gerkenator
MF veteraan
dus die heeft verder geen funktie??
Aprilia RST1000 Futura Deel2
- Onderwerp starter DJ_Bartezzz
- Startdatum
gerkenator
MF veteraan
kan ik misschien daar mijn garmin op aansluiten, moet ik even zien of er bij contact ook stroom op staat.
gerkenator
MF veteraan
gemeten met een slappe ketting, en ik had in voorband 1 bar en achterband 1,1 bar.
dus niet goed voorbereid, maar ja ik heb hem ook sinds gisteren.
heb er nu bij thuiskomst meteen 2.5 en 2.8 ingedaan.
106pk en 91nm
dus niet goed voorbereid, maar ja ik heb hem ook sinds gisteren.
heb er nu bij thuiskomst meteen 2.5 en 2.8 ingedaan.
106pk en 91nm
12V Stopcontact (rechts in het dashboard is al en niet uitgeboorde ring aanwezig).
Deze stekker passt op een standaard 12V auto-stopkontakt
hallo fuut riders
ik heb de fuut nu 4 jaar en ben er best wel tevreden over
maar ik heb elk jaar wel een probleem zo nu ook weer en ik kan het niet vinden
de motor houd in tussen 2.5 en 3000 toeren en dat is uiterst vervelend bij het uitkomen van een scherpe bocht of rotonde
dit fenomeen is er ineens in geslopen
er zitten al nieuwe bougies op nieuwe vacuum slangen nieuwe bobines van een v6 haha nieuwste map 5 dit is vorig jaar allemaal gedaan en nu dit weer wat zou het volgens jullie kunnen zijn hij geeft het gevoel dat hij even niet vonkt of geen brandstof krijgt
groet luitzen
ik heb de fuut nu 4 jaar en ben er best wel tevreden over
maar ik heb elk jaar wel een probleem zo nu ook weer en ik kan het niet vinden
de motor houd in tussen 2.5 en 3000 toeren en dat is uiterst vervelend bij het uitkomen van een scherpe bocht of rotonde
dit fenomeen is er ineens in geslopen
er zitten al nieuwe bougies op nieuwe vacuum slangen nieuwe bobines van een v6 haha nieuwste map 5 dit is vorig jaar allemaal gedaan en nu dit weer wat zou het volgens jullie kunnen zijn hij geeft het gevoel dat hij even niet vonkt of geen brandstof krijgt
groet luitzen
Haha gebakjes... Niet zo min! Het zijn gewoon dempers zoals alle andere. Geperforeerde buis, dempingswol en een huls. Ja, de eindkap is carbonlook. Deze worden gefabriceerd in China, waarschijnlijk veel van de grote merken ook. Afgelopen jaar heb ik er al veel voorbij zien en horen komen, helaas niet op een 2 cilinder. Ik ga er de komende tijd eens mee aan de slag, foto volgt ergens in het voorjaar waarschijnlijk
En, is het geworden?
Kroonplaat los is 5 minuutjes werk.
Je kunt de onderkant van het contactslot losschroeven en dan het probleem oplossen (draadbreuk/soldeerverbinding?)
De eenmalige bouten waarmee het compete slot vast zit kun je gewoon laten zitten.
Wil je die toch persee los halen is daar ook wel een trucje voor hoor
Grrr, fijn als je zo een klusje na een paar maanden (te koud in de stal) begint.
Dat met die kruiskopjes voor het elektrisch gedeelte was ik dus vergeten.
Om het maar beter te zien heb ik de plaat van de onderste kroonplaat eraf gehaald, en om die eraf te krijgen (geprobeert) de plaat onder de koplamp los te schroeven.
Typisch Aprilia, 7 schroeven, 3 verschillende bits.
