Motor-Forum

Select Forum

Honda CBF deel 5


Honda PCX 125, Transalp 650

Berichten:
268
Reg. datum:
27 okt. 2005
Locatie:
Nijkerk
quote:
MichelS schreef op 30 januari 2018 @ 20:23:
Hey Dirk, wat leuk!

De CBF, of Grey zoals ik hem/haar noem, daar rij ik nog steeds met veel plezier op rond hoor.

Zij doet haar werk nog steeds onverminderd perfect, heb lang woon-werk gereden en ben altijd zuinig op haar geweest. Nu vanwege filedruk en onmogelijk bestemmingsstadsverkeer blijkt dat (E-)fietsen net zolang duurt (3/4 uur) en iets gezonder is. Scheelt ook omkleedtijd.

Qua kilometers valt het nog mee, heb vanwege omstandigheden een tijdje niet veel kunnen rijden. Stand is ca 56.000 km's

Onlangs was Grey voor een beurt bij een lokale (bekende) motorhersteller en zowel de monteur als de eigenaar/verkoper begonnen los van elkaar naderhand over de goede staat van het machientje. Gewoon een hele fijne, praktische en complete machine die nog jaren vooruit kan. Geen mankementen of roest.

Wil ik haar kwijt? Nee eigenlijk niet, zoals je hierboven kunt lezen kriebelt het af en toe om een meer "karakter-fiets" aan te schaffen. Voornamelijk omdat Grey zo makkelijk en perfect is en voor de meer plezierritjes mag het misschien wat "stoerder".

Tuurlijk gaan we volgende maand naar de beurs, niet met de bedoeling een nieuwe fiets uit te zoeken maar je weet het nooit. Mocht ik haar kwijt willen dan laat ik je het als eerste weten.

Met groet,
Michel


Gaaf Michel!! Ik hoor het graag!

Via de link in mijn profiel kan je me zeer snel bereiken ;)
dirk1984 wijzigde dit bericht op dinsdag 30 januari 2018 20:34 (2%)

NC750X '17

Berichten:
1.827
Reg. datum:
25 dec. 2012
Voor de CBF heb ik ook nog een setje hendels in de aanbieding.

Rem en koppelingshendel van het merk V-trec (Dus geen chinese namaak)
In 5 standen verstelbaar, en opklapbaar.

Stuur even een DM als je interesse hebt. Hierna heb ik alle onderdelen van de CBF verkocht

https://i.gyazo.com/9fbb18e463703635179cfa306eefdee0.jpg

https://i.gyazo.com/1669a7068e82f1f97f3ca56b59e28342.jpg
YZF R 125 PCX 125 CBF600S NC750X '17

Berichten:
15.620
Reg. datum:
28 feb. 2002
Locatie:
omg.Eindhoven
quote:
Chris ofc schreef op 01 februari 2018 @ 18:34:
Voor de CBF heb ik ook nog een setje hendels in de aanbieding.

Rem en koppelingshendel van het merk V-trec (Dus geen chinese namaak)
In 5 standen verstelbaar, en opklapbaar.

Stuur even een DM als je interesse hebt. Hierna heb ik alle onderdelen van de CBF verkocht

[afbeelding]

[afbeelding]


Hoi, ik heb wel interesse. Zelfs al is koppeling vrij licht heb ik alsnog wel eens last van vingers. Dus optimale afstelling zou wel eens nuttig kunnen zijn voor mijn brakke handjes. ;)

Ik zal wel mailtje achteraan sturen, als ik straks thuis ben.

NC750X '17

Berichten:
1.827
Reg. datum:
25 dec. 2012
quote:
roestendoenze schreef op 01 februari 2018 @ 18:42:

[...]


Hoi, ik heb wel interesse. Zelfs al is koppeling vrij licht heb ik alsnog wel eens last van vingers. Dus optimale afstelling zou wel eens nuttig kunnen zijn voor mijn brakke handjes. ;)

Ik zal wel mailtje achteraan sturen, als ik straks thuis ben.


