Motor-Forum

Select Forum

Aprilia RST1000 Futura Deel2


THE NAKED BIKER!!!

Berichten:
43.590
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Blasco schreef op 27 juni 2017 @ 20:41:
De speling van de dogbone op de framebevestiging is overigens normaal. Het beperken van de ruimte op foto 1; (zaterdag 24 juni 18.20) gaat prima met het gebruik van de plastic ringen. Het beperkt ook het risico van invreten van de linkplaten op de schanierpunten. Maak je linkplaten en je dogbone ook even schoon zodat je ze op beschadigingen kunt checken. Als Aprilia ontwerp is dit dus 'n kutjepiel oplossing. Over het Pro-link systeem van mijn 33 jaar oude Honda is beter nagedacht.
Mijn Cagiva heeft dit ook zo. :Y

http://img.photobucket.com/albums/v623/patrick281/Cagiva%20Raptor%201000/DSC_0359r.jpg
BMW S1000R - de koning onder de nakeds.
A squirt of throttle in almost any gear, at any speed, will propel you into the future.
In an eye-blink the unrestrained wind is trying to rip your head off.

Back in business

Berichten:
464
Reg. datum:
05 mei. 2005
Locatie:
Veenendaal
quote:
SVsimon schreef op 28 juni 2017 @ 14:56:
Helaas heeft een collega motorrijder gemeend de geparkeerd staande Futura van mijn vader omver te rijden. Economisch total loss en opgekocht door een schademotorboer. De koffers zijn nog wel beschikbaar. Ze staan op marktplaats. Als je ze echt netjes wilt hebben zal er een nieuwe laklaag op moeten [afbeelding]
[afbeelding]
laag op moeten.

[afbeelding]
Pb gestuurd! Niet gevonden op marktplaats....

Toch wel gevonden 😄
S(R)avage wijzigde dit bericht op woensdag 28 juni 2017 18:20 (1%)
Futurist

Back in business

Berichten:
464
Reg. datum:
05 mei. 2005
Locatie:
Veenendaal
Gisteren de keerring vervangen van de koppeling slave cilinder. Fluitje van een cent dankzij de handleiding in dit topic. Alleen vullen en ontluchten lukte in eerste instantie niet. Toen maar van onderaf gevuld en daarna ontlucht. Als nieuw. Kan mijn linker hand weer gaan trainen, wat gaat die koppeling toch zwaar...
Futurist

Aprilia RST1000, Ducati 750SS

Berichten:
362
Reg. datum:
04 feb. 2015
Locatie:
Sachsen
Hmmm, de garagist vind dat zo'n verroest lager opgepolijst wordt. Zolang er geen riffels in zijn, polijsten, vetten, weer in elkaar.
Nieuw inpersen van lagers zo lang mogenlijk vermijden.

Zal wel nog in DDR tijd aan oude MZ's geleerd hebben toen er geen onderdelen beschikbaar waren.

Hmmmmm.
Ik denk dat dit al de tweede garagist in mijn nieuwe woonplaats is die door mijn raster valt. :-(

Aprilia RST1000, Ducati 750SS

Berichten:
362
Reg. datum:
04 feb. 2015
Locatie:
Sachsen
Positiver nieuws: De nieuwe banden liggen erop.

Michelin pr4

Aprilia RST1000, Ducati 750SS

Berichten:
362
Reg. datum:
04 feb. 2015
Locatie:
Sachsen
quote:
Blasco schreef op 27 juni 2017 @ 20:41:
De speling van de dogbone op de framebevestiging is overigens normaal. Het beperken van de ruimte op foto 1; (zaterdag 24 juni 18.20) gaat prima met het gebruik van de plastic ringen. Het beperkt ook het risico van invreten van de linkplaten op de schanierpunten.


quote:
seba$ schreef op 27 juni 2017 @ 10:30:
Die axiale speling op het asje kun je dus verminderen door het monteren van de nylon ringen ertussen, op die manier blijft het vet ook beter in de lagers zitten.
Op de veerpoot zelf zit geen lager. Ze zitten in de dogbone en in de achterbrug, 3 punten


Dank jullie wel. Ik ga er nog eens tegenaan.