Enfin, ik zie het stuurslot van onderen...twee kruiskoppies voor het elektrisch gedeelte, en twee inbusboutjes voor het kontaktslot. Ohja, ik heb een ABM-kroonplaat, het stuurslot is dus al een keer omgezet, zonder zekeringsboutjes
Goed dat ging er dus snel vanaf, van boven....het plaatwerk onder dat ik met veel gebuig van de vork af gekregen heb heb ik er maar weer opgewurmt.
Doormeten, de gele draad is gebroken...evtl de grijz/geel ook, de andere twee zijn okee.
Vervangen dus. Achwat, ik vervang meteen allevier, als ik toch aan het solderen ben.
Effe draad kopen...kleuren van meneer Aprilia zijn los niet te koop (geel en oranje natuurlijk wel, maar grijs/geel en groen/oranje natuurlijk niet, vervang ik dus door grijs en groen)...2mm buitendiameter...zou dat eh...hmmm.
FLRY 1mm²???? kan dat kloppen?
Grrr, niet te krijgen die handel.
Jawel, ik kan losse draden per meter kopen (á 50ct de meter, prima dus) maar levertijd en 7€ verzendkosten (en geen grijs/geel en groen/oranje).
De plaatselijke elektraboeren hebben niente, de accesoire-inbouw-specialist (léés autoradioboer) klapperde met de oren.
Uiteindelijk één lager gevonden.
Ik heb nu grijs, zwart, rood 1mm² en geel en oranje 1,5mm² (en paars ongedefineerd)
Het zal dus worden:
Origineel________Nieuw
Geel 1²__________Geel 1,5²
Grijs/geel 1²______Grijs 1²
Groen/oranje 1²___Zwart 1²
Oranje 1²________Oranje 1,5²
Jawel, ik kan losse draden per meter kopen (á 50ct de meter, prima dus) maar levertijd en 7€ verzendkosten (en geen grijs/geel en groen/oranje).
De plaatselijke elektraboeren hebben niente, de accesoire-inbouw-specialist (léés autoradioboer) klapperde met de oren.
Uiteindelijk één lager gevonden.
Ik heb nu grijs, zwart, rood 1mm² en geel en oranje 1,5mm² (en paars ongedefineerd)
Het zal dus worden:
Origineel________Nieuw
Geel 1²__________Geel 1,5²
Grijs/geel 1²______Grijs 1²
Groen/oranje 1²___Zwart 1²
Oranje 1²________Oranje 1,5²
Laatst bewerkt:
S(R)avage
Die hard MF'er
Ze liggen nog netjes in de doos te wachten haha. Er komt van alles tussendoor. Ik ben nog bezig met het polijsten en verkoop klaar maken van mijn Shadow 1100, dat is bijna klaar. Mijn ouders hebben onverwachts een nieuw huis gekocht en daar moet ik eea aan klusjes uitvoeren. Het zweefvlieg seizoen is inmiddels ook weer begonnen, als het in het weekend dan goed weer is kan ik het niet laten om na vijf maanden winterstop even mijn vleugels uit te slaan
. Maar zodra de Shadow en het huis klaar zijn is de fuut prioriteit nummer 1 en ik post een foto als ze eronder hangen!
Zo, alleen het elektrisch gedeelte had eraf gemoest, maar ik kwam handiger aan de inbusbouten dan aan de schroefjes van het elektrisch gedeelte.
Het schijnt dat meneer BMW het elektrisch gedeelte los verkoopt (voor de F650???) en meneer Aprilia alleen samen met het stuurslot.
Zo ziet het er origineel van binnen uit.
En zo na het vervangen van alle draadjes.
Ik hab een beetje bedenken dat zich de "kuiltjes" wel lastig zouden laten solderen maar nee hoor, ging prima.
de 1² ging er ook prima in, de 1,5² mooi niet dus, daar moest ik eerst een kleiner puntje aan smurfen.
Deze soldeerverbindingen zien er aan de andere kant veel beter uit
Dubbel ingekrimpt
Eh Presto
Ik heb als ommanteling dus krimpkous genomen, maar niet gekrompen (opdat het zich beter laat buigen.