Prima, ik wacht af :)
YZF R 125 PCX 125 CBF600S NC750X '17

NC750X '17

Berichten:
1.827
Reg. datum:
25 dec. 2012
De hendels zijn weer beschikbaar, ze passen echt alleen op het oude model CBF600.
YZF R 125 PCX 125 CBF600S NC750X '17

Held der groene draden

2006 CBF1000A

Berichten:
109
Reg. datum:
09 okt. 2007
Functie:
Held der groene draden
Ik heb een vraagje voor de cbf1000 rijders. Ik rij nu een jaar tot volle tevredenheid op mijn cbf1000 uit 2006. Heerlijke motor, doet alles wat ik van een motor verwacht. Echter is er 1 puntje wat mijn blijft irriteren. Mijn stuur lijkt scheef te staan. Eerst dacht ik dat de kroonplaten misschien niet goed gemonteerd waren. Dus ik heb de hele voorvork en voorwiel los gehad om ze zonder spanning weer te monteren. Dat hielp niks. Ook heb ik de topkuip gecontroleerd of die scheef stond. Ook dat was niet het geval. De motor zelf rijdt perfect rechtdoor. Ook zonder handen aan het stuur. Dus dan lijkt het me puur het stuur wat niet goed zou staan. Vervolgens kwam ik met de gedachte dat het stuur zelf wel eens krom kon zijn. Dus ik heb er een lat langs heen gelegd en toen zag ik dat mijn rechterstuureinde ruim 1 cm verder naar achteren staat dan de linker kant. Het stomme is dat ik geen idee had hoe dat zou kunnen komen. In eerste instantie zou je denken dat de motor ooit eens omgevallen is. Maar dan zou je toch ergens schade moeten kunnen zien. En dat kan ik nergens vinden, niet op de uitlaat, niet op de stuureinden, niet op het blok , nergens.
Tot ik vanochtend via een oud topic op dit forum ineens iets las over problemen met het stuur van de eerste bouwjaren. Er werd in dat topic doorgelinkt naar een engelstalig forum. en daar waren diverse mensen met een scheef stuur. Bij enkelen van hen heeft de dealer , net zoals ik zelf al heb gedaan, de kroonplaten los gehad en weer vast gezet. Soms is zelfs de bovenste kroonplaat vervangen. Maar het lijkt er op dat geen van die acties het echt heeft opgelost. Dat zou bij mij ook niks helpen als het stuur krom zou zijn. Dat ga ik zodra het warmer is nog eens goed controleren door het stuur er af te halen en op een vlakke plaat te leggen. Maar voorals nog ga ik er van uit dat het stuur krom is. Dan heb ik volgens mij twee mogelijkheden. proberen terug te buigen of een nieuw stuur. Maar dan moet dat nieuwe stuur natuurlijk wel recht zijn.
Mijn vraag aan jullie is: heeft iemand ook last van een scheef stuur en zo ja, van welk bouwjaar is uw motor?

Berichten:
25
Reg. datum:
22 feb. 2016
quote:
kompas schreef op 10 februari 2018 @ 16:04:
Mijn vraag aan jullie is: heeft iemand ook last van een scheef stuur en zo ja, van welk bouwjaar is uw motor?


Ik heb een MK2 uit 2010. Daar zie ik niets scheefs aan het stuur. Kan me wel voorstellen dat het je irriteert als je er de hele tijd op zit te kijken en niet weet hoe het nu echt zit.
Terugbuigen lijkt me geen goed idee, er komt een gedachte aan haarscheurtjes en dergelijke in me op.

Held der groene draden

2006 CBF1000A

Berichten:
109
Reg. datum:
09 okt. 2007
Functie:
Held der groene draden
Ik heb zelf het vermoeden, nu ik alle verhalen op dat engelse forum lees, dat honda domweg een verkeerde batch sturen heeft gehad van een toeleverancier.
Wat betreft het terug buigen. Ik denk niet dat er haarscheurtjes door ontstaan. het is tenslotte een stalen stuur en geen aluminium. Toen het stuur in de fabriek gebogen werd zijn er ook geen haarscheurtjes ontstaan lijkt me.
Ik ga nog even uitzoeken wat een nieuw stuur kost en of een stuur van een MK II er ook op past. Want die zijn zwart volgens mij. Vind ik iets mooier staan dan een vercrhoomd exemplaar.