Zou er meteen een H-Pipe op moeten zetten 😁

Suzuki SV 650S

Berichten:
218
Reg. datum:
20 aug. 2006
Locatie:
Hantum
De koffers zijn verkocht...aan een MF-er.
www.mkwaadriders.nl

Back in business

Berichten:
464
Reg. datum:
05 mei. 2005
Locatie:
Veenendaal
quote:
SVsimon schreef op 28 juni 2017 @ 20:54:
De koffers zijn verkocht...aan een MF-er.


Klopt! Aan mij😎. Erg blij mee. Ik zie ze graag tegemoet.
Futurist

Back in business

Berichten:
464
Reg. datum:
05 mei. 2005
Locatie:
Veenendaal
En de beugeltjes voor aan de duostepjes ook erbij gescoord via Boonstra😎
Futurist

Berichten:
310
Reg. datum:
29 aug. 2008
Locatie:
Twente
quote:
S(R)avage schreef op 28 juni 2017 @ 18:24:
Gisteren de keerring vervangen van de koppeling slave cilinder. Fluitje van een cent dankzij de handleiding in dit topic. Alleen vullen en ontluchten lukte in eerste instantie niet. Toen maar van onderaf gevuld en daarna ontlucht. Als nieuw. Kan mijn linker hand weer gaan trainen, wat gaat die koppeling toch zwaar...


Heb ook betere ervaringen met reverse bleeding, vooral als de leidingen al leeg zijn is dit makkelijker. Ook voor de remmen trouwens.
Logic will get you from A to B, imagination will get you everywhere (A. Einstein) Ducati 907 i,e. Ducati 900 SSC, aprilia RST Mille Futura

Berichten:
310
Reg. datum:
29 aug. 2008
Locatie:
Twente
quote:
[b]ik ga denk ik led dimlicht plaatsen, groot licht doe ik denk ik niet, moet er dan immers 2 plaatsen en dat word wat duur.

het jammere is dat je ze meestal per 2 kunt kopen. of specifiek voor motor maar dan zijn ze ook duurder.


Klopt, daar zit ik ook tegen aan te hikken, er blijft een lamp over. Maar die hou ik dan maar op reserve. Of hier verkopen aan mede futura rijder. Alle lampen zijn immers H7. Ze zijn met wat goed zoeken ook wel per stuk te koop maar het verschil met een set is dan niet de helft maar veel minder. Een set kopen is dan voordeliger.
Ducolaf wijzigde dit bericht op vrijdag 30 juni 2017 11:26 (15%)
Logic will get you from A to B, imagination will get you everywhere (A. Einstein) Ducati 907 i,e. Ducati 900 SSC, aprilia RST Mille Futura

Aprilia RST1000, Ducati 750SS

Berichten:
362
Reg. datum:
04 feb. 2015
Locatie:
Sachsen
Het plan van de oude meester nog eens overdacht.
IK krijg geen nieuw lager ingeperst, al helemaal niet zonder de achterbrug uit te bouwen.

Proberen kan ik het, heb niks te verliezen.
Ik heb dus het busje eruit getikt, de naalden blijven erin.
...
..
.
Een paar sekonden althans, dan regent het naalden :r

62 stuks in totaal (ik hoop dat klopt!)

Naalden

De naalden en het busje moeten dus schoon....
Waarvoor heeft vrouwlief een ultrasoonbrillenreiniger? O-)
(ik weet het niet, maar ik gebruik het vaker voor motoronderdelen dan zij voor armbanden &co.) *D
Dan nog 1000er grit schuurpapier in olie en het ziet er annemelijk uit.
Nu de lagerschalen nog.
De kindertandenborstels doen niet genoeg 8-)

Maar bij de Dremelaccesoires zit een rond staalborsteltje dat er nét in passt.

