Blok eet bougies

[Reizende_oom_Roel]

Goede middag,

Ik ben al een tijdje bezig om een quad te reviseren. Het betreft een 300 CC KLF 300. Het blok is een eenvoudig 1 cilinder 4 tact blok. Ik heb deze inmiddels helemaal weer in elkaar zitten, en in eerste instantie liep het blok prima. Na een klein rondje begon het blok wat te stoten, sloeg de motor af, en wilde niet meer starten.

Ik heb toen even alles na gelopen, en bleek dat de bougie niet goed vonkt. Het leek er op dat de isolatie tussen de middenstift en de massa stuk was, de bougie vonkt dus niet waar hij hoort te vonken. Ik denk nieuwe bougie, en klaar. Na montage van de nieuwe bougie weer even goed lopen, dan weer horten en stoten, en tot slot bijna niet meer starten. Bougie weer testen, een weer geen goede vonk.

Waar kan dit aan liggen? Pas ik de verkeerde bougie toe (is wel goed volgens WPHB)? Zou een iridium bougie kunnen helpen? Andere opties? De zuiger raak de bougie niet aangezien de afstand tussen de elektrodes wel goed blijft. Deze check ik uiteraard altijd bij montage van een nieuwe bougie.

Alvast bedankt voor de reacties.

 

[Bolski]

Is de bougie zwart? Verbruikt het blok veel olie (zou niet mogen na een revisie), maar kool is geleidend, ook een nieuwe bougie is snel naar de kl kapot.

 

[reinhoud]

Hoe rijk staat je carburateur?

Ik had mn stationair gedeelte van mn carburateur ooit eens te rijk staan, dat heeft me toen ook heel veel bougies gekost.

 

[Suzuha TR1]

Misschien de bobine of je stator die naar zijn grootje is, een bougie gaat niet zomaar kaduuk hoor.

Succes, er is vast iemand hier die hetzelfde heeft gehad en de oplossing weet!

 

[Reizende_oom_Roel]

Hierbij een afbeelding van de bougie (best mooie scherptediepte voor een GSM ), was nieuw, blok heeft er ca. 10 minuten mee gelopen.

Stationair gedeelte heb ik met de Pilot schroef afgesteld volgens het WPHB op 2 1/8 slag uitgedraaid.

 

[Ed HondaCB50J]

Een oud gezegde is,

Al is de bobine stuk gelopen, dan gaan de bougie's ook naar de kloten !

Verder kan je letten op een te rijk mengsel, maar doorgaans 'vreet' dat geen bougie's.

edit : De bobine kan je trouwens makkelijk doormeten, even je werkplaats handboek raadplegen voor de waarde's

 

[Bolski]

Maand geleden in Spanje nog een boegievreter gehad, om de 5 minuten bougie naar de testikels. Zuigerveren bleken gebroken te zijn.

 

[Bolski]

Een oud gezegde is,

Al is de bobine stuk gelopen, dan gaan de bougie's ook naar de kloten !

Verder kan je letten op een te rijk mengsel, maar doorgaans 'vreet' dat geen bougie's.

edit : De bobine kan je trouwens makkelijk doormeten, even je werkplaats handboek raadplegen voor de waarde's

Als ie voor de revisie goed gelopen heeft, is de kans klein dat nu net de bobine kapot is.

 

[K@W@]

mijn mening veel te rijk of choke blijft er op staan....

 

[RWB]

Heb zelf eens meegemaakt met een motor dat de choke vast bleef zitten (had dit niet door) en daardoor om de 10/15 een bougie erdoor heen ging.

 

[Mess]

Misschien stomme gedachte?

Zou het aan de bougie-dop kunnen liggen? Hier zit toch ook een klein stukje elektronica in?

 

[4strokerules]

mijn mening veel te rijk of choke blijft er op staan....

 

[Bol d'or Albert]

mijn mening veel te rijk of choke blijft er op staan....

