Motor-Forum

Select Forum

Aprilia RST1000 Futura Deel2


Berichten:
238
Reg. datum:
31 dec. 2010
Locatie:
Heerhugowaard
Ik wil adviseren eerst de 05 map te installeren en fuel pressure mod uit te voeren.deze combinatie werkt vaak goed.ik heb veel geprobeerd met mapping en vooral winst gehaald met verbruik en soepel vermogen tussen 2000 en 5500 rpm.

Vergeet aub de brandstofkoppeling en wiring mod niet.

Voor Significante vermogen winst is er volgens mij een h pijp/,oude rsv mille inlaat of uitklokken nokkenassen nodig.

Voor echt veel winst een 2006 rsv mille blok monteren of 1060 cc bigbores.

Have fun !

Aprilia Futura

Berichten:
21
Reg. datum:
23 okt. 2013
Locatie:
Zwolle
Dag allen,

Ik overweeg om mijn Fuut een keer weg te brengen om hem een keer goed te laten afstellen, kan iemand daarvoor een goed adres adviseren in midden-oost Nederland?

Ik kan niet echt iets vinden, maar kom wel RN-motoren tegen uit St Nicolaasga (Friesland). Iemand daar goede ervaringen mee?

Berichten:
238
Reg. datum:
31 dec. 2010
Locatie:
Heerhugowaard
Nog nooit bij RN motoren geweest maar wel via marktplaats een rempomp bij hem gekocht.

Helaas was de levering niet zoals(in mijn ogen) afgesproken. Een complete rempomp heeft bij hem geen reservoir en remlichtschakelaar.wilde onderdeel niet meer retour geven of op voor mij acceptabele manier oplossen.heb het echt geprobeerd zelf telefonisch, maar gooide de hoorn erop.

Hopenlijk is hij beter in sleutelen.maak vooraf een goede afspraak ! Het kan natuurlijk ook aan mij liggen.......

Berichten:
311
Reg. datum:
29 aug. 2008
Locatie:
Twente
quote:
Renenee schreef op 14 oktober 2017 @ 20:02:
Dag allen,

Ik overweeg om mijn Fuut een keer weg te brengen om hem een keer goed te laten afstellen, kan iemand daarvoor een goed adres adviseren in midden-oost Nederland?

Ik kan niet echt iets vinden, maar kom wel RN-motoren tegen uit St Nicolaasga (Friesland). Iemand daar goede ervaringen mee?


Motor Oost in Rijssen is aprilia dealer geweest maar er net een jaar van af. Dealerschap is over genomen door Startwin in Loenen die eigenlijk de hele regio verzorgd. Redelijk midden / oost Nederland.
Logic will get you from A to B, imagination will get you everywhere (A. Einstein) Ducati 907 i,e. Ducati 900 SSC, aprilia RST Mille Futura

fritura

Berichten:
2.070
Reg. datum:
12 jun. 2007
Locatie:
friesland N.O.
ik heb eens de achterrem ontlucht, dat gaat ook moeilijk, aangezien het reservoir potje lager zit dan onluchtingsnippel
wanna hear a joke about my penis??...never mind, it's too long ;)

Berichten:
4
Reg. datum:
13 apr. 2006
Locatie:
De Kwakel
Je kunt met een gerust hart je Fuut bij RN Motoren brengen.
Dat zijn echte Aprilia specialisten.

Huh , wa zeggie ?

Berichten:
7.038
Reg. datum:
27 dec. 2003
Locatie:
Hellevoetsluis
Vanmiddag eerste keer met de fuut weggeweest sinds ik de K&N heb gemonteerd , het verschil is goed te voelen , motor pikt veel sneller in toeren op en heeft wat meer power onderin , zowaar een hopje bij het uitkomen van 1 bocht waar ik vol op het gas ging in 3de versnelling !
Aan te raden aanpassing .
Twins are alive !!

Berichten:
12
Reg. datum:
20 sep. 2007
Locatie:
Zoetermeer
Na 10 jaar en 2 maanden lief en leed, moet ik waarschijnlijk toch afscheid nemen van mijn fut.
Ik ben nooit de meest actieve deelnemer geweest van dit forum, maar ik hield het wel altijd in de gaten.
Gisteren zou ik hem een grote beurt laten geven door StanleyBobly, maar bij de controle voordat ik zou gaan rijden (was altijd wel nodig) zag ik iets onder de motor liggen. Dit bleek dus benzine te zijn.
StanleyBobly maar even een appje gestuurd dat het waarschijnlijk later ging worden en de klus kleding aangetrokken.
Dit bleek de boosdoener :
https://www.mupload.nl/img/wjobqqkhx8a9r.jpg
De injector1 lekte benzine.