Acceptabel resultaat
Lagerschaal

Nu nog veel vloeken en 62 naaldjes weer met vet inplakken (ging eerlijkgezegt beter als verwacht) en het busje er weer in.

De contaktvlakken had ik al schoon gemaakt dus alles met de nieuwe nylonvulringen weer in elkaar zetten.

Vulringen

Tijd voor bier. *D

Aprilia RST1000, Ducati 750SS

Berichten:
362
Reg. datum:
04 feb. 2015
Locatie:
Sachsen
Resumé:

Nee, het lager is niet nieuw, en loopt ook niet als een nieuw lager, maar ik kan het zonder problemen van hand draaien.
Het zal beter zijn als het de laatste paar jaar was, maar zal op den duur toch vervangen moeten woorden.

(of het blijft als provisorium jarenlang bestaan) O-)

Tuut chips

Berichten:
11.717
Reg. datum:
10 okt. 2007
Locatie:
Nederland
Hoeveel kilometer heeft uw Futura gelopen, Xir?
☆☆☆ 33 // Aprilia

fritura

Berichten:
2.070
Reg. datum:
12 jun. 2007
Locatie:
friesland N.O.
quote:
Ducolaf schreef op 30 juni 2017 @ 11:24:

[...]


Klopt, daar zit ik ook tegen aan te hikken, er blijft een lamp over. Maar die hou ik dan maar op reserve. Of hier verkopen aan mede futura rijder. Alle lampen zijn immers H7. Ze zijn met wat goed zoeken ook wel per stuk te koop maar het verschil met een set is dan niet de helft maar veel minder. Een set kopen is dan voordeliger.


of elk de helft betalen en elk 1 pit?
wanna hear a joke about my penis??...never mind, it's too long ;)

fritura

Berichten:
2.070
Reg. datum:
12 jun. 2007
Locatie:
friesland N.O.
maar eh, kun je er ook makkelijk bij, met inbouwen?
wanna hear a joke about my penis??...never mind, it's too long ;)

Berichten:
310
Reg. datum:
29 aug. 2008
Locatie:
Twente
quote:
gerkenator schreef op 03 juli 2017 @ 18:37:
maar eh, kun je er ook makkelijk bij, met inbouwen?


Ben wat dingen aan het voorbereiden samen met andere aanpassingen. O.a. Knop voor alarmknippers boven de toerenteller en digitale voltmeter boven de snelheidsmeter. Daarnaast wat herplaatsen van een aux. relais voor navi handvat verwarming en USB lader en een relais met bedrading voor de Nautilus Stebel claxon.
Ik denk dat er plek is boven de koplamp achter de dash, maar dan moet wel de ruit en dat zware plastic achter de ruit er uit. Nu een sjabloon aan het maken om daar de besturing op te kunnen plaatsen die vastgezet wordt aan de bovenste bouten van de koplampunit. Dat wordt straks figuurzagen en omzetten van 1mm alu plaat. Ja er is ruimte, née het is niet even 1-2-3 klaar. Moët center nog de lampen krijgen dus veen echt idee hoe Groot die besturingskastjes zijn. Anders oplossing zijn die lampen met ventilator waarbij de besturings electronica in de lampvoet is opgenomen. Het geen idee hoeveel lawaai dat ventilatortje maakt en wat je er van hoort bij het rijden. denk weinig, jets als dit dus https://goo.gl/images/R31WAb dat is directe plug en play zonder grote aanpassingen.

Pffff kudtipad met die NL spelling..... grrrrr.
Ducolaf wijzigde dit bericht op maandag 03 juli 2017 18:55 (21%)
Logic will get you from A to B, imagination will get you everywhere (A. Einstein) Ducati 907 i,e. Ducati 900 SSC, aprilia RST Mille Futura

Aprilia RST1000, Ducati 750SS

Berichten:
362
Reg. datum:
04 feb. 2015
Locatie:
Sachsen
quote:
Peterselie schreef op 02 juli 2017 @ 12:00:
Hoeveel kilometer heeft uw Futura gelopen, Xir?

