebben om twee Nederlanders te faciliteren. Zoals ik het in die post (of in mijn hoofd) uitstippelde, zou van der Mark nog zeker twee jaar bij Yamaha rijden in het WSBK kampioenschap, en dan met heel veel geluk een plaatsje in de GP's kunnen bemachtigen.

Dan zou Bendsneijder ook langzaam richting de GP klasse kunnen gaan kijken (droomscenario, maar dat mag best) en zou van der Mark er pas één jaar GP's op hebben zitten als Bendsneijder (op zijn vroegst, met volgend jaar Moto3 en twee jaar Moto2) zich zou aandienen. Dat werkt niet, zeker niet bij een opleidingsteam als Tech 3 en de 'klassieke' twee jarencontracten waar veel teams mee lijken te werken (alhoewel die ook niet absoluut zijn, dat besef ik mij terdege).

Al met al denk ik niet dat er plaats is om twee Nederlanders tegelijkertijd in de koningsklasse van de motorsport te zien rondgaan onder de huidige omstandigheden. Maar het zou natuurlijk prachtig zijn moest van der Mark de kans hebben om het één of twee jaar te proberen en in die klasse opgevolgd te kunnen worden door Bendsneijder.


We weten nog helemaal niets van het contract Michael van der Mark/Yamaha.
Wat we wel weten is dat Zarco & Folger een 1-jarig contract hebben bij Tech-3

SP-1

Berichten:
1.233
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
Vs Mark zal eerst moeten laten zien dat hij (veel) beter is als Lowes op de R1.
Anders heeft Yamaha geen enkele reden om hem op een GP fiets te laten rijden ipv Lowes.
Yahaha XJ750Seca - Yamaha XT250 - Kawasaki ZXR750 - Kawasaki GPZ1000RX - Suzuki GSXR1100 SF - Suzuki GSXR750 - Kawasaki ZX9R - Honda VTR1000SP1

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.