Edit: de MKII heeft ook een verchroomd stuur en tevens het zelfde bestel nummer daarvoor als de MKI.
kompas wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 18:52 (8%)

Berichten:
671
Reg. datum:
05 feb. 2014
Locatie:
almelo
Herkenbaar ! Ik heb een SC58 van 2006. Eerste stuur was een Rithal, ( ik heb de fiets 2e hands gekocht bij een uitstekende motorzaak ) , daarna door een schuivertje een 2e gemonteerd, door de motorzaak. Indruk is inderdaad dat het stuur wat scheef staat, maar qua rijden geen enkel probleem. Is , zo denk ik nu, een gevoel, of misschien wel gezichtsbedrog.



quote:
kompas schreef op 10 februari 2018 @ 16:04:
Ik heb een vraagje voor de cbf1000 rijders. Ik rij nu een jaar tot volle tevredenheid op mijn cbf1000 uit 2006. Heerlijke motor, doet alles wat ik van een motor verwacht. Echter is er 1 puntje wat mijn blijft irriteren. Mijn stuur lijkt scheef te staan. Eerst dacht ik dat de kroonplaten misschien niet goed gemonteerd waren. Dus ik heb de hele voorvork en voorwiel los gehad om ze zonder spanning weer te monteren. Dat hielp niks. Ook heb ik de topkuip gecontroleerd of die scheef stond. Ook dat was niet het geval. De motor zelf rijdt perfect rechtdoor. Ook zonder handen aan het stuur. Dus dan lijkt het me puur het stuur wat niet goed zou staan. Vervolgens kwam ik met de gedachte dat het stuur zelf wel eens krom kon zijn. Dus ik heb er een lat langs heen gelegd en toen zag ik dat mijn rechterstuureinde ruim 1 cm verder naar achteren staat dan de linker kant. Het stomme is dat ik geen idee had hoe dat zou kunnen komen. In eerste instantie zou je denken dat de motor ooit eens omgevallen is. Maar dan zou je toch ergens schade moeten kunnen zien. En dat kan ik nergens vinden, niet op de uitlaat, niet op de stuureinden, niet op het blok , nergens.
Tot ik vanochtend via een oud topic op dit forum ineens iets las over problemen met het stuur van de eerste bouwjaren. Er werd in dat topic doorgelinkt naar een engelstalig forum. en daar waren diverse mensen met een scheef stuur. Bij enkelen van hen heeft de dealer , net zoals ik zelf al heb gedaan, de kroonplaten los gehad en weer vast gezet. Soms is zelfs de bovenste kroonplaat vervangen. Maar het lijkt er op dat geen van die acties het echt heeft opgelost. Dat zou bij mij ook niks helpen als het stuur krom zou zijn. Dat ga ik zodra het warmer is nog eens goed controleren door het stuur er af te halen en op een vlakke plaat te leggen. Maar voorals nog ga ik er van uit dat het stuur krom is. Dan heb ik volgens mij twee mogelijkheden. proberen terug te buigen of een nieuw stuur. Maar dan moet dat nieuwe stuur natuurlijk wel recht zijn.
Mijn vraag aan jullie is: heeft iemand ook last van een scheef stuur en zo ja, van welk bouwjaar is uw motor?

Held der groene draden

2006 CBF1000A

Berichten:
109
Reg. datum:
09 okt. 2007
Functie:
Held der groene draden
het is bij mij geen gezichtsbedrog. Ik kan het echt opmeten. ik heb een buis langs de voorkant van het stuur gelegd en vervolgens de afstand van de buis tot het stuureind gemeten. Tussen links en rechts zit ruim 1 cm verschil

Berichten:
671
Reg. datum:
05 feb. 2014
Locatie:
almelo
Heb je dan een krom stuur, ? Of is er meer aan de hand ?


quote:
kompas schreef op 10 februari 2018 @ 18:07:
het is bij mij geen gezichtsbedrog. Ik kan het echt opmeten. ik heb een buis langs de voorkant van het stuur gelegd en vervolgens de afstand van de buis tot het stuureind gemeten. Tussen links en rechts zit ruim 1 cm verschil

Held der groene draden

2006 CBF1000A

Berichten:
109
Reg. datum:
09 okt. 2007
Functie:
Held der groene draden
Op dit moment verdenk ik inderdaad het stuur ervan krom te zijn. als het straks weer wat warmer is in de schuur haal ik hem er af en leg hem op een vlakke tafel. Dan zal snel duidelijk zijn of ie krom is of niet.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.