Motor-Forum

Select Forum

racen op een SC59


retired ZAC #52

Berichten:
2.457
Reg. datum:
24 jun. 2007
Locatie:
Rotterdam
Ben er ook.
Racen heb ik vorig jaar opgegeven, doe nu instructie bij de TOMS-cursus.
Tot vanavond/morgen.

Berichten:
6.476
Reg. datum:
26 mei. 2002
Locatie:
Den-Haag
quote:
hornet46 schreef op 14 oktober 2017 @ 18:07:
dat is wel een stukje sneller dan mijn :}
maar ik heb nu je filmpje(van je blog)van een rondje op assen gekeken en voor mijn even aantekeningen gemaakt, echt super man dat je dat gedaan hebt :t

ik ben ooit bij racecracks begonnen met circuit dagje op een hornet 600 en 6 jaar later rij ik in de ZAC race cup :)
je had er wel toen beter bij kunnen vertellen voordat ik die dag begon dat het enorm verslavend is en hoe harder je gaat hoe duurder het wordt :')

gr steve

trouwens maandag meer mensen die naar Assen komen voor de laatste ZAC dag?

Dank je. In dat filmpje zit dacht ik maar 1 rinde een 46'er tussen. Jammer dan zo weinig rijders hun filmpjes delen. Lijkt wel geheim haha

Je hebt mooi progressie gemaakt 😎 Jammer dat het verslavend is 😉 Gewoon rustig rijden dan kost het veel minder. Veel plezier morgen!

he he.

Berichten:
3.758
Reg. datum:
19 jul. 2008
Locatie:
Wijchen
je filmpje heeft zeker geholpen en ik heb nu ook(afgekeken van jou filmpje) ossenbroeken in 3 en strubben in 2de versnelling geprobeerd en geprobeerd een hogere bochten snelheid aan te houden. en het werkte wel, weer 2 sec harder en heb me doelstelling wel dik gehaald voor dit jaar met een 1:49,6. *O*

had me voorgesteld dit jaar, als ik onder de 1:53 zou zitten, dat ik al heel blij zou zijn.
Maar na dat gehaald te hebben met een 1:51,6 wist ik wel dat ik toch onder de 1:50 kon duiken! maar omdat ik 2 wedstrijden en de endurances races heb moeten missen door een knie blessure, die ik heb opgelopen met een andere sport, wist ik het niet zeker meer.
want had 17 juli voor het laatst gereden op de blade en dat was 3 maanden geleden en om dan toch op snelheid te komen was in de 1ste training en kwalificatie niet makkelijk en om dan in de eerste race toch in de 1:50 te komen was het voor een extra motivatie om toch de 2de race onder de 1:50 te komen. en dat lukte ook nog is 8-) *O*

nu het doel voor volgend jaar proberen om stabiel onder de 1:50 te blijven rijden en werken aan me techniek, want ik kan nog zoveel leren.
misschien toch maar een buitenlandse voorjaars training gaan doen.

@fast foward: weet jij nog een goeie origanisatie ;)
Race your life, Ten Kate racing Honda fireblade 2012

Berichten:
6.476
Reg. datum:
26 mei. 2002
Locatie:
Den-Haag
quote:
hornet46 schreef op 27 oktober 2017 @ 22:52:
je filmpje heeft zeker geholpen en ik heb nu ook(afgekeken van jou filmpje) ossenbroeken in 3 en strubben in 2de versnelling geprobeerd en geprobeerd een hogere bochten snelheid aan te houden. en het werkte wel, weer 2 sec harder en heb me doelstelling wel dik gehaald voor dit jaar met een 1:49,6. *O*

had me voorgesteld dit jaar, als ik onder de 1:53 zou zitten, dat ik al heel blij zou zijn.
Maar na dat gehaald te hebben met een 1:51,6 wist ik wel dat ik toch onder de 1:50 kon duiken! maar omdat ik 2 wedstrijden en de endurances races heb moeten missen door een knie blessure, die ik heb opgelopen met een andere sport, wist ik het niet zeker meer.
want had 17 juli voor het laatst gereden op de blade en dat was 3 maanden geleden en om dan toch op snelheid te komen was in de 1ste training en kwalificatie niet makkelijk en om dan in de eerste race toch in de 1:50 te komen was het voor een extra motivatie om toch de 2de race onder de 1:50 te komen. en dat lukte ook nog is 8-) *O*

nu het doel voor volgend jaar proberen om stabiel onder de 1:50 te blijven rijden en werken aan me techniek, want ik kan nog zoveel leren.
misschien toch maar een buitenlandse voorjaars training gaan doen.