Inderdaad, ding staat veel te rijk of je choke blijft hangen. Lijkt me het eerste want anders zou ie stationair ook veel te hard lopen. Ik neem aan dat je dat wel gemerkt zou hebben.

Te rijk lopen kan meerdere oorzaken hebben, je mengsel regelschroef is niet de enige factor. Staat je vlotterniveau niet te hoog? En niet te vergeten : komt er wel genoeg lucht door je luchtfilter?

 

[sammie]

Misschien stomme gedachte?

Zou het aan de bougie-dop kunnen liggen? Hier zit toch ook een klein stukje elektronica in?

Yeah, probeer eens een weerstandsloze bougiedop..

als hij het dan wel beter doet betekend het dat de bobine niet al te best meer is..

 

[reinhoud]

Inderdaad, ding staat veel te rijk of je choke blijft hangen. Lijkt me het eerste want anders zou ie stationair ook veel te hard lopen. Ik neem aan dat je dat wel gemerkt zou hebben.
Te rijk lopen kan meerdere oorzaken hebben, je mengsel regelschroef is niet de enige factor. Staat je vlotterniveau niet te hoog? En niet te vergeten : komt er wel genoeg lucht door je luchtfilter?

Dat hoeft niet per se, soms kan een motor die heel rijk staat nog best aardig lopen..
Heel makkelijk te merken of ie heel rijk staat, hij heeft een heel makelijke koude start en hoeft niet of nauwelijks op de choke te staan als ie koud is.

 

[4strokerules]

Yeah, probeer eens een weerstandsloze bougiedop..

als hij het dan wel beter doet betekend het dat de bobine niet al te best meer is..

Dat zou ik niet op een motor met elec. ontsteking proberen.

 

[reinhoud]

Dat zou ik niet op een motor met elec. ontsteking proberen.

Waarom niet?
Mijn motor liep er beter op..

 

[borisz]

Ik haal die weerstanden in de dop bij mijn cx'en er ook uit. Die weerstand is niet meer nodig, die zit tegenwoordig in de bougie verwerkt.

 

[MasterTommy]

Ik haal die weerstanden in de dop bij mijn cx'en er ook uit. Die weerstand is niet meer nodig, die zit tegenwoordig in de bougie verwerkt.

Dat ligt aan het type bougie dat je gebruikt.

 

[BolletjeBas]

Die weerstand ( in de dop, óf in de bougie ) zit er in om de boel te ontstoren voor radio/tv/etc.

Vroeger als er een brommer langsreed had je nog wel eens dat de tv begon te knetteren, weet u wel?

Regels dus.

Zónder weerstand loopt 'ie vaak beter.

 

[Broos]

Dat ligt aan het type bougie dat je gebruikt.

Dan staat er een R in de typeaanduiding.
De R van resistor.
Bijvoorbeeld de NGK BPR8ES.

[NGK-BPR8ES] - - It's Free! : NGK Spark Plugs Store!, NGK Spark Plugs We Sale, Spark Plug For Racing car, Automobile, Motorcycles, ATVS, Scooters, Marine Engine, Agricultural Equipment

 

[Ed HondaCB50J]

Als ie voor de revisie goed gelopen heeft, is de kans klein dat nu net de bobine kapot is.

Heb het zelf 2x meegemaakt

Bobine doormeten is een hele kleine moeite, ook niet vergeten om de massa van de bobine goed schoon te maken.

 

[Bolski]

Heb het zelf 2x meegemaakt

2x meegemaakt dat de bobine kapot ging terwijl de motor gereviseerd werd?

Ik geloof je meteen.

 

[4strokerules]

Waarom niet?
Mijn motor liep er beter op..

Omdat bv Dyna dat aanbeveelt. wat voor bougies gebruik je ?

 

[Remco met een K]

2x meegemaakt dat de bobine kapot ging terwijl de motor gereviseerd werd?

Ik geloof je meteen.

Wat maakt dat nou uit? Waarom zou je een mogelijke oorzaak, die eenvoudig te controleren valt, niet even uitsluiten?