Plaats begrenzing carburateurs Honda CBR 600F (1992)

[m-g-s]

Beste mede forummers,

Ik heb een vraagje. Aangezien ik vol vermogen mag rijden wil ik graag de begrenzing van mijn motor af halen.

De gashendel kan niet helemaal open dus de motor is op het gas begrenst. Dit is echter niet gebeurt bij de hendel zelf, maar bij de carburateurs. Ik weet echter niet de precieze plek. Nu is mijn vraag: Is er maar één plek mogelijk, of kunnen dit er meerdere zijn? EN gaat dit via ringen, rubbertjes, plaatjes of schroeven?

Ben niet overdreven technisch, maar dit klusje moet wel lukken. Heb de kappen en de tank er al af en ben nu bij het luchtfilter. Maar zit dus een beetje in dubio hoe ik nu verder kan of dat ik er bijvoorbeeld al bijna bij zou kunnen.

Vind het erg leuk om deze klusjes zelf te doen. Het gaat me dus niet om die vijf tientjes of honderd euro die ik bespaar door het zelf te laten doen, maar vind het leren kennen van m'n motor gewoon een leuke bezigheid.

Ik hoop dat iemand me verder kan helpen zodat ik de begrenzing kan verwijderen.

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groet,

Rick.

 

[Boevie]

Ik geloof dat ie vaak op de gasschuiven begrenst is. Maar dat heeft volgens mij niets te maken met het blokkeren van de gashandel.
Wat ze dan precies bij de jouwe gedaan hebben..

 

[Rambabbel]

Als het gas niet helemaal open kan kun je het eigenlijk niet veel makkelijker krijgen om de begrenzing te vinden. Gewoon logisch verstand gebruiken. Gas open draaien en bij de carburateurs kijken waar hij tegenaan valt waardoor hij niet verder open kan.

 

[m-g-s]

Hmm dat klinkt inderdaad wel logisch. Is het waarschijnlijk dat ik er al bij kan zonder het luchtfilter te hoeven verwijderen?

 

[Boevie]

Hmm dat klinkt inderdaad wel logisch. Is het waarschijnlijk dat ik er al bij kan zonder het luchtfilter te hoeven verwijderen?

Bij een Honda magna zit een wieltje tussen de carbs waar de gas en retoerkabel overheen lopen.
Daar heeft het geen nut als je het luchtfilterhuis eruithaalt, dan zit het aluminiumhuis nog in de weg, waar de 4 carbs en luchtfilterhuis aan vast zitten.

Ik denk dat je er van de achterkant bij moet.

 

[Rambabbel]

Hmm dat klinkt inderdaad wel logisch. Is het waarschijnlijk dat ik er al bij kan zonder het luchtfilter te hoeven verwijderen?

Gewoon kijken

 

[artie]

Waarschijnlijk zitten er busjes boven de vacuumschuiven waardoor de gasschuiven niet geheel omhoog kunnen.
Bovenkant(en) van de carburateurs open maken, als er buiten de veer ook een busje in zit deze er uit halen en de boel weer dicht maken.

 

[Rambabbel]

Waarschijnlijk zitten er busjes boven de vacuumschuiven waardoor de gasschuiven niet geheel omhoog kunnen.
Bovenkant(en) van de carburateurs open maken, als er buiten de veer ook een busje in zit deze er uit halen en de boel weer dicht maken.

Hij zegt dat het gashandvat niet volledig opgedraaid kan worden...

 

[RamBal]

Volg je gaskabel. Zoek en gij zult vinden...

 

[m-g-s]

Iedereen bedankt voor de antwoorden! ik heb de kabel gevolgd en ben een schroef/schuifje tegen gekomen die heb korter maakte. Nu de boel weer in elkaar zetten!

En dan (voorzichtig) uit testen

 

[artie]

Hij zegt dat het gashandvat niet volledig opgedraaid kan worden...

En waar denk je dat de kabels vanaf het handvat uiteindelijk naar toe leiden?

Als de gasschuiven niet verder omhoog kunnen kan je ook de handel niet verder open draaien doordat de retourkabel hem tegen houd.

 

[Boevie]

En waar denk je dat de kabels vanaf het handvat uiteindelijk naar toe leiden?

Als de gasschuiven niet verder omhoog kunnen kan je ook de handel niet verder open draaien doordat de retourkabel hem tegen houd.

Hmmm

 

[BolletjeBas]

He lullo

bij CV carburateurs leiden de gaskabels naar de vlinderkleppen. De gasschuiven staan daar los van.

 

[artie]

He lullo

bij CV carburateurs leiden de gaskabels naar de vlinderkleppen. De gasschuiven staan daar los van.

Lullo??

Maar je hebt gelijk, even niet logisch nagedacht.

 

[Knutselaar]

Iedereen bedankt voor de antwoorden! ik heb de kabel gevolgd en ben een schroef/schuifje tegen gekomen die heb korter maakte. Nu de boel weer in elkaar zetten!

En dan (voorzichtig) uit testen

Vergeet je niet de papieren in orde te maken?

 

[Rambabbel]

En waar denk je dat de kabels vanaf het handvat uiteindelijk naar toe leiden?

Als de gasschuiven niet verder omhoog kunnen kan je ook de handel niet verder open draaien doordat de retourkabel hem tegen houd.

Naar de vlinderkleppen

 

[BolletjeBas]

Had iemand al gezegd dat ze naar de vlinderkleppen leiden?

 

[x7]

Het zijn soms net kleine kinderen, herhalen, herhalen, herhalen.

Had iemand al gezegd dat ze naar de vlinderkleppen leiden?

 

[MasterTommy]

Vergeet je niet de papieren in orde te maken?

Verzekering stelt het ook op prijs als ze weten dat de motor nu een ander vermogen heeft. Het zal geen gevolgen hebben voor je premie, maar wel voor de schadeuitkering (of het gebrek daar aan als je niets tegen de verzekering zegt) mocht er wat gebeuren.

 

[Broos]

Iedereen bedankt voor de antwoorden! ik heb de kabel gevolgd en ben een schroef/schuifje tegen gekomen die heb korter maakte. Nu de boel weer in elkaar zetten!

En dan (voorzichtig) uit testen

Is dat niet de schroef om het stationair af te stellen?

 

[BolletjeBas]

Ik mag hopen dat TS heeft gekeken waar de boel tegen aan stoot als hij het gas OPEN draait, i.p.v. dicht..

Anders loopt hij zometeen niet harder, maar wél 200 toeren stationair

 

[65x45.2]

bekijk dit topic anders even

25kw verwijderen honda cbr f2 van "93

 

[m-g-s]

Net een rondje gereden. Hij rijd lekker door nu! Wel even op assen natuurlijk met deze wind en wennen aan het vermogen

Weet niet welke beunhaas hem begrenst heeft maar dit was iig niet goed voor de gaskabel. Er zat zeg maar een onderkantje met schroefdraad, daar is de kabel ingelegd en vervolgend is er een schroef in gedraaid die de kabel vast zette. Dit hele geval kwam dus ergens tegen aan waardoor die begrenst was. Maar er zit nu een hele knik/dunne plek in de kabel. Lijkt me dat die kerel dit ook van te voren had kunnen bedenken haha.

Papieren hoeft niet want was niet op kenteken begrenst. Goed idee om inderdaad even een berichtje naar de verzekeraar te sturen! Thx.

 

[BolletjeBas]

Wat voor tijd rij jij op assen met deze wind?

 

[RamBal]

Hahaha