schwantz340
MF veteraan
hallo allemaal,
sinds een tijdje loopt mijn duc als hij warm is gereden 2200 toeren bij stationair.
eerst liep hij nog veel hoger, en toen was het probleem een gescheurde pakking tussen kop en spruitstuk. heb toen voor beide spruitstukken nieuwe gekocht en geplaatst.
als hij koud is loopt hij netjes 1100 toeren, als ik dan wat gas geef blijft hij even hangen rond de 2200 en gaat dan weer terug. na een stukje rijden blijft hij hangen en gaat niet meer terug.
wat zou hier het probleem kunnen zijn? weer valse lucht? hoe is dit makkelijk op e sporen?
gr kevin
sinds een tijdje loopt mijn duc als hij warm is gereden 2200 toeren bij stationair.
eerst liep hij nog veel hoger, en toen was het probleem een gescheurde pakking tussen kop en spruitstuk. heb toen voor beide spruitstukken nieuwe gekocht en geplaatst.
als hij koud is loopt hij netjes 1100 toeren, als ik dan wat gas geef blijft hij even hangen rond de 2200 en gaat dan weer terug. na een stukje rijden blijft hij hangen en gaat niet meer terug.
wat zou hier het probleem kunnen zijn? weer valse lucht? hoe is dit makkelijk op e sporen?
gr kevin