Hallo mensen, na een korte intro in even voorstellen begin ik gelijk met spammen....
Na 5 jaar te hebben gewacht in de garage ( paar jaar in het buitenlland gewoond) was het eindelijk zo ver. Mijn project aanpakken. De vorige eigenaar had al aangegeven dat hij een paar jaar had stil gestaan en daarom niet wilden starten...... nu weet ik beter. De motor heeft 35000 gedraaid.
Tijdens de demontage kwam ik al signalen van gepruts tegen en mijn nekharen gingen steeds verder overeind staan.
Op het moment dat ik de kop eraf haalde schoten de tranen in mijn ogen, de foto;s spreken voor zich hieronder denk ik.
Tot zover de schade:
- Kop beschadigd, vlakken zinloos zoals ik het bekijk.
- Zuiger kapot.
- cilinderbus beschadigd bovenin.
- Kleppen beschadigd.
Er zijn een paar opties:
1. Revisie: Prijzig maar wel een "nieuw blok" ( en een vrouw die overgehaald moet worden......)
2. Opbouwen met onderdelen uit een ander gebruikt blok. ( je weet alleen nooit wat je krijgt met een hoop narigheid als gevolg)
3. Ander blok, snel maar ook daar weet je niet altijd wat je krijgt, goedkoopste optie. Idem vwb betrouwbaarheid als optie 1
4. Ander blok, ander merk wat past (passend te maken is)
Met een donorblok hou je natuurlijk het olieverbruik.
Iemand nog suggesties?
De rest van het blok zag er keurig uit, koppeling, tandwielen etc, geen stukjes oid.
Na 5 jaar te hebben gewacht in de garage ( paar jaar in het buitenlland gewoond) was het eindelijk zo ver. Mijn project aanpakken. De vorige eigenaar had al aangegeven dat hij een paar jaar had stil gestaan en daarom niet wilden starten...... nu weet ik beter. De motor heeft 35000 gedraaid.
Tijdens de demontage kwam ik al signalen van gepruts tegen en mijn nekharen gingen steeds verder overeind staan.
Op het moment dat ik de kop eraf haalde schoten de tranen in mijn ogen, de foto;s spreken voor zich hieronder denk ik.
Tot zover de schade:
- Kop beschadigd, vlakken zinloos zoals ik het bekijk.
- Zuiger kapot.
- cilinderbus beschadigd bovenin.
- Kleppen beschadigd.
Er zijn een paar opties:
1. Revisie: Prijzig maar wel een "nieuw blok" ( en een vrouw die overgehaald moet worden......)
2. Opbouwen met onderdelen uit een ander gebruikt blok. ( je weet alleen nooit wat je krijgt met een hoop narigheid als gevolg)
3. Ander blok, snel maar ook daar weet je niet altijd wat je krijgt, goedkoopste optie. Idem vwb betrouwbaarheid als optie 1
4. Ander blok, ander merk wat past (passend te maken is)
Met een donorblok hou je natuurlijk het olieverbruik.
Iemand nog suggesties?
De rest van het blok zag er keurig uit, koppeling, tandwielen etc, geen stukjes oid.