Tank legen:
https://www.mupload.nl/img/gaebgw7elyugr.jpg

En de boel uitelkaar halen.
het o-ringetje in het knietje van de injector bleek gescheurd en vervangen, droog gemaakt en de boel in elkaar gezet. Klein beetje benzine in de tank gedaan, krant er onder en starten.
Dat starten was altijd een ding (daarom zou hij onder andere ook naar Stanley gaan), dus dat deed hij niet.

Motor verplaatst, de auto onder de carport gezet en de startkabels aangesloten.
Na een hoop protest sloeg hij toch aan en alles leek droog te blijven.

Tot ineens, poef.... Staat m'n Fut in lichterlaaie.

Startkabels los getrokken, m'n auto onder carport vandaan geraced en m'n brandende motor onder de carport vandaan gereden. M'n vrouw had inmiddels de poederblusser gepakt en ik kon de vlammen toen snel doven.

Het trieste resultaat:
https://www.mupload.nl/img/tlvstn4jjk52g.jpg
https://www.mupload.nl/img/2kbfkdkgoiiwy.jpg
https://www.mupload.nl/img/0xioclxx0tiaa.jpg
https://www.mupload.nl/img/hnppfv5nkbhsq.jpg
https://www.mupload.nl/img/vspy1bzkdpm4t.jpg

De "wat als" en "had ik maar" in m'n hoofd zijn niet te tellen, maar het is zoals het is.

Huh , wa zeggie ?

Berichten:
7.038
Reg. datum:
27 dec. 2003
Locatie:
Hellevoetsluis
quote:
Robbas schreef op 13 november 2017 @ 15:21:
Na 10 jaar en 2 maanden lief en leed, moet ik waarschijnlijk toch afscheid nemen van mijn fut.
Ik ben nooit de meest actieve deelnemer geweest van dit forum, maar ik hield het wel altijd in de gaten.
Gisteren zou ik hem een grote beurt laten geven door StanleyBobly, maar bij de controle voordat ik zou gaan rijden (was altijd wel nodig) zag ik iets onder de motor liggen. Dit bleek dus benzine te zijn.
StanleyBobly maar even een appje gestuurd dat het waarschijnlijk later ging worden en de klus kleding aangetrokken.
Dit bleek de boosdoener :
[afbeelding]
De injector1 lekte benzine.

Tank legen:
[afbeelding]

En de boel uitelkaar halen.
het o-ringetje in het knietje van de injector bleek gescheurd en vervangen, droog gemaakt en de boel in elkaar gezet. Klein beetje benzine in de tank gedaan, krant er onder en starten.
Dat starten was altijd een ding (daarom zou hij onder andere ook naar Stanley gaan), dus dat deed hij niet.

Motor verplaatst, de auto onder de carport gezet en de startkabels aangesloten.
Na een hoop protest sloeg hij toch aan en alles leek droog te blijven.

Tot ineens, poef.... Staat m'n Fut in lichterlaaie.

Startkabels los getrokken, m'n auto onder carport vandaan geraced en m'n brandende motor onder de carport vandaan gereden. M'n vrouw had inmiddels de poederblusser gepakt en ik kon de vlammen toen snel doven.

Het trieste resultaat:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

De "wat als" en "had ik maar" in m'n hoofd zijn niet te tellen, maar het is zoals het is.


Dat is balen en dood zonde , en nu ?
Twins are alive !!

Berichten:
69
Reg. datum:
30 aug. 2015
Locatie:
Haarlem
Tsjee wat klote zeg! Geen reclame voor aprilia. Nog een geluk dat je de motor buiten kon krijgen en je vrouw zo ad rem is om te blussen.

