Slippende koppeling?

Status
Niet open voor verdere reacties.

Prut_Potje

MF veteraan
6 mrt 2011
3.240
156
Stadskanaal
Hallo,

Ik rijdt op een honda CBR600f1 hurricane uit '88 met ongeveer 60.000 km op de teller.
Naar mijn weten zijn de koppelingsplaten nog niet eerder vervangen.

Mijn vraag is of jullie (door middel van een filmpje) kunnen concluderen wat hier aan de hand is.

- Ik versnel met de motor en schakel op zonder koppeling.
- Toch kun je horen dat er iets doorslipt.
- Achterband slipt niet door, omdat met hogere versnelling de band nog niet doorslipt.

Dit lijkt me dat de koppelingsplaten niet helemaal goed meer zijn?
Of zijn het puur de veren die de koppelingsplaten aan moeten drukken?

Als de koppeling het probleem is, zou het dan verholpen kunnen worden door nieuwe veren?
Het gebeurt namelijk maar heel zelden

Gr. Raymond

 
Laatst bewerkt:
Slippende koppeling??

Vragen naar de bekende weg.

Iets is versleten en er dan aan twijfelen.

Hopen op een wondermiddel, of een simpele oplossing?

Is een band versleten kun je dat uitwendig zien.
Is de koppeling versleten, zal je moeten demonteren en als kenner moeten beoordelen.
En het probleem oplossen.
 
Laatst bewerkt:
Hmm niet toevallig auto olie in gegooid? Koppelingsdeksel eraf en alles opmeten zou ik zeggen.

Exact, blind een setje nieuwe veren er tegenaan gooien is een slordige manier om het probleem (niet) op te lossen. Dikte gevoerde platen meten, dikte gladde platen meten en zo nodig beide vervangen èn de veren ook.

Centimeter vrije slag lijkt me veel, maar zou dan dus ook niet voor slippen moeten zorgen.
 
Maar wat is een makkelijke manier om erachter te komen of de koppeling slipt?
Het gebeurt zo ver ik weet alleen als ik geschakeld heb.

Ik had een keer gelezen in de 6e versnelling en dan vol gas bij de toeren met de hoogste koppel?
Dit zou dan dacht ik de meeste kracht op de koppeling geven waardoor daar het snelst de koppeling slipt?
 
Makkelijkste manier is gewoon kapje eraf en opmeten.. heb je er zo af.

WPH downloaden en marges opzoeken en vergelijken.

Duurt misschien een uurtje. en dan weet je meer.
en olie verversen is sws wel een optie als je niet eens weet wat erin zit..
 
Makkelijkste manier is gewoon kapje eraf en opmeten.. heb je er zo af.

WPH downloaden en marges opzoeken en vergelijken.

Duurt misschien een uurtje. en dan weet je meer.
en olie verversen is sws wel een optie als je niet eens weet wat erin zit..
Is dat jouw manier om te controleren of een koppeling slipt :?
Zulke rare adviezen kun je beter voor je houden.
 
Wat is dan de beste manier om te testen? O-)
6e versnelling en volgas? Dat heb ik tenminste een keer gehoord.

Het gebeurt eigenlijk alleen maar met het schakelen.
Dus misschien moet ik het koppelmechanisme afstellen?

Ik ga vanmiddag weer even stukje rijden, kijken of het weer gebeurt.

EDIT:
UHM..... :X
De boutjes onder aan het blok waren een beetje los, nu heb ik dus niks/nada/noppes aan freeplay _O-
Ik denk/HOOP het probleem gevonden te hebben :)
Laat het wel vanmiddag/vanavond wel weten :)

Wat voel ik me nu dom :Y -O-
 
Laatst bewerkt:

Die had ik ook, maar op 1 of andere manier is hij weer strak komen te staan.
Maar ben blij dat het zoiets eenvoudigs was als schroefje verplaatsen XD

Het probleem is dus opgelost, nu moet ik eerst nog een ander probleem oplossen.
Demper is losgeraakt tijden het rijden en ligt nu ergens op de bodem van een kanaal XD

Maar goed, er kwam binnenkort toch een op maar gemaakt systeem op.

Wat mij betreft kan er een slotje op :)

Bedankt voor de reacties :)
 
Die had ik ook, maar op 1 of andere manier is hij weer strak komen te staan.
Maar ben blij dat het zoiets eenvoudigs was als schroefje verplaatsen XD

Het probleem is dus opgelost, nu moet ik eerst nog een ander probleem oplossen.
Demper is losgeraakt tijden het rijden en ligt nu ergens op de bodem van een kanaal XD

Maar goed, er kwam binnenkort toch een op maar gemaakt systeem op.

Wat mij betreft kan er een slotje op :)

Bedankt voor de reacties :)
Zijn de boutjes en schroefjes de laatste 26 jaar en 60.000km überhaupt gecontroleerd? Als eerst je blok maar half in elkaar zit en vervolgens je dempert er af vliegt zou ik nu alles even nalopen voordat je zelf achter je demper aangaat.

Viel het je trouwens niet op dat de demper niet goed vast zat?
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan