Hallo Allemaal,
Sinds 3 jaar ben ik in het bezit van een VFR 800 van 2002. Toen ik de motor kocht heb ik er slechts een paar honderd kilometer op gereden. De temperatuur liep toen vaak op tot 110 tot 115 graden wat naar mijn idee al vrij hoog was.
Inmiddels is de complete kuipset gespoten en heeft de motor 2 jaar stil gestaan. Nu heb ik er gisteren voor het eerst mee gereden, helaas liep tot mijn verbazing de temperatuur binnen no-time op tot 125 graden bij koud weer en tijdens het rijden op lage belasting met veel rijwind!
Thuis meteen gecheckt of de radiateurs warm werden, de ingang was wel warm maar de uitgang was steenkoud. Er is dus geen circulatie.
Zelf denk ik aan lucht in het systeem, maar aan de andere kant is dat ook weer raar omdat er 2 jaar geleden niets aan de hand was en het systeem niet los is geweest.
Verder, zou het misschien een vastzittende thermostaat kunnen zijn? Ik weet dat als de was er uit loopt, de thermostaat open blijft staan. Maar uit de praktijk heb ik ook wel eens gehoord dat de gehele thermostaat vast kan gaan zitten. Het schijnt nog al een aardige rotklus te zijn om dit te doen, dus misschien kunnen jullie tips geven en uitleggen hoe ik mijn fiets kan ontluchten om te beginnen?
Mijn dank is groot voor tips!
Sinds 3 jaar ben ik in het bezit van een VFR 800 van 2002. Toen ik de motor kocht heb ik er slechts een paar honderd kilometer op gereden. De temperatuur liep toen vaak op tot 110 tot 115 graden wat naar mijn idee al vrij hoog was.
Inmiddels is de complete kuipset gespoten en heeft de motor 2 jaar stil gestaan. Nu heb ik er gisteren voor het eerst mee gereden, helaas liep tot mijn verbazing de temperatuur binnen no-time op tot 125 graden bij koud weer en tijdens het rijden op lage belasting met veel rijwind!
Thuis meteen gecheckt of de radiateurs warm werden, de ingang was wel warm maar de uitgang was steenkoud. Er is dus geen circulatie.
Zelf denk ik aan lucht in het systeem, maar aan de andere kant is dat ook weer raar omdat er 2 jaar geleden niets aan de hand was en het systeem niet los is geweest.
Verder, zou het misschien een vastzittende thermostaat kunnen zijn? Ik weet dat als de was er uit loopt, de thermostaat open blijft staan. Maar uit de praktijk heb ik ook wel eens gehoord dat de gehele thermostaat vast kan gaan zitten. Het schijnt nog al een aardige rotklus te zijn om dit te doen, dus misschien kunnen jullie tips geven en uitleggen hoe ik mijn fiets kan ontluchten om te beginnen?
Mijn dank is groot voor tips!
Iemand ooit eerder meegemaakt dat een defecte thermostaat dicht bleef zitten ipv open?