Zou ik het op den duur toch moeten krimpen?
Het schijnt dat meneer BMW het elektrisch gedeelte los verkoopt (voor de F650???) en meneer Aprilia alleen samen met het stuurslot.
Zo ziet het er origineel van binnen uit.
En zo na het vervangen van alle draadjes.
Ik hab een beetje bedenken dat zich de "kuiltjes" wel lastig zouden laten solderen maar nee hoor, ging prima.
de 1² ging er ook prima in, de 1,5² mooi niet dus, daar moest ik eerst een kleiner puntje aan smurfen.
Deze soldeerverbindingen zien er aan de andere kant veel beter uit
Dubbel ingekrimpt
Eh Presto
Ik heb als ommanteling dus krimpkous genomen, maar niet gekrompen (opdat het zich beter laat buigen.
Zou ik het op den duur toch moeten krimpen?
Laatst bewerkt:
gerkenator
MF veteraan
wrappen minimaal 100 euro, spuiten minimaal 200 euro.
dan zelf maar even bezig met mat zwarte lak, spuitbusje matzwart 2,95 en blanke lak 3,95
2de hands koffers op de kop getikt en in mat zwart gespoten, morgen blanke lak erover.
dan zelf maar even bezig met mat zwarte lak, spuitbusje matzwart 2,95 en blanke lak 3,95
2de hands koffers op de kop getikt en in mat zwart gespoten, morgen blanke lak erover.
gerkenator
MF veteraan
foto 2
gerkenator
MF veteraan
foto 3
S(R)avage
Die hard MF'er
Potverdorie, waar heb je die gescoord? Ik kon er de laatste maanden maar niet aankomen. Heb sinds deze week een set tassen binnen om over de kont te hangen. Maar mooi geregeld zo
Toch geen hoogglans blanke lak he?
S(R)avage
Die hard MF'er
Je had ook wel wat oude kranten onder de koffers mogen leggen 
gerkenator
MF veteraan
ach zijn maar tegels.
ik heb ze via marktplaats gescoord. er stond een grijze futura op die niet goed meer kon rijden, verkoper heeft de hele motor er op staan te koop, maar ik heb een bod gedaan op de koffers, en hij ging er mee akkoord.
zitten hele lichte krasjes op, maar die heb ik er nu dus uitgeschuurd, heb er 2 sleutels bij.
150 euro en 20 euro voor de beugels, want die bleek ik niet te hebben, kwam ik pas achter toen ik daar was.
en nog dichtbij voor mij ook. de dag dat de advertentie geplaatst is, heb ik de koffers ook gekocht.
https://www.marktplaats.nl/a/motore...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
ik heb ze via marktplaats gescoord. er stond een grijze futura op die niet goed meer kon rijden, verkoper heeft de hele motor er op staan te koop, maar ik heb een bod gedaan op de koffers, en hij ging er mee akkoord.
zitten hele lichte krasjes op, maar die heb ik er nu dus uitgeschuurd, heb er 2 sleutels bij.
150 euro en 20 euro voor de beugels, want die bleek ik niet te hebben, kwam ik pas achter toen ik daar was.
en nog dichtbij voor mij ook. de dag dat de advertentie geplaatst is, heb ik de koffers ook gekocht.
https://www.marktplaats.nl/a/motore...c1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Laatst bewerkt:
S(R)avage
Die hard MF'er
Ach die heb ik voorbij zien komen, maar toen waren de koffers al weg. Lucky you haha
Laatst bewerkt:
S(R)avage
Die hard MF'er
Voor de 1 a 2 keer per jaar dat ik wat langer op de motor zit doe ik het met deze tassen.
S(R)avage
Die hard MF'er
Voor de 1 a 2 keer per jaar dat ik wat langer op de motor zit doe ik het met deze tassen.
S(R)avage
Die hard MF'er
S(R)avage
Die hard MF'er