Berichten:
311
Reg. datum:
29 aug. 2008
Locatie:
Twente
Man wat jammer, dat is 1van de mooiste kleuren dat mat zwart. Als je zelf handig bent en e.e.a. Kunt vrvngen, delen van de bedrading, injectoren, leidingen, dat het nog wel te doen is om te repareren. Als je het naar een motorzaak brengt wordt het al snel te duur. Bedradingsbomen zijn vast nog wel aan te komen via de diverse adresjes.
Vreemd dat je 10 jaar lang toch zo een onbetrouwbare motor hebt gehad, hier heb ik een totaal andere ervaring, op het uitvallen van het contactslot na tijdens het rijden......
Logic will get you from A to B, imagination will get you everywhere (A. Einstein) Ducati 907 i,e. Ducati 900 SSC, aprilia RST Mille Futura

Berichten:
12
Reg. datum:
20 sep. 2007
Locatie:
Zoetermeer
Blijkbaar had ik WA+ verzekering, dus inclusief brand. Hij staat nu bij Goedhart motoren, wie weet valt het nog mee...
Als de verzekering ook nog een beetje meewerkt... ;)

Het probleem is dat ik geen klusruimte/schuur heb, alleen een carport.
Ik moet dus overdag alles open en bloot laten wanneer ik zelf op m'n werk ben. Dan wordt een klus al het vervangen van m'n draadboom toch een stuk lastiger.

Berichten:
480
Reg. datum:
22 jan. 2012
Jeetje dat is zuur, en balen! Wordt het in zo'n geval dan verzekeringstechnisch niet 'n 'economische total loss". :?

Berichten:
238
Reg. datum:
31 dec. 2010
Locatie:
Heerhugowaard
Veel succes met de verzekering en hopenlijk de reparatie.....

futuristic

Berichten:
31
Reg. datum:
13 nov. 2015
Wat ontzettend jammer!
Hopenlijk komt de verzekering nog over de brug met een goed voorstel.
Weet je waar de brand is ontstaan?Bij de injector?

Berichten:
12
Reg. datum:
20 sep. 2007
Locatie:
Zoetermeer
quote:
futuristic schreef op 14 november 2017 @ 20:19:
Wat ontzettend jammer!
Hopenlijk komt de verzekering nog over de brug met een goed voorstel.
Weet je waar de brand is ontstaan?Bij de injector?


Nee, het leek niet bij de injector ontstaan te zijn. Ik had hem nét gestart, de motor was nog koud, en had de injector gecontroleerd of deze lekte. Maar hij was nog droog. Toen ik ter hoogte van de uitlaat onderin aan het kijken was, zag ik ineens van onderuit de boel in de fik vliegen.

Nog niets gehoord van de verzekering, nog even afwachten...

Berichten:
238
Reg. datum:
31 dec. 2010
Locatie:
Heerhugowaard
Let ook goed op met het spul uit de poederblusser.het is erg corrosief en tast ook electronica aan.

Zonde van de fiets.hopenlijk valt het mee......

Huh , wa zeggie ?

Berichten:
7.038
Reg. datum:
27 dec. 2003
Locatie:
Hellevoetsluis
quote:
Robbas schreef op 15 november 2017 @ 15:13:

[...]


Nee, het leek niet bij de injector ontstaan te zijn. Ik had hem nét gestart, de motor was nog koud, en had de injector gecontroleerd of deze lekte. Maar hij was nog droog. Toen ik ter hoogte van de uitlaat onderin aan het kijken was, zag ik ineens van onderuit de boel in de fik vliegen.

Nog niets gehoord van de verzekering, nog even afwachten...



Flink balen , maar die van mij gaat er uit , misschien dat je interesse hebt , mijn pols is verrot en de positie van het stuur doet me pols na een uur pijn .
Twins are alive !!

14-takt

Berichten:
5.441
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
Erg zuur, maar hopelijk is het te fixxen en valt het binnen de dekking van de verzekering.

Rubbers etc. blijken toch wel een aandachtspuntje van deze inmiddels 15jaar oude motoren. Heb al vanalles gezien; gescheurde vacuum slangen, uitgedroogde benzine retour leidingen, uitgedroogde o-ringen, scheurtjes in de inlaatrubbers, uitgedroogde klepseals.

btw 2 tips voor eigenlijk alle motor rijders:
Tank je motor vol met super98, BP ultimate of competition 102 voor de winterstalling of als je erg weinig rijd. In 'gewone' 95 zit ethanol wat vocht aantrekt en de meeste rubbers ook niet zo fijn vinden. 98 verouderd bijna niet, en zorgt niet voor kunststof/rubber uitdroging en vervorming

tip 2:
Gooi je poederblussers weg en investeer een paar tientjes extra in een CO2 blusser of schuimblusser.
Poederblussers tasten electronica aan, dus als je het zoals hierboven op je motor gebruikt is de kans heel groot dat de complete draadboom vervangen moet worden + andere elektra.
CO2 geeft geen nevenschade, schuim ook minder dan poeder. Tast in elk geval geen elektra aan
HONDA: The Dreams of Power

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.