tqla255
MF'er
- 3 nov 2013
- 77
- 0
Hier is de mijne dan, zonder de achterband wel
Daar was ie dan
Hele mooie aanwinst! vanwaar komt dat kofferekje eigelijk ?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Daar was ie dan
Heerlijke fiets! 80 km gereden en gelijk maar even gebruikt waar ie voor gemaakt is
[afbeelding]
Maar die voorvork moet ik echt even wat oppompen. Hij duikt wel érg bizar bij remmen. Moet er dan een verloopstukje op de ventieltjes gedraaid worden voor er een normale fietspomp/bandenpomp op kan?
Niet duur voor een setje Givi's
Givi Zijkoffer Monokey E22
is dat een beetje kwaliteit? Ben niet bekend met deze modellen van Givi. De voorganger, de E21, is wel veel verkocht geloof ik dus dat zal wel goed zitten toch?
Thanks, gaan we eens proberen morgen.Ja, interesse voor de beugels
En nee, dat is niet zoals het hoort, ik zou even proberen om het slot goed door te spoelen met remreiniger, goed laten drogen en dan wat grafietpoeder of slotspray er in spuiten.
GEEN wd-40, vet, andere meuk er in stoppen!!
Vraagje: kunnen jullie ook de contactsleutel uit het slot halen als hij op ON staat?
slim. Het schoonspuiten met remmenreiniger zorgde er wel voor dat ie vast bleef zitten, maar hij ging dan natuurlijk te stroef. Daarna ingesprayd met droog PTFE vet (ook geschikt voor sloten) maar dan komt ie dus weer los.Jup, bij mij ook. Goed versleten contactslot denk ik. Tip van bolletjebas is het proberen waard. Ik heb mij sleutelbos vast aan de remleiding via een karabijnhaak. Just in case
Hey bedankt! En goeie keus Op google zie ik ook 37.3kw, het 2000 model heeft wel weer 35kw. Op de papieren staat wel 35kwDag lomano welkom op dit forum
ik ben ook nieuw hier en net als u een kle500 als A2 motor
ik dacht wel dat die van '99 37kw hadden, is dat niet teveel ?
Bedankt!
Hallo allemaal!
Ik volg dit forum al een tijdje en zal me even voorstellen. Ik ben Jeroen, 20 jaar en heb een paar weken geleden mijn A2 rijbewijs gehaald. Na wat zoeken op marktplaats heb ik deze Kawasaki gevonden. Gelijk afspraak gemaakt en langs geweest. De motor zag er goed uit dus gelijk meegenomen. Motor rijdt goed, wel heel erg wennen met het sturen/leunen in bochten in vergelijking met de lesmotor (er6n). Blok maakt wel wat herrie maar dat hoort bij deze blokken heb ik begrepen. Kilometerstand is bijna 22.000 en bouwjaar is 1999.
Vandaag samen met een maat de motor schoongemaakt.
[afbeelding]
[afbeelding]
Wat ik deze week nog wil doen:
Bedankt voor alle tips en ervaringen hier op het forum, erg leerzaam!
- Magneten controleren en als het een oud type rotor is vervangen met een imitatie.Heb geen zin in een blokrevisie als het zo te voorkomen is
- Kleppen stellen.
- Olie, oliefilter en koelvloeistof vervangen
- Voorband vervangen
- Ketting en tandwielen controleren en smeren.
- Motor-forum sticker kopen
Heeft iemand nog een link van een werkplaatshandboek?
Schitterend exemplaar Lomano! Een KLE die voor de verandering eens niet als pekelmotor is gebruikt Wees er zuinig op, en veel plezier ermee!
Bedankt voor de leuke reacties! Voorband is inmiddels besteld (heidenau k60) maar twijfel nog over de olie keuze . Misschien doe ik een beetje moeilijk maar wil graag goed spul erin hebben. Voldoet de motul 5100 10W40? En raden jullie het nog aan om eerst de motor te spoelen met action olie? Alvast bedankt!dat blok...
maar vooral, DIE UITLAAT... spotless!