carberateur vraagje

[Zackie]

Goeie avond, wij hebben een vraag.

Ik heb fzs600 bouwjaar carberateurs op een fzr bouwjaar 1993 3he aangesloten.

We kregen hem alleen draaien met de choke aan.

Wij zagen een vacuum nipples op de carberateurs dus hij moet vacuum hebben zodat de gaskleppen open kunnen of gewoon stationair draaiend.





Er waren maar 2 nipples dus heb ik ook maar 2 vacuum nipples op 2 inlaat spruitstukken gemonteerd.. slangetjes aangesloten en al. Draaiend kreeg ik hem niet want de accu was leeg hahaha, maar ja.

Mijn vraag is, is dit correct of had ik het anders moeten doen. Ik kan maar niks vinden op google over fzs600 vacuum systeem of iets in die richting zodat ik kan zien waar die 2 vacuum slangetjes naar toe moeten.

Alvast hartelijk dank!

 

[hoffer]

Ja





Denk ik


Wat was de vraag?

 

[bananeman1001]

de aansluitingen zijn om de gaskleppen te synchroniseren.
deze kun je gewoon afdoppen.

 

[Zackie]

Owke..dus ik heb het verkeerd gedaan?

Waarom kan ik dan geen gas geven zonder dat hij uitvalt? .....

 

[BolletjeBas]

Omdat je het verkeerd hebt gedaan.

 

[Anoniempje313]

Owke..dus ik heb het verkeerd gedaan?

Waarom kan ik dan geen gas geven zonder dat hij uitvalt? .....

Afdoppen (met een dopje), en dan verder met je project.

Afdekdopje Inlaatrubber & carburateur [7243041/92068-006] - €2.00 : Roukama Japparts, De complete motor onderdelen webshop

 

[Zackie]

Hartelijk dank!!!!

 

[Mechanism]

Radiateur slang..
Valse lucht via de nippels..
De hele boel schots en scheef vast met radiateur slangklemmen..

Sorry, maar het gaat niet werken als je zomaar wat in elkaar kwakt. Even 4 stappen terug en nadenken over de basis: hij loopt alleen met choke, dus hij krijgt te weinig benzine of te veel lucht. Gezien het lijstje hier boven kan je er vanuit gaan dat hij lucht krijgt van plaatsen waar dat niet hoort.

Dus extra aandacht aan de verbinding met de rubbers spenderen, slangklemmen op zijn minst even goed recht zetten en de vacuüm aansluitingen afdoppen.

 

[Mess]

Of als je geen zin hebt om te zoeken en je hebt wel volgende liggen:

+

+

=

 

[BolletjeBas]

een simpel boutje in een slangetje werkt ook.

 

[Nicolaas]

Of als je geen zin hebt om te zoeken en je hebt wel volgende liggen:


[afbeelding]

+

[afbeelding]

+

[afbeelding]

=

[afbeelding]

Wat omslachtig! Gewoon een slang met de ene kant op 1 en de andere kant op 4 en 2 met 3 verbinden. (Mits je geen vacuüm benzine kraantje hebt natuurlijk)

 

[Rambabbel]

Carburateurverwarming

 

[..Thijs..]

Zijn dat koelvloeistofslangen waar die carb mee vastzit ?

 

[Zackie]

Nogmaals bedankt voor alle hulp, ja dat zijn radiateur slangen.
Ik heb een fzr onder mijn raptor 660 quad gebouwt. Maar ik wil nu een fzs carb onder monteren alles zit er onder maar heb nog ateeds problemen met de carberateurs. Hij loopt lekker met choke maar als ik gas probeer te geven valt hij uit. Ik word er echt helemaal gek van.

Ik vraag me toch af wat er mis is.

Ik heb hierbij een paar fotos wat nog open lig weet niet wat ik er mee moet doen.

Hierbij een foto als voorbeeld hier zit wel een filter aangesloten en bij mij niet..



Hierbij een foto van de mijne..



Die nipples heb ik gekocht en gemonteerd.. nog steeds geen geluk. Met de originale carberateurs loopt alles super maar dat zijn liggende carbs en die van een fzs zijn staande carberateurs...

Iemand een idee? Anders ga ik morgen langs motoport.

 

[Anoniempje313]

Nogmaals bedankt voor alle hulp, ja dat zijn radiateur slangen.
Ik heb een fzr onder mijn raptor 660 quad gebouwt. Maar ik wil nu een fzs carb onder monteren alles zit er onder maar heb nog ateeds problemen met de carberateurs. Hij loopt lekker met choke maar als ik gas probeer te geven valt hij uit. Ik word er echt helemaal gek van.

Ik vraag me toch af wat er mis is.

Ik heb hierbij een paar fotos wat nog open lig weet niet wat ik er mee moet doen.

