Timen Nokkenas GSX 600 F Problem!

[nongrada]

Dag MF ers!!!

Bij de winterbeurt voor mn GSX 600 F helaas tegen een probleem aangelopen.
Namenlijk:
Het timen van de nokkenassen lukt niet.

Ik heb het WPH erbij.

Nou moet de ketting een bepaalde afstand hebben tussen de nokkenassen.
Zoals in het WPH aangegeven (zie foto) 24 pinnetjes precies van punt 3 tot 2.
Dit heb ik gedaan.

Tevens staat 1 loodrecht met de voorkant.
De krukas staat op het juiste Timing mark.
De voorste nokkenas staat dan ook exact goed.

Echter staat de achterste niet goed.
Terwijl er wel netjes 24 pinnetjes op de ketting verschillen.
Wil ik de achterste nokkenas wel goed zetten dan kloppen dus het aantal pennetjes tussen punt
Nou moeten er 24 pinnetjes van punt 2 op de voorkant van de voorste nokkenas tot punt 3 op de achterste nokkenas.



Echter als ik hem nu een rondje draai. ( dus aan de zijkant 2)
Komt de voorste weer mooi met zijn inhammetje naar binnen en de achterste niet.
(zie foto).

Wat moet ik nou doen?? (A)
Want als ik en de 24 punten en de richting van de nokkenas aanhoud zit er ruimte op de ketting in het midden en zal dus de achterste automatisch weer verkeerd komen te staan.

 

[nongrada]

 

[bananeman1001]

en als je de krukas 2 rondjes draait?

 

[nongrada]

Al geprobeerd.
dan staat hij nog precies hetzelfde

 

[bananeman1001]

dan klopt het eerste deel van je verhaal niet.
als de krukas 1 rondje draait, draaien de nokkenassen een half rondje.
dus als je de krukas 2 keer rond draait, staan de nokkenassen weer hetzelfde.

 

[nongrada]

Je hebt gelijk. In het eerste deel s heb ik dat fout verwoord, mijn excuses. Zodra ik weerthuis.ben.post ik een foto van wanneer ik de krukas 1 rondje draai

 

[bananeman1001]

dat is niet nodig.
hoe de nokkenassen staan na 1x krukas ronddraaien, is niet belangrijk.
als je de timing van de nokkenassen goed hebt en je draait de krukas ter controle 2x rond,. dan moeten de nokkenassen nog steeds hetzelfde staan.

 

[nongrada]

ik heb de as nogmaals 1 rondje gedraaid,
een foto gemaakt
en daarna nog een rondje gedraaid.
en nog een foto gemaakt.

De nokkenassen staan nogsteeds hetzelfde.

(ik heb inmiddels al 10 rondjes gedraaid ofzo.)

 

[nongrada]

1 rondje:

2 rondjes:

 

[nongrada]

Je hebt gelijk. In het eerste deel s heb ik dat fout verwoord, mijn excuses. Zodra ik weerthuis.ben.post ik een foto van wanneer ik de krukas 1 rondje draai

 

[midlifecrisis]

heb je het juiste handboek erbij?
de situatie op de foto's is anders dan de situatie op de tekening,
dat kettingwieltje staat niet op de tekening.

 

[bok001]

Ehh... een paar dingen vat ik even niet:
- zit de naks van een GSX600F niet aan de achterzijde van de cilinderpartij, net als de GSX750F?
- als een nokkenas zo uit tijd staat dan kan je de krukas volgens mij niet eens zo ronddraaien.

 

[Manus63]

Heb je de ketting gespannen?

 

[Zeroground]

Waarom heb je de nokkenassen er eigenlijk uitgehaald?

 

[Zeroground]

Ehh... een paar dingen vat ik even niet:
- zit de naks van een GSX600F niet aan de achterzijde van de cilinderpartij, net als de GSX750F?
- als een nokkenas zo uit tijd staat dan kan je de krukas volgens mij niet eens zo ronddraaien.

Er is een Haynes werkplaatshandboek over GSXF 'en van '88-'96 en een Haynes van '98-'02!

In de eerste moeten er bij het afstellen 22 pinnen tussen de merktekens, bij de 2e 24. Bij de eerste zit er een wieltje tussen de kettingwielen, bij het 2e type een geleider.

Je hebt het verkeerde boek.

 

[midlifecrisis]

zoals ik het zie ligt de linker nokkenas 1 tand te laat erin,
waarom de tekening uit dat handboek anders is als de foto's weet ik even niet.

 

[nongrada]

mijn kleppen opnieuw ingeslepen, koppaking vervangen en cylinders schoon gemaakt.

Ik gebruikte namenlijk nogal veel olie.
Ook waren de cylinders en kleppen roetzwart.
Nu is alles weer nice en shiney.

Dus toen moesten die nokkenassen er ook uit.

VERKEERDE HANDBOEK!?
Thnx boys.. ik dacht al dit is gewoon onmogelijk..

 

[nongrada]

mag ik linkje voor dat wph?

 

[Anoniempje313]

mag ik linkje voor dat wph?

Heb je zelf al gezocht?

 

[bok001]

mag ik linkje voor dat wph?

Nu kom je er dus achter dat je het verkeerde boek gebruikt heb, wat heb je nog meer aan waarden overgenomen van het 'verkeerde boek'. Lees: aanhaalkoppels, klepspeling, ik noem maar eens wat?

 

[nongrada]

yesh..
ik ga echt alless checken nu ..

moet wel.. straks is er iets anders overgenomen dat ook anders is..

thnx voor de tip !

maar nu nog het WPH voor een 1991 vinden

 

[bok001]

yesh..
ik ga echt alless checken nu ..

moet wel.. straks is er iets anders overgenomen dat ook anders is..

thnx voor de tip !

maar nu nog het WPH voor een 1991 vinden

*
Bestel alvast maar een ander pakkingsetje, aanhaalkoppels zijn volgens mij anders.

 

[nongrada]

eh neee..

 

[Zeroground]

mijn kleppen opnieuw ingeslepen, koppaking vervangen en cylinders schoon gemaakt.

Ik gebruikte namenlijk nogal veel olie.
Ook waren de cylinders en kleppen roetzwart.
Nu is alles weer nice en shiney.

Dus toen moesten die nokkenassen er ook uit.

VERKEERDE HANDBOEK!?
Thnx boys.. ik dacht al dit is gewoon onmogelijk..

Ook verse klepseals gebruikt?

 

[midlifecrisis]

mijn kleppen opnieuw ingeslepen, koppaking vervangen en cylinders schoon gemaakt.

Ik gebruikte namenlijk nogal veel olie.
Ook waren de cylinders en kleppen roetzwart.
Nu is alles weer nice en shiney.

Dus toen moesten die nokkenassen er ook uit.

VERKEERDE HANDBOEK!?
Thnx boys.. ik dacht al dit is gewoon onmogelijk..

oude klephoedjes laten zitten?????

edit; iemand was me voor