Pakkingen hurricane 1000f zelfde als 750f?

[Joe91]

Hallo,

Ik ga mijn blok van een nieuw kleurtje voorzien en niet alle onderdelen worden de zelfde kleur, aangezien ik er wat delen af haal wil ik hier ook nieuwe pakkingen tussen steken.

De pakking van me oliepan is sowieso lek dus die moet ook vervangen worden.
Echter zit ik met het probleem dat er voor de cbr hurricane 750f '87 zo goed als geen onderdelen voor te krijgen zijn.

Honda dealer ookal gebeld maar deze kon ook niks vinden op me VIN nummer.
Die vertelde me wel dat hoogstwaarschijnlijk de pakkingen van de 1000f hetzelfde zijn als de 750f. Hij wist het niet zeker, en als het niet goed was kon het ook niet meer terug naar hun toe (al zat t nog in de verpakking)

Is er hier iemand die me hier meer over kan vertellen zodat ik niet straks een zooitje pakkingen bestel die gelijk de kliko in kunnen.

Alvast bedankt!

Joey

 

[Anoniempje313]

Lekkere dealer dan....

 

[Zot]

Lekkere dealer dan....

ik weet het ook niet

 

[Cpt. Screwboot]

Als je hem ooit verkoopt iig heel veel geld voor vragen, zo zeldzaam is ie!

 

[Joe91]

Ik heb hem verbouwd tot streetfighter denk niet dat ie zn zeldzaamheid heeft behouden op die manier.

 

[PART 66]

Ik zou zeggen: Lekker verder gaan met knutselen!. en wel op deze manier

Anders kun je kijken of niet alleen de pakking van de 1000F motor past, maar ook de rest van het motorblok; Yolo!

 

[Anoniempje313]

ik weet het ook niet

Hoeft ook niet, jij bent geen Honda-dealer.

 

[Anoniempje313]

Hallo,

Ik ga mijn blok van een nieuw kleurtje voorzien en niet alle onderdelen worden de zelfde kleur, aangezien ik er wat delen af haal wil ik hier ook nieuwe pakkingen tussen steken.

De pakking van me oliepan is sowieso lek dus die moet ook vervangen worden.
Echter zit ik met het probleem dat er voor de cbr hurricane 750f '87 zo goed als geen onderdelen voor te krijgen zijn.

Honda dealer ookal gebeld maar deze kon ook niks vinden op me VIN nummer.
Die vertelde me wel dat hoogstwaarschijnlijk de pakkingen van de 1000f hetzelfde zijn als de 750f. Hij wist het niet zeker, en als het niet goed was kon het ook niet meer terug naar hun toe (al zat t nog in de verpakking)

Is er hier iemand die me hier meer over kan vertellen zodat ik niet straks een zooitje pakkingen bestel die gelijk de kliko in kunnen.

Alvast bedankt!

Joey

Ik zou er dan zelf één snijden, voor de carterpan.

 

[MasterTommy]

Ik zou persoonlijk even controleren wat de constructie onder de cartepan is. En indien de carterpan gewoon een deksel is zonder dat er aan de binnenzijde dingen zitten die nogal kritisch zijn qua afstand carterpan>blok, zou ik gewoon een goede vloeibare pakking gebruiken.

 

[Joe91]

Thanks voor de tips lui!

 

[Zot]

Hoeft ook niet, jij bent geen Honda-dealer.

Ik heb meer kanalen dan een dealer

 

[densmee]

moeilijke vormen kun je makkelijk maken door middel van een kopieerapparaat
gewoon onderdeel op glasplaat leggen en kopieren op pakkingpapier

 

[Blackbonkie]

doe even een belletje naar ten Braake in Nijeveen , die heeft die fietsen veel geimporteerd uit Japan

 

[Anoniempje313]

Ik heb meer kanalen dan een dealer

Snap ik
Ik kan er ook niks over vinden.

Ik ben wel van mening dat juist een merk-specifieke dealer ook zeer merk-specifieke vragen zou moeten kunnen beantwoorden. Daar zit nou net de meerwaarde tov een 'universele' garagist.

Aan de andere kant is het voordeel van niet merk-gebonden zijn, dat een universele garagist ook weer niet gebonden is aan vaste leveranciers en nog wat vaste aanverwante zaken

 

[Blackbonkie]

volgens mij is het blok gelijk aan een 1000 en zijn alleen de cilinders anders

 

[robvangulik]

Probeer www.davidsilverspares.co.uk eens, die heeft redelijk veel spul voor de CBR750.
En info, werkplaatshandboek en onderdelenboek (parts manual) vindt je op Honda CBR Hurricane 750 - Home

 

[Joe91]

Davidsilverspares had indd het spul dat ik zocht. Wp handboek zocht ik nog, thanks!
Moet nog orginele bedradingschema hebben voor als ik met de kabelboom ga stoeien. Maar die zal ik ook wel op die site vinden dan!

 

[kevinblade]

Idd zelfde blok maar andere boring en slag, meer verschil is er niet.

 

[robvangulik]

Idd zelfde blok maar andere boring en slag, meer verschil is er niet.

Alleen de kuipdelen kunnen tussen de RC27 (750) en de SC21 (1000) uitgewisseld worden, verder past er eigenlijk niets, het blok is smaller, lager (en lichter) en heeft tandwiel aangedreven nokkenassen, dynamo is kleiner, versnellingsbak is smaller en heeft andere overbrengingsverhoudingen, de wielen en remmen zijn meer (lees bijna) gelijk aan de eerste VFR's, de achtervork is alu i.p.v. staal.

 

[PART 66]

Davidsilverspares had indd het spul dat ik zocht. Wp handboek zocht ik nog, thanks!
Moet nog orginele bedradingschema hebben voor als ik met de kabelboom ga stoeien. Maar die zal ik ook wel op die site vinden dan!

Het werkplaatshandboek (honda partnr. 60mm400) is enkel in het Japans uitgebracht. Natuurlijk kun je a.d.h.v. foto's veel te weten komen, maar de kans is erg klein dat je dat boek gaat vinden.

Ik weet dat in mijn honda gebruikershandleiding het elektisch schema ook stond, op héél dun papier, opgevouwen achterin.

Hier heb je alvast wat afstelgegevens uit een pdf-je die ik tegen kwam toen ik met hetzelfde probleem zat (VFR400R )

 

[Joe91]

Ja ik kwam er helaas ook achter dat alles in het japans is, spoedcursusje doen denk :p

 

[PART 66]

Ik zat er zelf aan te denken om belangrijke klussen met kritische punten botweg het boek mee te nemen richting een boekhandel in Chinatown o.i.d. , en daar om hulp te vragen.

Het is weer eens wat anders dan pubers met hun Manga .