Hierbij een foto als voorbeeld hier zit wel een filter aangesloten en bij mij niet..

[~[url="http/i175.photobucket.com/albums/w154/McZakio/Mobile%20Uploads/Sketch101194829.png"]afbeelding~][/URL]

Hierbij een foto van de mijne..
[~[url="http/i175.photobucket.com/albums/w154/McZakio/Mobile%20Uploads/Sketch101194449.png"]afbeelding~][/URL]
[~[url="http/i175.photobucket.com/albums/w154/McZakio/Mobile%20Uploads/20140210_174424.jpg"]afbeelding~][/URL]

Die nipples heb ik gekocht en gemonteerd.. nog steeds geen geluk. Met de originale carberateurs loopt alles super maar dat zijn liggende carbs en die van een fzs zijn staande carberateurs...

Iemand een idee? Anders ga ik morgen langs motoport.

Staat je vlotterniveau zo wel goed?

Zoals je zegt: het zijn staande carbs, die je nu schuin hebt gemonteerd.

Voor zover ik op de foto kan zien, is dat lossen tuutje van de overloop. Daar zit dan normaliter een open slangetje aan, hoef je niet af te doppen.

 

[MasterTommy]

Staat je vlotterniveau zo wel goed?

Zoals je zegt: het zijn staande carbs, die je nu schuin hebt gemonteerd.

Voor zover ik op de foto kan zien, is dat lossen tuutje van de overloop. Daar zit dan normaliter een open slangetje aan, hoef je niet af te doppen.

Als ik het goed begrijp heeft ie nu dwarsstroomcarburateurs gemonteerd alsof het een valstroomcarburateur is? Dan los je dat niet op met een vlotterniveau...

 

[Zackie]

De carbs moeten wel goed zijn want er zijn veel duitsers die het ook zo hebben gebouwt...

 

[Zackie]

De carberateurs staan nu en hangen niet schuin...

 

[Anoniempje313]

Als ik het goed begrijp heeft ie nu dwarsstroomcarburateurs gemonteerd alsof het een valstroomcarburateur is? Dan los je dat niet op met een vlotterniveau...

Ik zeg ook niet oplossen.
Ik zeg: een staande carb schuin hangen, kan problemen geven

Maar goed, ik lees dat duitsers het ook doen

 

[Anoniempje313]

De carberateurs staan nu en hangen niet schuin...

ach zoo, ik zie nu de 'hoek' van je foto pas

 

[Anoniempje313]

Goeie avond, wij hebben een vraag.

Ik heb fzs600 bouwjaar carberateurs op een fzr bouwjaar 1993 3he aangesloten.

We kregen hem alleen draaien met de choke aan.

Wij zagen een vacuum nipples op de carberateurs dus hij moet vacuum hebben zodat de gaskleppen open kunnen of gewoon stationair draaiend.

[~[url="http/i175.photobucket.com/albums/w154/McZakio/Mobile%20Uploads/20140202_153238.jpg"]afbeelding~][/URL]

[~[url="http/i175.photobucket.com/albums/w154/McZakio/Mobile%20Uploads/20140204_165539.jpg"]afbeelding~][/URL]

Er waren maar 2 nipples dus heb ik ook maar 2 vacuum nipples op 2 inlaat spruitstukken gemonteerd.. slangetjes aangesloten en al. Draaiend kreeg ik hem niet want de accu was leeg hahaha, maar ja.

Mijn vraag is, is dit correct of had ik het anders moeten doen. Ik kan maar niks vinden op google over fzs600 vacuum systeem of iets in die richting zodat ik kan zien waar die 2 vacuum slangetjes naar toe moeten.

Alvast hartelijk dank!

Normaliter zit er op elke inlaat een nippel, vier in jouw geval dus.

Daar hang je dan een vacuüm meter aan, met vier meters.

Waarom heb jij er maar twee?

 

[Zackie]

Vraag ik me ook af , heb echt zitten zoeken naar 4 maar er zijn er maar 2. De carberateurs komen van een fzs 600 uit bouwjaar 2002.

 

[MasterTommy]

Vraag ik me ook af , heb echt zitten zoeken naar 4 maar er zijn er maar 2. De carberateurs komen van een fzs 600 uit bouwjaar 2002.

Lijkt me dan meer dat je zonder verstand van zaken de boel hebt gekopieerd, vacuumnippels kunnen ook op de cilinderkop of op de inlaatrubbers zitten. In ieder geval heb je er 1 per carburateur nodig.

 

[Zackie]

Ik heb hier 3 fotos hoe ik het ook heb aangesloten!

en alle 3 de quads draaien netjes zonder enige problemen!

 

[Zackie]

Kan het ook zo zijn dan als de luchtfilter niet is aangesloten dat hij dan ook niet draait zonder choke? inverband met de benzine/lucht mengsel?