@fast foward: weet jij nog een goeie origanisatie ;)

Goed gedaan man! Voor veel rijders die twijfelen tussen 2 versnellingen werkt het goed om de hogere versnellig te pakken. Vervolgens zoals jij hebt gedaan de focus om meer de hele baan te gebruiken, motor sneller naar hellingshoek brengen en natuurlijk steeds wat harder gaan insturen zorgt voor zo 1 of 2 seconen winst 😉
Kom naar Alcarras zou ik zeggen 😎 Ga je zeker weten leuk vinden en dan rijden we samen een paar rondes 😁

retired ZAC #52

Berichten:
2.457
Reg. datum:
24 jun. 2007
Locatie:
Rotterdam
Honda CBR1000RR (SC59) K&N luchtfilter

iemand interesse? doe maar een bod dan

he he.

Berichten:
3.758
Reg. datum:
19 jul. 2008
Locatie:
Wijchen
Mannen vraagje over olie(ja ja daar gaan we weer) ik wil de castrol power RS of RS racing? in de fireblade gooien, maar welk type 5w40 of 10W40?
motorblok is standaard en verbruik geen olie.

ben heel benieuwd wat jullie doen?

en misschien hele domme vraag maar maakt het ook nog uit welke je moet kiezen als je 2;00 of onder de 1;50 rijdt op Assen?

alvast bedankt.
Race your life, Ten Kate racing Honda fireblade 2012

ZAC #182

Berichten:
346
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Zuid Holland
Ik gebruik 5W40 van Liquimoly. Reden voor 5W is omdat deze iets dunner is bij koude motor, zodat bij de opwarm ronde de smering wat beter is.

Ronde tijd lijkt me niet bepalend voor de soort olie. Eerder vervangen omdat het blok meer belast wordt, lijkt mij belangrijker.
Aros wijzigde dit bericht op zaterdag 25 november 2017 16:06 (38%)
Street Ducati SF848 Circuit CBR1000RR SC59

retired ZAC #52

Berichten:
2.457
Reg. datum:
24 jun. 2007
Locatie:
Rotterdam
quote:
hornet46 schreef op 25 november 2017 @ 14:23:
Mannen vraagje over olie(ja ja daar gaan we weer) ik wil de castrol power RS of RS racing? in de fireblade gooien, maar welk type 5w40 of 10W40?
motorblok is standaard en verbruik geen olie.

ben heel benieuwd wat jullie doen?


Power RS RC 4T 5W40

Berichten:
6.476
Reg. datum:
26 mei. 2002
Locatie:
Den-Haag
quote:
hornet46 schreef op 25 november 2017 @ 14:23:
Mannen vraagje over olie(ja ja daar gaan we weer) ik wil de castrol power RS of RS racing? in de fireblade gooien, maar welk type 5w40 of 10W40?
motorblok is standaard en verbruik geen olie.

ben heel benieuwd wat jullie doen?

en misschien hele domme vraag maar maakt het ook nog uit welke je moet kiezen als je 2;00 of onder de 1;50 rijdt op Assen?

alvast bedankt.

Ik zou deze vraag voorleggen aan Castrol oftewel hun productwijzer raadplegen. Een verkooppunt kan je vast verder helpen.

he he.

Berichten:
3.758
Reg. datum:
19 jul. 2008
Locatie:
Wijchen
Bedankt mannen, het wordt de castrol 5w40 RS Racing
Volgens TKR de juiste ivm de betere koude eigenschappen.
En Motul 300V is ook een super goed alternatief.

Wisselen olie + filter.
Cuppers: 3 a 4 dagen afhankelijk niv.
ZAC: 3 dagen.
Vrij rijden: 3 dagen.
Internationaal niv: na elk weekend.

Gr Steve
Race your life, Ten Kate racing Honda fireblade 2012

retired ZAC #52

Berichten:
2.457
Reg. datum:
24 jun. 2007
Locatie:
Rotterdam
quote:
hornet46 schreef op 27 november 2017 @ 22:10:
Wisselen olie + filter.
ZAC: 3 dagen.
Vrij rijden: 3 dagen.

Dat vind ik erg overdreven.
(Tenzij je drie dagen in een jaar rijdt natuurlijk :+ )

Berichten:
6.476
Reg. datum:
26 mei. 2002
Locatie:
Den-Haag
Ik rij met hoogwaardige Vrooam olie en zij vertelde mij dat er zomaar een jaar met de olie goed gereden kan worden. Het is niet nodig om na 5 dagen al de olie te wisselen omdat de olie goed het koppeling stof opneemt. Dus het gros kan met de Vrooam olie gewoon 1 keer per jaar wisselen.
Fast Forward wijzigde dit bericht op dinsdag 28 november 2017 21:48 (0%)

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.