50.000

fritura

Berichten:
2.070
Reg. datum:
12 jun. 2007
Locatie:
friesland N.O.
ik had ook al eens op AFS motorparts gekeken, hij verkoopt de beste led lampen volgens zijn site.
zijn ook iets kleiner maar ook duurder.

dit is ook geen rare led lamp.
wanna hear a joke about my penis??...never mind, it's too long ;)

Rabbelt alles los wat vast zit

Berichten:
5.332
Reg. datum:
02 aug. 2010
Locatie:
Provincie Groningen
Iemand nog spanningsregelaar nodig ?
Heb in het verleden hetzelfde type op de fuut gezet als in onderstaande link

Klik
KING FOR A DAY, FOOL FOR A LIFETIME
******************************************
* -Minne dag, eem voessieknakken, kloar alweer- *
******************************************

Aprilia Futura

Berichten:
21
Reg. datum:
23 okt. 2013
Locatie:
Zwolle
Vandaag de Fuut weer opgehaald van de motorzaak. Nu 3x een spanningsregelaar gehad die overleden is, dus hij had geïnformeerd bij een 'specialist'. Op zijn advies is er een spanningsregelaar van een RSV Mille in gekomen en is een draad doorgelust via het achterlicht (?). Iemand wel eens van deze laatste mod gehoord. Hij had het erover dat als het nu nog niet goed is er ook nog een relais tussen gezet kan worden. Lijkt mij symptoombestrijding van een probleem dat elders ligt, maar ik ben geen elektra specialist. Morgen maar eens een wat uitgebreider proefritje maken...

Berichten:
463
Reg. datum:
22 jan. 2012
Opmerkelijk verhaal van de motorzaak. Wat Googlen op de diverse Aprilia-fora had je niet alleen 'n panklare oplossing gegeven maar je ook tijd en geld bespaard. Misschien is het inlezen 'n goeie optie voor het geval het weer fout gaat. Ik zou er overigens niet voor kiezen steeds het risico te nemen de dynamo "op te blazen" met gehannes. Ben je nog meer geld kwijt. ;)

Berichten:
236
Reg. datum:
31 dec. 2010
Locatie:
Heerhugowaard
Hallo Renee,

In het kort komt het erop neer dat de std spanningsregelaar beter kan worden vervangen door een MOSFET regelaar.

Daarnaast wordt vaak een" wiring mod "uitgevoerd en de stekkers vervangen.

Kijk ook eens op af1 forum.

Berichten:
310
Reg. datum:
29 aug. 2008
Locatie:
Twente
Dat is een goede regelaar. Heb ik ook gemonteerd en bij Easternbeaver de bijbehorende stekkers besteld. Kan zelfs al met aangezette bedrading is helemaal makkelijk om dan de bruine en witte stekker er tussenuit te halen. Easy en Cheap doe het zelf mod. Jammer om daar 3x voor naar een motorzaak te gaan.
Logic will get you from A to B, imagination will get you everywhere (A. Einstein) Ducati 907 i,e. Ducati 900 SSC, aprilia RST Mille Futura

Aprilia Futura

Berichten:
21
Reg. datum:
23 okt. 2013
Locatie:
Zwolle
Wiring mod en MOSFET ben ik van op de hoogte, wiring mod was al gedaan bij aanschaf van de motor. Motorzaak gaf tot nu toe aan zelf specialist in italianen te zijn, maar dat valt dus blijkbaar een beetje tegen. Zonde geld inderdaad.

Kan iemand nog wat nuttigs zeggen over hun suggestie van een relais er tussen zetten? Lijkt mij geknutsel, volgende keer ga ik inderdaad rechtstreeks voor de MOSFET.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.