Aprilia RST1000 Futura Deel2

Top of Flop?

  • Top

    Stemmen: 28 52,8%
  • Flop

    Stemmen: 6 11,3%
  • Ach.. elke motor heeft wel nadelen.

    Stemmen: 19 35,8%

  • Totaal aantal stemmers
    53
Gefeliciteerd met je aankoop! Ik dacht dat ik een lage km stand had met 21dkm, maar dit is gewoon bizar. Vwb de kleur, bedenk eens iets in de kleuren van je falcuono.

7000km is echt (bijna) niks, hij voelt ook echt als nieuw, je voelt het in de remmen en bij het schakelen.

Vrouwtje kon riant achterop zitten, dus die was er ook heel erg blij mee, sterker nog, ze zei gelijk dat ik hem moest kopen, terwijl ik daar nog stond te twijfelen.

De kleur weet ik nog niet, maar deze kleur is niet mijn favoriet. Ik heb fzrene alvast een berichtje gestuurd met de vraag.

Hebben julie een how-to om de mods uit te voeren die beschreven staan in de openingspost? Ik denk dat die nog niet uitgevoerd zijn. Dat ding is zo origineel dat de waarschuwingssticker nog op de tank zit.
 
Misschien een idee om een originele pijp te bewerken? Er is genoeg op Internet te vinden hoe dat te doen.
De "Kasami" IS een bewerkte originele pijp.

Was te verkrijgen op het duitse apriliaforum (www.apriliaforum.de) en dan gebruikersnaam (je raad het al) Kasami.
Gebruikt alsnog daar te verkrijgen (en soms op de duitse Ebay.)

In principe is de verchroomde eindkap er netjes afgezaagt, binnenwerk opgeruimt, en dan een passend RVSplaatje op maat geveilt met één of twee pijpen met ik geloof 2-3 verschillende diameters.
Bij mijn Kasamiuitlaat zat het afgezaagde eindstukje erbij, met een stuk pijp van het binnenwerk er nog aan.

Jammer genoeg is het RVS plaatje bij mij niet zo vastgelast dat het echt als origineel door gaat, maar mogelijk is dat wel.
 
Laatst bewerkt:
heb zelf een futura met 13.200km, en ik vond dat al erg weinig.
maar 7000 is wel bizar weinig ja.

op mijn kenteken staat dat ik een 2005 model heb, maar als ik onderdelen wil zoeken moet ik vaak 2003 of 2004 intoetsen en is 2005 gewoon niet ertussen, vreemd.

ik had al gezien op wat plaatjes hoe ze een uitlaat bewerken, moet ik natuurlijk wel een gebruikte uitlaat vinden.


dus een luchtfilter bij een aprilia dealer bestellen?
want merken zoals hilfo heeft ze niet volgens mij
 
De "Kasami" IS een bewerkte originele pijp.

Was te verkrijgen op het duitse apriliaforum (www.apriliaforum.de) en dan gebruikersnaam (je raad het al) Kasami.
Gebruikt alsnog daar te verkrijgen (en soms op de duitse Ebay.)

In principe is de verchroomde eindkap er netjes afgezaagt, binnenwerk opgeruimt, en dan een passend RVSplaatje op maat geveilt met één of twee pijpen met ik geloof 2-3 verschillende diameters.
Bij mijn Kasamiuitlaat zat het afgezaagde eindstukje erbij, met een stuk pijp van het binnenwerk er nog aan.

Jammer genoeg is het RVS plaatje bij mij niet zo vastgelast dat het echt als origineel door gaat, maar mogelijk is dat wel.

Duidelijk! Ik had er eens naar gezocht maar kon er niet zoveel over vinden. Ik dacht aan een Japans merk oid😂.

Dan is het gewoon zaak om een originele pijp te bemachtigen en ff los gaan met de dremel.
 
Laatst bewerkt:
hebben jullie ook dat de middenbok over de grond schuurd met iemand achterop??
vering is ingesteld door specialist. wel de standaard vering by the way.

of het ligt aan de vering of aan mijn rijstijl, vrouw achterop is 65kg ikzelf ben 100+

alleen bij snelle bochten en een snel genomen rotonde is dit het geval, knop op hardst instellen hielp wel wat
 
hebben jullie ook dat de middenbok over de grond schuurd met iemand achterop??
vering is ingesteld door specialist. wel de standaard vering by the way.

of het ligt aan de vering of aan mijn rijstijl, vrouw achterop is 65kg ikzelf ben 100+

alleen bij snelle bochten en een snel genomen rotonde is dit het geval, knop op hardst instellen hielp wel wat
Ik ben benieuwd naar het antwoord, ik ben wel wat lichter, maar ga ook met duo rijden.
Is het te simpel om de middenbok eraf te halen?
 
ik reed hem volgens de achterop zitter steeds aan de grond, ik had het zelfs niet eens door. ik hoorde het pas toen ik een rotonde nam.

mist stuk van de bok af links en rechts bij mij nu.
 
Op internet lees ik iets over de 05 map. Nieuwe mapping voor de ecu neem ik aan. Ik heb het donkerbruine vermoeden dat mijn motor die niet heeft, maar hoe kom ik daar achter en hoe kan ik die zelf of laten upgraden?

(morgen de futura ophalen...stiekem toch wel spannend)
 
ik heb die map er ook niet in denk ik.

ik geloof dat de motor er wat rustiger door gaat lopen en wat zuiniger word.
meer power geloof ik niet ( weet eigenlijk niet )
 
Daar ist 'ie dan:
2j4c48l.jpg

Gelijk maar 180km bij de 7000 opgeteld. Dat rijd echt lekker en alles voelt als nieuw.
 
vandaag weer 500+ euro uitgegeven aan de motor, jakkes.

dunlop roadsmart 3 banden, gipro-x gear indicator, remolie, putoline semi syntheet motorolie en een nieuwe accu. oh en een nieuw stekkertje aan de accu voor mijn accu lader.

hij starte vanmorgen erg moeilijk, en bij de 3de keer met veel gas erbij kon ik hem lopend krijgen, en dus meteen naar motorzaak gereden, ik dacht dat valt wel wat mee, maar de accu was dood volgens de motorzaak

binnenkort voor een nieuwe mosfet spanningsregelaar, luchtfilter, 05map, rvs benzine kraantjes en vacuumslang.
word ook weer dikke rekening.
is de futura toch nog duur achteraf.
 
heeft er iemand zijn navigatie in het balhoofd gat??

bij de blackbird had ik een rond gat, maar de futura heeft een zeskant gat.

weet niet of deze daar vast in komt te zitten.
full
 
heeft er iemand zijn navigatie in het balhoofd gat??

bij de blackbird had ik een rond gat, maar de futura heeft een zeskant gat.

weet niet of deze daar vast in komt te zitten.[afbeelding]
Ik had er een van Ram inzitten, maar die wilde niet goed vast zetten. Die heeft weer een andere constructie als die van jou.
 
Terug
Bovenaan Onderaan